Probleme mit der Elektronik / Software bei den neuen 90ern
Guten Tag.
Ich möchte hier mal in die Runde fragen, ob noch jemand solche Software-Probleme mit der Elektronik des neuen Volvo XC90 hat wie ich mit meinem Fahrzeug.
Nach dem ich bereits 3 Volvo XC90 des alten Typs gefahren habe, habe ich nun seit Ende Juli 2015 einen neuen Volvo XC 90 Typ 2. Ich hatte ein Angebot von Volvo angenommen, den Leasingvertrag meines alten XC90 zu wandeln und somit zu einen der ersten Fahren eines neuen XC90 zu werden. Zu dem Zeitpunkt konnte man noch keinen neuen XC90 in der Realität anschauen, geschweige denn fahren. Es gab nur Bilder in Prospekten. Ich weis auch, dass man eigentlich nicht ein Auto bestellen sollte, das aus der ersten Serie stammt oder wie in diesem Fall noch gar nicht auf dem Markt war. Aber ich war von meinen anderen drei XC90 so von der Qualität von Volvo überzeugt, das ich es trotzdem getan habe. Nun ist das Vertrauen aber ziemlich "im Keller".
Mit den alten XC90 war ich mehr als zufrieden. Ein sehr gutes Auto, solide und zuverlässig. Ich habe im Vorfeld drei XC90 D5 AWD jeweils 3 Jahre und immer so um die 90 bis 110 tsd. Km gefahren. Teilweise im schweren Anhängerbetrieb. Viel Autobahn. Außer ein paar kleinen Reparaturen keinerlei Probleme.
Nach dem ich mich entschieden hatte, den neuen XC90 zu leasen, beschlich mich schon gleich bei der Auswahl / Konfiguration des Fahrzeuges via dem Internet-Konfigurator von Volvo schon so leicht der Verdacht, das Volvo eventuell noch gar nicht so weit ist, dieses Fahrzeug zu bauen. Immer wenn ich mir eine Konfiguration zusammengestellt hatte, sagte mir mein Händler, dass diese Bestellung so nicht möglich wäre. Letztlich blieb mir nur die Möglichkeit, einen D5 AWD ECO in der Ausführung Momentum zu wählen. Man zeigte mir eine schriftlich Liste von Optionen, die zu dem Zeitpunkt wählbar waren. Sei es drum, ich habe das Fahrzeug so geordert wie es eben möglichst nahe meiner Vorstellung entsprach. Ich musste dazu zwei Ausstattungs-Pakete mit reinnehmen. Unter anderem mit meiner Meinung nach so sinnfreien Extras wie "Beheizte Rücksitzbank" und "Ambiente-Beleuchtung". Immerhin war es mir möglich, eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung zu bestellen.
Mein erster Eindruck als ich das Auto in Ende Juli 2015 in Empfang nahm: Wow! Im Gegensatz zum alten Typ, der ja technisch doch schon sehr "altbacken" war, ein Quantensprung. Intuitiv zu bedienen, sehr leise und gediegen verarbeitet. Optisch noch besser anzuschauen als im Prospekt. Ich sage nur: Thors Hammer!
Dieser Eindruck wurde aber recht schnell getrübt. Es war keine Anhängerkupplung verbaut, ebenso fehlte das Trenngitter. Keine Gummimatten. Alles noch nicht lieferbar. Wurde dann von meinem Händler Schritt für Schritt über Wochen nachgerüstet. Dann kamen Knarz- und Klappergeräusche unter der rechten Rücksitzbank auf.
Beim täglichen Fahren fielen mir dann so einige Merkwürdigkeit auf, die ich erst nicht so richtig zuordnen konnte. Z.B.: Ich öffne die Tür, da schallt mir das Radio mit voller Lautstärke für ca. 2 Sekunden ins Ohr. Danach wieder Stille. Merkwürdige "Bremsmanöver" des "City Safety" Systems.
Dann wurde es immer schlimmer:
Rückfahrkamera fällt sporadisch aus.
