- Startseite
- Forum
- Auto
- Subaru
- Probleme mit untersetzung.......
Probleme mit untersetzung.......
hallo leute
hab mir vorhin ein Subaru impreza angeschaut als winterauto.
das einzigste was mich störte war die untersetzung.....
die lässt sich nicht einlegen,es rührt sich nix und die gänge gehen leer durch ohne geräusche.
meine frage ist: was könnte da kaputt sein? die komplette getriebe oder vllt was einfaches wie zb. die verbindung zwischen hebel und gertiebe.
danke schon mal....
daten:
bj 1996
116ps
246tkm
Ähnliche Themen
15 Antworten
Haste denn die Kupplung beim Hebelhochzeiehn getreten? Und es mal bei laufendem Motor (mit Kupplung treten) versucht?
Ansonsten guck mal drunter, da könnte das Gestänge vergammelt sein. Etwas Rostlöser auf die Umlenkpunkte und Sprühfett hinterher, dann dürfte es gehen. Muß ich bei meinem auch machen, sonst gammelts im Winter ein.
ja bei laufendem motor und kupplung.
wenn ich hochziehe geht garnix die gänge gehen leer durch wenn ich vom kupplung runtergeh
kann das sein???
was könnte noch fehlen??
Schau mal von oben auf´s Getriebe. Entweder ist der Untersetzer ausgehängt oder locker. Einer schaltet drinnen und der andere schaut rein, dann siehst es eh gleich. Wahrscheinlich wurde da mal bei einem Kupplungswechsel gepennt. Hilf mit der Hand nach dann wirst es sehen. Läßt sich auch mit der Hand betätigen. Bringt auf jeden Fall beim Kaufpreis nen Punkteabzug :D
Gruß Moary
ein freund von mir hat den hebel hochgezogen und ich hab im motoraum gesehen das sich die stange bewegt... :(
also heißt es getriebe hinüber???oder kann des nicht sein???weil er lässt sich so normal fahren
Hallo,
wie moary bereits gesagt hat, dann hat wohl jemand beim letzten Kupplungswechsel Mist gebaut. Das Getriebe ist deswegen nicht kaputt.
Kaufpreis drücken und dann zusehn das du es wieder in Gang bringst, aber eigentlich braucht man es im normalen Fahrbetrieb eh nicht.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von silberperl
ein freund von mir hat den hebel hochgezogen und ich hab im motoraum gesehen das sich die stange bewegt... :(
Im Motorraum wirste das nicht richtig sehen, da mußte Dich schon drunterlegen. Kann auch sein, daß da der Bolzen fehlt, aber dann würdest Du das beim einlegen merken, geht dann ziemlich locker.
locker war es nicht beim hochziehen..
was mich stutzig macht ist das da wirklich nichts geht wen ich hochziehe... kuppeln---hochziehen---erte gang rein-----kupplung los---dreht leer durch.
werde mir mal ein wagenheber und böcke mithehmen und genau nachschaun... auch wenns nicht funktioniert werde ich es kaufen.
danke!!!!
Mhhh also mein Tipp wäre mal den 1sten Gang einlegen, dann Hebel hochziehen und langsam von der Kupplung gehen. Dann weiter hochziehen. Im besten Fall klingts dann leicht nach Zahnrad putzen und drin isser. Vielleicht an einem leichten Hang so das dein Auto ganz langsam rollt. Hatte das auch mal und naja der Vorbesitzer hat wohl die Synchronringe von der Untersetzung zerstört und damit geht der nur rein wenn das Auto langsam rollt.
Das wäre jetzt mal meine Idee, allerdings kann ich nicht sicher sagen ob das bei dem alten Subaru auch so ist, bei meinem hilfts.
Bis denn
Martin (Der auf Bestätigung von einem Subarugott hofft!)
Zitat:
Original geschrieben von silberperl
ein freund von mir hat den hebel hochgezogen und ich hab im motoraum gesehen das sich die stange bewegt... :(
also heißt es getriebe hinüber???oder kann des nicht sein???weil er lässt sich so normal fahren
..wenn sich der Hebel bewegt ... hilf mit der Hand nach. Das sind nur ein paar mm. GgF. zieh den Bolzen raus und drück den Hebel mit der Hand nach vorne.
danke jungs!!! ihr wisst nicht wie weit ihr mir geholfen habt.
werde morgen die kiste mal auf die bühne fahren und nachsehen und mit bergabrollen werde ich auch ausprobieren :D
vielen vielen dank!!!!!!!!!
eine kleine frage hätt ich: was würde im schlimmsten fall fehlen??? und wie währen da die rep. preise??
Ich hab schon einige Getriebe auf dem OP-Tisch gehabt aber Untersetzerseitig hatte ich da noch nie Probleme. Meist war es ein Montagefehler beim Zug. Halteklammer falsch reingesteckt und dadurch zuviel Spiel oder anderen Pfusch. Mach das was ich dir gesagt habe: Haltebolzen raus und Hebel am Getriebe mit der Hand/Zange bewegen. Wenn was im Getriebe gebrochen ist übersteigen die Reparaturkosten wahrscheinlich den Fahrzeugwert. Ein gebrauchtes Getriebe würde dem Spuk schnell ein Ende bereiten.
Es gab/gibt natürlich "Spezialisten" die mit dem 1. + Untersetzer von der Kreuzung losprügelten um mehr Power auf´m Antrieb zu haben und sich dann bis zum 10. Gang hochwerkelten wie die LKW-Kutscher. Trotzdem hat keiner dieser Treiber den Untersetzer "geschafft" :mad:
Zitat:
Original geschrieben von silberperl
eine kleine frage hätt ich: was würde im schlimmsten fall fehlen??? und wie währen da die rep. preise??
Na gut wenn dem so ist, dann sinds wohl eher nicht die Synchronringe vom Untersetzer. War nur meine erste Idee, da der Hebel bei mir auch immer sehr schwer gängig ist.
Deswegen geht er ja schwer, weil er leider nicht synchronisiert ist.
Gruß Moary
Zitat:
Original geschrieben von Chreasher
Na gut wenn dem so ist, dann sinds wohl eher nicht die Synchronringe vom Untersetzer. War nur meine erste Idee, da der Hebel bei mir auch immer sehr schwer gängig ist.