Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger :D, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch ;).
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen ;).
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzen findet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
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2430 Antworten
So, Leute,
habe heute meine Kuh mit den COC Papieren aus Watford in HH angemeldet.
Ging alles glatt, keine Rückfragen oder ähnliches...
Nur eins ist mir aufgefallen:
Laut meiner Order bekomme ich die 2-teiligen 20" 20-Speichen Felgen mit Reifentyp 255/45R20.
Aber ich hatte es doch so verstanden, dass dann bei den 20-Zöllern die Radhausleisten (siehe separaten Thread) in den Zulassungsschein eingetragen sein sollten?
Bei mir standen die 20" 255/45R20 als Anmerkung (Punkt 50.) in dem COC Dokument und nun im Zulassungsschein Teil 1 "nur" die 235/55R19 und natürlich auch ohne Radhausleisten. Im Zulassungsschein Teil 2 (ehemals Brief) steht dazu gar nichts!
Laut VIN auf My Audi sind aber die 2-teiligen 20" mit 255/45R20 als Sonderausstattung angegeben.
Frage: Hatte jemand von Euch schon einmal 20" Felgen aus Watford bekommen und diese in den dt. Zulassungsschein (Teil 1 und/oder Teil 2) eingetragen bekommen? Was war mir den Radhausleisten? Waren diese dann auch eingetragen?
Was mich auch wundert ist, dass im Zulassungsschein so viel zu einer Anhänegkupplunng steht, wobei ich die ja gar nicht bestellt habe ?! Habt Ihr eine Idee?
Abholung der Kuh ist geplant für Freitag den 30.04.2010
Gruesse
Kuh-Neuling
Zitat:
Original geschrieben von Kuh-Neuling
Was mich auch wundert ist, dass im Zulassungsschein so viel zu einer Anhänegkupplunng steht, wobei ich die ja gar nicht bestellt habe ?! Habt Ihr eine Idee?
mschmoelzer hatte vor Kurzem angemerkt, dass die "Vorbereitung Anhängerkupplung" bei seinem A4 serienmäßig mit an Bord ist. In der Preisliste steht davon nichts, aber im Konfigurator und unter MyAudi.de wäre es zu sehen. Beim Q5 wird es dann wohl ähnlich sein.
Viele Spaß beim Abholen! Ich freue mich auf den Bericht! :)
Zitat:
Original geschrieben von daelch81
Zitat:
Original geschrieben von Kuh-Neuling
Was mich auch wundert ist, dass im Zulassungsschein so viel zu einer Anhänegkupplunng steht, wobei ich die ja gar nicht bestellt habe ?! Habt Ihr eine Idee?
mschmoelzer hatte vor Kurzem angemerkt, dass die "Vorbereitung Anhängerkupplung" bei seinem A4 serienmäßig mit an Bord ist. In der Preisliste steht davon nichts, aber im Konfigurator und unter MyAudi.de wäre es zu sehen. Beim Q5 wird es dann wohl ähnlich sein.
Viele Spaß beim Abholen! Ich freue mich auf den Bericht! :)
...und auf viele Bilder ;)
Build week sollte bei mir KW 16 sein. Leider habe ich bis heute keine Fahrgestellnummer erhalten. JD hat mich jetzt schon 2 mal vertröstet. Am Dienstag soll ich nochmal anfragen. :o
Hoffentlich hat sich die Produktion nicht verzögert (z.B. wegen Island). Der Flug für Ende Mai ist nämlich schon fest gebucht. :)
Kennt sich jemand mit dem Thema aus: Produktionsprozess und der Vergabe der Fahrgestellnummer? Ab wann steht die fest, bzw. ab wann wird sie an den Händler kommuniziert?