Das gesamte Parkpilotsystem fällt sporadisch aus oder zeigt falsche Werte an.
Nur 4 waagerechte Steifen auf dem Mitteldisplay, auf den so eine Art „Funken“ wandern. Sieht aus wie ein Initialisierung-Bildschirm. Es tut sich aber nichts. Auto aus und wieder an. Das gleiche. Losgefahren zur Arbeit. Während des Weges nur diese Streifen. Bei der Arbeit angekommen Auto noch einmal aus und nach einer Minute wieder ein. Nichts zu machen. Nach einer halben Stunde wieder ins Auto gestiegen, immer noch das Gleiche. Ich habe ich daran erinnert, das ich das Display über die „Zurücktaste“ auch ausschalten kann. Also diese Taste für 3 sec. gedrückt. Nichts passiere. Die Taste für ca. 10 sec. gedrückt, mit einem mal kommt die Temperaturanzeige wieder, danach booten die anderen Applikationen hoch.
Das Radiosystem hat einen Fehler bei der RDS Funktion. Es erscheint immer mal wieder die RDS-Textnachrichten (Anzeige Interpret und Titel) im Fahrerdisplay, auch wenn die Radiofunktion gestoppt ist. Ebenso stehen diese Texte in der Radioliste, obwohl ich über die Option „Radiotext anzeigen“ ausgeschaltet habe. Eine gezielte Anwahl von Radiosendern aus der Senderliste ist nicht möglich, da statt des Sendernamens nur Fragmente der Interpreten und Titel in der Liste stehen.
Der Verkehrsfunk wird in einer zu geringen Lautstärke eingeblendet. Die Lautstärke ist nicht einstellbar.
Nach einem längeren Stillstand (5 Tage am Flughafen) des Fahrzeuges konnte ich es beim ersten Mal nicht starten. Bremspedal getreten, Startkopf gedreht. Keine Reaktion. Keine Fehlermeldung. Fuß von der Bremse, wieder Fuß auf das Bremspedal. Startknopf gedreht -> Startet.
Ich will in die Garage fahren. Das Radio ist ausgeschaltet. Ist stoppe kurz vor der Garage, der Motor bleibt trotz aktivieren Start/Stopp System an! Mein Beifahrer steigt aus. In dem Moment wo er die Beifahrertür öffnet, geht das Radio an! Tür zu, ich rolle in die Garage und komme zum Stoppen. Der Motor geht aus. Ich schalte auf „P“. Der Motor geht an! Ich drehe den Schalter „Engine“ auf "Stopp". Nichts passiert. Nochmal gedreht. Motor geht aus.
Fehler bei der Start/Stopp Automatik. Auto „ruckt“ sporadisch beim Anfahren, wenn man nur kurz (< 2 sec) gestoppt hat. So kurz anstoppen und dann in den Verkehr "hineinhuschen" geht mit diesem Fahrzeug nicht!
Anhängerkupplung fährt sporadisch nicht aus und ein. Konflikte mit der Parkbremse beim Rückwärtsfahren.
Heckklappe öffnet / schließt sporadisch nicht oder fährt einfach nach einer gewissen Zeit zu. System meldet sporadisch "Heckklappe nicht zu", obwohl sie zu ist.
Die Funktion „City Safety“ funktioniert äußerst merkwürdig. Es werden optische Warnsignal und teilweise automatische Bremsungen ohne erkennbaren Grund durchgeführt. Es werden z. B. am Straßenrand geparkte Fahrzeuge als „Gefahr“ erkannt. Teilweise wird das System durch am Wegesrand stehen Pflanzen aktiviert!
Das Merkwürdige ist die einzig mögliche Fehlerbehebung: Auto aus, Tür auf und zu, Auto an -> Fehler weg. Das kann nur die Software sein.
Das Auto hat bereits im August (angeblich) ein komplettes Software-Update bekommen, was aber komplett nichts gebracht hat.
