Problem mit Automatikgetriebe
Moin Moin,
nun hats wohl auch mein Getriebe erwischt. Mein Auto (240, Bj. 2004, Kombi, 315.000 Km) muckt rum, wenn es kalt ist.
Zum Problem:
Mein Getriebe ruckelt morgens wie doof. meist im 2 und 3 Gang einhergehend mit Drehzahlschwankungen.
Laut Vorbesitzer wurde bei 290.000 eine Spülung gemacht. Ölstand habe ich nicht geprüft, mangels der Möglichkeit, die (öl)Temperatur auslesen zu können. Ich weiss nicht, ob das mit der Delphi/WoW Diagnose geht.
Die Symptome deuten(hoffe ich) auf das Wük Ventil hin.
Meine Frage, gibt es jemanden im 26 PLZ Bereich, der das schonmal gemacht hat und mir das Ventil tauschen würde? Natürlich nicht für Lau. Teile würde ich entsprechend besorgen.
Lg
Olaf
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383 Antworten
Ich habe die meisten Teile bei Mercedes angefragt. Bis auf die Platine.
Die Dichtringe für die Magnetventile gibt es hier https://www.getriebeteile24.com/O-Ringsatz-722-6.html
WÜK Ventil
https://www.getriebeteile24.com/...es-Druckregelventil-WUeK-722-6.html
Danke, allerdings ist das Zeug garnicht so teuer bei DB
Zitat:
@ColaMix schrieb am 17. Februar 2022 um 00:57:50 Uhr:
Die Dichtringe für die Magnetventile gibt es hier https://www.getriebeteile24.com/O-Ringsatz-722-6.html
WÜK Ventil
https://www.getriebeteile24.com/...es-Druckregelventil-WUeK-722-6.html
Hat jemand Erfahrung mit den Ventilen gemacht? Sind die tatsächlich original und neu oder kann man da von generalüberholten ausgehen?
kauf die Original
Die sind neu… da ist nix überholt. Die sind auch original von mercedes. Einfach dort kaufen, wo es am günstigsten ist.
Hallo Leute, lese die ganze Zeit mit, weil ich auch ein Ruckeln hatte.
2007/150 000 Km/200K/ Kombi und habe das Auto seit 2008.
Der Wagen stand an Weihnachten ca. 8 Tage in der Garage. Als ich das Auto dann bewegte dachte ich warum Schaltet er nicht, 30 Zone. Dann gings raus und er Schaltete mit einem heftigen Ruck bei 4000 Umdrehungen, danach war alles normal. Am nächten Tag war nur ein kleiner Ruck zu spüren. Nach ein parr Wochen habe ich bei einem Getriebespezielisten eine Spühlung machen lassen. Alles fährt wieder wie gewohnt.
Spühlung wurde gemacht bei 60 000/ Ölwechsel bei ca 125 000 und jetzt die Spühlung bei 150 000.
Interessant wäre wie lange so ein 5 G Automatic hält, bzw. wie lange seit Ihr schon Fehlerfei unterwegs.
Wechsle das Wükventil,säubere das Labyrinth, wechsle das Getriebeöl,Zwischenhülse,Filter, säubere die zwei Drehzahlsensoren vom Metallstaub und dein Getriebe schaltet wieder wie neu.
Labyrinth???
Soll ich die Platine bei mir nun mitnehmen oder nur das Ventil tauschen?
Zitat:
@olli711 schrieb am 18. Februar 2022 um 14:49:24 Uhr:
Labyrinth???
Ja,befindet sich in der Schaltschiebereinheit
Platine kann bleiben, hier die zwei magnetischen Drehzahlsensoren genauestens vom Metallstaub säubern.
Neue Platine gibt es als Nachbau bei 123 ab ca. 60 Euro.
Zitat:
@olli711 schrieb am 18. Februar 2022 um 14:49:24 Uhr:
Labyrinth???
Merk Dir aber wo die Kugeln drin waren. Irgendwo habe ich mal einen Plan dazu gepostet.
Ohne Lageplan gehts nicht.Neben Plastikkugeln,Metallkugeln gibt es noch zwei Siebe und ein Microventil.Alles muss wieder auf seinen Platz zurück.
Okay, danke