Probefahrt 535D VL war enttäuschend
Da ich mehr Platz brauche, überlege ich zur Zeit mir einen 535D anzuschaffen.
Heute konnte ich eine Probefahrt mit Autobahnanteil machen und war insgesamt doch ziemlich enttäuscht.
Das Fahrgefühl in schnellen Autobahnkurven war mit dem Serienfahrwerk für mein Gefühl viel zu taumelig und hat mir eher Misstrauen als Vertrauen ins Fahrzeug vermittelt. Kurven, die ich bei entsprechender Verkehrslage mit dem R32 problemlos und mit einem Gefühl sicherer und satter Straßenlage mit 250km/h durchfahren konnte, hätte ich mit dem 535d nicht mal mit 200km/h zu durchfahren getraut.
Der VK sagte mir später, das Edition Sport M-Fahrwerk solle diese Probleme nicht bieten. Keine Ahnung, ob dem so ist. Auch das der Diesel kaum Motorbremswirkung zeigte, beim R32 kann ich per DSG immer 1-2 Gänge runterschalten, ich somit permanent allein mit der Fußbremse Tempo abbauen musste, war für mich ungewohnt.
Richtig schnell fuhr der 535d allerdings sowieso nicht, da er bei Tacho 210 wie gegen eine Gummiwand fahrend weitere Beschleunigung verweigerte, um dann sogar trotz Vollgas auf unter 160km/h abzufallen. Erneute Beschleunigungsversuche gingen anschließend nur noch bis 180 km/h, um dann ebenfalls auf unter 160 abzufallen. Störungsmeldungen wurden dabei interessanterweise aber keine angezeigt.
Bei der Rückfahrt zum Händler im Stadtverkehr lief der Wagen für mich ohne Probleme.
Da die Drehzahl auf der Autobahn bei Tacho 210 etwa 3.500 U/min entsprach, nehme ich an, dass der größere Turbolader defekt war oder weggeregelt wurde und deshalb nicht weiter beschleunigt wurde, bzw. das Tempo sogar abnahm.
Das Probefahrterlebnis für mich war entsprechend mau. Der Händler hat zwar sofort angeboten, in den nächsten Tagen nochmal einen anderen 535d zu testen, allerdings bin ich etwas unsicher. Weil derartige Probleme ja offensichtlich durchaus auch bei meinem auftauchen könnten, wenn ich bestellen würde. Und für rund 80k möchte ich möglichst schnell, sicher und problemlos fahren.
Beste Antwort im Thema
Also, ich bin normalerweise Fastfoodesser und war letztens im Kempinski und hab da nen Burger bestellt, weil Burger ja gleich Burger ist.
Es hat schweinelange gedauert bis ich den aufm Teller hatte und dann war der auch noch 3x so teuer mit bei MCD. Also da geh ich nicht wieder hin.
Sorry, aber einen so bescheuerten Vergleich wie der TE hier bringt, hab ich selten gelesen.
Nen R32 mit nem 535D zu vergleichen, ts ts ts.
Motorbremse: Vielleicht sollte man sich die konzeptionelle Art der Motoren ansehen, dann könnte man ja unter Umständen erkennen, dass ein Benziner grundsätzlich mehr Motorbremse hat.
Fahrwerk: Schade nur, dass der Rolf, ähm, Golf n Sportfahrwerk drin hat. Wenn, dann teste den 535 D mit M-Fahrwerk und ohne RFT. Dann kannste n Urteil erlauben.
Gewichtsunterschied: Ach, ist doch nur marginal, der Golf wiegt ja nicht viel weniger , nur rund 400 kg, wie der 5er BMW. Können wir getrost vergessen.
Mehr als stumpfsinnige Provokation kann ich den Postings des TE nicht rauslesen. Und schön, dass Dein Gärtner nen Führerschein hat, um deinen R32 auf deiner privaten Rennstrecke zu testen.
Biete dir aber gerne meinen 535D an zur Probe. Ich glaube, danach wirst du weinend deinen kleinen süßen Golf in die Ecke stellen.
Sorry, aber das ging nicht anders.
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117 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von HH_R32
Btw., der R hat keinen Begrenzer und bitte jetzt musst Du stark sein, er hat über 50k gekostet.
50k Euro für nen Golf ausgeben, da brauch ich mir den Rest doch gar nicht durchlesen.
