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PS-starker 2014-ner GLK oder schwächerer 2016-ner GLC zum gleichen Preis?
Hallo,
als Nachfolger für meinen 2014ner Toyota RAV4 habe ich den GLK oder GLC als Diesel, beide mit max. 20.000 km im Auge. Ich fahre gut 50.000 km jährlich, überwiegend Landstraße.
Für den GLC spricht das optional lieferbare Luftfahrwerk, auf dass ich Wert legen würde. Allerdings müsste ich bei der Ausstattung und Motor deutliche Abstriche machen. Beim GLK wäre zum gleichen Preis wesentlich mehr zu erhalten und evtl. sogar der 6-Zylinder Diesel drinnen. Wobei die GLK350CDI fast alle Sportfahrwerk haben und ich eher weicher/höher bevorzugen würde.
Hat jemand vor der gleichen Entscheidung gestanden? Was waren die Gründe für welche Entscheidung?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Die Elektromobilität wird noch lange an der fehlenden Lade-Infrastruktur kranken.
Wie sollen denn die abertausenden Laternenparker ihre Autos laden?
Jetzt bitte nicht den Satz: "Aus der Laterne", denn dafür ist die Netzzuleitung nicht ausgelegt.
Stellt euch mal vor, aus den Fenster und Türen der Wohnblocks hängen dutzende von Kabeln heraus, die in einem Knäul auf dem Gehweg weiterlaufen - absurd.
Die Stromunfälle würden sich häufen und der typische Autounfall wird ein Stromunfall werden, wegen gebastelter Lademöglichkeiten und Stromklau ;)
Der Nächste Engpass wird in der Beschaffung ausreichender Mengen Rohstoffe für die Akkus bestehen.
Überlegt nur einmal wie selten das Lithium für die Akkus ist und wer auf den Hauptvorkommen den Daumen drauf hat.
Die totale Elektromobilität braucht m.E. noch ca. 30-50 Jahre.
Oder wir gehen doch lieber den Weg der Wasserstofftechnologie.
Ich denke, das wäre in einem Jahrzehnt machbar.
Gruß Norbert
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19 Antworten
Zitat:
@prio3 :
... liegt daran, dass ab Mopf Mitte 2012 OffRoad- (sprich "normal"-) Fahrwerk nur Option war, beim Vormopf war Sport die Option (Normalfahrwerk denk ich somit häufiger zu finden). ...
Vielen Dank für die Info.
Das sind keine guten Nachrichten.
Naja, mal abwarten bis es so weit ist.
Also bei meinem hätte (2014) es angeblich drei Optionen gegeben:
1. Normalfahrwerk
2. Offroad (höher)
3. Sport (tiefer)
3. Sport ist genau so hoch oder tief wie 1., nur mit OffRoad Paket gab's die +3 cm, was beim Vormopf "normal" war (Sport -2 cm).
Richtig ist, dass es noch eine "sportliche Abstimmung" extra gab (Code 486) oder im AMG Paket, aber beides ohne Höhenunterschied zu Serie.
http://...swagen-internetvertrieb.de/.../...roader_X204_2014-04-08.pdf
http://...swagen-internetvertrieb.de/.../...roader_X204_2010-10-14.pdf
Grüße
prio
Zitat:
@Fix_mit_dem_Fox schrieb am 30. Mai 2016 um 20:29:33 Uhr:
Zitat:
@prio3:
... Und: "zukunftssicher" ist hier m. E. überhaupt nichts, 2020 kommt die hellblaue Plakette ...
Hat von Euch noch einer einen Röhrenmonitor? Genau so wird es mit den Verbrennungsmotoren kommen.
Nein,
aber einen Röhrenverstärker und Röhren CD-Player :-)
Die sind auch noch aktuell und besser als der "Plastikmüll" :-)
Alf
Würde auch sagen, dass Du Dich vom Sportfahrwerk nicht abschrecken lassen solltest. Es bleibt ein komfortabler, kaum starrer Geländewagen.