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Problem(chen) am neuen S3 Sportback

Themenstarteram 19. September 2009 um 5:01

Hallo zusammen,

endlich konnte ich meinen neuen gestern Abend abholen :D Echt ein geniales Auto :)

Allerdings gibt es leider zwei Problemchen, die mir sofort auf der ersten Fahrt aufgefallen sind:

1.

Das Lenkrad steht bei geradeaus Fahrt leicht nach links. Bei einem älteren Auto hätte ich auf eine verstellte Spur getippt, aber bei einem Neuwagen mit jetzt gerade mal 50km auf der Uhr ??? Oder ist vielleicht das Lenkrad einfach nur leicht verdreht montiert worden ? Das wäre allerdings schon merkwürdig. Hat jemand anders auch schon eine solche Erfahrung gemacht ?

2.

Das Auto lässt sich kaum betanken. Egal wie man die Zapfpistole dreht und wendet, sie läuft kaum ein bis zwei Sekunden dann klickt sie wieder aus. Mal davon abgesehen, dass das nervt... Das zweite Problem ist, dass ich wenn ich schon ziemlich viel getankt habe durch das ewige automatische ausschalten nicht weiß, wann der Tank wirklich voll ist. Welche Erfahrungen gibt es von Euch dazu vielleicht ?

Vielen Dank schonmal

Stephan

Beste Antwort im Thema

ich würde mich auf dieses ganze gelaber nicht einlassen und zum anwalt gehen.

was bringt dir ein tag mit nem vorführwagen oder ein kostenfreier ölwechsel oder so ein kleinkram....

...wenn du auf der anderen seite einen 600km "alten" nachlackierten unfallwagen, mit

schon vom werk aus schiefstehendem lenkrad, und weitern mängeln hast?

dann doch lieber ein wenig streit und anwalt und ein neues, dann hoffentlich mängelfreies auto vor der tür.

 

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41 Antworten
am 24. September 2009 um 16:09

Die Einstufung als Unfallwagen kann man übers Internet, zumal ohne Fotos, schwer vornehmen. Sofern nur der Stoßfänger gewechselt wird und die Karosserie nicht betroffen ist, ist der Wagen kein Unfallwagen.

Ich würde erstmal die Werkstatt wechseln. Ist doch klar, dass der Geschäftsführer die Sache herunterspielen bzw. vertuschen will, damit er keinen Ausgleich für die erlittene Wertminderung berappen muss.

Zitat:

Original geschrieben von unidad

Die Einstufung als Unfallwagen kann man übers Internet, zumal ohne Fotos, schwer vornehmen. Sofern nur der Stoßfänger gewechselt wird und die Karosserie nicht betroffen ist, ist der Wagen kein Unfallwagen.

Sorry, aber da bist Du falsch informiert !

Neue Stoßstange, die auch noch lackiert werden muß ist

ganz klar als Unfallwagen einzustufen. Da werden Teile gewechselt, das ist eindeutig.

Lies das mal nach, wirst Dich wundern wie schnell heutzutage

aus einem Auto ein Unfallwagen wird und was Du alles beim Verkauf angeben mußt !

Hallo zusammen

Hmm, ich bin kein Rechtsanwalt, ob es ein Unfallwagen ist oder nicht?

Keine Ahnung!

Aber:

Auch ich würde mich nicht mit einem "leckerli" abspeisen lassen!

So ein S3 kostet ja auch ein paar Euro und Du willst sicher ein Fahrzeug das kpl. funktioniert.

Einen neuen Wagen wirst Du - für mein Verständniss - wegen der Lappalien" aber nicht bekommen.

Gruß

Roland

Wertminderung beim Unfall... Faustregel.. 5-10%

Hier eher 5%, da nur Tauschteile...

Lass das mal 500€ Schaden sein, bekommste also 25€ Wertminderung.

am 24. September 2009 um 23:18

Zitat:

Original geschrieben von RodyPiper

Zitat:

Original geschrieben von unidad

Die Einstufung als Unfallwagen kann man übers Internet, zumal ohne Fotos, schwer vornehmen. Sofern nur der Stoßfänger gewechselt wird und die Karosserie nicht betroffen ist, ist der Wagen kein Unfallwagen.

Sorry, aber da bist Du falsch informiert !

Neue Stoßstange, die auch noch lackiert werden muß ist

ganz klar als Unfallwagen einzustufen. Da werden Teile gewechselt, das ist eindeutig.

Lies das mal nach, wirst Dich wundern wie schnell heutzutage

aus einem Auto ein Unfallwagen wird und was Du alles beim Verkauf angeben mußt !

Schon das Beispiel mit der S line Exterieur Umrüstung hat gezeigt, dass der Austausch von Teilen nicht ausschlaggebend sein kann. Es bedarf schon einer Einwirkung auf die Karosserie von gewisser Intensität.

Falls der Wagen aber dennoch als Unfallwagen eingestuft wird, wird der merkantile Minderwert garantiert mehr als 25 Euro betragen. Da das Auto quasi neu ist, kannst du mit einer vierstelligen Summe rechnen.

Zitat:

Original geschrieben von smhb0310

Wertminderung beim Unfall... Faustregel.. 5-10%

Hier eher 5%, da nur Tauschteile...

Lass das mal 500€ Schaden sein, bekommste also 25€ Wertminderung.

Das mag schon sein.

Aber hattest Du schon mal einen Käufer für ein Auto am Telefon oder

im Hof ? Wenn ja, weisst Du wie sowas Heutzutage ausgenützt wird.

Da ER sowas angeben muß !! wird jeder entweder wieder gehen oder versuchen den Preis kräftig zu drücken. Gerade bei einem wagen der

gebraucht sicher nicht der Renner sein wird.