Mich würde einmal interessieren, ob andere Besitzer eines neuen XC90 gleiche oder ähnliche Probleme haben. Auf die Aussage meines Händler, das andere XC90 II Fahrer das nicht haben, kann ich mittlerweile nicht mehr vertrauen, da ich durch Zufall einen Fahrer getroffen habe, der mir ähnliches berichtet hat. Die Händler werden eh nichts sagen, bis es nicht mehr zu verschweigen ist. Kenn ich von VW und Audi.
Beste Antwort im Thema
Erst einmal vielen Dank an alle für die Tips und Hinweise!
Ich habe heute morgen noch mal in der Onboard-Betriebsanleitung gelesen. Da war tatsäschlich neben der Beschreibung über die Taste "Heckklappe schliesen und verriegeln" ein Symbol. Wenn man mit dem Zeiger auf das Symbol fährt, geht ein Fenster mit dem Hinweis auf, das diese Taste nur bei der Funktion "Passive Entry" vorhanden ist. Das Symbol hatte ich übersehen. Ist auch ein wenig umständlich beschrieben.
Ich habe das Gefühl, das die Steuergeräte oder der Datenbus die Masse an Daten nicht schnell genug verarbeiten können. Heute Morgen mußte ich beim Kunden auf dem Hof 4 mal vor- und zurücksetzten, weil mich ein Lieferanten-LKW zugeparkt hatte. 3 Mal ging die Rückfahrkamera, beim vierten Mal war da wo das Bild der Kamera seinen sollte, alles schwarz. Die Abstandsensoren-Anzeige war noch da, zeigte aber kein Hindernis an, obwohl ich nur eine Handbreit mit der Stoßstange von eine Hausecke wegstand.
Gestern Abend mußte ich vor einer Bahnschranke halten. Mit einmal kommt die Meldung "Rückfahrkamera Service erforderlich". Die Gangwahl stand auf "P".
Auch sehe ich mal, wie im digitalen Display der Drehzahlmesser leicht "ruckt". Vielleicht macht irgend ein Steuergerät "zuviel Alarm" auf dem Datenbus. Das muß ja nicht unbedingt das Steuergerät der Rückfahrkamera sein. Da werden mit Sicherheit duzende Steuergeräte auf dem Datenbus sein.
Ich kann mir vorstellen, dass das eine langwierige Sache werden wird, den Fehler zu finden. Da Volvo Deutschland schriftlich auf den Händler verwiesen hat mit der Bemerkung, beim letzten Softwareupdate in der Werkstatt wäre mir mein Fahrzeug "Zitat: in einem beanstandungsfreien Zustand" übergeben worden, habe ich deswegen vorsorglich eine Mängelrüge an meinen Händler mit der Ankündigung der Rückgabe oder Wandlung geschrieben, falls der Fehler nicht in einer bestimmten Zeit behoben wird. Der verschärfte Ton tut mir zwar leid, da ich sonst eigendlich mit meinem Händler gut auskomme. Ich muß in dem Fall aber meine Rechte als Verbraucher waren und Fristen einhalten. Ich habe das Thema mal mit einer anderen renomierten Automarke durchgemacht. Neues Model und nur Probleme. Und an mündliche Aussagen kann sich nachher keiner mehr erinnern. Ich bin auch nicht der Testfahrer für Volvo. Denn Testfahrer bekommen Geld für ihre Arbeit. Ich hingegen bezahle jeden Monat Leasinggebühren für eine Fahrzeug, das Probleme macht und mich dadurch einschränkt.
3554 Antworten
Zitat:
@Hoberger schrieb am 18. Januar 2017 um 20:34:12 Uhr:
Zitat:
@erzbmw schrieb am 18. Januar 2017 um 18:33:07 Uhr:
Hobi, er sprach vom XC60 .....und das es das im neuen Sensus nicht mehr gäbe, was ich hiermit widerlegen wollte.
Weiter aber auch für Dich im Navifred.
Er sprach vom neuen Sensus Connect im Gegensatz zum alten Sensus im XC60. Das hat nichts mir dem Sensus des XC90 zu tun, sich wenn der Name derselbe ist.
