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Problem Kühlwasser
Guten Tag
Ich habe folgendes Problem bei meinem Fahrzeug. Wenn ich ein wenig flotter unterwegs bin und irgendwann die Geschwindigkeit reduziere, erwärmt sich das Kühlwasser auf 110 Grad oder mehr. Konstante Fahrten mit hoher Geschwindigkeit sind jedoch kein Problem.
Aber erstmal die Daten zum Fahrzeug:
Golf IV 1J1
1.6 SR 4 Zylinder mit 100PS
156000Km
Gewechselt wurden:
Kühler
Thermostat
undichte Schläuche
Wasserpumpe
Ich versucht habe ich das Gebläse zu überbrücken, sodass es ständig auf der höchsten Stufe läuft. Auch das brachte keine Verbesserung.
Kompression wurde auch gemessen, wobei jeder Zylinder mindestens 10bar brachte. Es ist kein Wasser im Öl und es ist auch kein Rauchen aus dem Auspuff festzustellen.
So langsam weiß ich nicht mehr weiter mit dem Problem.
Was könnte das Problem sein?
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19 Antworten
Zitat:
@das-markus schrieb am 28. August 2016 um 12:00:33 Uhr:
Aber wieder eine Plörre (wie das Dichtmittel) würde ich nicht im gesamten Kühlkreislauf verteilen.
Wenn du Pech hast, löst du irgendwelche Brocken die sich dann in der Wasserpumpe festsetzen.
Genau so ist es!
Es war schon ein Fehler das Dichtmittel reinzukippen. Nimm dir doch erst mal - wie oben schon geschrieben wurde - den Kühler vor. Beide Schläuche ab und gib ihm was hast du!
Thermostat hätte ich, wie du es eigentlich oben schon gesagt hast, vorerst draußen gelassen. Bei diesen Temperaturen ist der völlig überflüssig.
Falls sich die von Markus erwähnten Brocken noch durch die Wasserpumpe quälen sollten, könnten sie sich am Thermostat festsetzen. Und so etwas macht ne Werkstatt... oh mann
Dann so weit es möglich ist das Kühlsystem mit richtigem Druck abschnittsweise durchspülen.
Guten Tag allerseits
Habe mir jetzt mal den Kühler vorgenommen. Mal beide Schläuche ab und mal geguggt. Nix verdächtiges zu finden...
Hab dann mal den Durchfluss geprüft und der scheint einwandfrei zu sein.
Nächste Vermutung wäre dann irgendein Schlauch
Ich verzweifle langsam an dem Ding...
Schade, aber mal alle Kühlwasserschläuche zu demontieren, ist jetzt auch kein Hexenwerk. Es ist leider undankbare Fleißarbeit.
Moin Leute
Also habe jetzt mal weitere Tests / Versuche durchgeführt. Die Schläuche scheinen soweit alle ausreichend durchgang zu haben.
Es ist jedoch zu folgenden Phänomenen gekommen. Bei längerer Zeit auf Betriebstemperatur wird der Druck im System ziemlich hoch. Das Kühlwasser bleibt jedoch auf 90 Grad.
Eine Messung von CO im Ausgleichsbehälter weißt eine Konzentration von 0,01 bis 0,02 Vol-% auf. Das Wasser hat auch eine Brise von Abgas.
Ich werde als letzter Versuch zum Kühlsystem mal den blauen Deckel austauschen, da dieser ja ein Überdruckventil hat. Vielleicht öffnet dieses nicht ordentlich.
Wird das auch nicht funktionieren, muss ich wohl oder übel die Zylinderkopfdichtung erneuern.
Warum bleibt das Kühlwasser jetzt bei 90°C?
Vor ein paar Tagen ging es ja noch hoch auf 110°C.