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Pro Vor-MOPF

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 29. Januar 2013 um 12:48

Dieser Thread ist vornehmlich all denen gewidmet, die trotz dem aktuellen Mopf-Hype zu Ihrem VorMopf stehen und zumindest mittelfristig (bis zum Serienstart des 213) dabei bleiben wollen.

Ziel ist es, der Nachwelt eine Sammlung von Vorzügen des "klassischen W/S 212" zu hinterlassen und somit dem Preisverfall gebrauchter Vormopf`s entgegen zu wirken.

Potentielle Gebraucht-212-Käufer sollen die Möglichkeit erhalten, konzentriert auf Argumente zugreifen zu können, die für einen 212-VorMopf sprechen.

Diejenigen unter euch, die sich bereits für den Mopf entschieden haben, bitte ich ausnahmsweise, sich im Hintergrund zu halten. Immerhin habt ihr euch ja nicht ohne Grund von euren Autos abgewendet ;)

Wenn sich eure erste Euphorie etwas gelegt hat und die Sehnsucht zum alten Freund aufkommt, sind eure pro-VorMopf- Vergleichsergebnisse hier natürlich sehr willkommen.:p

Bis dahin habt ihr ja eh eine ausreichend große eigene Spielwiese mit den bereits bestehenden und sicher noch folgenden Threads zum Mopf.

 

Hier sollten also wirklich nur die positiven Dinge stehen, die mit dem VorMopf in Verbindung gebracht werden bzw. die Sachen, die den alten 212 mal zum Klassiker machen werden wie z.B.:

> ich kann mich mit meinem VorMopf im Rückspiegel des vorausfahrenden Fahrzeugs klar von einer C-Klasse und allen anderen Autos abheben. Das markante 4-Augen-Gesicht wird es lange Zeit nicht mehr geben

> der richtige 212-Klassiker wird auch in der Seitensicht an seinen dicken Backen zu erkennen sein.

> eine der letzten nicht eingelassenen Motorhauben (kein unansehnlicher Querspalt zwischen Haube und Kühlergrill mit mehr oder minder abweichenden Spaltmaßen) ist im VorMopf verbaut.

>

>

ohne polarisieren zu wollen;), bitte ich euch nun die Argumentenliste fort zu führen.

Es schadet auch der Sache nicht, wenn beliebig wiederholt bez. mit anderen Worten bestätigt wird.

Lasst euren Emotionen ruhig freien lauf.

Ich freu mich schon auf eure Werbesprüche:)

Gruß

D.D.

Beste Antwort im Thema
am 29. Januar 2013 um 14:58

Zum ersten Mal seit drei Jahrzehnten E-Klasse werde ich diesen Wagen (W212 E350 CGI) länger als vier Jahre nutzen. Für einen überzeugten Nichtleaser wie mich, spielt der immer schneller galoppierende Wertverlust dabei natürlich auch eine Rolle, jedoch keineswegs die entscheidende, denn ich bin eher Spaß- als Vernunft-Käufer.

Nach knapp 60T km bin ich, nach einigen Anfangsschwierigkeiten, noch immer sehr zufrieden mit dem Dicken. Trotz Panoramadach knarzt, klötert und klappert nichts an dem Fahrzeug und im Fahrgefühl ist praktisch kein Unterschied zu Neufahrzeugen (die ich gelegentlich als Ersatzfahrzeuge fahre) festzustellen.

Dafür stelle ich fest, dass ich bei diesen Neufahrzeugen nicht mehr das Licht ausschalten kann, wenn ich es für richtig halte. Dass ich die ESP-Abschaltung im KI-Menu suchen muss, statt sie auf einem verschneiten Parkplatz intuitiv per Tastendruck am Armaturenbrett bedienen zu können und dass es nicht möglich ist, eine mich nervende ständige Motorabschaltung dauerhaft still zu legen. Insgesamt habe ich bei meinem "Oldtimer" noch die Illusion, dass ich der Chef bin und nicht eine immer heftiger "metastasierende" Fahrzeugelektonik mit einem Heer von durchaus nicht immer wachen Assistenten.

