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Probleme mit DSG 7-Gang (DQ200)?

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 31. Juli 2015 um 9:30

Vor nahezu 2 Jahren wurde eine solche Umfrage gestartet. Heute im Jahre 2015 wäre es interessant zu erfahren ob und welche Probleme zu den DSG-7 Gang vorhanden sind (besonders Sportsvan) oder ob VW diese mittlerweile ausgemerzt hat!

Vielen Dank schon mal für die Einträge.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 2. August 2015 um 22:05

@ rockyzoomzoom

Man(n) kann auch alles schlecht Reden. Ich bin Berufskraftfahrer und fahre Linien und Reisebusse. Was glaubst Du was ich den ganzen Tag in der Stadt sehe? Kavalierstarts an den Ampeln, Motor hochjagen damit der Auspuff schön röhrt, erst kurz vor der Ampel stark bremsen um gleich wieder voll zu beschleunigen, mit Ruckeln fahren damit sich die Leute umdrehen..... nur um einige Beispiele zu nennen.

Diese und andere Fahrweisen der Fahrer geht zu Lasten der Motoren und Getriebe, gut kann es jedenfalls nicht sein! Was ist normal fahren, bitte eine Definition?!!!! Meinst Du schleichen an der Ampel bis zum abwincken oder wie meinst Du das?

Ich sehe jeden tag so viele Autofahrer und bin nur am Kopf schütteln über so viel Dummheit hinter den Lenkrädern. 40% der Autolenker gehört sofort den Führerschein abgenommen!

Auch nicht zu vergessen, dass viele hier in MT nur Probleme reinschreiben und dabei auch -man möge mir verzeihen- auch maßlos übertreiben. Ein Diesel der nie kalt wird geht nie kaputt, das ist eine alte Binsenweisheit die voll zutrifft. So ist es auch mit den anderen "Verschleißteilen".

Sicher bei über 4 Millionen verkauften DSG sind auch einige faule Äpfel dabei, andere Hersteller haben auch ihre Probleme mit Motoren und Getriebe. Seltsam das nicht alle 4 Millionen Reklamieren wenn es soooo schlimm ist. Auch seltsam das VW weiterhin am DSG festhält wenn es doch sooo schlecht ist, verursacht es "nur" kosten? VW hätte das DSG schon längst vom Markt genommen wenn, tja wenn.... sooooo viele Probleme damit haben!

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Zitat:

@lufri1 schrieb am 1. Februar 2018 um 11:54:54 Uhr:

[.....]

Das wirst auch du nicht abstreiten können und auch hoffentlich begreifen, dass trotz gleichen Getriebes die Bedienung eine andere ist. :)

Sorry, aber das begreife ich in der Tat nicht! Inwiefern bedient man ein Getriebe ohne AH und ohne S/S anders als mit?

Lies dir einfach meinen Beitrag nochmals durch . . . .

Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 1. Februar 2018 um 11:40:43 Uhr:

Zitat:

@vadder.meier schrieb am 1. Februar 2018 um 11:30:54 Uhr:

Tach zusammen,

was wird es ???

Ein VW Passat 2.0 TDI 150 PS ohne 4 Motion mit DQ 381

LG

vadder

Richtig gelöst?

nö :confused:

am 1. Februar 2018 um 11:27

Zitat:

@vadder.meier schrieb am 31. Januar 2018 um 19:52:05 Uhr:

Meine Ehe mit dem DQ200 in meinem Sportsvan wird geschieden..

Glückwunsch! :-)

Leider gibt es bei meinem Fzg mit vergleichbaren Problemen und rutschender Kupplung zur Zeit Stillstand. Warum? Nachdem die erste Kupplung bei km-Stand ca. 6.500 km getauscht wurde und die Austauschkuppung ab km-Stand ca. 10.000 km wieder mit dem Rutschen begann, hatte ich mir das weitere Vorgehen auf die Zeit nach dem Skiurlaub gelegt. An für sich wollte ich dann einen neuen Termin im Autohaus machen und den Wagen erneut vorführen (zweiter Nachbesserungsversuch).

