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Probleme Blinker Anhängerkupplung Voyi GS
Hallo Voyi Leidensgenossen ;-)
ich habe ein Problem mit meiner nachgerüsteten Anhängerkupplung an meinem 98´GS bzw mit den Blinkern.
Das Problem ist das die Blinker wenn ich einen Anhänger angeschlossen habe nicht funktionieren. Die Kontrollleuchten im Fahrzeug blinken doppelt so schnell und das kuriose, die hinteren Blinker am Fahrzeug blinken auch nicht mehr. Die restlichen Leuchten funktionieren (Brems und Fahrlicht).Zum überprüfen habe ich auch so ein Kontrollgerät zur Hand. Wenn ich dieses anschließe blinkt Blinker rechts/links und Bremslicht. Bei einem angeschlossenen Hänger allerdings nicht.
Angeschlossen ist ein Universal E-Satz von Brink Nr: 763004
Die Verkabelung hab ich schon mehrfach überprüft angeschlossen ist alles richtig.
Ohne Anhänger funktioniert am Fahrzeug alles.
Die Fahrzeug Blinker werden bei diesem E-Satz ja in dieses Kontrollmodul mit eingebunden das heißt die Leitungen getrennt und mit dem Modul verbunden. Ich danke das dann da der Fehler liegt. Weiß aber jetzt auch nicht mehr weiter wie ich das umgehen kann?
Ein Blinker Kabel direkt an die Dose des Anhängers legen?
Wäre mega cool wenn jemand eine Idee hat wie ich das Problem endlich lösen kann. So kann ich die Kupplung nämlich nicht nutzen.
Vorab schonmal Danke für Eure Ideen!
Gruß Michael
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6 Antworten
Zitat:
@michaelmainz schrieb am 26. Juni 2023 um 17:18:17 Uhr:
Hallo Voyi Leidensgenossen ;-)
ich habe ein Problem mit meiner nachgerüsteten Anhängerkupplung an meinem 98´GS bzw mit den Blinkern.
Das Problem ist das die Blinker wenn ich einen Anhänger angeschlossen habe nicht funktionieren. Die Kontrollleuchten im Fahrzeug blinken doppelt so schnell und das kuriose, die hinteren Blinker am Fahrzeug blinken auch nicht mehr. Die restlichen Leuchten funktionieren (Brems und Fahrlicht).Zum überprüfen habe ich auch so ein Kontrollgerät zur Hand. Wenn ich dieses anschließe blinkt Blinker rechts/links und Bremslicht. Bei einem angeschlossenen Hänger allerdings nicht.
Angeschlossen ist ein Universal E-Satz von Brink Nr: 763004
Die Verkabelung hab ich schon mehrfach überprüft angeschlossen ist alles richtig.
Ohne Anhänger funktioniert am Fahrzeug alles.
Die Fahrzeug Blinker werden bei diesem E-Satz ja in dieses Kontrollmodul mit eingebunden das heißt die Leitungen getrennt und mit dem Modul verbunden. Ich danke das dann da der Fehler liegt. Weiß aber jetzt auch nicht mehr weiter wie ich das umgehen kann?
Ein Blinker Kabel direkt an die Dose des Anhängers legen?
Wäre mega cool wenn jemand eine Idee hat wie ich das Problem endlich lösen kann. So kann ich die Kupplung nämlich nicht nutzen.
Vorab schonmal Danke für Eure Ideen!
Gruß Michael
Die Leitungen zu den Fahrzeugleuchten werden NIEMALS getrennt.
Sie werden nur "Angezapft".
Dem E-Satz liegen normalerweise "Stromdiebe" dafür bei.
Da ich von Stromdieben nichts halte, entferne ich an geeigneter Stelle etwa einen cm der Isolierung und löte das Kabel zum Anhängersteuergerät an.
Die Isolierung stelle ich dann mit "selbsverschweißendem" Isoband wieder her.
Dabei wird das Band beim Wickeln etwas gestreckt.
Nur das Steuerkabel der Nebelrückleuchte hat bei mir nicht wunschgemäß funktioniert,
weil die Nebelschlußleuchte des Hängers auf Dauerstrom kam.
Abhilfe habe ich mit einer Relaissteuerung gebastelt.
Wird Nebelrücklicht angeschaltet, lasse ich von der Nebelschlußleuchte des Fahrzeugs ein Relais schalten.
Das Relais gibt dann Masse auf die Signalleitung des Anhängersteuergerätes.
Und Schwupps leuchtet Nebelrücklickt sowohl am Zugwagen als auch am Hänger.
Hallo Schleuti,
sorry aber da muss ich dir widersprechen! Bei meinem E-satz werden die Leitungen zu den Blinkern getrennt und über dieses kleine Steuergerät geschleift. Es kann natürlich sein das ich deswegen bei meinem Dicken die Probleme habe. Aber von Haus aus werden die Leitungen getrennt und das Steuergerät überwacht die Blinker.
Stromdiebe mag ich auch nicht so da arbeite ich auch lieber mit Splicen;-)
Gruß
Zitat:
@michaelmainz schrieb am 27. Juni 2023 um 14:56:37 Uhr:
Hallo Schleuti,
sorry aber da muss ich dir widersprechen! Bei meinem E-satz werden die Leitungen zu den Blinkern getrennt und über dieses kleine Steuergerät geschleift. Es kann natürlich sein das ich deswegen bei meinem Dicken die Probleme habe. Aber von Haus aus werden die Leitungen getrennt und das Steuergerät überwacht die Blinker.
Stromdiebe mag ich auch nicht so da arbeite ich auch lieber mit Splicen;-)
Gruß
Kannst du mal eine Kopie von der Anschlußanleitung machen?
Wie werden denn die Blinker des Zugwagens angesteuert, wenn die Leitungen getrennt werden?
Hallo,
hier der Schaltplan.
Ist das Anhängersteuergerät für Anhänger mit LEDs ??
Dann kann sein, das das Blinkrelais des Wagens nicht damit zurechtkommt.
Ich habe vor nem Monat DIESEN bei der Citrone meiner Tochter eingebaut.
Nachteil war die von mir beschriebene Nebelrücklicht Problematik,
die ich per Relais gelöst habe.
Wenn dein Anhänger LEDs hat müsste meiner Meinung nach
je ein LED-Steuergerät-Fopper in die Binkerleitungen des Hängers dazwischengesetzt werden.
Also ich habe keinen eigenen Hänger, fahre nur "alte" geliehene. Somit keine LED.
In diesem Steuergerät ist ein Relais welches man hört wenn die Blinker an sind.
Was mich richtig stutzig macht ist das die hinteren Blinker am Auto bei angeschlossenem Hänger auch nicht funktionieren was dann richtig gefährlich wird beim fahren. Was ich natürlich vermeide.
Was ich bis jetzt herausgefunden habe in verschiedenen Foren/Artikel der Blinker sollte von dem dritten Bremslicht abgenommen werden und die Blinker direkt vorne am Hebel.
Was mich stutzig macht, wenn ich diesen Adapter zum prüfen anschließe und die Blinker anmache blinkt das Lämpchen für das Bremslicht. Das macht der Hänger allerdings nicht wenn ich einen anschließe.
Das mit dem dritten Bremslicht soll wohl den Hintergrund haben das bei einem Ami die Bremslichter blinken.....
