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Probefahrterlebnisse

Mercedes
Themenstarteram 15. März 2019 um 17:57

Ich habe die letzten Tage zwei B-Klassen probe gefahren: den 200D und den 200 Benzin. Beide mit AMG Ausstattung. Zu Ausstattung und Optik sowie Fahrverhalten möchte ich mich hier jetzt mal nicht äußern, ich denke das ist sowieso subjektiv. Nein, es ist eine andere Sache die mich sauer aufstoßen ließ. Beim 200erter Diesel habe ich ein Auto bekommen das gerade 15 Km auf dem Tacho hatte. Also raus aus der Stadt auf die Landstraße und dem fließenden Verkehr angepasst. Nach ca. 15Km gings dann auf die Autobahn. Mal `n bißchen auf die Tube gedrückt und am nächsten Parkplatz mal rechts ran und etwas mit der Technik spielen. Dann wieder ca. 15 Km Autobahn mit wechselnden Geschwindigkeiten. Runter von der Autobahn und wieder auf die Landstraße. Dann passierte das unfassbare: großes Getöse und rotes Geblinke im Armaturenbrett. Sofort Anhalten und Werkstatt aufsuchen!! Also rechts ran, Motor aus und `ne Weile gewartet. Motor wieder an und weiter gefahren. Nach 5 – 6 Km langsame Landstraße das selbe Spiel. Wieder angehalten und ca. 5 Min gewartet. Weiter gefahren bis nach sehr kurzer Zeit das Spiel von vorne losging. Das war mir dann aber egal und bin zum Händler durchgefahren. Was nun der Grund war, keine Ahnung. Heute dann bei einem anderen Händler den 200 Benziner probe gefahren. Kilometerstand 34. Direkt auf die Landstraße mit ruhiger Fahrweise nach ca. 15Km mal anhalten und `n bißchen rumspielen. Dann weiter und die gelbe Motorleuchte geht nicht aus. Also nächste Möglichkeit angehalten, Motor aus und etwas gewartet. Beim weiterfahren das selbe Spiel von vorne. Gefahren ist der Wagen wie vorher auch. Also habe ich meine Testrunde zu Ende gedreht.

Was soll man jetzt davon halten????

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@froggorf schrieb am 21. März 2019 um 07:59:55 Uhr:

Ich habe seit ein paar Tagen einen B200, hatte mir bewusst als Erstsatzwagen diese Klasse ausgesucht, weil wir den vielleicht kaufen wollen. Aber das hat sich erledigt, zum einen ist der Wagen einfach zu billig gebaut, die Verkleidung der B Säule ist aus billigem Hartplaste, da schlägt bei schlechten Straßen ständig der Gurt dagegen und es scheppert. Das größte Problem sind aber bei meiner Sitzposition die Reflektionen in den Seitenscheiben, das stört extrem bei Dunkelheit und ist für mich unerträglich. Das Auto hat gerade 200km drauf, die Bremse quietscht, das DSG ruckelt, also da man ja ja schon die A Klasse eine Zeit lang baut, hätte ich mehr gehofft, aber das ist für den aufgerufenen Preis einfach zu wenig. Positiv ist die Sitzposition, das Platzverhältnis, MBUX aber richtig übel sind die HP Scheinwerfer, die können überhaupt nicht. Die B Klasse wird es nicht bei uns werden, da warten wir auf den neuen GLA.

Wie Autofahrer doch unterschiedlich empfinden! Als langjährige Mercedesfahrer (- aktuell CLA Mopf 9/16 -) waren meine Frau und ich nach einer ausgiebigen Probefahrt mit dem W247 so positiv beeindruckt, dass wir eine neue B-Klasse gleich bestellt haben. Auch die Qualitätsanmutung wirkt zumindest für uns sogar deutlich wertiger, als z. B. in unseren beiden CLAs und dem W204 davor. Dabei war der Vorführwagen sogar noch ein ganz frühes "Markteinführungsmodell".

