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Probefahrt mit Überraschung (negativ)

VW Golf 7 Sportsvan (AUV/5G)
Themenstarteram 5. Dezember 2015 um 11:24

Hatte heute eine Probefahrt mit dem 1,4 tsi mit 150 PS, Highline-Variante

Abgesehen von der hässlichen Farbe (Ansichtssache, ich weis) und der Plastikradabdeckungen des Probewagens (hat mich optisch ziemlich abgeturnt, als Vorführwagen sollte man da schon die optisch schönste Variante anbieten) hat mich eins ziemlich geschockt:

Auf der Homepage von VW steht ein kombinierter Verbruch von 5,5 Liter.

PUSTEKUCHEN: Die Anzeige im Vorführwagen stand bei 8 Liter !

Darauf angesprochen wusste der Verkäufer keine Antwort, auch habe ich in seinem Gesicht gesehen, dass ihm die Frage total unangenehm war.

Also ich bin wirklich sehr geschockt. Ich war kurz davor das Auto zu kaufen (leasen), aber ich muss mir das nun leider wieder sehr genau überlegen. Im Moment bin ich eher sehr gefrustet und fühle mich -was den Benzinverbrauch angeht- verarscht! (Sorry, musste es so deutlich sagen)

BTW: Die Highline-Variante gibt es nur mit Klavierlack-Design beim Amaturenbrett. Gefällt mir überhaupt nicht, sieht aus wie billiges Hochglanzplastik. Ok, ist es wahrscheinlich auch. Im Vorführwagen schon übersät mit Fingerabdrücken und Staub! Furchtbar. Auf die Frage ob man das anderst bekommen kann: Nein!

 

Beste Antwort im Thema

Deine Blauäugigkeit, zu glauben, dass der angezeigte Kraftstoffverbrauch eines Vorführfahrzeugs sich mit den Werksangaben deckt, ist nicht zu überbieten. ;-)

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Man sollte sich

a) erst mal informieren

dann schmeißt man

b) nicht alles durcheinander! :D

wird ja auch zusehends schwieriger :D

Zitat:

@thomas56 schrieb am 6. Dezember 2015 um 14:28:54 Uhr:

wird ja auch zusehends schwieriger :D

Nicht ganz falsch, zugegeben! :D ;)

Zitat:

@thomas56 schrieb am 6. Dezember 2015 um 13:52:52 Uhr:

Zitat:

@leoranch schrieb am 6. Dezember 2015 um 13:47:56 Uhr:

 

Sorry, aber das tun die anderen Hersteller auch

nur verwendet VW hierzu eine Software ;)

Oder die anderen haben sich bislang noch nicht erwischen lassen.

 

Aber Scherz beiseite. Die Software bringt ja nur auf dem Prüfstand etwas. Und wir sprechen hier über echte Verbrauchswerte. Und hier erreicht kein Hersteller die eigenen Werksangaben.

 

Ich fahre mein Fahrzeug jetzt seit 4 1/2 Jahren und 110TKM. Ich habe es bislang nur einmal in Holland geschafft, in die Nähe dieset Verbrauchswerte zu kommen -> flaches Land , fast nur Landstraße und dort 80 km/h.

 

Grüße

Martin

Zitat:

@Taubitz schrieb am 6. Dezember 2015 um 13:31:30 Uhr:

Das nintendo-mäßig grob-pixelige Mini-Display im Focus (unterdessen endlich facegeliftet verbessert) war über Jahre auch nicht gerade der Brüller, sondern Stand der 1990er Jahre! :(

Aber sonst kann ich Dir gern zustimmen, denn auch ich (!) verweise gern und oft auf den hervorragend absolvierten AB-Dauertest des dreizylindrigen Focus, chapeau Ford!

Das Interessante ist, das seit dem Facelift, wo der Innenraum massiv überarbeitet wurde und es nun auch einen richtig großen Monitor gibt, die weltweiten Verkäufe des Focus deutlich zurück gegangen sind. Jahrelang war er das meistverkaufte Auto der Welt, dann kam das Facelift und aktuell liegt er gerade noch auf dem 4. Platz.

Mit dem neuen Innenraumkonzept hat sich Ford wohl kein gefallen getan...

Gruß

Nur unterstellst Du hier Kausalitäten, die ggf. lediglich Koinzidenzen sind, also nichts mit dem neuen Innenraumkonzept zu tun haben.