Das mit der Fahrgestellnummer hat sich bei mir auch ca. 2 Wochen lang verlängert. John hatte deswegen schon beim UK-Importeur nachgefragt, ein paar Tage danach konnte er mir dann die Fahrgestellnummer mitteilen. Auto war trotzdem in der scheduled/confirmed build week gebaut worden und bereits am Weg nach England :)
Zitat:
Original geschrieben von mschmoelzer
Das mit der Fahrgestellnummer hat sich bei mir auch ca. 2 Wochen lang verlängert. John hatte deswegen schon beim UK-Importeur nachgefragt, ein paar Tage danach konnte er mir dann die Fahrgestellnummer mitteilen. Auto war trotzdem in der scheduled/confirmed build week gebaut worden und bereits am Weg nach England :)
Hallo mschmoelzer,
vielen Dank für Deine Antwort. Das macht Mut! :)
Langsam bin ich froh, wenn das Thema Auto aus England endlich abgehakt ist. Es ist doch schon ein ganzes Stück aufwendiger als der Kauf beim Händler vor Ort. Immerhin habe ich jetzt auch den restlichen Betrag in Pfund getauscht und konnte das Eur/GBP Plugin auf meiner Google Seite endlich entfernen. Das Plugin hat mich dazu verleitet, im 5-Minutentakt den Eur/GBP Kurs zu checken. Ganz schön anstrengend :) (ich habe übrigens das Plugin Live Forex Quotes genommen. Das kann bei Bedarf alle 30 Sekunden einen aktuellen Pfund Kurs liefern.)
Mitte Mai gehts erstmal in den Urlaub und danach trete ich (wenn bis dahin alles glatt läuft) den UK-Tagestrip an.
Viele Grüße
Hi,
habe mich jetzt mal durch die beiden großen Threads gelesen die sich mit dem Autohaus
in Watford beschäftigen !
Ich meine irgendwo gelesen zu haben das wenn man jetzt einen Q5 bestellt das die Kontigente
erschöüft sind und man den da erst wieder Ende des Jahres bestellen kann - stimmt das - oder
hab ich das falsch in Erinnerung behalten.
Wie lange dauert das denn bis ich den abholen kann - wenn ich nächste Woche bestelle - mit wieviel
Wochen muss man im Moment denn rechnen bis zur Abholung ?
viele grüße fahrstuhl
Hallo Fahrstuhl,
Audi Watford nimmt überhaupt keine Bestellungen mehr für den Q5 an. Erst Ende des Jahres würden sie wieder Bestellungen aufnehmen. Andere Modelle sollen davon (noch) nicht betroffen sein. Eine Seite davor hat jemand berichtet, dass mit einer Auslieferung erst im März 2011 zu rechnen wäre.
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von daelch81
Hallo Fahrstuhl,
Audi Watford nimmt überhaupt keine Bestellungen mehr für den Q5 an. Erst Ende des Jahres würden sie wieder Bestellungen aufnehmen. Andere Modelle sollen davon (noch) nicht betroffen sein. Eine Seite davor hat jemand berichtet, dass mit einer Auslieferung erst im März 2011 zu rechnen wäre.
Viele Grüße
Korrekt, daelch81,
ich war am Freitag den 30. April in Watford um meine Kuh abzuholen. Hatte auch eine nette Unterhaltung mit John Day, der mir die aktuellen Verkaufszahlen nannte !!!! Ich denke, dass ich die hier vorsorglich nicht reinposte, um nicht irgendwie "aus dem Nähkästchen zu plaudern" und belangt zu werden. Ob die Zahlen stimmen weiss ich ja auch nicht.
Aber John alleine hat die jährlichen Verkaufsstückzahlen in den letzten beiden Jahren um 700% gesteigert und verkauft sichtlich mehr als ein Auto pro Tag !! Wer´s genau will bitte PN.
Fakt ist, dass der Q5 definitiv bis April 2011 ausverkauft ist. Ausverkauft in dem Sinne, dass Watford keinerlei Allokation mehr vom Werk bekommt. Die Stückzahlen sind im Prinizp reglementiert, können aber in angemessenem Maße angepasst werden. Nur wenn eben schon über die letzten beiden Jahre 700% gesteigert wurde, dann geht das so nicht weiter...und das Werk kann nicht deutlich mit der Produktionszahl nach oben. John meinte dazu dass der Q5 wohl aktuell auch in China sehr, sehr gut verkauft wird.
Also ist wohl tatsächlich so, dass die Q5-Quelle erst einmal versiegt ist. Zumindest was den Auftragseingang bis Ende des Jahres anbelangt.
