Q3 Inspektion / Service / Kosten / Serviceintervall
Hallo Q3 Gemeinde,
habe meinen Q3 seit Nov 2011 und bin bisher 20100 KM gefahren.
Seit ca. 2 Wochen kommt eine Meldung das der Service bei ca. 20500 KM oder 155 Tagen fälig ist.
Ist das nicht ein wenig früh für LongLifeService?
In der Beschreibung steht, daß es sich nach der Fahrweise richtet.
Hat Jemand von Euch auch schon die Meldung bekommen oder den Service schon hinter sich?
Guten Rutsch ins Neue Jahr
Günni
Beste Antwort im Thema
@AudiQ307 u. @Audi-Jenz
Wenn ich das richtig gesehen habe, fahrt ihr beide den 211 PS Benziner, richtig? Mein Eindruck aus diversen Berichten (auch in anderen Audi Unterforen) ist, dass die TFSI Motoren das avisierte LongLife Intervall selten schaffen.
Die TDIs schneiden da meistens besser ab. Gründe dafür?
Wünsche allerseits einen guten Rutsch. ;)
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368 Antworten
Das Geld hättest du dir sparen können. Moderne Motoren mit Longlife-Service brauchen das nicht. So auch dein 5-Zylinder .....;)
Zitat:
Original geschrieben von felix011
Das Geld hättest du dir sparen können. Moderne Motoren mit Longlife-Service brauchen das nicht. So auch dein 5-Zylinder .....;)
Mache ich immer, werde ich weiterhin immer machen ;) Castrol Plörre raus ist mir sehr wichtig. Meine Fahrzeuge haben mit sauberem Einfahren & Einfahrölwechsel zwischen 30.000 km nie Öl benötigt. Bei 73k EUR Fahrzeugneupreis pfeif ich auf die 90 EUR Ölwechsel und gehe dafür guten Gewissens ins Bett.
Achtung Q-Besitzer!
Bei meiner ersten Inspektion hat der Freundliche nicht darauf geachtet, dass an der Q, direkt hinter den hinteren Hebepunkten (parallel zum Längsholm), eine Plastikverkleidung hervorsteht. Es wurde zwar zwischen Hebebühne und Hebepunkt eine Hartschaumzwischenlage verwendet, aber falsch platziert, hat die Plastikverkleidung Schaden genommen. Ist zwar noch glimpflich abgegangen, musste aber nicht sein (Fachwerkstatt?)!
Gruß
Point
Hallo Point,
mir ist das gleiche letzte Woche bei einem
Reifenhändler an der vorderen linken Seite
passiert.
Habe den Meister noch darauf hingewiesen
wo sein Mitarbeiter die Hebebühne ansetzen
soll.
Antwort des Mitarbeiter.
Wir heben 80 Fahrzeuge am Tag hoch.
Ging später nochmal nachschauen.
Und schon wars passiert.
Hebearm drückte sich in die Leiste.
Teller mit Gummiauflage war nicht am Falz
sondern dahinter platziert.
Leiste wird jetzt am Freitag in einer AUDI-Werkstatt
erneuert.
Schaden wird von der Haftpflichtvers. übernommen.
Manfred
Zitat:
Original geschrieben von Atr1x
Also ich habe jetzt für meinen Einfahrölwechsel für den RS Q3 bei 3300 km 92,78 EUR bezahlt. Als Öl habe ich das Mobil 1 ESP Formula 5W-30 für 42 EUR (7 l) selbst mitgebracht.
Macht zusammen 134,78 EUR für Ölwechsel. Damit 50 EUR günstiger als mein A5 3.0 TDI :D
Mir wurde von einem Kollegen auch ein Einfahr-Oelwechsel empfohlen. Wo liegt da genau der Vorteil? Bis zu welchem km Stand ist ratsam? Habe bei meiner Rennkuh jetzt 3000 km runter.
