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Problem mit Automatikgetriebe

Mercedes E-Klasse S211
Themenstarteram 31. Januar 2022 um 9:04

Moin Moin,

 

nun hats wohl auch mein Getriebe erwischt. Mein Auto (240, Bj. 2004, Kombi, 315.000 Km) muckt rum, wenn es kalt ist.

 

Zum Problem:

 

Mein Getriebe ruckelt morgens wie doof. meist im 2 und 3 Gang einhergehend mit Drehzahlschwankungen.

 

Laut Vorbesitzer wurde bei 290.000 eine Spülung gemacht. Ölstand habe ich nicht geprüft, mangels der Möglichkeit, die (öl)Temperatur auslesen zu können. Ich weiss nicht, ob das mit der Delphi/WoW Diagnose geht.

 

Die Symptome deuten(hoffe ich) auf das Wük Ventil hin.

 

Meine Frage, gibt es jemanden im 26 PLZ Bereich, der das schonmal gemacht hat und mir das Ventil tauschen würde? Natürlich nicht für Lau. Teile würde ich entsprechend besorgen.

 

Lg

Olaf

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383 Antworten

Zitat:

@Schrauber1221 schrieb am 18. Februar 2022 um 14:53:12 Uhr:

Platine kann bleiben, hier die zwei magnetischen Drehzahlsensoren genauestens vom Metallstaub säubern.

Neue Platine gibt es als Nachbau bei 123 ab ca. 60 Euro.

Drehzahlsensoren reinigen nützt nicht mehr viel, wenn die schon verschlissen sind. Habe bei meinem Getriebe die Platine getauscht und das Getriebe war wie ausgewechselt, ein völlig neues Fahrgefühl. Dabei sahen die Sensoren noch lange nicht so übel aus, wie bei manchem YT-Video. Ich würde hier aber nur Original-Febi nehmen und keinen Nachbau (kostet ~150€). Die Schaltschiebereinheit würde ich erst dann öffnen, wenn alle anderen Maßnahmen nicht den gewünschten Erfolg hatten.

Zitat:

@KombiSucher23 schrieb am 18. Feb. 2022 um 16:29:44 Uhr:

Drehzahlsensoren reinigen nützt nicht mehr viel, wenn die schon verschlissen sind.

Drehzahlsensoren verschleissen nicht.Es sind unbewegliche Magnetspulen.Deren Plastikummatelung kann brechen, oder deren Stromanbindung unterbrechen.Das kann passieren.Der angelagerte Metallstaub verfälscht die Sensorik, das ist der häufigste Fehler.

Bin mir nicht sicher, ob wir von der selben Sache reden. Ich meine den Teil der Elektroplatte den ich auf dem Bild umkreist habe. Im "Endstadium" sind diese beiden runden Kontakte schon ordentlich abgefräst und die ganze Brücke hängt nur noch am seidenen Faden. So kann natürlich kein vernünftiges Drehzahlsignal mehr generiert bzw. übertragen werden und das Steuergerät weiß nicht mehr, welcher Gang eingelegt werden soll und geht in den Notlauf.

Hier auch ein ganz nettes Video zu dem Thema.

Grüße

Olli

Richtig, um diese Drehzahlsensoren geht es.Diese sind etwas beweglich aufgehängt , um sich dem Untergrund besser anzupassen.

Wenn du diese nun penibel vom Metallstaub sauberwischst, funktionieren diese auch meist weiter problemlos.

Diese Sensoren sind keine Kontaktsensoren.Verschmutzen nur.Verschleissen nicht.

Diese Sensoren funktionieren kontaktlos über eine aufgebautes elektromagnetisches Feld.

Die Platine hat natürlich auch ihre Schwachstellen.Zu den Schwachstellen gehört zB .die Steckverbindung zum Getriebesteuergerät. Wenn dort jemand die Zwischenhülse zu stark festzieht,bricht diese... uvm.

Themenstarteram 18. Februar 2022 um 19:35

Ich kann mir das Ding ja anschauen und Bilder einstellen. Ich würde es erst wieder einsetzen, wenn ich Eure Meinung habe

@olli711

 

Bevor du von der einen zur nächsten Katastrophe wanderst, bau den Schaltschieberkasten aus und schick ihn mir. Mache ich dir sauber und erneuere dir die nötigen Teile. Ich kann dir sicherlich mehr zum Zustand sagen und vor allem, ich bekomme das Teil wieder zusammen. :)

 

Und weil‘s so schön ist, hier wird alles erklärt. Dafür habe ich den Beitrag doch geschrieben.