Zitat:
Original geschrieben von daelch81
Zitat:
Original geschrieben von Kuh-Neuling
Was mich auch wundert ist, dass im Zulassungsschein so viel zu einer Anhänegkupplunng steht, wobei ich die ja gar nicht bestellt habe ?! Habt Ihr eine Idee?
mschmoelzer hatte vor Kurzem angemerkt, dass die "Vorbereitung Anhängerkupplung" bei seinem A4 serienmäßig mit an Bord ist. In der Preisliste steht davon nichts, aber im Konfigurator und unter MyAudi.de wäre es zu sehen. Beim Q5 wird es dann wohl ähnlich sein.
Viele Spaß beim Abholen! Ich freue mich auf den Bericht! :)
Hallo daelch81,
so, ich habe die Kuh aus England nun am Hof. Aber die "Vorbereitung Anhängerkupplung" ist so nicht ersichtlich. Ich habe bei der S-Line Ausführung unter dem hinteren Stoßfänger eine Plastikklappe so ca. 30 x 20 cm, die sich durch zwei Plastikschrauben entfernen lässt. Dahinter befindet sich ein großer Hohlraum - man kann somit in den Stofänger sehen - aber sonst ist nichts zu sehen.
Frage hat jemand von Euch S-Line und die "Vorbereitung Anhängerkupplung" und kann mal posten wie das aussieht. Foto wäre dazu sehr hilfreich.
Gruesse
Kuh-Neuling
Zitat:
Original geschrieben von Kuh-Neuling
Zitat:
Original geschrieben von daelch81
mschmoelzer hatte vor Kurzem angemerkt, dass die "Vorbereitung Anhängerkupplung" bei seinem A4 serienmäßig mit an Bord ist. In der Preisliste steht davon nichts, aber im Konfigurator und unter MyAudi.de wäre es zu sehen. Beim Q5 wird es dann wohl ähnlich sein.
Viele Spaß beim Abholen! Ich freue mich auf den Bericht! :)
Hallo daelch81,
so, ich habe die Kuh aus England nun am Hof. Aber die "Vorbereitung Anhängerkupplung" ist so nicht ersichtlich. Ich habe bei der S-Line Ausführung unter dem hinteren Stoßfänger eine Plastikklappe so ca. 30 x 20 cm, die sich durch zwei Plastikschrauben entfernen lässt. Dahinter befindet sich ein großer Hohlraum - man kann somit in den Stofänger sehen - aber sonst ist nichts zu sehen.
Frage hat jemand von Euch S-Line und die "Vorbereitung Anhängerkupplung" und kann mal posten wie das aussieht. Foto wäre dazu sehr hilfreich.
Gruesse
Kuh-Neuling
Werfe mal einen Blick in die Reserveradmulde. Sind dort Kabel zu sehen? Was steht unter MyAudi.de?
Viele Grüße
--- ABHOLBERICHT MEINER KUH AUS UK ---
So, am Freitag den 30. April war dann nach:
- knapp 8 Monaten, seit ich durch das Super-Forum inspiriert, mit dem Gedanken gespielt habe, in England die Kuh zu erwerben,
- ziemlich genau 6 Monaten, des langen Wartens,
- ca. 50 Mails und 15 Telefonaten
der große Tag gekommen die Kuh in Watford abzuholen.
Bestellt hatte ich ja 3.0TDI S-Line mit so allerhand Sonderausstattung, von S-Drive mit Dämpferregelung, über Panoramadach und B&O Soundsystem bis hin zur elektrischen Heckklappe.
Details hatte ich ja aber schon mal gepostet.
Papiere bekam ich letzte Woche innerhalb eines Tages mit FedEx. Anmeldung bzw. Zulassung war dann - ohne Probleme - am letzten Dienstag.
So nun aber der Bericht.