Meine anfangs gehassten Tagfahrlicht-Golfschläger liebe ich heute. Sie bilden, zusammen mit den markanten vier Augen, ein eigenständiges Gesicht, das unverwechselbar ist. Gleiches gilt für die ovalen Heck-Tröten. Rechteckige habe ich vor geraumer Zeit bereits bei einigen Fahrzeugen anderer Hersteller entdeckt. Auch die "Pobacken" gehören für mich zu den Eigenständigkeitsmerkmalen des 212 (Avantgarde), ebenso, wie der Stern auf der Haube.

Ich werde also auch weiterhin zufrieden mit meinem "Oldie" über die Pisten gleiten und sehe mit gedämpftem Interesse dem 213 entgegen, der sicher sechs Monate nach Erscheinen, seine erste Mopf erlebt, weil man ja schließlich "reagieren" muss. War nicht mal "agieren" und "Selbstbewusstsein" das MB-Kredo? ;)

Gruß, Norman

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am 2. August 2014 um 17:37

Ich habe zwar meinen VorMopf E220 CDI T Avantgarde (12/10) in einen Mopf getauscht aber bin ihn 3 Jahre ohne Sorgen gefahren und war schon etwas traurig, als ich das treue Schlachtross abgab.

Der VorMopf ist und war ein tolles Auto... hatte in 3 Jahren 80.000 Km ohne Probleme abgespult und er wird in anderen Händen noch zig Jahre seinen treuen Dienst tun. Vorteil von meinem Avantgarde war auch... er hatte den Stern noch auf dem Kühler. Eine Kröte, mit der ich jetzt leben muß.

Trotz des angestaubten 5Gang-Automaten konnte ich das Fahrzeug über die Jahre bei 6,6 Litern fahren (80% Autobahn), was für ein 1,9Tonner doch schon sehr ordentlich ist.

Ehrlich... ich mochte meinen VorMopf!

DER KÖNIG IST TOT.... LANG LEBE DER KÖNIG. In diesem Fall der Mopf ;-)

Zitat:

Original geschrieben von Jock68

Hallo Gemeinde!

Hier mal meine Sammelliste Pro Vormopf:

1. Stern auf der Haube!

2. Zwei sichtbare Endrohre hinten! Oval! Keine Pseudo AMG-Blenden, die auch auf dem E200 CDI verbastelt werden!

3. Meine aktiven Multifunktionssitze in Leder drücken nicht!

4. Bumerang-TFL

5. Hüftschwung

 

Bitte vervollständigen

Herzliche Grüße

Jochen

Rücklichter mit Led voll bestückt - das hellste Bremslicht am Markt

Fünf Tuben

am 3. August 2014 um 9:55

Stimmt... das Bremslicht von meinem VorMopf T-Modell war nicht zu übersehen! ;-)

Ich hatte schon nicht mehr den Boomermang sondern die gerade TFL. Waren sogar noch eine Spur eleganter, wie ich fand.

Aber .... die Ponton-Hüften waren grausam, sind beim T nur nicht ganz so aufgefallen.

Ganz schlimm am Mopf!!! Ist mir erst gestern aufgefallen!! Irgendwie schimmert da durch die Schnullerschnauze so ein unlackierter Aluträger am unteren Ende! Geht's noch? Das hatte mein VorMopf auch nicht (glaube ich zumindest). Man hatte ihn auf jeden Fall nicht gesehen.

Hatte darüber schon in der Autob. von Freitag bei der neuen C-Klasse gelesen und siehe da, mein Mopf E hat das auch! Das ist eines Mercedes unwürdig!!

Das VorMopf-Design ist ausgefallen und passt sehr gut zu Limo und T. Perfekt gestylt.

Das MoPf- Design passt wiederum mehr zum extravaganten Cabrio. Dort gehört diese extravagante Design hin.

Aber Limo und T?

Aber due Masse tickt anders. Viele mochten einfach nur ein optisch tolles Auto, was etwas her macht.

Außerdem müssen die Käuferschichten erweitert werden. Denn man will Masse.

Aber Masse verträgt sich nicht mit Klasse!

Also der VorMopf hat einfach fast alles um ein Klassiker zu werden. Eigenständiges Gesicht, klare scharfe Linien, und erkennbar.

Mein E 250 T CGI 11/10 Elegance mit Mandelbeige Sitzen und Mokkabraunes Armaturenbrett wird wohl einer der letzten echte Klassiker sein. Sie sind schwierig zu finden, weil fast jeder Avantgarde hat und davon sind die meisten dann auch noch Schwarz. Nur mein letzter Fahrt geht in Schwarz!

