Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
1. denke ich, dass die Nachfrage seitdem der £ wieder so "schwächelt" wieder ganz schön gestiegen ist, und viele - auch nicht Forumsteilnehmer - ihre Audi`s und hier im speziellen Fall ihre kleinen Kühe vermehrt in UK kaufen.Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Bei der s-tronic war ich auch schon im Gedanken. Wenn man aber dann den Lieferzeiten Thread vergleicht, stellt man fest, dass (bei deutschem Händler) im Okt. bestellte S-Line-Kühe noch in diesem Jahr ausgeliefert werden.Die können einfach nur eine bestimmte Menge bedienen in Watford, wo sollen sie auch spontan 10 fähige Leute mehr hernehmen? Was man auch nicht verkennen sollte, ist die Dunkelziffer derer, die hier nur gelesen haben und nicht geschrieben. Wurde ja schon von Abholern berichtet, dass sie dort MT-Forummitleser trafen, die aber nie einen Beitrag geschrieben hatten.
Und: wir sind nicht aleine 😁.Die EU ist groß, es gab schon vor diesem Thread Kundige, die dort bestellten, Audi hat noch mehr als nur Q5's im Sortiment, der Pfund war so schwach wie seit 6 Monaten nicht und einige haben Blut geleckt, durch die Vorreiter. Alles in allem dürften die Bestellungen also realistisch stark angezogen haben in UK.
Habe Ende Sept. bestellt 3.0 s-line. Liefertermin ist auch Februar.
Grußü
Earl
Da wie bekannt, (bisher) nur Audi-Watford "LHD" Autos verkaufen darf, werden die sicherlich kontingentiert sein.
Als ich damals im Feb. meinen 3,0 s-line bestellt hatte, meinte Mel damals nur, dass ich (es war ein Freitag) diese Woche schon der 20(!) 😰 Q5 sei, den er verkauft hätte. Wird bei der Beliebtheit dieses Autos derzeit sicher nicht anders sein.2. Die s-tronic dürfte wirklich ein Hauptgrund einer ev. Terminverlängerung sein. Bei mir gabs im Frühjahr auch Lieferengpässe, da offensichtlich der Zulieferer für das Getriebe in Kurzarbeit war 😕 und dass bei der Nachfrage!
Die Kombination aus Beidem resultiert dann so wie derzeit offensichtlich in einer Lieferzeit von >= 5 Monaten - Tendenz schnell steigend - was natürlich für potentielle Q5 Käufer - noch dazu wenn s-tronic mit dabei sein soll - oder standard ist wie beim 3,0TDI nicht gerade erquickend ist. Das geht solange weiter, solange die potentiellen Kunden diese - oder eine noch längere - Wartezeit in Kauf nehmen, für so einen günstigen Preis.
Wenn die Nachfrage sinkt, sinkt automatisch auch die Lieferzeit wieder...so long,
MAXQ5
sorry, das erste 😕 am Anfang is mir wohl reingerutscht! 😁
Das gehört da schon hin 🙂
Die Jungs arbeiten ja hier um die Ecke, muss wohl denen mal auf die Finger kloppen.
Gruß Earl
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@jumaQ5 Danke für den ersten Eintrag, hab die Anleitung wieder eingfügt, daher der Neupost.
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UserModellMotorGetriebeAnfrage AngebotWann bestelltVorauss. Liefertermin in UKabgeholt am EarlianQ53.0 TDIS-LineAug.09Sept.09Feb.10- jumaQ5Q52.0 TDIS-LineSept.09Okt.09April.10- pop1983A53.0 TDIS-LineOkt.09Okt.09Feb/März.10- tobitooooS5 Cabrio3.0 TFSIS-tronicJuli 2009August 2009Ende Januar 2010- -------- -------- -------- -------- --------
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@tobi, juma, pop: Danke für die ersten Einträge.
Da zeichnet sich wohl ein klarer "4 Monate+mehr" Trend ab.
Ich hab mal unseren(meinen) S-Line vs S-tronic Fehler verbessert 🙂😰
Earl
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Tobitoooo führt die Top Ten an 🙂
Schönen Abend zusammen-> bin dann mal Weg, Earl
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START
Kurze Anleitung zum Eintragen in der Tabelle: 1.)Antwort zitieren 2.)oben auf "vb-Code-Editor" klicken 3.)Text vor dem ersten Wort "[]START[\b]" und hinter/inklusive dem letzten "[\quote]" löschen, damit der Post nicht zu lang wird. 4.)Nächste freie Einträge mit "-"Strichen nach dem Wort "[tablerow]" suchen und die Striche nach der Spaltenreihenfolge entsprechend mit den eigenen Angaben füllen. 5.) Vorschau machen, ob alles an der richtigen Stelle/Reihenfolge erscheint 6.) Erstellen. [MAX.12 Zeichen pro Spalte!]