Flug am Freitag um 06:50 mit Easyjet von Dortmund nach Luton geflogen. Ticket hatte ich vor ca. 10 Tagen für knapp 40 € bekommen. Problemloser Flug. Pünktliche Ankunft Luton 07:10. Luton kleiner und übersichtlicher Flughafen. Habe mich vorher über die Luton Airport Website schlau gemacht und bin letztlich mit Bus-Zug-Bus nach Watford gereist. Direkt ausserhalb des Terminals fährt von Bay 1 der Buszubringer zum Luton Parkway Bahnhof - ca. 10 Minuten Fahrt. An Bay 1 steht auch der Ticketautomat an dem man sich das Ticket bis Radlett kaufen kann. Preis von Luton Airport bis Radlett 11,80 GBP. Der Zug fährt vom Gleis 4, hält unterwegs an 3 Stationen und kommt nach ca. 20 Minuten in Radlett an. In Radlett angekommen, fährt direkt gegenüber des Bahnhofes, auf der Seite des Hotel Red Lion, der Bus Linie 602 nach Watford. Kosten 1,90 GBP, Fahrtdauer knappe 20 Minuten. Aussteigen an der Station North Bushey/Hartspring Lane und von dort ca. 5 Minuten bis zu Audi Watford im Otterspool Way laufen. Klar hätte ich von Luton Airport auch mit dem Taxi fahren können, wäre aber viel zu früh in Watford gewesen. So habe ich auch noch etwas vom Land gesehen und dazu ein paar Pfund gespart...obgleich es bei den Summen auf die paar Pfund ja wohl nicht unbedingt angekommen wäre. Aber so war es auch noch etwas abenteuerlicher... Ankunft dann bei Audi Watford um 09:02 (!!!). John hatte ich gesagt, dass ich wenn alles glatt läuft so zwischen 09:00 und 09:15 bei ihm wäre. Am Empfang nach John gefragt. Der dann auch gleich gerufen wurde. Bekam dann erst einmal eine schöne Tasse Kaffee und sollte es mir kurz auf dem Ledersofa vor dem 47" Fernseher bequem machen, bevor John kam. Dieser kam dann wirklich umgehend, ich saß noch nicht mal...
Dann ein bisschen small-talk und so und dann gings zur Sache. Papiere hatte ich ja schon alles, so dass er nur nach den Kennzeichen fragte. Hatte ihm diese dann übergeben und er meinte er lässt diese mal ranschrauben und die Kuh 15 min. vorführfertig machen. Er hat dann noch ein Blatt unterschrieben haben wollen, zwecks Aufklärung, Kundenzufriedenheit und so. Versicherungsnachweis wollte er auch sehen. Dazu hat er mir die Garantiezertifikate und die Handbücher in Deutsch ausgehändigt. Dann verschwand er und ich sollte derweil meinen Kaffee trinken. Er kam dann aber schon nach nicht mal 10 Minuten - hatte gerade den Kaffee auf und war zurück von der Toilette - und meinte wir können jetzt man raus in den Hof die Kuh ansehen.
Und dann war es so weit. Da stand sie nun. Phantomschwarz Perleffekt , mit den getönten Scheiben vielleicht zu schwarz ?! Aber das Chrom und Alu und die 2-teiligen 20"-20-Speichenfelgen kompensierten den Eindruck. Ja, sah wirklich bissig aus. Speziell so von vorne mit dem fetten Chromgrill. Einfach super! John ließ mich auf der Fahrerseite einsteigen und wollte mir dann den ganzen Schnickschnack erklären, habe ihm aber gesteckt, dass das schon der 3te Audi ist den ich fahre und mich somit schon auskenne. Dann hat er nur noch die Pappfußmatte raus und wollte sich verdünnisieren. Da hier ja mal jemand was mit einem Lackschaden postete, habe ich es doch vorgezogen mit ihm einmal kritisch um die Kuh herumzulaufen um zu sehen ob alles ok ist. Und da war da doch schon was hinten auf der Heckklappe. Irgendwie ein Kratzer dachte ich. Er meinte das wäre noch von der Versiegelung zum Transport. Aber mit dem Fingernagel ging das nich mal so einfach ab, so dass er meinte, das Auto noch mal in die Halle zu