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Produktion Sportsvan soll bald eingestellt werden?
Man soll ja nicht auf die Low- End Presse hören... aber dennoch mal nachgefragt:
Die Meldung habe ich in einem Youtube- Video aufgeschnappt, daß als nächstes
abgespielt wurde...... und das war von AutoBild...
Ja, ich weiß, sorry.... Bild- Zeitung.
Soll man nichts drauf geben.
Aber die haben in dem Video behauptet, daß der Sportsvan in ein paar Jahren
nicht mehr produziert werden soll... VW die Produktpalette verkleinern soll.
Das wäre schade.... würde den Markenwechsel ja stark erleichtern...
Ist da überhaupt was drann? Oder wieder einmal ein Bild- Märchen?
Gibt es auch seriöse vernünftige Quellen, die so etwas auch behaupten?
Beste Antwort im Thema
Es ist doch so: Es gibt diejenigen, die den Sportsvan besitzen. Denen muss man die Vorzüge dieses Fahrzeugs nicht erklären. (Ich mache es gleich trotzdem.:D)
Und es gibt diejenigen, die den Sportsvan langweilig, hässlich und uninteressant finden und sich somit gar nicht mit ihm beschäftigen wollen. Ja, er ist langweilig, weckt keine Emotionen und einen Design-Preis gewinnt er auch nicht. Aber interessant ist er trotzdem, sogar sehr. Es ist nämlich das beste Familienauto für Familien mit maximal 2 Kindern, das VW anbietet. Mit Abstand.
Leider hat das selbst bei VW keiner so richtig gemerkt. Große Augen vom Verkäufer, wenn ich ihm mal berichtet habe, wie zufrieden ich mit dem Auto bin. Versuche der Marketing-Abteilung, den Golf Plus zum SPORTsvan umzubenennen... halbgar. Also haben sie sich gedacht "ach, egal... Tiguan, T-Roc und co. verkaufen sich wie geschnitten Brot. Und alle, die einen Pampersbomber suchen, greifen zum Touran."
Was Autos angeht sind viele ja eher so "Optik vor Praxistauglichkeit", hier bei Motor-Talk sicher noch überdurchschnittlicher ausgeprägt. Man möchte aus dem Fenster in die Einfahrt schauen und denken "hach, schon schick, die Karre". Aus dieser Phase bin ich allerdings schon länger raus (nein, kein Rentner;)). Ich suche mir mein Auto danach aus, wie es für den Fahrer und die Passagiere aussieht. Sprich wie komfortabel, übersichtlich, alltagstauglich und praktisch ist das Auto. Und nicht zuletzt: wie fährt sich das Auto. Und ich kann jetzt nur für meinen Highline mit 150 PS TSI, DCC und Progressivlenkung sprechen: der Hobel fährt sich astrein. Ja, tatsächlich auch sportlich und mit "Fahrspaß". Glaubt es oder nicht.
Der größte Vorteil ist aber das unglaubliche Verhältnis zwischen kompakten Außenmaßen und großem Innenraum. Der Platz für die größer werdenden Kids hinten ist ein Traum. Der Kofferraum ist urlaubstauglich. Ich sage nur 2 Wochen Campingurlaub mit großem Zelt, Tisch, Stühle und allem Zipp und Zapp... passt easy.
Wenn der Sportsvan eingestellt wird, fällt es mir schwer, ein anderes Auto zu wählen.
Ich bin schon die aktuelle B-Klasse Probe gefahren, um einfach mal den Vergleich zu haben. Ist mit dem Sportsvan vergleichbar, aber kommt nicht ganz an dieses geniale Außenmaß/Innenraum-Verhältnis ran. Technisch allerdings auf dem aktuellsten Stand. Dafür aber auch einiges teurer.
Der hier in diesem Thema häufig erwähnte T-Roc ist doch nicht ernsthaft eine Alternative zum Sportsvan. Ich finde den optisch wirklich schick, aber als praktisches Transportmittel kann ich den nun mal nicht Ernst nehmen.
Aber wie sage ich immer: Der Kunde bekommt das, was er verdient/verlangt. Das gilt nicht nur für den Autobereich.
Sorry für diesen langen Aufsatz, aber ich musste das alles mal loswerden.:p
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Jedes Fahrzeug hat seine Fangemeinde, und jeder hat einen anderen Geschmack. Und es ist gut dass es so ist, sonst würden ja nur noch die gleichen Autos rumfahren. Und ja, ich finde den Golf mit Hut auch hässlich, aber praktisch ist er eben.
Zitat:
@TorstenF. schrieb am 15. Oktober 2019 um 14:11:00 Uhr:
Ja genau.
Ok, juhuuuu die Produktion vom „nicht Sport“ Van wird eingestellt. ;)
Du scheinst es wirklich nicht zu wissen: der Wagen heißt "Sportsvan" weil sich mit dem Wagen eine Menge an Sport-Geräten transportieren lässt mit denen man auf gut Englisch jede Menge an "sports" betreiben kann. Mit einem Sportwagen hat der Wagen aber so gar nichts zu tun. Und soll er auch nicht. Er soll nur viel Ausrüstung und Leute transportieren können. Und das kann er.
;) ich weis doch, alles gut.
