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Probleme mit dem Scheibenwischer
Hallo
Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Sonst werde ich verrückt. Ich hänge zwei Links zu YouTube an da ist das Problem beschrieben. Das Problem oder die Probleme zu beschreiben würde nur schwer in Schriftform gehen. Hoffentlich weiß Jemand von euch mehr, oder hatte die gleichen Probleme schon einmal. LG Nico
Video mit den Fehlern:https://youtu.be/cCCFX7uBnR4
Video mit der Erklärung:https://youtu.be/EH5RuS5bTsk
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7 Antworten
Wenn Motor und Gestänge ersetzt wurden und es weiterhin "Spackt" kann es auch am Lenkstockschalter liegen, oder am Schleifring/Wickelfeder (Lenksäulen-STG), oder am BN-STG, oder eine Defekte Leitung, Schlechter Kontakt (Stecker), Masse Problem,....
https://www.motor-talk.de/.../wischer-ansteuerung-t7510103.html?...
Danke für deine Antwort. Das mit dem Lenkstockschalter glaube ich aber nicht. Er hat bis zum Tausch von Motor und Gestänge auf alles sofort reagiert. Der Scheibenwischer lief auch durch. Außer man war in der Intervallstellung dann ist er ab und zu (alle 10min) wie im Video an einem unteren Punkt stehen geblieben. Beim nächsten Intervall ist er Normal weiter gelaufen. Der Fehler ist ja nicht mit gewandert. Er verändert sich jedes Mal wenn man am Motor oder Gestänge fummelt. Eventuell liegt es an der Kalibrierung des Motors? Ich möchte nur nicht ohne Sinn und Verstand ständig alles auseinander bauen und Teile neu bestellen :D
Ach ja, wenn es ein Wackelkontakt oder ähnliches wäre. Müsste es sich doch verändern? Ich kann an jedem Stecker und Kabel wackeln, man kann mit Umherfahren es bleibt immer gleich. Sobald man Motor mit Gestänge ausbaut und schaut ob alles richtig ist und ihn dann wieder einbaut, ändern sich die Fehler. Bleiben dann aber beständig.
Es sieht aus wie ein Wackelkontakt, ja, aber für normal ist bei einem Wackelkontakt etwas tot und Funktioniert u.U. kurzzeitig dann wenn man dagegen schlägt oder umgekehrt....
Dieses Plötzliche stehen bleiben heißt ja eigentlich auch das der Motor in dem Moment keinen Strom Bekommt, als wenn man den Stecker Abziehen würde, weil sonst so oder so fährt er ja eigentlich wieder in die Ruheposition zurück, doch das BN-STG !?
Welches das Passende wäre bin ich Überfragt;
https://www.ebay.de/sch/i.html?...
bzw. müsstest sonst mal nachschauen welches Verbaut ist oder auslesen (Teilenummer)
Bei Audi ist das je nach Teilenummer nicht mehr Lieferbar, und sonst liegen die so bei 400-550€
Das würde ich auch als nächstes tauschen, wenn keiner die Zündende Idee hat. Bei Audi ist eh nichts mehr Lieferbar. Also für ein Auto was noch so viel auf den Straßen unterwegs ist schön übel. Das BN-STG gibt es zu hauf bei eBay. Soweit ich weiß steht auf den STG eine Nummer die muss man sich aufschreiben und ein passendes suchen. Danach mit VCDS codieren fertig.
Eine EU Regelung sagt wohl das 7 Jahre nach Produktionsende eines "Modell" noch Ersatzteile vom Hersteller Angeboten werden müssen, bei "VAG" sind es meine ich 10 Jahre,...also ja der Zug ist Abgefahren.
Wobei der Exeo auf dem B7 Basiert, jedoch noch A4 B8 teile bekam, zumindest Motoren.
2013 war da jedoch auch ende.
Bei meinem A4 B8 aus ende 2012 war 2015 Produktionsende, da benötige ich einen neuen MSD, im Zubehör gibt es den nicht, Lokal Freie Werkstatt auch nichts, aus dem Bereich "Sportauspuff" auch nichts.
Beim :-) Lokal war ich dann, der Guckte im PC wo bei 7 Läger "Warenrückstand" Vermerkt war,....jetzt warte ich halt,...bei anderen "VAG" Shops im Netz das gleiche.
Dazu kommt noch das der MSD mit fast 670€ zubuche Schlägt.
______
Die Verbaute Teilenummer des BN STG kann auch bereits durch einen anderen Index Ersetzt worden sein.
Die Codierung sollte man vorher vom Alten Kopieren bzw. sich sonst Aufschreiben...
Wenn ich mich nicht irre ist der größte Unterschied bei den BN STG Ausführung Lowline und Highline
Sonst auch mal anbei den ein oder anderen Beitrag Gelesen;
https://www.motor-talk.de/.../...ordnetzsteuergeraet-t2175859.html?...
https://www.audi4ever.com/.../
https://www.audi4ever.com/.../
Pin Belegung;
Ja Mal schauen, ich werde ihn nächste Woche mit VCDS auslesen dann schaue ich weiter. Aber mit den Ersatzteilen habe ich das noch nie so schlimm erlebt wie bei Audi. Brauchte für mein BPW Motor ein neuen Abgaskrümmer. Weder bei Audi noch im Freien Handel zu bekommen. Dann hat mir ein Teilebeschaffer in Österreich ein ergattert. Völlig bekloppt xD