fahren und drüber zu polieren. Ok, bevor er dann mit der Kuh verschwinden wollte habe ich mir noch mal alle Seiten angesehen habe aber nichts mehr gefunden. Er brauste dann mit der Kuh wieder in die Halle und kam nach knapp 5 Minuten wieder raus. Der Kratzer bzw. der Fleck war weg und alles bestens. Dann habe ich ihn mir doch noch mal gegriffen und ihn in ein nettes Gespräch verwickelt. Und ihr glaubts nicht, aber er nahm sich richtig Zeit. Er erzählte mir dann wie das alles so Anfing mit dem Run auf Export-Fahrzeuge und wie sich die Zahlen von Audi Tax Free Sales und speziell seine Verkaufszahlen über die letzten beiden Jahre entwickelt hätten. Er hat 700% Steigerung ! Und er meinte dass alle Kühe bis April 2011 ausverkauft seien. Watford hat kein Bestell-Kontigent mehr, welches man schon wieder deutlich überschritten hätte!! China würde aktuell so viele Kühe kaufen und Ingolstadt meinte er könne nicht mehr produzieren weil man schon am obersten Limit ist. (Anmerkung von mir: Da ja auch der A4 in Ingolstadt gebaut wird und der ja auch ganz gut läuft, glaube ich das John mal, dass das Problem an der Produktionskapazität und an den länderspezifischen Stückzahlkontingenten liegt).
Also war wirklich ein netter Plausch. Die länge seiner Mails kennt ihr ja und am Telefon hat er bei mir auch nicht viel mehr gesagt. Aber ist ja ok, wenn ich höre und sehe was bei denen pro Jahr über den Hof geht. John verkauft mehr als ein Auto pro Tag. Und er ist nicht der einzige der Tax Free Sales Truppe. Im Verkaufsraum standen bestimmt 20 Tische für die jeweiligen Verkäufer! Also dann Verabschiedung und weg war er. Habe dann am Hof noch ein paar Fotos von der Kuh gemacht und mich um Punkt 09:50 hinters Lenkrad gesetzt. Navi auf Folkstone Autozug programmiert und los gings.
Bin dann mit einer Drehzahl von gerade mal knapp 2000 UPM in knapp 2 Stunden schön gemütlich bis Folkstone gefahren. Während der gemütlichen Fahrt (hatte die Dämpferregelung auf Comfort und da fähr sich die Kuh ja super bequem) schon mal alles am Navi und der Sprachsteuerung so ausprobiert. Wahnsinn kann ich nur sagen. Sonne hatte ich auch, so dass ich natürlich das Dach offen hatte.
Klasse Gefühl. Auch konnte ich mein Handy per Bluetooth verbinden. Hat alles super geklappt und die Freisprecheinrichtung funktioniert bestens. Mein Büro meinte ich würde von um die Ecke anrufen oder gar von Festnetz. Super Klang. Ganz zu schweigen von der B&O-Anlage. Hatte natürlich ein paar CDs/DVDs mitgenommen. Eine Musik-DVD mit entsprechender 5.1 Surround-Aufnahme klingt wahnsinnig gut, so dass mir die 2 Stunden Fahrt von Watford nach Folkstone wie im Fluge vergingen.
Dann direkt vorher an der letzten Tanke vor dem Zug noch mal die letzten Pfund vertankt und dann am Autozug vorgefahren. Gebucht hatte ich prophylaktisch für 14:20 (War ja schließlich Freitag Nachmittag und man weiss ja mit dem Verkehr nie wie es kommt...) Zum Autozug war nahezu kein Auto unterwegs und am Self-Check-In hatte ich Glück und konnte auf 12:50 vorbuchen. War dann das 2te Auto das in den Zugeinfuhr und konnte in den 30 min. Überfahrt weiter am MMI spielen.
In Calais angekommen gings dann über Bruessel - wo ich fast ne´Stunde im Stau steckte (hier war dann doch der Freitgsstau) - über Aachen - wo ich noch mal über eine Stunde in einer Totalsperrung steckte - nach Hause. Aber die beiden Staus machen einem ja nichts wenn man eine nagelneue Kuh mit all den techn. Raffinessen hat um sich die Zeit zu vertreiben.