Da ich selber einen fahre den ich als Halbjahreswagen gekauft habe,

kenne ich den Wertverlust sehr gut.

 

HIER kannste alles nachlesen:

http://www.autobild.de/artikel/unfallschaeden-an-gebrauchtwagen_36981.html

 

Zitat:

Original geschrieben von RodyPiper

Zitat:

Original geschrieben von smhb0310

Wertminderung beim Unfall... Faustregel.. 5-10%

Hier eher 5%, da nur Tauschteile...

Lass das mal 500€ Schaden sein, bekommste also 25€ Wertminderung.

Das mag schon sein.

Aber hattest Du schon mal einen Käufer für ein Auto am Telefon oder

im Hof ? Wenn ja, weisst Du wie sowas Heutzutage ausgenützt wird.

Da ER sowas angeben muß !! wird jeder entweder wieder gehen oder versuchen den Preis kräftig zu drücken. Gerade bei einem wagen der

gebraucht sicher nicht der Renner sein wird.

Da ich selber einen fahre den ich als Halbjahreswagen gekauft habe,

kenne ich den Wertverlust sehr gut.

Das denke ich aber auch! Der praktische Wertverlust wird höher ausfallen, wenn man Pech hat.

ich find interessant das viele hier gleich das schlimmste annehmen,

einerseits kann man den schade nicht wirklich beurteilen, da in dem thread keine bilder sind und außerdem hat der TE ja gesagt das das AH versucht den schaden ohne teiletausch zu beheben, wenn es funktioniert passt es doch.

 

Interessant das soviele hier schon auf den wiederverkauf hinweisen, das ist ein neues auto, ich nehme mal an das der TE das doch einige Jahre fahren will und wer weis was in den Jahren noch alles passieren kann, auch wenn ich ich das doch niemanden wünsche.

Und genauso, wenn ein Käufer nur auf Wertminderung aus ist, wer sag das ich dem dann das Auto verkaufen muss, manchmal muss man halt länger warten bis man einen käufer findet etc.. wenn einer nur den preis drücken will muss ich ihm das auto ja nicht verkaufen usw und sofort

Themenstarteram 1. Oktober 2009 um 10:18

----

Also das ist ja echt alles bisschen blöd gelaufen.

Der Händler scheint ja trotzdem sehr bemüht zu sein, aber eigentlich wäre das Beste, das Auto zurückgehen zu lassen und auf ein neues zu bestehen, falls das so leicht geht.

Wegen den Mängeln:

Als mein Tempomat nachgerüstet wurde, musste auch das Lenkrad abgenommen werden, danach wurde dieses leicht schief montiert. Bin wieder hin, hat 5 min gedauert und es war wieder gerade, also hatte nix mit der Spur zu tun.

Wegen dem Tanken, hab das gleiche Problem bei meinem A3 MJ08. Ist aber egal ob ich bei ARAL oder Shell bin. Gerade wenn der Tank noch nicht mal halb leer ist, gibts mehr Probleme beim tanken, als wenn er fast leer ist.

Hänge die Zapfpistole auch immer ein wenig schräg rein, aber ein oder zweimal ist es mir schon passiert, dass die Pistole trotzdem immer wieder gestoppt und einmal ist mir der Tank sogar übergelaufen. Dachte dann er wäre komplett voll, zu meinem erstaunen war er das aber nicht. Hab dann nach 5min Fahrt nochmal angehalten, den tankdeckel aufgemacht und dann ist der sprit erst richtig in den Tank gelaufen. War danach beim Händler gewesen, der hat dann mit einem Kanister zum Test etwas Diesel in den Tank geschüttet, da gabs dann wieder keine Probleme ...

Themenstarteram 13. Oktober 2009 um 5:24

Hallo zusammen,

erst einmal vielen Dank für eure vielen Antworten.

Dann möchte ich ein kurzes Update zum Sachstand geben:

Vorletzte Woche habe ich, da sich die Reparatur fast die ganze Woche hingezogen hat, eine 4-seitige Beschwerde an die Audi-Kundenbetreuung geschrieben (per FAX). Ihr könnt Euch vorstellen, dass eine Reaktion bisher nicht erfolgt ist :mad: Mal sehen, ob da noch was kommt...

Das Auto ist jedenfalls was den Schaden und die Spureinstellung betrifft inzwischen repariert (Neue Stoßstange).

Das einzige was noch fehlt ist das Tankproblem. Mein :) hat sich mit Audi in Verbindung gesetzt und da möchte man meinen Tank zu Analysezwecken haben um festzustellen, ob es an dem einen oder der ganzen Serie liegt (Ich bin ja schon froh, dass der :) das Problem nachvollziehen konnte). Heute wird also ein neuer Tank eingebaut... Auch hier bin ich mal gespannt, ob danach alles klappt.

Nachdem ich jetzt fast 2.000 km gefahren bin und daher auch endlich mal ein wenig ;) zügiger fahren darf habe ich folgende Frage zur S-tronic:

Die Schaltvorgänge in D und S laufen sauber und schnell ab, so dass das Schalten fast verzögerungsfrei ist (wie es sein sollte denke ich). Wenn ich allerdings manuell schalte habe ich manchmal das Gefühl, dass beim Hochschalten ca. 1 Sekunde das Gas weggenommen wird, so dass der Schaltvorgang nicht so flüssig ist wie im Automatikbetrieb und sich ziemlich komisch anfühlt. Das Problem ist aber, dass das nicht immer auftritt - eben nur manchmal.

Hat das jemand von Euch auch schon beobachtet oder weiß jemand, woran das liegt ?

Vielen Dank und viele Grüße

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