Nichts hat gequietscht oder geruckelt - und wem das Licht nicht reicht, kann ja für einen durchaus moderaten Aufpreis sogar Multibeam-LEDs bestellen. Die Verkleidung der B-Säule ist auch keineswegs "billiger" ausgeführt als in anderen MB-Modellen. Zumindest jedenfalls in der AMG-Line, die wir gefahren haben (und auch bekommen). Ob die Serienversion eventuell eine andere Materialausführung hat, weiß ich nicht. Wir hatten ursprünglich übrigens auch überlegt, auf den neuen GLA zu warten - aber wozu jetzt? Besser als der B kann der kaum werden. Höchstens weniger geräumig und unübersichtlicher. Und der GLB ( - erste Bilder gibt es schon- ) gefällt uns wegen der kantigen Form einfach nicht.

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Danke JH,

gut meine Frage war möglich verstehen. :)

Doch kann man A-Klasse w177 ADAC und CrashTest lesen.

Kaum B-Klasse ist weniger sicher.

ADAC Test 180D erzählt auch viel.

Mit diesem Motor denken wir B-Klasse kaufen.

Grüsse

MJ

Hallo,

ich fahre jetzt seit zwei Wochen einen B200 Benziner mit 7G-DCT. Soweit alles gut.

Was mich stört ist das etwas nervöse DCT. Okay, ich komme von einer C-Klasse Diesel mit Wandlergetriebe, hatte davor aber einen Volkswagen Benziner mit DSG. Beide waren astrein im Schaltverhalten.

Bei diesem Auto stört mich das Anfahrverhalten. Manchmal hat man das Gefühl das er gleich den Motor abwürgt (was ja nicht geht) oder er schießt gleich los und das man denkt: "Hoho, Brauner. Ruhig"

Das zweite ist das etwas sportliche Herunterschalten beim Fahren mit der Distronic. Er schaltet er schon mal einen Gang runter, obwohl man der Meinung ist das es jetzt nicht nötig ist und das beim Wandler nicht gemacht hätte.

Das kann ich mit ruhigem Gewissen sagen, weil der Weg zur Arbeit der gleiche geblieben ist und ich so einen Vergleich habe.

Okay, vielleicht hat Mercedes da etwas `sportlich`programmiert um das jüngere Publikum zu begeistern. Ich weiß es nicht.

Der Wandlerautomat war da wesentlich unaufgeregter.

Gruß

Andreas

am 2. Juli 2019 um 17:20

Moin,

da bin ich doch einmal gespannt. Bei der Probefahrt ist uns nix aufgefallen. Mein letzter Diesel (Tiguan mit 7 Gang ) hat in der Regel die Gänge ordentlich sortiert. War auch wegen dem großen Drehmoment nicht so schwer.

Zitat:

@AndBeckmeier schrieb am 2. Juli 2019 um 19:05:41 Uhr:

Hallo,

ich fahre jetzt seit zwei Wochen einen B200 Benziner mit 7G-DCT. Soweit alles gut.

Was mich stört ist das etwas nervöse DCT. Okay, ich komme von einer C-Klasse Diesel mit Wandlergetriebe, hatte davor aber einen Volkswagen Benziner mit DSG. Beide waren astrein im Schaltverhalten.

Bei diesem Auto stört mich das Anfahrverhalten. Manchmal hat man das Gefühl das er gleich den Motor abwürgt (was ja nicht geht) oder er schießt gleich los und das man denkt: "Hoho, Brauner. Ruhig"

 

Gruß

Andreas

Über die DYNAMIC SELECT Einstellung habe ich die Einstellungen Lenkung-Sport; Getriebe-Comfort und Fahrwerk-Comfort individuell konfiguriert und damit fährt das Fahrzeug butterweich aus dem Stand (Hold-Funktion ein und Start/Stop aus) an und schaltet auch die Gänge hoch und runter kaum spürbar. Lediglich gelegentlich beim Herunterschalten 3. 2. und 2.1. Gang ruckt es beim Ausrollen selten mal. Natürlich ist es mit Wandlergetriebe nicht vergleichbar, nach unseren C-Klassen und beiden Glk hatten wir mit dem W246 - DSG auch unseren Frust, aber nun mit dem DSG der neuen Generation im W247 haben wir unseren Frieden geschlossen. Mercedes hat sich mit dem Auto richtig Mühe gegeben, Geräuschkulisse und Fahrkomfort kommen einer Limousine nun sehr nahe.