22e59560-47ac-49b3-9e94-01d782f25946
User
Modell
Motor
Getriebe
Anfrage Angebot
Wann bestellt
Vorauss. Liefertermin in UK
abgeholt am
Earlian
Q5
3.0 TDI
S-tronic
Aug.09
Sept.09
Feb.10
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jumaQ5
Q5
2.0 TDI
S-tronic
Sept.09
Okt.09
April.10
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pop1983
A5
3.0 TDI
S-tronic
Okt.09
Okt.09
Feb/März.10
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tobitoooo
S5 Cabrio
3.0 TFSI
S-tronic
Juli 2009
August 2009
Ende Januar 2010
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tobitoooo
Q5
3.0 TDI
S-tronic
März 2009
März 2009
Juni 2009
29.Juni 2009
kai18700
Q5
3.0 TDI
S-tronic
26.03.2009
14.04.2009
12.08.2009
21.08.2009
kuh5UK
Q5
2.0 TDI
6-Gang
Sep 2009
Sep 2009
Feb 2010
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endmar
S4
3.0 TFSI
S-Tronic
16.04.2009
24.04.2009
Mitte August 2009
10.09.2009
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So, dann wollen wir auch einmal:
so long,
MAXQ5
START
Kurze Anleitung zum Eintragen in der Tabelle: 1.)Antwort zitieren 2.)oben auf "vb-Code-Editor" klicken 3.)Text vor dem ersten Wort "[]START[\b]" und hinter/inklusive dem letzten "[\quote]" löschen, damit der Post nicht zu lang wird. 4.)Nächste freie Einträge mit "-"Strichen nach dem Wort "[tablerow]" suchen und die Striche nach der Spaltenreihenfolge entsprechend mit den eigenen Angaben füllen. 5.) Vorschau machen, ob alles an der richtigen Stelle/Reihenfolge erscheint 6.) Erstellen. [MAX.12 Zeichen pro Spalte!]
13662be3-b7c7-48ec-be7d-2ea7f5f0a192
User
Modell
Motor
Getriebe
Anfrage Angebot
Wann bestellt
Vorauss. Liefertermin in UK
abgeholt am
Earlian
Q5
3.0 TDI
S-tronic
Aug.09
Sept.09
Feb.10
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jumaQ5
Q5
2.0 TDI
S-tronic
Sept.09
Okt.09
April.10
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pop1983
A5
3.0 TDI
S-tronic
Okt.09
Okt.09
Feb/März.10
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tobitoooo
S5 Cabrio
3.0 TFSI
S-tronic
Juli 2009
August 2009
Ende Januar 2010
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tobitoooo
Q5
3.0 TDI
S-tronic
März 2009
März 2009
Juni 2009
29.Juni 2009
kai18700
Q5
3.0 TDI
S-tronic
26.03.2009
14.04.2009
12.08.2009
21.08.2009
kuh5UK
Q5
2.0 TDI
6-Gang
Sep 2009
Sep 2009
Feb 2010
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endmar
S4
3.0 TFSI
S-Tronic
16.04.2009
24.04.2009
Mitte August 2009
10.09.2009
MAXQ5
Q5 s-line
3.0 TDI
S-tronic
Feb. 2009
26.02.2009
Ende Juni 2009
15.07.2009
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Wow, ich bin beeindruckt: Das Füllen ging zum einen schnell und hat sein Ziel erreicht. Wir bekommen einen groben Überblick über Lieferzeiten und ein positiver Nebeneffekt, mann kann schnell Nachsehen, wie weit der eine oder andere ist :-)
Nun müssen wir aber über den Verbleib entscheiden. Ich find sie zwar praktisch, die Frage, die ich mir aber stelle ist: Sollten wir sie auslagern in einen extra Thread, damit dieser überschaubar bleibt?
Es gab auch Anregungen in Richtung erweitern der Tabelle, bzgl.Zubehör, welche Formulare wann verschickt/erhalten oder ähnliches.
Was sollen wir damit nun machen?
1.) Auslagern+so wie sie ist weiter führen
2.) Hier lassen+so wie sie ist weiter führen
3.) Beenden, der Überblick reicht schon.
4.) Hier lassen und noch erweitern um ein paar Spalten
5.) Auslagern und noch erweitern um ein paar Spalten
6.) ?? (andere Idee)
Wäre dankbar für Anregungen.
Gruß Earl
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Was sollen wir damit nun machen?5.) Auslagern und noch erweitern um ein paar Spalten
Wäre dankbar für Anregungen.
Gruß Earl
Wäre für Variante 5 !!
Gruß
Tobi