Also nach ziemlich genau 10 Stunden Fahrzeit (ok, im Autozug stand das Auto ja; aber drin gesessen bin ich ja trotzdem) und 630km kann ich sagen dass die Kuh super läuft. Total entspanntes Fahren, sehr gute und leise Laufkultur. Lag aber eher an den 2000 UPM, und an den Geschwindigkeitsbegrenzungen... Durchschnittsverbrauch war auf den 630km, wobei wie gesagt alles Autobahn bei ca. 100 - 130 gefahren oder eben im Stau gestanden wurde, lag bei 7,6 L/100KM. Mir scheint dies etwas hoch, denke aber dass in der Einfahrzeit zum einen die Reibung noch etwas hoch sein könne oder dass bei der niedrigen, ja fast untertourigen Drehzahl der Verbrauch etwas höher liegt. Aber warten wir´s ab.
Heute noch mal alles inspiziert und versucht die Fliegenleichen vorne zu entfernen, die es gestern in Hauf schon rangeschlagen hat.
Bis jetzt ist alles bestens und ich mit der Kuh voll zufrieden.
Was hat´s gebracht? Ich rechne hier mal nur in netto, also ohne MwSt. da ich die Kuh auf die Firma gekauft habe.
Listenpreis in D kalkuliert mit Konfigurator: 59.400.-- € (brutto 70.700 €)
Gezahlt in UK: 37.928 GBP bei meinem Kurs vom 16.10.2009: 41.500.-- €
Kosten für Flug, Zug, Diesel, Telefonate, etc.: max. 200 €
Gesamtkosten: 41.700.-- €
Ersparnis gegenüber Listenpreis netto: 17.700.-- € (ca. 30% Ersparnis auf den Listenpreis)
alternatives Bestangebot über Internethändler: 51.400.-- € (13,5% Rabatt auf Listenpreis netto)
Ersparnis gegenüber Internetbestellung: 8.000.-- € (ca. 13,5% Ersparnis auf den Listenpreis)
Also 13,5% Ersparnis bzw. 8.000.-- € gegenüber der dem billigsten Internetangebot, kann sich sehen lassen. Das sind dann 30% Ersparnis auf den Listenpreis bzw. 17.700 € absolut.
Klar dafür muss man am Ball bleiben, das Forum lesen und das ganze als Abenteuer sehen.
Ich fand es mehr als spannend hier rund um die Uhr im Forum zu stöbern und sich mit den Cracks auszutauschen. Hier lernt jeder von der Efahrung des Anderen und das finde ich Super !!!
Speziell danken möchte ich MaxQ5 und Earlian, die den Thread schon lange super unterstützen. Aber ich möchte auch nicht missen, Surus, jumaQ, Luna-Kuh, Weiberheld, Ninjakarl, u.a. zu nennen, die immer sofort und hilfsbereit zur Seite standen. Also noch mal herzlichen Dank Euch allen.
Bevor ich nun zu den Bildern kommen, noch eine technische Frage. Bei mir steht im FIS immer ein englischer Text zum Hinweis, dass man das Bremspedal betätigen muss um den Schaltknauf zu betätigen. Frage: Kann man das irgendwo einstellen dass der Text in deutscher Sprache erscheint. Klar habe ich im Menue schon auf Deutsch umgestellt. Aber der Text erscheint immer noch in Englisch?! Habt Ihr nen Tip?
Wenn mich jemand von Euch fragen sollte, ob ich es wieder machen würde, ein Auto in UK, spezielle einen Audi bei Audi Tax Free Sales in Watford zu bestellen, würde ich auf jeden Fall ja sagen. Klar um ein paar Euros zu sparen, aber auch das Erlebnis zu haben, etwas gemacht zu haben, was konträr einer Bestellung in einem deutschen Autohaus läuft. Nämlich dort das Auto nicht probegefahren zu haben (ok, habe ich hier in D gemacht), den Verkäufer nie persönlich kennengelernt zu haben, sondern mit diesem nur per Mail oder am Telefon korrespondierte, dort eine Anzahlung von mehreren Tausend Pfund gemacht zu haben, ohne den Laden vorher gesehen zu haben, etc.