Das stimmt mit dem DYNAMIC SELECT. Ich bin heute mal eine längere Strecke gefahren und habe dann mal auf ECO gestellt. Siehe da: das Schaltverhalten war viel harmonischer.

Frage: wenn man seine Individualkonfiguration eingestellt hat, bleibt dann diese Einstellung gespeichert oder muß man sie dann am nächsten Morgen wieder über den Select-Schalter wieder aktivieren ? Will sagen: wird über Nacht wieder auf NORMAL gestellt ? Das war bei der C-Klasse leider so.

Ansonsten ein sehr gutes Auto, klasse Verarbeitung, Geräuschmässig top.

Zitat:

@AndBeckmeier schrieb am 3. Juli 2019 um 18:55:29 Uhr:

Das stimmt mit dem DYNAMIC SELECT. Ich bin heute mal eine längere Strecke gefahren und habe dann mal auf ECO gestellt. Siehe da: das Schaltverhalten war viel harmonischer.

Frage: wenn man seine Individualkonfiguration eingestellt hat, bleibt dann diese Einstellung gespeichert oder muß man sie dann am nächsten Morgen wieder über den Select-Schalter wieder aktivieren ? Will sagen: wird über Nacht wieder auf NORMAL gestellt ? Das war bei der C-Klasse leider so.

Ansonsten ein sehr gutes Auto, klasse Verarbeitung, Geräuschmässig top.

Die Einstellung bleibt gespeichert nur man muss morgens vorm Losfahren Dynamic Select immer wieder von C auf I schalten.

LG sina2

...und heute auch Adac-test.

Gute Hilfe u.a. Ausstattungen wählen. :)

Gruss

MJ

Zitat:

@VGWFB schrieb am 9. Juli 2019 um 09:46:21 Uhr:

...und heute auch Adac-test.

Gute Hilfe u.a. Ausstattungen wählen. :)

Gruss

MJ

Hallo VGWFB,

ich habe mir den ADAC-Test gerade mal angesehen: Das abgebildete weiße Modell auf der 1. Seite sieht allerdings aus wie der ältere W246 mit den Falzen an den Seiten. Ich hoffe doch, dass sich zumindest der Test auf den neuen W247 bezieht.

Das ist der alte Test. Auf dem neuen ist eine graue W247 abgebildet :)

Zitat:

@Mountaingrau schrieb am 26. April 2019 um 20:19:45 Uhr:

Danke @Ente1 für deinen Bericht. Mich freuen besonders deine positiven Erfahrungen mit dem Motor des 180ers in Kombination mit der Automatik. Das bestärkt mich umso mehr darin, richtig entschieden zu haben, - zumal hohe Endgeschwindigkeit und Beschleunigungswerte für mich nicht wesentlich sind.

@Mountaingrau: Hast Du mittlerweile Deinen 180er und bist Du zufrieden?

Zitat:

@Ente1 schrieb am 24. September 2019 um 08:45:02 Uhr:

Zitat:

@Mountaingrau schrieb am 26. April 2019 um 20:19:45 Uhr:

Danke @Ente1 für deinen Bericht. Mich freuen besonders deine positiven Erfahrungen mit dem Motor des 180ers in Kombination mit der Automatik. Das bestärkt mich umso mehr darin, richtig entschieden zu haben, - zumal hohe Endgeschwindigkeit und Beschleunigungswerte für mich nicht wesentlich sind.

@Mountaingrau: Hast Du mittlerweile Deinen 180er und bist Du zufrieden?

Hallo @Ente1, danke der Nachfrage.

 

Ja, mit meinem 180er bin ich sogar sehr zufrieden. Der für mich bisher beste Reisewagen - nach zuletzt zwei CLA´s und diversen C-Klassen davor. Ich transportiere u. a. häufig zwei E-Bikes auf der Anhängerkupplung. Durch den kurzen Überhang stehen die Fahrräder samt Träger deutlich näher am Schwerpunkt und aerodynamisch günstig vor der Heckklappe. Das ist deutlich besser fürs Fahrverhalten und vor allem für den Benzinverbrauch. Mehr als zwei Liter weniger gegenüber z. B. einem CLA unter gleichen Bedingungen.