 

https://www.motor-talk.de/.../...-gang-automatikgetriebe-t7083278.html

Themenstarteram 18. Februar 2022 um 22:38

Deinen Beitrag hatte ich bereits gelesen

 

Danke für Deine Unterstützung. Ich baue das Ding erstmal aud

Falls jemand aus der nähe PLZ 73 kommt...

Ich hab alles nötige da, um den Wechsel / Service durchzuführen.

Einfach melden...

Zitat:

@ColaMix schrieb am 19. Februar 2022 um 00:25:52 Uhr:

Falls jemand aus der nähe PLZ 73 kommt...

Ich hab alles nötige da, um den Wechsel / Service durchzuführen.

Einfach melden...

Habe ich auch, aber ich mache es nicht (mehr) für fremde Leute.

Wechselgerät
Öl
Themenstarteram 19. Februar 2022 um 11:58

Schade, aber vermutlich bist Du auf Arsch…. gestossen, die das nicht zu schätzen wissen. Kenne ich zu genüge, deswegen mache ich auch nichts mehr für andere. Hab früher mal die eine und andere Bremse gemacht oder auch schon Kopfdichtung. Man bestellt Teile und die Krampen kommen nicht mehr wieder…..hatte mal einen Teile W124 und 203 rumfliegen.

 

Ein Kumpel von mir hat auch so eine Anlage, nagelneu unf unbenutzt, könnte jederzeit eine Spülung machen, will ich aber nicht, ich vertraue da lieber auf Leute, die sich mit Mercedes bestens auskennen. Ist mir auch völlig egal ob derjenige Kfz‘ler oder keiner ist. Letztere kennen sich sowieso meist besser nit den Autos aus, weil die noch Fehler suchen und reparieren.

 

Ich wäre froh jemanden in der Nähe zu haben, der vielleicht auch noch ne Bühne hat…

@MichaelV12

 

Jetzt erkenne ich die Halle wieder… xD

 

Ich war mal 2018 bei dir! Mit meinem C320 Sportcoupe müsste das damals gewesen sein!

Erinnerst du dich noch? Gab ne kleine Sauerei mit ordentlich Öl auf dem Boden…

 

Hatten dein Spülgerät getestet… war echt n cooles Treffen! ;)

 

Gruß,

Karl

So dunkel kann ich mich erinnern. Du hattest ein Ruckeln beim Schalten. Wir haben Dein Getriebe gespült, was aber nicht geholfen hat. War nicht ein hängender Bremssattel am Ende die Ursache ?

Stimmt leider… hatte nichts geholfen. Ich trauere immer noch dem Fahrzeug nach! War ein cl203 c320 Mopf mit AMG Paket als presserfahrzeug, mit einer besonderen geräuschdämmung und einer wirklich einmaligen Ausstattung.

 

Denke, dass das Getriebe einfach einen mechanischen Defekt hatte. Hatte ja selbst die komplette Mechatronik erneuert gehabt und zig mal das Öl getauscht und als letzte Instanz bei dir gespült…

 

Sehr, sehr schade… aber hatte ihn dann verkauft.

 

Bremssattel war glaub ich vorne links, soweit ich mich erinnere… das hatte sehr viel an Fahrkomfort gebracht. Aber hatte das Problem mit dem schalten nicht wirklich verbessert. Jedesmal, wenn ich den 320er von nem Kumpel, oder vom Schwiegervater gefahren bin, hatte ich gemerkt, wie genial das Getriebe schalten kann… letztendlich kam er dann weg, da ich nicht mit dem Problem leben konnte.

 

Der neue Besitzer war komplett happy mit dem Fahrzeug… was ich auch verstehen konnte, da sonst sogut wie alles neu war! Selbst das Lenkrad…

Wenn Du so an dem Auto gehangen hast hätte ich das Getriebe entweder mal komplett zerlegt oder ein anderes eingebaut.

Damals war ich noch nicht so weit mit meinem technischen Know-how… heute würd ich sowas sicher machen. Auch hatten mir damals die Werkzeuge und technische Ausstattung gefehlt, was ich jetzt inzwischen alles besitze.

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