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Problem mit Motorsteuerung

Porsche Panamera 1 (970)
Themenstarteram 30. Juli 2023 um 16:36

Guten Abend zusammen, habe mir Anfang des Jahres einen Panamera aus 2011 Benziner 3.0 4S geholt. Bin erst letzten Monat dazu gekommen in fertig machen zu lassen ( neue Batterie, Reifen, TÜV, etc.) . Soweit so gut - Probefahrt über 1.000km hat er anstandslos absolviert. Letzte Woche angemeldet, seit dem gibt es leider Probleme die bis dato noch nicht da waren - im Display meldet sich nach ca. 15 km die Info "Problem mit Motorsteuerung" und direkt danach die Meldung " Getriebestörung" und ich kann dann auch keinen Gang mehr einlegen.

Mein Standardschrauber hat den Wagen ausgelesen und keine weiteren Meldungen erhalten - mein " spezieller Schrauber" mit etwa 10jähriger Erfahrung in einem Porschezentrum hat ihn auch ausgelesen aber auch keine weiteren Infos im System beim auslesen gefunden.

Jetzt wäre Schwarmwissen gefragt und ich würde mich über jede konstruktive Info freuen.

Danke vorab und schönen Sonntag,

Grüße Tayo

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10 Antworten

Hallo Tayo,

meines Wissens gibt es beim Auslesen eines Fehlerspeichers bei Porsche mehrere Ebenen, sprich:

Das PZ kann noch ganz andere Daten auslesen als ein Privater. Dazu ist aber ein PST2 oder PIWIS Kombiinstrument

notwendig. Die wenigsten haben das zu Hause weil man dafür einen Vertrag mit Porsche inkl. Abo braucht.

Die Anschaffung kostet obendrein mehrere 1000 Euro.

Meine Empfehlung, ...nimm ein paar Hunderter in die Hand und lass das Auto mal im PZ auslesen und

das ganze Unterdrucksystem auf Dichtheit prüfen, vielleicht ist es ja nur eine Kleinigkeit.

Viel Erfolg.

LG. 964T

Der ist bereits mit PST2 / Piwis ausgelesen. Nächster Versuch wäre dann leider schon Getriebespülung und check des hydraulischen Getriebes, was unmittelbar zusammenhängt. Aber vielleicht hat einer aus der Vergangenheit noch einen brauchbaren Tipp

Vielleicht versuchst du es mal in Audi A7/S7 Foren. Die Fahrzeuge sind ja ziemlich ähnlich aufgebaut aber viel häufiger als der Panamera. Vielleicht hatte da jemand schon mal ein ähnliches Problem das dich auf die Spur führt.

Zitat:

@Tayo schrieb am 30. Juli 2023 um 18:36:51 Uhr:

Bin erst letzten Monat dazu gekommen in fertig machen zu lassen ( neue Batterie, Reifen, TÜV, etc.) . Soweit so gut - Probefahrt über 1.000km hat er anstandslos absolviert. Letzte Woche angemeldet, seit dem gibt es leider Probleme die bis dato noch nicht da waren - im Display meldet sich nach ca. 15 km die Info "Problem mit Motorsteuerung" und direkt danach die Meldung " Getriebestörung" und ich kann dann auch keinen Gang mehr einlegen.

Mein erster Gedanke war Batterieunterspannung, dann kommen meist ganz dubiose Fehlermeldungen.

Du schreibst ja ,dass eine neue Batterie eingebaut wurde.

Muss die neue Batterie im Steuergerät angemeldet werden?

Ganz genau, Batterie ist nagelneu und trotzdem hat er nach 3 Wochen Standzeit plötzlich Fehler ausgeworfen ,die noch nie dagewesen sind ! Das ist aber alles mittlerweile ausgeschlossen, auch bei der Fehlermeldung " Motorsteuerung" ist nix mehr hinterlegt - bleibt das Problem mit der Störung des Getriebes. Muss jetzt wohl Gezriebespülung angehen und HOFFEN, dass es dann erledigt ist, da du erst dann an alle Stecker rankommst an der Ölwanne etc. Aber richtig beruhigend ist das nicht...3 PZ haben bei der Problemstellung auch schon die Schultern geguckt...

2011 gab es als Benziner doch nur den 3.6l Benziner, oder? Also der Hybrid hat einen 3.0 + Elektromotor....

 

Welches Getriebe hast du denn?

* ZF 7-Gang PDK

* 8-Gang Tiptronic S

 

Das gar keine Fehlermeldungen hinterlegt sind macht mich etwas stutzig. Normalerweise sind die aktiv oder inaktiv hinterlegt und nach dem Löschen sollte sich was ändern. Also entweder neuer Eintrag im Fehlerspeicher oder der Gang lässt sich einlegen.

 

Weitere Möglichkeit wäre ein mechanischer Defekt im Getriebe....also ab zum Getriebespezialisten in Deiner Nähe.

Ja, hast Recht mit dem 3.6 Liter Motor ( war ein Schreib-/ Übernahmefehler). Ich meine beim Getriebe ZF 7 Gang, aber ich bin leider noch nicht so eng mit dem Auto ;-(

Wenn es mit der Getriebespülung nicht funktioniert, dann wäre es das für mich, da das Budget dann gesprengt wird.

Vermutlich ist es dann etwas mit dem Schubkasten oder so ähnlich - da wären wir dann schnell bei 4k aufwärts. Bei den Getriebejungs müsste man ja auch einen Fachmann für Porsche finden ?!

Getriebe ist Getriebe, dem ist das Wurscht welches Auto davor hängt....

 

Die Getriebespülung macht Dein Schrauber oder auch ein Profi?

 

Bevor Du jetzt rumprobierst, vllt. direkt zum Getriebefachmach. Die Spülung bringt oft nur pro-Aktiv was bzw. bei ruppigen Gangwechseln und Du kannst ja gar keinen Gang mehr einlegen....

Hast du einen Profi ? Ich habe einen Standardschrauber der mit BMW, Audi, DB gut klarkommt und einen " Profi" der lange bei einem PZ tätig war - und darauf liegen jetzt meine Hoffnungen.

Mache vieles selbst und hab einen "Universal Landmaschinen Schlosser" an der Hand.

 

Bzgl. Getriebe hab ich aber bisher immer einen Profi aufgesucht - Faupel in Berlin - ist allerdings in meinem Einzugsgebiet.

 

Das ZF 7 Gang ist ja X - mal verbaut worden, da sollte es in den Metropolregionen jemanden geben der sich damit auskennt.

 

Ich drücke Dir die Daumen.

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