Wir (- meine Frau und ich -) sind gestern noch ca. 1100 km mit E-Bikes auf dem Haken und reichlich Urlaubsgepäck von  Südfrankreich "am Stück" nach Hause gefahren mit einem Durchschnittsverbrauch von 6.8 L. Auf die bisher insgesamt zurück gelegten ca. 7.500 km lt. Anzeige 6,2 L

Der "kleine" 180er Motor hat sich als völlig ausreichend erwiesen. Die Distronic macht sich gerade auf so einer langen Strecke bestens. Top auch das Multibeam-Licht und die Thermotronic. Weil ich vorher immer nur "niedrigere" Autos gefahren bin, bin ich positiv überrascht, dass sich das Fahrverhalten praktisch nicht von einem "normalen" Pkw unterscheidet. 

Mehr dann bei nächster Gelegenheit. Ich muss mich jetzt erst mal um die Abwicklung des Räderdiebstahls (-  s. Thema "Mercedes -Hotline" oben-) kümmern... " 

@Mountaingrau : ...freut mich dass Du so zufrieden bist. Das mit den Rädern ist ja der Hammer, aber schön zu lesen, dass MB hier unproblematisch hilft.

Gruß Ente

Zitat:

@Mountaingrau schrieb am 29. September 2019 um 17:43:00 Uhr:

Zitat:

@Ente1 schrieb am 24. September 2019 um 08:45:02 Uhr:

 

@Mountaingrau: Hast Du mittlerweile Deinen 180er und bist Du zufrieden?

Hallo @Ente1, danke der Nachfrage.

 

Ja, mit meinem 180er bin ich sogar sehr zufrieden. Der für mich bisher beste Reisewagen - nach zuletzt zwei CLA´s und diversen C-Klassen davor. Ich transportiere u. a. häufig zwei E-Bikes auf der Anhängerkupplung. Durch den kurzen Überhang stehen die Fahrräder samt Träger deutlich näher am Schwerpunkt und aerodynamisch günstig vor der Heckklappe. Das ist deutlich besser fürs Fahrverhalten und vor allem für den Benzinverbrauch. Mehr als zwei Liter weniger gegenüber z. B. einem CLA unter gleichen Bedingungen.

Wir (- meine Frau und ich -) sind gestern noch ca. 1100 km mit E-Bikes auf dem Haken und reichlich Urlaubsgepäck von  Südfrankreich "am Stück" nach Hause gefahren mit einem Durchschnittsverbrauch von 6.8 L. Auf die bisher insgesamt zurück gelegten ca. 7.500 km lt. Anzeige 6,2 L

Der "kleine" 180er Motor hat sich als völlig ausreichend erwiesen. Die Distronic macht sich gerade auf so einer langen Strecke bestens. Top auch das Multibeam-Licht und die Thermotronic. Weil ich vorher immer nur "niedrigere" Autos gefahren bin, bin ich positiv überrascht, dass sich das Fahrverhalten praktisch nicht von einem "normalen" Pkw unterscheidet. 

Mehr dann bei nächster Gelegenheit. Ich muss mich jetzt erst mal um die Abwicklung des Räderdiebstahls (-  s. Thema "Mercedes -Hotline" oben-) kümmern... " 

Kann die Aussage nach jetzt 5500 km bestätigen.

Ähnlicher guter Verbrauch mit den schweren Ebikes auf der AHK. Ansonsten natürlich noch sparsamer ohne Räder. Bin zufrieden, auch mit der Leistung. Mal sehen was im Winter im Stadtverkehr passiert.

Denkt die eingeschränkten Assistenten beim Betrieb mit der AHK. Das ist natürlich gerade bei Urlaubsfahrten ein wenig blöd, vor allem wenn man sich vorher dran gewöhnt hat ;) ist aber nun einmal bauartbedingt so.

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