:rolleyes:
Ein kleines "sportliches" Auto mit Sportfahrwerk mit einer Reiselimo vergleichen und dann beschweren dass die Kiste nicht gut auf der Straße liegt?!?
Den 535D bin ich bisher nur einmal gefahren, den 335D mit M-Paket schon öfter. Und da trau ich mir alles auf dieser Welt wetten, dass ein Golf (ganz egal ob da 1.4TSI oder R32 drauf steht) absolut keine Sonne sieht.
PS: Wurde schon mal gefragt, aber was meint der TE mit "535D VL"? Vacelift? :D
Oder vielleicht "Voll Beladen", wahrscheinlich mit Blei, was auch die Fahrleistungen erklären würde.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
PS: Wurde schon mal gefragt, aber was meint der TE mit "535D VL"?
VL ~ VollLast ~ Motorzustand bei voll betätigtem Gaspedal ~ war enttäuschend
Also genau wenn man überhaupt einen VW Golf mit BMW vergleichen kann dann sollte man einen 1 BMW nehmen. Dann bin ich mal gespannt über Kritik am Fahrverhalten. VW hat leider keinen Gegner im 5 Bereich , Passat fällt für mich unter 3 , Phaeton na gut eher 7 BMW.
Das in der Autozeitschrift ständig VW alle Tests gewinnt wird wohl an der Schmierung liegen!:D;)
Also einmal mit dem Hintern im Auto gesessen und meckern zählt nicht so kann man nicht objektiv werten !!!!!:mad:
Zitat:
Original geschrieben von ottohase
Also einmal mit dem Hintern im Auto gesessen und meckern zählt nicht so kann man nicht objektiv werten.
Tatsache ist hingegen, jeder wertet nach für sich wichtigen Indikatoren immer subjektiv und demgemäß keinesfalls objektiv.
Ja dann hätte ich aber wirklich erstmal ausgiebig getestet und dann erst mein Urteil verkündet. Ich denke auch das Du einfach zu kurz gefahren bist um gleich sagen zu können schlechtes Händling, wie schon oft gesagt es soll ja auch kein Sportwagen sein, eher Familienlimo. und da muß ich sagen fühle ich mich sicherer als in einem Golf der beim letzten ADAC test in Sachen Kindersicherheit nur 4 Sterne erhielt.
Am Ende muß man sagen das jeder so für sich entscheidet wie er es will, sicherlich muß man Deine Meinung akzeptieren genauso wie meine.
Am Ende kann man nur sagen : Gute und immer Unfallfreie Fahrt, ich glaub das ist das wichtigste!!!!!!!:);)
Zitat:
Original geschrieben von ottohase
Am Ende muß man sagen das jeder so für sich entscheidet wie er es will, sicherlich muß man Deine Meinung akzeptieren genauso wie meine.
Am Ende kann man nur sagen : Gute und immer Unfallfreie Fahrt, ich glaub das ist das wichtigste!!!!!!!:);)
Das sehe ich genauso. Aus meiner Sicht ein perfektes Statement.
Gut dann wollen wir uns mal wieder in unsere Autos schwingen muß nämlich zum Dienst:
Hauptsache der Staat läßt sich nicht noch mehr einfallen um uns Autofahrer zu schröpfen dann ist es nämlich egal was es für ein Auto ist, dann macht es nämlich überhaupt keinen Spaß mehr zu fahren.
Ach und HH-R32 kauf Dir bloß einen BMW5 Du wirst es nicht bereuen!!!!:):D;)
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
PS: Wurde schon mal gefragt, aber was meint der TE mit "535D VL"? Vacelift? :D
Oder vielleicht "Voll Beladen", wahrscheinlich mit Blei, was auch die Fahrleistungen erklären würde.
:D:D
Oder:
VL = ist englisch und heisst: Vor Learners. Aus Sicherheitsgründen werden spezielle Golffahrer-Sportfußmatten eingebaut damit man das Gaspedal nicht mehr durchdrücken kann.
Oder:
VL = Voll Langsam. Spezielle Testautos, die verhindern dass die Leihautoschnorrer auch noch Ihre Freunde vorbeischicken.
Oder:
VL = Voll Lustig.... dass man den TE hier tatsächlich ernst nimmt.