Nachdem das Fzg. 10 Tage nicht mehr verwendet wurde, ist der Fehler nicht mehr reproduzierbar, seit ca. 1.500 km. Keine Ahnung, womit das zusammenhängt, es waren Tage mit unterschiedlicher Witterung dabei. Ausgerechnet jetzt, wo eine nachhaltige Problemlösung vom Hersteller zunächst unbestimmt verschoben wurde und daher ein Rücktritt vom Kaufvertrag eigentlich durch Fristsetzung durchsetzbar sein müsste, funktioniert das DQ200 einwandfrei! :-(

Also offensichtlich ist der Weg eines DQ200 keine Einbahnstraße in Richtung schleichender Verschlechterung, sondern es gibt auch spontane Verbesserungen. Glaube aber kaum, dass der jetzige Zustand stabil ist und bin "zuversichtlich", dass die Kupplung irgendwann wieder mit dem Rutschen anfängt.

 

Zitat:

@lufri1 schrieb am 1. Februar 2018 um 11:54:54 Uhr:

Mitdiskutieren ja, aber seine Erklärungen zum Bedienen des DSG200 sind doch im G6 ein wenig anders als im G7. Nämlich so wie ich es oben geschrieben habe und da geht es NUR um die Bedienung, nicht um das DSG selber.

Das wirst auch du nicht abstreiten können und auch hoffentlich begreifen, dass trotz gleichen Getriebes die Bedienung eine andere ist. :)

Danke für diesen Hinweis lufri1, aber diesen einfachen Transfer kann man sogar ohne Abitur (oder Matura, wie es bei euch heißt) leisten.

Zumindest die meisten hier können es, und auf 1-2 Kandidaten kann man da leider keine Rücksicht nehmen.

PS: Seine Erklärungen waren, wie er ja mittlerweile selbst eingeräumt hat, nicht richtig. Aber das hatte nichts mit Golf 6-spezifischen Bedienungsunterschieden zu tun. Der Fall ist geklärt.

Zitat:

@vadder.meier schrieb am 1. Februar 2018 um 12:26:01 Uhr:

Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 1. Februar 2018 um 11:40:43 Uhr:

 

Richtig gelöst?

nö :confused:

Tiguan/Touran

 

Jetzt wartet doch ab. Vielleicht hat er seine Entscheidung noch gar nicht getroffen. Er wird es uns dann schon mitteilen.

Touran oder Tiguan kämen übrigens Stand heute nicht in Frage, zumindest wenn er wirklich unbedingt das DQ381 will.

Welches VW Modell hat denn sonst 6 Buchstaben. Daher war mein erster Gedanke ja der Passat.

Arteon..., z.B..

Also Freunde - je länger ich jetzt hier mitlese umso unheimlicher wird mir das DQ200.

Ich muß ja ganz unbedarft sieben Jahre damit rumgefahren sein weil ich keine Einweisung hatte :rolleyes:

Bin ich froh daß ich jetzt wieder überaus zufriedener Sportsvan -Fahrer mit Handschaltung bin ...

Zitat:

@Ugolf schrieb am 1. Februar 2018 um 13:33:26 Uhr:

Ich muß ja ganz unbedarft sieben Jahre damit rumgefahren sein weil ich keine Einweisung hatte :rolleyes:

Darum ist es wohl kaputt gegangen. :D

lufri - jetzt hast Du mich erwischt ... :o

Zitat:

@Ugolf schrieb am 1. Februar 2018 um 13:37:29 Uhr:

lufri - jetzt hast Du mich erwischt ... :o

Macht nichts, ich sags nicht weiter. :)

Zitat:

@DieselSeppel schrieb am 1. Februar 2018 um 12:53:01 Uhr:

Jetzt wartet doch ab. Vielleicht hat er seine Entscheidung noch gar nicht getroffen. Er wird es uns dann schon mitteilen.

Touran oder Tiguan kämen übrigens Stand heute nicht in Frage, zumindest wenn er wirklich unbedingt das DQ381 will.

der Tiguan hat z.B. als TSI mit 150 PS das alte 6 Gang DSG, als TDI mit 150 PS jedoch das 7 Gang DSG.

Sollte ich mich mit DQ 381 und DQ 500 vertan haben Asche auf mein Haupt, aber sie haben ja beide Nasskupplungen ;)

UP´s jetzt hab ich mich verraten:D

LG

vadder

Da du ein Frontantrieb nimmst, fällt aus meiner Sicht das dq500 weg, das ist dafür nicht von nöten. Beim Allrad wäre es ein dq500 gewesen.

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