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Problem mit C20NE in Corsa B

Themenstarteram 7. Juni 2007 um 14:37

Hey!

Hab seit eben n Problem mit meinem C20NE!

Also folgendes:

War auf der AB, plötzlich geht aufm Tacho die Drehzahl kurz hoch (Am Motor konnte ich nix hören)...das war dann ein paar mal, bis er ausging und erstmal nich mehr anging. Nach so 1-2min warten, bzw ausrollen lassen, ging er dann wieder. (manchmal auch nicht)

Ganz normal alles. Dann nach paar Minuten wieder, Drehzahl schnellt bis auf 7000 hoch, kurzes ruckeln war zu spüren, geht wieder aus.

Das komisch ist noch: Die MKL hat gezappelt und die Geschw-Anzeige ging erst nicht richtig, hat sich zappelnd nach unten bewegt, ging dann wieder auf die eigentlich zur zeit fahrende Geschw. hoch und war wieder ok.

Das ganze war jetzt in 30min mindestens 6mal.

Hab nix gemacht, außer gestern bissl Kühlwasser und Öl nachfüllen.

Beim anmachen vorhin (also bevor es auf die AB ging, wo er noch normal lief) hat die Batterieanzeige gezappelt...als hätte die Birne n wackler, um sich das mal besser vorzustellen. Als ich kurz aufs Gas bin wars weg.

Was kann das sein?

Gruß

Tobi

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64 Antworten

Kurbelgehäuseentlüftungsrohr, also Ölmessstab, würde aber früher oder später auch ausm Öleinfülldeckel kommen, is ja n Kreislauf ;)

Themenstarteram 17. Juni 2007 um 17:49

ausm Messstab kommt nix, aber ausm Öleinfülldeckel...

am 17. Juni 2007 um 17:53

entweder sinds reste von wasser oder benzin die verdampfen oder ne schaftdichtung is net so wie sie sein soll

Themenstarteram 17. Juni 2007 um 18:04

Also es riecht gut nach abgasen, das qualmt dann auch schon wenn der motor nur ganz kurz lief...und da ich wasser nachfüllen musste, wirds wohl irgendwas damit zu tun haben oder?

am 17. Juni 2007 um 18:10

mess mal kompression alles andre wär jetz zu spekulativ

Themenstarteram 17. Juni 2007 um 19:24

Kann ich die selbst messen oder muss ich da zu ner Werkstatt?

Wenn du n Kompressiontester hast, kannstes selbst machen, sonst inne Werkstatt rollern.

Motor muss warm sein! Also betriebswarm, nich handwarm!

Zündanlage oder Krafstoffanlage solltest du noch Lahm legen.

Themenstarteram 17. Juni 2007 um 20:26

Mein NE wird auf der Bahn sowieso in letzter Zeit sehr heiß...sobald ich über 3500 oder 4000u/1 komme geht die nadel an die 100°....kann das damit was zu tun haben?

Thermostat kaputt.

Prüf mal ob der Kühler durchgängig Heiß ist.

Themenstarteram 17. Juni 2007 um 20:44

Das mit dem Thermostat könnte hinhauen...mein TID, zeigt manchmal ehct interessante werte an...sowas wie 41,5° inner Tiefgarage :)

SP Umbau?

Glaub ich weniger da der Kühler wenn er nicht läuft auch keine Wärme abführen kann und so auch nicht den Geber aufwärt.

Themenstarteram 17. Juni 2007 um 21:03

Der Kühler läuft 100%...der geht ja auch inner Stadt an. Und die Temp geht ja dann auch wieder recht schnell auf ca97° runter wenn ich bissl auf Halbgas fahre...nur bei Vollgas ist das so extrem.

Andere Front?

Ich muss sagen das ich mit meiner SharkFront auch Probleme in der Hinsicht habe.

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