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Problem mit Deutz D 40
Hallo
bin schon lange auf der Suche nach einem billigen Traktor für kleinere Holzarbeiten und beobachte einige in Ebay.
Dabei habe ich diesen Deutz D 40 gefunden:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
angeblich hat dieser ein Problem mit dem Zylinderkopf, woraufhin ich eine Mail an den Verkäufer schrieb.
Mit folgender Antwort:
Hallo,es handelt sich um den Zylinder der am nähestens am Gedriebe ist,beim kaltstart des Motors hört man ein etwas lauteres knallen wen der Motor warm ist hört man fast nichts mehr,jemand meinte mal man müsse nur die Zylinderkopfschrauben nachziehen Nach dem vorglühen läuft er sofort auf allen drei Zylindern,und hat auch Leistung. mfg. Heidi
Nun meine Frage. Um was kann es sich bei diesem Schaden handeln? Ist dieser reperabel und Kostenidee? Oder sollte man lieber die Finger davon lassen?
Bitte um viele Antworten. Angebot läuft ja bald aus.
Bis dann und schonmal vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Das ist ein bekanntes Deutz Leiden . Dabei ist der Zylinderkopf oft durch den Gebrauch vom Startpilot verbogen,oft haben sich auch die Kopfschrauben gelängt . Dann muß der Kopf erneuert werden da er weich geworden ist und sich weiter verzieht . Dazu müßen die Kopfschrauben mit erneuert werden da sie sich gelängt haben und es keinen Sinn hat sie zu lassen da sich der Kopf wieder verzieht. Wenn man nichts tut reist hinterher die Zylinderbuchse .Beim erneuern Zylinderbuchse abziehen und die Gewinde im Kurbelgehäuse Säubern(Nachschneiden) da sonst kein Exaktes Anziehen möglich ist. Die Zylinderbuchse muß an der Kopfauflage geplant werden und das Spaltmaß muß danach neu eingestellt werden. Peinlich genau den Kopf anziehen damit das nicht wider passiert.
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15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wschraub
Das ist ein bekanntes Deutz Leiden . Dabei ist der Zylinderkopf oft durch den Gebrauch vom Startpilot verbogen,
Also bei unseren D4005 wird in kälteren Tagen wo das Vorglühen nötig wäre immer mit Startpilot gestartet....Scheppert zwar etwas, aber anscheinend hat es ihm bis jetzt noch nicht geschadet...
Im Sommer springt er immer ohne Vorglühen bzw. Startpilot an.
Da ist seit über 10 Jahrne die Vorglühanlage defekt (Glühüberwacher durchgebrannt usw.) und keiner will das reparieren:D
Also bis jetzt läuft er noch einwandfrei, hat mittlerweile über 17.000h (1. Hand) drauf und da wurde am Motor noch nie was gemacht...