Also so stimmt das nun auch nicht. So ein VW egal ob Passat oder Golf ist schon für den Preis was es bietet ein verdammt gutes Auto! Das Preis/Leistungsverhältnis ist bei VW einfach mal schweinegut, da kann weder ein BMW, Mercedes oder Audi mithalten. Darum gewinnt wohl oft auch ein VW weil er vieles genauso gut kann wie ein BMW oder Benz nur für das halbe Geld ;)
Die Straßenlage bei einen Golf R32 ist natürlich besser als die eines BMW 535d ohne M-Fahrwerk. Kein Wunder, ein R32 ist sportlich abgestimmt, ein 535d komfortabel. Zweitens ist so ein Golf R32 auch deutlich leichter, kleiner, kürzer usw. und hat dadurch ein komplett anderes Fahrverhalten als eine Limousine.
Will man dennoch eine Limousine/Kombi fahren bist du beim BMW 5er schon goldrichtig. Von allen Herstellern macht er den Spagat zwischen Sportlichkeit und Komfort am Besten. Natürlich hatte der 535d irgendwelche Probleme, weswegen du nochmal Probefahren solltest, komplett unvoreingenommen... Normal sollte das Ding ganz lässig (gerade obenrum viel schneller als der R32) auf 250 Kmh gehen, dass du sogar die elektronische Abregelung spürst mit einem sanften Ruck. Übrigens sollte spätestens ab 160 Kmh der 535d deutlichst leiser sein als der R32, da der eine viel schlechtere Geräuschdämmung hat. Verstehe garnicht das dazu nix geschrieben wurde :D
In diesem Sinne viel Spaß auf der nächsten Probefahrt! Und schreibe deine Erfahrungen!
Grüße
Peter
Zitat:
Original geschrieben von gato311
Wenig Reifendruck bei RFT find ich etwas risikoreich. Da gabs schon ne Menge Modelle, die dann gerne auf der Innengflanke unbemerkt den Geist aufgaben und plötzlich platzten. Da fliegen dann zwar nicht ganz so die Fetzen wie bei nem normalen Reifen, reicht aber, um sich unter ungünstigen Bedingungen von der Straße zu bewegen.
@Umsteiger
Unser "Wackelkandidat" hat die gleiche Konfig. (mit DD und AL). Allerdings tritt das Problem auch bei Fahrzeugen mit anderer Bereifung auf...
Fahre nicht mit zu wenig Druck, sondern habe 2,3 vorne und 2,5 hinten drauf; also sogar leicht über dem Wert für "teilbeladen". Kontrolliere spätestens alle 2 Wochen, weil Druckverlust bei mir ca. 0,2 bar auf jedem Reifen binnen zwei Wochen.
Fährt sich so viiiieeelll besser als mit den damals vom Händler eingestellten locker 2,6 bzw. 3,0; hatte damals erst nach zwei Monaten kontrolliert, weil ich dachte, die wissen was sie tun.
Das ist aber sehr viel Druckverlust. Das tritt bei mir selbst bei normalen Reifen vielleicht über 3-4 Monate ein... wenn überhaupt.
Steht manchmal 'ne Woche. Vermute, dass es daher kommt...
Muhaha,
VL=Voll Lustig.
Das sich der 535D im Normalfall nicht verhält wie der Vorführer (hinsichtlich Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung) muss jedem direkt klar sein, der sich mit dem Fahrzeug eingehend beschäftigt hat.
Hinsichtlich des Fahrwerks denke ich schon, dass das M-Fahrwerk um einiges straffer ist und höhere Kurvengeschwindigkeiten erlaubt.
Was wurde hier eigentlich immer unterschieden zwischen Sportfahrwerk und M-Fahrwerk???
Meines Wissens nach steht nur "sportliche Fahrwerksabstimmung" zur Wahl
War mal in nem 5er mit Sportfahrwerk unterwegs
Das Teil lag wie ein Brett auf der Straße, kein Wanken, absolut präzises Fahrgefühl (ohne Dynamic Drive)
Total sicheres Gefühl auch bei 200 Sachen in engen Autobahnkurven. Golf R32 liegt bestimmt nicht besser
Wer beim 5er Wert auf Komfort legt sollte allerdings die Finger vom Sportfahrwerk lassen;)
Das M-Fahrwerk hat z.B andere Stabis (im Vergleich zur sportlichen Fahwerksabstimmung)
Ausserdem haben beide Fahrwerke unterschiedliche Sonderausstattungsnummern (was ja beweist, dass es Unterschiede in der technischen Ausführung gibt)