8,4L im Schnitt ist zulässig, find ich für ein Benziner der 1,7 Tonnen bewegt i.O.

Aber, die Niveauregulierung macht zu schaffen, 2. Mal undicht innerhalb 8 Tkm. Und, rabenschwarzer Auspuff. Der verbraucht durch'm Turbo Öl. Ganz klar. Manchmal seh ich eine kleine weisse Wolke beim Anlassen oder den 1. km.

Oder wenn ich mal sehr gelegentlich die sau rauslass und Bleifuß spiel.

Mit Garantie noch erträglich aber ohne, nicht zu empfehlen. Da würde ich leider auf der Limousine umsteigen müssen, es gibt für die Niveauregulierung kein Ersatz. Nicht bei Koni, Eibach, und andere. Schade. Zwar gleitet er wenn es funktioniert, aber wenn es ohne richtige Beladung so schnell wieder kaputt geht, mach ich mir sorgen.

Aber, es ist hart mein Grinsen zu verbergen wenn ich ihn fahre und wieder abstelle. Wenn die 2 Sorgenkinder nicht wären würde er Perfekt sein.

Also bei den Argumenten für die Vor-mopf Modelle muss ich mir Begriffe aus der Schönheitschirurgie zu nutze machen.

Ein VorMopf ist deshalb klassisch weil er noch richtige Falten hat....nicht zurechtgebügelt...geliftet und auf ''Jung'' getrimmt wie der Mopf. Eben ne Burg...und kein Designwunder...dafür aber Zeitlos!

Das Design war und ist stimmig....das neue Mopf Gesicht sieht irgendwie aus wie ne Gewalt-Botox Kur. Aussen HUI aber für ne innere Op hats nimmer gereicht. Somit haste Jüngeres aussehen mit nem alten Herz. Also nicht STIMMIG. (Find ich)

Dann lieber den ''alten'' Herren mit unverwechselbarem Gesicht. Ja...und graue Schläfen kommen eben manchmal besser an als Strähnchen :-)

Zitat:

Original geschrieben von Topfgucker

Links: VorMOPF

Rechts: MOPF

Mitte von oben nach unten: A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse, S-Klasse.

Ich finde ja das man mittlerweile genau das Problem hat wie man es sonst nur von Audi kannte: Einheitslook, bei dem man zweimal hingucken muß um überhaupt zu erkennen was man da vor sich hat. Da lob ich mir meinen Vor-Mopf der noch ein eigenständiges Gesicht hat.

Zitat:

Original geschrieben von durdom

Zitat:

Original geschrieben von Daimler201

Mir gefällt auch der Vormopf besser. Und ein weiteres dickes Plus: Kein Start-Stop-Politisch-Korrekt-Quatsch.

MFG Sven

Stimmt nicht ganz. Auch die VorMOPF haben zum Teil Start/Stop.

Meiner aus dem Jahr 2012 hat eineige MOPF Details wie das neue Lenkrad, Farbdisplay mit grauem Design oder die Start/Stop Automatik.

Der Wählhäbel der Schaltung, Position des Tempomatenhebels sind noch die alten.

Gruß aus W-Town

Bei meinem (EZ 12/2012) genauso. Während ich auf die Start/Stop Automatik gerne verzichtet hätte (nervt einfach das bei jedem Start manuell auszuschalten) bin ich froh das ich nicht das "Bumerang" TFL habe sondern die geraden Leuchten, finde die einfach schöner.

@cayman41

Auch ich mag meinen VorMopf. Genau so wie er ist.

Und immer wenn ich einen Mopf sehe, bin ich froh mich im November 2013 für ihn entschieden zu haben.

PS:

Wenn ich frühmorgens in den Spiegel schaue, sehe ich auch einen VorMopf.

Passt also....

Themenstarteram 4. August 2014 um 8:12

Zitat:

Original geschrieben von FM500

Wenn ich frühmorgens in den Spiegel schaue, sehe ich auch einen VorMopf.

Passt also....

:D.... ich würde mich auch gerne morgens im Spiegel als VorMopf erkennen.

Leider sehe ich ich da eher den "Adenauermecedes". ... obwohl.......eine gewisse Ähnlichlichkeit zum VorMopf, zumindest im Hinterbackenbereich :D , ist ja durchaus auch vorhanden.

