Pumpe Sekundärluft verliert Öl
Hallo liebe Motor-Talkler,
ich fahre einen Audi A6 4G als 3.0 TFSI mit derzeit 133000km. Ich habe das Auto erst im Dezember 2017 mit 128000km direkt von einem Audi Händler gekauft. Ich bin dafür extra knapp 500km gefahren, weil das Auto in 2017 beide Steuerketten neu bekommen hat (das alte Problem).
Mittlerweile war ich schon ein paar mal in der Werkstatt, u.a. wegen einem geplatzten Kühlwasserschlauch, defekter Tankklappe (wohl auch ein bekanntes Problem), defektem Lautsprecher der Einparkhilfe hinten (mit anschließendem Totalausfall inkl Rückfahrkamera), hängender Taste der MMi Steuerung, defektem Xenon Brenner (habe ich selbst eingebaut) usw...
Neuerdings musste ich jedoch schon wieder das bekannte Rasseln beim Kaltstart feststellen und dann bin ich natürlich direkt wieder zu Audi wie das sein kann, wenn die Ketten doch schon neu gemacht wurden. Der Termin zur Überprüfung war schließlich für diese Woche angesetzt. Jetzt hat der blöde Hobel aber plötzlich massiv Motoröl verloren und ich bekam schon ne massive Panik und Ärger machte sich in mir breit, da die Audi Qualität bei meinem Model wohl vollumfänglich fehlt...
Jedenfalls wurde festgestellt, dass wohl der Bremskraftverstärker, der vorne am Motorblock gut zugänglich sitzt, leckt. Der wird jetzt auf Garantie ausgetauscht und hätte normalerweise 550€ gekostet !
Beim Starten des Motors konnte tatsächlich auch wieder das Rasseln festgestellt werden. Jetzt ist es so, dass mir der Meister gesagt hat, dass das rasseln von der rechten Zylinderbank kommt. Auf der rechten Seite des Motors sitzt auch der Bremskraftverstärker und wird vom Motoröl wohl mitgekühlt. Angeblich könnte es jetzt so sein, dass das rasseln durch den defekten Bremskraftverstärker verursacht wird, da aufgrund der Leckage nicht schnell genug Druck im Kettenspanner aufgebaut werden kann.
Ich fragte dann natürlich nach, was passiert, wenn es nicht am Bremskraftverstärker liegt. da kam dann meine Lieblingsaussage "ein gewisses Rasseln wäre Stand der Technik". Mir ist dann kurzzeitig der Blutdruck hochgeschnellt und ich meinte nur, dass ich so etwas noch nie gehört habe und das ich bis jetzt nur Motoren mit Steuerkette mit deutlich mehr als 133000km gefahren habe (Mercedes, Opel, Audi Diesel) und da hat noch kein einziger gerasselt. Da war der meister dann kurz still...
Jedenfalls nun meine Frage: kann das sein? Liegt das Rasseln tatsächlich an dem Defekt am Bremskraftverstärker? Wurden die Steuerketten nicht irgendwann mal überarbeitet? Hatte jemand auch schon die genannten Probleme und so ein Montagsauto?
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17 Antworten
Ist der 3.0tdi
Ich habe ja einen TFSI Benziner ;-)
Aber welche Probleme mit der Nockenwelle gibt es da und wie hängt das mit der bereits getauschten Kette letztlich zusammen?
Kleiner Zwischenstand von meinem Problem mit der Steuerkette, da es vielleicht für andere noch interessant sein könnte:
Es gibt eine TPI von Audi bezüglich des Steuerkettenrasselns in den ersten Sekunden nach Kaltstart. Laut dieser TPI werden die ursprünglichen Kettenspanner durch optimierte Kettenspanner ersetzt mit einer mechanischen Sperre, die verhindert, dass der Kettenspanner so weit zurückgedrückt wird bis die Kette überspringen kann. Diese TPI wurde bei meinem Auto bereits durchgeführt. Zunächst einmal würde ein Motorschaden nach Aussage von Audi somit verhindert. Ein anfängliches Rasseln wäre somit "normal" und würde keinen Schaden nach sich ziehen. Folgeschäden wären nicht zu erwarten.
Man konnte mir jedoch nicht erklären, warum mein Auto bisher nicht gerasselt hat und jetzt aber wieder rasselt. Nach meiner Ansicht gibt es noch ein anderes Problem an dem Motor, warum es plötzlich wieder rasselt. Jedoch verweist meine Werkstatt darauf, dass sie ja nicht auf Verdacht den Motor für 1600€ zerlegen können, wenn am Ende gar nichts kaputt ist und laut Aussage von Audi das rasseln "normal" wäre. Diese Kosten würden mir dann schlimmstenfalls in Rechnung gestellt werden, da der Motor ja "unnötig" zerlegt wurde. Man will sich aber noch einmal darum kümmern und wenn alle Stricke reißen rufe ich eben direkt bei Audi an.
Ich hätte das Auto mit so einem Rasseln ja niemals gekauft. Das Geräusch ist immerhin so übel, dass man keinem erklären kann, es wäre normal. Kein vernünftiger Mensch würde ein Auto mit so einem Geräusch kaufen.