Zitat:
imho...
ist der Sportsvan sogar die derzeit beste Lösung im VW- Angebot.
Das beweißt VW selber, in dem Sie die Produktion des SV einstellen ;-)
Welchen Sinn soll das haben den einzustellen?
Vielleicht bekommt das Format bloß mal wieder einen neuen Namen ;):D:cool:
ID3? :)
Zitat:
@HeinzHeM schrieb am 15. Oktober 2019 um 20:00:15 Uhr:
Vielleicht bekommt das Format bloß mal wieder einen neuen Namen ;):D:cool:
Ja, Super-Sportsvan! ;)
Zitat:
@blechbanane0170 schrieb am 15. Oktober 2019 um 06:25:37 Uhr:
@ulrich_ha: Zwischen einer Verbundlenkerachse und einer Starrachse ist schon ein technisch ziemlich großer Unterschied.
Übrigens Leergewicht Golf SV: 1330 bis 1530 kg, T-Roc: 1293 bis 1575 kg.
Beim Leergewicht gebe ich Dir Recht - vorschnell von mir geschrieben - aber welcher "vergleichbare" SUV ohne Allrad von VW mit Mehrlenkerachse ist denn im VW Programm ? TIGUAN ? Wie schwer ?
Bezüglich der Hinterachse: Natürlich ist die als Verbundlenkerachse bezeichnete Starrachse eine Weiterentwicklung letztgenannter, aber realisiert eben keine unabhängige Federung der einzelnen Radseiten, sie ist und bleibt prinzipiell eine Starrachse.
Zitat:
@ulrich_ha schrieb am 15. Oktober 2019 um 21:04:26 Uhr:
Zitat:
@blechbanane0170 schrieb am 15. Oktober 2019 um 06:25:37 Uhr:
@ulrich_ha: Zwischen einer Verbundlenkerachse und einer Starrachse ist schon ein technisch ziemlich großer Unterschied.
Übrigens Leergewicht Golf SV: 1330 bis 1530 kg, T-Roc: 1293 bis 1575 kg.
Beim Leergewicht gebe ich Dir Recht - vorschnell von mir geschrieben - aber welcher "vergleichbare" SUV ohne Allrad von VW mit Mehrlenkerachse ist denn im VW Programm ? TIGUAN ? Wie schwer ?
Bezüglich der Hinterachse: Natürlich ist die als Verbundlenkerachse bezeichnete Starrachse eine Weiterentwicklung letztgenannter, aber realisiert eben keine unabhängige Federung der einzelnen Radseiten, sie ist und bleibt prinzipiell eine Starrachse.
Wird hier besser erklärt...;-)
Vom Golf 8 gibt es keinen Sportsvan mehr. Für den gegenwärtigen Sportsvan IQ.Drive is am 07.01.2020 Bestellschluß.
Ob es danach noch ein weiteres Sondermodell vom Sportsvan gibt, ist noch nicht entschieden. Den Benziner mit 130 PS gibt es bereits nicht mehr mit DKG, auch die Farbpalette ist stark eingeschränkt.
Ich bin gerade dabei, noch einen 150 PS mit DKG als Ersatz für meinen 125 PS mit DKG "Allstar" zu bestellen. Allerdings läuft meine Vertragsgestaltung (Finanzierung) erst am 31.08.2020 aus und zu diesem Zeitpunkt würde ich gern den Neuwagen erst anmelden.
Zitat:
@Luckyboy77 schrieb am 15. Oktober 2019 um 14:08:03 Uhr:
Das ist doch reine Geschmackssache, nun zurück zum Thema.
Und ich habe ihn genau wegen seiner Optik (speziell Fensterlinie) und wegen seiner Raumeigenschaften) - abgeschaut von der langen A-Klasse BR 168 - 2016 gekauft. Die hervorragende Qualität bis ins kleinste Detail hat mich bis heute begeistert, die bevorstehende Einstellung dieses Modells macht mich ganz wuschig.
Ich bin schon am Wirbeln.
Das die Sondermodellreihe eingestellt wird, ist nicht ungewöhnlich, sondern ganz normal. Demnächst gibt es für viele VW-Modelle eine neue Sondermodellreihe, mit neuem Namen und leicht anderer Ausstattung.
Das mittendrin mal gewisse Motor-Getriebevarianten nicht lieferbar sind ist ebenfalls normal und kein Grund zur Sorge. Bis jetzt ist ein kleines Facelift vom Sportsvan geplant.
Zitat:
@Christian He schrieb am 17. Dezember 2019 um 13:53:04 Uhr:
Bis jetzt ist ein kleines Facelift vom Sportsvan geplant.
Wann würde das kleine Facelift kommen?
Hallo
Mein Verkäufer hat mir eben erzählt, das es im neuen Jahr wieder ein neues
Sondermodell gibt, inkl. Sportsvan. United heißt es. Hatten wir schon mal
Lg Uwe
Zitat:
@dokkyde schrieb am 29. August 2018 um 18:04:20 Uhr:
Da alle wie bekloppt SUVs kaufen könnte der T-Roc de Sportsvan ablösen.
Der T-Roc ist keine Alternative: Weniger Platz und deutlich schlechter verarbeitet.