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Projekt "Motor schön"
Ist ja jetzt schon 6 Jahre her dass ich meinen G10 restauriert habe und aufgrund der vielen KM die ich inzwischen gefahren bin hat sich auch so manches am Motor "abgelegt" was ich so nicht haben mag.
und da wir das Projekt mit dem 2. G10 abgebrochen haben sind jetzt eben die Ressourcen frei um mich wieder dem blauen zu widmen... :)
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Das Getriebe ist das aus dem goldenen. Bei dem das ich aktuell drinnen habe, das ist aus dem roten, hat auf der Deutschlandreise an die Ostsee das Diff angefangen zu "singen"....
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Auch im Winter gibts keine ruhe für den alten
Wir haben uns dazu entschlossen den Motor komplett neu aufzubauen, aber nicht weil der jetzige schlecht läuft sondern einfach deswegen weil's schön und nahezu perfekt sein soll. Im aktuellen Block ist ja eine Kurbelwele vom G100 Charade drinnen (nach-nachfolger) und weil die auf der einen seite zum Simmering hin größer ist vom Durchmesser haben wir damals die Abdeckung anpassen müssen und genau da saftelts jetzt ein bissal.
Und das Dach wird auch neu lackiert damit der ewig schandfech dann endlich auch weg ist.
Die arbeiten gestern waren lediglich zum vorbereiten und das Abschmieren nur für die neuen Traggelenke die ja jetzt immer abgeschmiert werden müssen da sie keine Kunststoffbuchsen innen haben sondern gehärteten Stahl.
Dann noch die Bremse überarbeiten (optisch, mechanisch ist sie einwandfrei), die vorderen, inneren Türverkleidungen instand setzen (die Trägerplatte tauschen gegen die vom roten G10 tauschen, da ist die verkleidung schön, aber das Holz darunter hinüber, in den aktuellen ist links auch das Holz hinüber und in beiden Löcher für Lautsprecher vom Vorbesitzer drinnen.
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DAS ist der Motor den wir restaurieren und einbauen wollen, der Zylinderkopf wird der von dem Motor der aktuell eingebaut ist, 1. wegen der Motornummer die auf selbigem eingestanzt ist und 2. weil der Zylinderkopf besser ist (da schon überholt) als der andere, der andere wird natürlich aufgehoben.
Alle Dichtungen werden getauscht.
DAS ist die Basis..
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Habe mich dazu entschlossen einen anderen Motor fertig zu machen, einfach weil genug teile da sind. Denn im Frühjahr wird dann der "neue" Motor und das andere Getriebe eingebaut.
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Point of no return überschritten für den "alten" Motor. Ich hab heute den Zylinderkopf runtergenommen, den neuen Block schon fast fertig.
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Und der Winter dauert noch an, fertigstellung ist für mitte April geplant.....
Heute ein bisschen weiter gemacht, leider ist mir vorzeitig (mittags) meine Heizung ausgefallen (Gasflasche leer).
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Dir voderen Räder sind die vom roten G10, da hat sei 1994 sicher keiner mehr luft eingefüllt. Das sind echt gruslige Runderneuerte und 19 Jahre alte (!!!!) Reifen, mehr als in der Garage hin und her schieben taugen die nicht mehr.
Bin schon echt neugierig ob ich ihn wirklich in der 1. April Woche fertig bekomme, da hab ich mir eine Woche Urlaub genommen dafür. Es wird auch noch das Dach neu lackiert weil da der Lack an einer Stelle aufgesprungen ist, dazu baue ich die Windschutzscheibe noch aus.
Türverkleidungen vorne muß ich auch noch machen (Kunstleder runter, neues Holz drunter von andersfarbigen Türverkleidungen und dann wieder drauf, die neuen haben dann keine Lautsprecherlöcher) :)
3.Februar 2013
Das war ein wirklich anstrengender Tag heute in der Garage / Werkstatt...
Aber ich will euch mal meine Fotos hier zeigen, macht euch selbst ein Bild davon, das alles ist von heute. :)
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Arbeitsbeginn um etwa 08:45
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5 Antworten
geiles projekt!
sagmal wie bekommst du die teile so blank?
sandstrahlen oder? welches strahlgut?
Zitat:
Original geschrieben von Laughingman
geiles projekt!
sagmal wie bekommst du die teile so blank?
sandstrahlen oder? welches strahlgut?
Danke! :)
Die Teile säubere ich zuerst mit so einer Drahtbürste die man in die Bohrmaschine einspannt, dann gibts als Grundierung und darauf kommt dann je nachdem was es ist normaler Lack bzw. hoch hitzefester Lack. :)
Is nicht allzuviel weiter gegangen heute, so wie mir schon prophezeit hat, hatte ich echte Probleme damit Wandler und Getriebe an den Motor zu schrauben, es waren immer genau 3mm zuwenig. Aber mit viiiiiiiiiiel gefühl und noch mehr spielen hats dann doch funktioniert....
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Morgen gehts weiter, morgen sollte er fahren können.....
Es ist zum Mäusemelken, NICHT, wirklich gar nichts was ich gestern oder heute angegriffen habe hat beim 1. mal funktioniert.
Das fängt damit an dass die gesuchten Schrauben NIE das sind wo man sie braucht und und und.
Da sind dann doch noch ein paar Unterschiede mehr die mir beim roten nicht aufgefallen sind, der Wasserkühler wird anders befestigt (und hat auch einen komplett anderen Lüftermotor (also eigentlich nur die Halterung), dann ist mit eine Schraube abgerissen beim anschrauben der Benzinpumpe an den Zylinderkopf, war ja klaaaaaaaaar, ausbohren, gewinde neu reinschneiden paaaaaast, einbauen mit eingebauten Halbachsen kannst vergessen, also wieder ausbauen, wieder bremserei komplett zerlegen und dann dieser besch.... Wasserkühler dem fehlen unten die Nippel wo er bei meinem einrastet, da der rote auch nippellöcher hatte und ich mir den Kühler nicht soooo genau angeschaut habe musste ich da ein wenig anpassen....
So sah das beim roten aus:
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Und so hab ich das bei mir angepasst heute...
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Ausschauen tät er heute ja schon soweit fertig, issa aber noch nicht :(
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Fehlt noch:
Bremsen entlüften (deswegen hat er vorne noch die schiachn Felgen drauf)
Verteiler einbauen (ich konnte heute keine Markierung finden am OT vom 1. Zylinder),
Wasserkühler einbauen und Kühlflüssigkeit einfüllen
Da ich nicht meinen Motor ständig ausbauen möchte damit er sauber ist :-) benutze ich Industrie Backofenspray . Alles gut einsprühen , ein wenig einziehen lassen und dann mit dem Hochdruckreiniger absprühen . Sieht fast alles wie neu aus .
Original geschrieben von Laughingman
geiles projekt!
sagmal wie bekommst du die teile so blank?
sandstrahlen oder? welches strahlgut?