Ah, nun denn. Dann war mein Post "über".
Von aussen beobachtet heisst das also, dass beim XC90 zwar extra ein Häkchen für das Erlernen der Routen gesetzt werden kann, die Funktion aber kaum wahrnehmbar ist oder gar nicht funktioniert ?
Ein Fall für die Werkstatt ?
WENN das wirklich so vorgesehen ist, mit dem Einlernen, dann wäre das ein klarer Punkt pro Volvo. Kann meiner definitiv auch lt. Werkstattmeister und zu meinem Bedauern nicht.
Im Übrigen würde ja die Verkehrslage auf einer wie auch immer eingelernten Route dennoch berücksichtigt werden könnnen und statt dieser eine Ausweichempfehlung gegeben werden, wenn es sich lohnt.
Ich denke wir reden aber über die persönlichen Hausstrecken, die sowieso staufrei sind. Ärgerlich, wenn die noch nicht mal errechnet werden, obwohl man sie mitunter täglich mehrfach fährt.
Genau das ist es Wolfgang. Ob nun Navi mit RTTI und Lernfunktion, adaptives LED-Licht mit Automatik-Funktion, Fahrer-Profile usw. Vieles, was Volvo an dem neuen XC90II beworben hat, funktioniert (noch) nicht richtig. Überall gibt es zumindesten bei den MJ16 Baustellen, die nicht zuende gebracht worden sind. Immerhin bleibt für mich festzustellen, das bei meinem Elch wenigstens einige grobe "Schnitzer" nicht mehr oder zumindesten nicht mehr so häufig auftreten. Die ganze Telemetrie macht noch Probleme, ebenso das LED-Licht, die Parksensoren und die Heckklappe.
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Ich denke, das Problem liegt eher daran, das man die Lernfunktion bei aktiver Routenführung/ eingegebner Route aktivieren muss und dann diese Strecke 3 mal identisch fahren muss, damit er sich das merkt.
KUM
Zitat:
@KUMXC schrieb am 19. Januar 2017 um 08:09:34 Uhr:
Ich denke, das Problem liegt eher daran, das man die Lernfunktion bei aktiver Routenführung/ eingegebner Route aktivieren muss und dann diese Strecke 3 mal identisch fahren muss, damit er sich das merkt.
KUM
Nein, ist definitiv nicht so.
Dann müsste das aber wohl JEDER anhand des täglichen Arbeits- und Heimweges feststellen können, ob die Einlernfunktion geht oder nicht. Mein Eindruck: Eher nicht.......
Zitat:
@moellerfm schrieb am 19. Januar 2017 um 08:17:56 Uhr:
Zitat:
@KUMXC schrieb am 19. Januar 2017 um 08:09:34 Uhr:
Ich denke, das Problem liegt eher daran, das man die Lernfunktion bei aktiver Routenführung/ eingegebner Route aktivieren muss und dann diese Strecke 3 mal identisch fahren muss, damit er sich das merkt.
KUMNein, ist definitiv nicht so.
Zumindest bei meiner alten Karre hat das aber genau so funktioniert...Route eingegeben, Lernfunktion aktiviert...das Ganze bei der gleichen Route noch 2 mal gemacht und dann kam als Routenvorschlag meine Alternativroute. War auch so im Manual beschrieben und nach meiner Erfahrung übernimmt Volvo solche Eigenheiten gern auch in Nachfolgemodelle.
KUM
Zitat:
@KUMXC schrieb am 19. Januar 2017 um 08:26:28 Uhr:
Zitat:
@moellerfm schrieb am 19. Januar 2017 um 08:17:56 Uhr:
Nein, ist definitiv nicht so.
Zumindest bei meiner alten Karre hat das aber genau so funktioniert...Route eingegeben, Lernfunktion aktiviert...das Ganze bei der gleichen Route noch 2 mal gemacht und dann kam als Routenvorschlag meine Alternativroute. War auch so im Manual beschrieben und nach meiner Erfahrung übernimmt Volvo solche Eigenheiten gern auch in Nachfolgemodelle.