Also wer das macht, der muss schon etwas anders ticken und sich auf die Leute hier im Forum verlassen. Aber fakt ist, dass wir nun alles eine Kuh aus UK haben, alle damit mehr als zu frieden sind und dazu noch einige Tausend Euro gespart haben.
Klar gehört da auch Mut dazu und wie gesagt man muss halt etwas anders ticken...
Also noch mals Danke an alle aus dem UK Thread. Da ja jetzt erst mal Schluss ist mit dem Kühe bestellen, kann ich all jene die einen A4, oder so bestellen wollen gerne beratend unterstützen.
Kühe gibts ja erst wieder Frühjahr 2011, aber Fragen könnt natürlich schon jetzt.
Nun seht Euch noch die Bilder meiner Kuh aus UK an.
Gruesse
Euer Kuh-Neuling
Zitat:
Original geschrieben von daelch81
Zitat:
Original geschrieben von Kuh-Neuling
Hallo daelch81,
so, ich habe die Kuh aus England nun am Hof. Aber die "Vorbereitung Anhängerkupplung" ist so nicht ersichtlich. Ich habe bei der S-Line Ausführung unter dem hinteren Stoßfänger eine Plastikklappe so ca. 30 x 20 cm, die sich durch zwei Plastikschrauben entfernen lässt. Dahinter befindet sich ein großer Hohlraum - man kann somit in den Stofänger sehen - aber sonst ist nichts zu sehen.
Frage hat jemand von Euch S-Line und die "Vorbereitung Anhängerkupplung" und kann mal posten wie das aussieht. Foto wäre dazu sehr hilfreich.
Gruesse
Kuh-Neuling
Werfe mal einen Blick in die Reserveradmulde. Sind dort Kabel zu sehen? Was steht unter MyAudi.de?
Viele Grüße
Hallo daelch81,
in der Reseveradmulde liegt nur der B&O Subwoofer, sonst sehe ich dort keine Kabel. Unter My Audi ist die AHK nicht aufgeführt auch nicht die Vorbereitung. Aber in den COC Papieren steht eben alles detailliert zu den Maßen und Gewichten zur AHK. Also entweder stehen diese Daten in jedem COC oder die Vorbereitung ist doch irgendwie drin.
Aber, was ist die Vorbereitung und wie sieht diese Vorbereitung AHK bei der Kuh aus?
Gruesse
Kuh-Neuling
Zitat:
Original geschrieben von daelch81
Hallo Fahrstuhl,
Audi Watford nimmt überhaupt keine Bestellungen mehr für den Q5 an.....
Und wie schaut es derzeit bei dem A6 Avant aus ? Einen Thread direkt zum A6 aus UK gibt es ja nicht,
woran liegt das ? Lohnt sich das beim A6 Avant nicht - habe bisher fast nur Bestellungen zum Q5
und A5 gelesen.
Kann man zur Kalkulation die "RRP" Preise aus dem Kalkulator nehmen oder sind die
nicht genau bzw. nicht der korrekte Preis aus dem sich der Nettopreis errechnen lässt ?
gruß
fahrstuhl
Zitat:
Original geschrieben von fahrstuhl
Zitat:
Original geschrieben von daelch81
Hallo Fahrstuhl,
Audi Watford nimmt überhaupt keine Bestellungen mehr für den Q5 an.....
Und wie schaut es derzeit bei dem A6 Avant aus ? Einen Thread direkt zum A6 aus UK gibt es ja nicht,
woran liegt das ? Lohnt sich das beim A6 Avant nicht - habe bisher fast nur Bestellungen zum Q5
und A5 gelesen.
Kann man zur Kalkulation die "RRP" Preise aus dem Kalkulator nehmen oder sind die
nicht genau bzw. nicht der korrekte Preis aus dem sich der Nettopreis errechnen lässt ?
gruß
fahrstuhl
Hello!
Am Besten ist es immer sich die Preisliste als PDF herunter zu laden und dort dann die Netto-Preise zu nehmen - der Konfikurator ist oftmals nicht ganz korrekt in Sachen Preisgestaltung!
lg
markus