Je länger ein Modell an Markt ist, desto mehr verliert es im allg. an Verkaufszahlen, schlichtweg schon deshalb, weil andere Mütter auch schöne Töchter haben, die in neuester Variante bestenfalls zu Mitte der Lebensdauer des Konkurrenzmodells auf den Markt kommen... :)

Zitat:

@Taubitz schrieb am 6. Dezember 2015 um 17:36:53 Uhr:

Nur unterstellst Du hier Kausalitäten, die ggf. lediglich Koinzidenzen sind, also nichts mit dem neuen Innenraumkonzept zu tun haben.

Je länger ein Modell an Markt ist, desto mehr verliert es im allg. an Verkaufszahlen, schlichtweg schon deshalb, weil andere Mütter auch schöne Töchter haben, die in neuester Variante bestenfalls zu Mitte der Lebensdauer des Konkurrenzmodells auf den Markt kommen... :)

Natürlich hast du recht. Allerdings ist die zeitliche Übereinstimmung, Facelift zu deutlichen Verkaufsrückgang, schon verblüffend...

Gruß

Um mal ernsthaft was beizutragen.

Ich bin heute mit dem Motor im Polo im Berufsverkehrs vom Ruhrgebiet nach Düsseldorf und zurück gefahren.

hin. 5,1 l/100km laut BC

zurück 5,3 l/100km laut BC

Zitat:

@schiller62 schrieb am 5. Dezember 2015 um 12:24:58 Uhr:

Hatte heute eine Probefahrt mit dem 1,4 tsi mit 150 PS, Highline-Variante

Abgesehen von der hässlichen Farbe (Ansichtssache, ich weis) und der Plastikradabdeckungen des Probewagens (hat mich optisch ziemlich abgeturnt, als Vorführwagen sollte man da schon die optisch schönste Variante anbieten) hat mich eins ziemlich geschockt:

Auf der Homepage von VW steht ein kombinierter Verbruch von 5,5 Liter.

PUSTEKUCHEN: Die Anzeige im Vorführwagen stand bei 8 Liter !

. . .

.

Da hätte man besser den GTD zur Probe fahren sollen.

- schönstes Outfit ;)

- nach 800 km Probefahren kann läßt sich noch ein 1/2 Tank abzapfen ;)

- überragendes Innenraum-Design ;)

Was will man mehr . . . :D

E.

Klar, weil gerade beim GTD der Tank (beim Golf VII) ja 1.600km weit reicht, mindestens! :D

Träume sind halt doch was schönes. :eek:

Mangelnde Rechenfähigkeit allerdings eher nicht:

Selbst bei günstigster NEFZ-/Prospektangabe lese zumindest ich 4,2l/100km kombiniert (GTD Limousine, 6-Gang Handschaltung).

Bei einem 50l-Tank (gem. Produktbroschüre, Abschnitt Technische Daten) komme ich da auf

50/4.2x100 = 1.190km, ups :D,

und das auch nur, wenn man

a) den unrealistisch niedrigen, theoretischen Verbrauchswert zugrunde legt (oder schiebt)

b) unterstellt, dass man diese 50l auch komplett verfahren könnte.

Sollte der Tank unter Annahme des o.g. "Normverbrauchs" (völlig unrealistisch) nach 800km wirklich noch halbvoll sein, müsste er mithin (mind.) 67.2l groß sein - und das ist er nun mal nicht.

Fraglich, ob man mit bewusstem/ erzwungenem Übertanken (früher ging das ja noch mit dem bekannten Nippeltrick) 67l hineinbekäme, bei Nenninhalt 50l (zzgl. Ausdehnungsvolumen, das regulär nicht betankt werden kann bzw. vor allem nicht betankt werden soll).

Ich komme mit dem u.g. Oldie (ohne das ganze Abgasnachbehandlungsgedöns) zwar locker auf 1.000km (und mehr), danach ist der Tank aber quasi leer und ganz gewiss nicht nur halbleer!

Sonst würde mich die MFA nicht freundlich bitten, baldmöglichst zu tanken - und die Rg. an der Tanke wäre niedrigeer!

Manche verwechseln ihre Tankanzeige halt mit einem geeichten Messinstrument und halten sie zudem für linear.

Soviel also zur Signatur mancher Leute! :D

es gibt hier im forum welche, die fahren 500km und verkaufen dann die eingesparten spritmengen. das ist die wundersame spritvermehrung, besonders ausgeprägt bei unseren vw angestellten.

Tja, manche glauben halt noch immer an ein Perpetuum mobile in Form ihres Golf GTD!

Dabei sind es nur Bildungslücken in Thermodynamik und Mathematik! :D

Ich glaub ihm die Reichweite. Wenn man immer nur Bergstraßen hinunter fährt, schafft man das bestimmt ;-p . Ach so... Man muss ja auch irgendwie wieder raufkommen.

Nee, er fährt IMMER nur bergab! :D

bergauf mitm pony

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