KUM
Was meinst Du mit "Deiner alten Karre"? XC70T6? Bei meinen drei XC90I hat das auch funktioniert. Darum bin ich ja auch so verwundert und erbost, das es bei dem XC90II nicht geht. Aber auch Einiges, was bei anderen Herstellern seit Jahren im Einsatz ist und nun auch von Volvo in der SPA2-Plattform implementiert wurde, ging oder geht (noch) nicht richtig. Als wenn Volvo da das Rad neu erfunden hat...
Beim XC90 II hat man anscheinend auch Traditionen über Bord geworfen. Ist ja nicht immer schlecht alte Zöpfe mal da zu lassen, aber hier hat die neue Pracht noch keine Funktion. Ob sie es je - unter der Option des Updates - erhalten wird, steht in den Sternen oder im Kaffeesatz.
Wie von erzbmw schon geschrieben und nochmal zusammengefasst:
1. XC60 (V60, V70...) bis KW45/13: Sensus plus RTI Navigation
2. XC60 (...) ab KW46/13: Sensus Connect plus Sensus Navigation
3. S/V/XC90 II: Sensus Connect plus Sensus Navigation
Wobei sich die beiden letzteren trotz Namensgleichheit in Funktion/Design/Bedienung doch nicht vergleichbar sind.
Meine Frage bezog sich auf Punkt 1 und 2, und hat somit nix mit den 90ern zu tun. Sorry für die Verwirrung!
BTT (Thema Navi):
Habt ihr denn die Möglichkeit im S/V/XC90 Sensus Navi eine Route aufzuzeichnen bzw. eine (am PC) vorgefertigte Route ins Auto zu laden?
So geht es beim älteren Sensus Navi (Siehe Punkt 2. oben): Einmal eine Route mit aktiviertem Aufzeichnungsmodus abfahren (also z.B. täglichen Arbeitsweg). Bei den folgenden Fahrten diese nun gespeicherte Route als Ziel auswählen. Dann wird man genauso geleitet wie man selber es "programmiert" hat und erhält für genau diese Strecke auch die Verkehrsinfos.
Vielleicht ist das für den einen oder anderen hier ja ein Workaround? Wenn es die Funktion denn geben sollte...
Aufzeichnen geht nicht, aber man kann Routen speichern.
Ich hatte ja zuvor schon einmal meine Probleme geschildert, auch die Werkstatt darüber in Kenntnis gesetzt und bisher noch keine Rückmeldung erhalten wie wir meine Probleme lösen können bzw. nicht mal einen Termin erhalten um es sich anzusehen. Jetzt ist es seit heute so, das nicht nur VOC einen interessanten Standort für mein Auto anzeigt, sondern das mein Auto jetzt in Schweden steht. Da ist jetzt mein Auto und die VOC App wieder synchron. Die Werkstatt auf die fehlerhafte telematikeinheit angesprochen, hieß es nur das dies die Ursache sein kann. Morgen werde ich mal den Druck erhöhen. Hat hier jemand so ein Problem schon mal gehabt? Das Auto ist mein persönlicher Alptraum
Kannst Du Dir denn mit Carplay erstmal behelfen?
Dass sich derVolvo mit seiner Heimat verortet hatte ich beim XC 60 auch schonmal.
Bauortbedingt war der immer in Belgien, fand im Laufe der Fahrt aber jedesmal zurück und begrüßte mich gerne nach jeder Tunneldurchfahrt mit einem "Willkommen in Deutschland".
Da ist dann die GPS-Einheit getauscht worden.
Ich danke Dir Hoberger für deinen Hinweis, das beruhigt mich wieder ein bisschen.
Ich denke ich fahre meine Emotionen ein wenig runter, erfreue mich an dem sonst fantastischen Auto und überlasse den Rest der Werkstatt. Jedenfalls ist das bisher immer sporadisch auftretende Fehlverhalten jetzt dauerhaft vorhanden und kann damit auch bestimmt gelöst werden.