Zwischen 2000 und 5000 km mache ich meine Einfahrölwechsel. Du holst halt die Castrol Suppe raus (Vor allem beim SQ5 sehr sinnvoll, da der 3.0 BITDI nach 100.000 km im AGR zum verschlammen neigt). Würde an deiner Stelle dann auch zu Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Wechseln. Hat die 507 00 VW Freigabe für deine Kuh. Der Sinn des Einfahrölwechsel besteht auch darin, die Metallpartikel aus dem Öl zu bekommen, nachdem der Motor sich an sich selbst gewöhnt hat. Bei mir aber primär wegen dem Castrol - Mobil läuft einfach viel sauberer; alles nur subjektiv natürlich.
Die Motoren werden nämlich nicht entgegen der Behauptung vieler auf einem Motorprüfstand "eingefahren". Wie ich auch von der Motorentwicklung von AUDI erfahren habe, laufen die Motoren auf den Prüfständen komplett ohne Kraftstoff.
Ich habe es befürchtet. Jetzt sind wir beim Blut, äh Öl unserer geliebten „Q” angekommen. Gibt es etwas mystischeres als den sagenumwobenen Saft unserer Autos? Nein! Deshalb empfehle ich allen Öl-Jüngern den „Stammtisch rund ums Öl” hier im Fahrzeugtechnik Forum mit fast 50.000 Beiträgen und fast einer Million Zuschauer. Da gibt es Experten, die haben sogar ein Ölkännchen in ihrem Avatar. Viel Freude daran …;)
Zitat:
Original geschrieben von S-Kurve
Ich habe es befürchtet. Jetzt sind wir beim Blut, äh Öl unserer geliebten „Q” angekommen. Gibt es etwas mystischeres als den sagenumwobenen Saft unserer Autos? Nein! Deshalb empfehle ich allen Öl-Jüngern den „Stammtisch rund ums Öl” hier im Fahrzeugtechnik Forum mit fast 50.000 Beiträgen und fast einer Million Zuschauer. Da gibt es Experten, die haben sogar ein Ölkännchen in ihrem Avatar. Viel Freude daran …;)
Da kannst du gleich 90% aller Threads schliessen. Es gibt immer wieder Orte wo gewisse Themen intensiver diskutiert werden. Ist ja wenigstens nicht OT.
Ein Ölwechsel nach 3000 km ist rausgeworfenes Geld.
Aufgrund der heutigen Fertigungsqualität der Motoren ist das nicht mehr erforderlich. Ok, wer zuviel Geld hat und sein Gewissen beruhigen will der solls machen.
Als ich bei meiner Q die 30000 km Inspektion machen ließ meinte der :) das das Motoröl lt. Anweisung von Audi sogar nur abgesaugt werden muß. Allerdings hielte er nichts davon und und hat den Ölwechsel über die Ablaßschraube vorgenommen.
Also werden in der Regel selbst nach 30000 km die angeblichen Verschmutzungen vom Einfahren normalerweise nicht aus der Ölwanne entfernt.......
Zitat:
Original geschrieben von manfred1948
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Habe den Meister noch darauf hingewiesen
wo sein Mitarbeiter die Hebebühne ansetzen
soll.
Antwort des Mitarbeiter.
Wir heben 80 Fahrzeuge am Tag hoch.
Ging später nochmal nachschauen.
Und schon wars passiert.
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Das Übliche wieder mal. Da ich einen guten Draht nicht unbedingt zum (ahnungslosen) Serviceberater suche, sondern zu den Mechanikern und natürlich dem Werkstattmeister, kann ich beim Werkstattaufenthalt meist mit in die Halle. Kurzes Gespräch zum Auto und Anerkennung meinerseits, dass sie einen schweren, unterbezahlten Job haben und die Leute kümmern sich um mein Auto (sie merken ja auch, dass ich es ernst meine). Allerdings beim Reifendienst klappt sowas nicht und entsprechend hatte ich hier schon genug Ärger.
Meine Felgen für die Winterbereifung mussten z.B. letztes Jahr komplett neu lackiert werden. :mad:
Zum Öl (hier nicht wirklich OT) nur so viel, wer grundsätzlich wartet, bis der Motor warm ist und es die ersten max. 5.000 Km mit den Drehzahen nicht übertreibt, braucht nichts zu tun, außer immer einen Liter Öl mitführen und bei jedem Wechsel darauf zu achten, dass abgelassen und nicht abgesaugt wird. Nur wer ziemlich rücksichtslos ist, sollte schon an vorzeitigen Ölwechsel denken, eigentlich dann auch dauerhaft. Aber z.B. Leasingnehmer wissen meist vorher, dass sie das Auto zurück geben werden und deshalb würde ich mir sowas auch nie im Leben kaufen, Motorschäden gibt es speziell wegen hirnloser Fahrweise oft genug schon mit Laufleistungen unter 30.000 Km. ;)
Der Ölverbrauch bei meinem Diesel tendierte bis 30000 km gen Null. Bisher brauchte ich nie etwas nachfüllen.
Wenn ich da an meinen TT mit 200 PS TFSI-Motor denke. Alle 5000 km ein Liter war die Regel.:eek:
Ist bei mir das Selbe. Aber den Liter habe ich trotzdem immer dabei, besonders auch auf Urlaubsfahrten.
Zitat:
Original geschrieben von HWBW
Zitat:
Original geschrieben von manfred1948
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Habe den Meister noch darauf hingewiesen
wo sein Mitarbeiter die Hebebühne ansetzen
soll.
Antwort des Mitarbeiter.
Wir heben 80 Fahrzeuge am Tag hoch.
Ging später nochmal nachschauen.
Und schon wars passiert.
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... einen guten Draht ... zu den Mechanikern und natürlich dem Werkstattmeister ...
Habe ich früher auch gerne gemacht - im Wege gestanden :D und dem Mechaniker Löcher in den Bauch gefragt. Der Aufenthalt in der Werkstatt wird heute aber aus Gründen der Betriebssicherheit/Unfallschutz (in der Regel) nicht mehr gestattet!
Regelmäßige Ausnahmen bestätigen aber regelmäßig die Regel. :D
Man kann es (als Anfänger) ganz einfach so machen, man wartet auf den Mechaniker, der das Auto reinfährt und labert ihn freundlich an. Die hassen es allesamt, dass die Kundschaft von ihnen ferngehalten wird (hat ja alles seine Gründe ;)) und freuen sich über ein kurzes Gespräch. Bei der Frage, ob man schnell mit in die Werkstatt kann, das eine oder andere genau zeigen, wird man regelmäßig eingeladen, mitzukommen. Und wenn man dann noch einen Fünfer oder Zehner springen lässt (für die Kaffeekasse, wohl wissend, dass das Geld dort nie landet), dann hat man den nötigen Stein im Brett fürs nächste Mal. :)
Zitat:
Original geschrieben von HWBW
Regelmäßige Ausnahmen bestätigen aber regelmäßig die Regel. :D
Man kann es (als Anfänger) ganz einfach so machen, man wartet auf den Mechaniker, der das Auto reinfährt und labert ihn freundlich an. Die hassen es allesamt, dass die Kundschaft von ihnen ferngehalten wird (hat ja alles seine Gründe ;)) und freuen sich über ein kurzes Gespräch. Bei der Frage, ob man schnell mit in die Werkstatt kann, das eine oder andere genau zeigen, wird man regelmäßig eingeladen, mitzukommen. Und wenn man dann noch einen Fünfer oder Zehner springen lässt (für die Kaffeekasse, wohl wissend, dass das Geld dort nie landet), dann hat man den nötigen Stein im Brett fürs nächste Mal. :)
Bestechung ist kriminell! :eek:;):D