Super! Macht weiter so. Ich bin stolz auf euch:o

:)Gruß

D.D.

Mhv-mb-w186-300-1952-01
Themenstarteram 4. August 2014 um 8:28

Zitat:

Original geschrieben von H.Lunke

Zitat:

Original geschrieben von Jock68

Hallo Gemeinde!

Hier mal meine Sammelliste Pro Vormopf:

1. Stern auf der Haube!

2. Zwei sichtbare Endrohre hinten! Oval! Keine Pseudo AMG-Blenden, die auch auf dem E200 CDI verbastelt werden!

3. Meine aktiven Multifunktionssitze in Leder drücken nicht!

4. Bumerang-TFL

5. Hüftschwung

 

Bitte vervollständigen

Herzliche Grüße

Jochen

6. Rücklichter mit Led voll bestückt - das hellste Bremslicht am Markt

7. Fünf Tuben

8. Unverwechselbares Vier-Augen-Gesicht

9. Scheinwerferwaschanlage

10. Keine Trennfuge (auch beim Avantgarde) zwischen Grill und Motorhaube

11. Kein Pipitank in der Reserveradmulde

Bitte weiterführen...

Zitat:

Original geschrieben von FM500

@cayman41

Auch ich mag meinen VorMopf. Genau so wie er ist.

Und immer wenn ich einen Mopf sehe, bin ich froh mich im November 2013 für ihn entschieden zu haben.

PS:

Wenn ich frühmorgens in den Spiegel schaue, sehe ich auch einen VorMopf.

Passt also....

Ein unverwechselbares klassisches Team also :-)

Take 5 :-)

Der VorMopf ist in meinen Augen einfach der "klassischere" Mercedes. Klar ist er im Vergleich zum Mopf etwas angestaubt, aber dennoch ist das Design stimmiger und stillvoller (halt so wie ein MERCEDES sein muss). Der Mopf wirkt durch die neue Front bzw. auch das Interior so, als habe man versucht mit aller Gewalt aus einem ehemals kantigen Design, ein geschwungerenes (runderes) Design zu machen . Die Heckleuchten beim Mopf mögen ja nicht so schlecht aussehen, jedoch wirken sie (durchs viele Rot) sehr amilastig und die neue Front lässt das Auto einfach nur behäbiger und schwerer wirken und nicht mehr so schnittig.

Und GANZ EHRLICH: Welcher Verräter kam auf die Idee den Stern auf der Haube, durch einen Mercedes LKW-Grill zu ersetzen (klar bei Elegance ist er auf der Haube)?Klar mag das mit dem Stern albern sein, aber für mich gehört der Stern bei der E-Klasse auf der Haube, wie der Deckel auf den Topf!!!!

PS: Von allen Frontpartien der bisherigen E- Klassen, find ich die Front des 212 mittlerweile am schicksten!!!

Aber wie so oft im Leben, ist es reine Geschmackssache!!!!

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am 11. August 2014 um 13:29

@Lensa - beim Zentralstern bin ich wirlich Deiner Meinung aber ich fahre jetzt den Mopf und hatte vorher den VorMopf (super Fahrzeug!!). Trotzdem... der optisch harmonischere und elegantere ist der Mopf. So gern ich den VorMopf hatte

Zitat:

Original geschrieben von D.Duesentrieb

Zitat:

Original geschrieben von H.Lunke

 

6. Rücklichter mit Led voll bestückt - das hellste Bremslicht am Markt

7. Fünf Tuben

8. Unverwechselbares Vier-Augen-Gesicht

9. Scheinwerferwaschanlage

10. Keine Trennfuge (auch beim Avantgarde) zwischen Grill und Motorhaube

11. Kein Pipitank in der Reserveradmulde

Bitte weiterführen...

12 Kein Quietschebuntes Zentraldisplay sondern dezentes schwarz-weiß

13 Blinker an der richtigen Position

Zitat:

Original geschrieben von Mr.Kane

Zitat:

Original geschrieben von D.Duesentrieb

 

8. Unverwechselbares Vier-Augen-Gesicht

9. Scheinwerferwaschanlage

10. Keine Trennfuge (auch beim Avantgarde) zwischen Grill und Motorhaube

11. Kein Pipitank in der Reserveradmulde

Bitte weiterführen...

12 Kein Quietschebuntes Zentraldisplay sondern dezentes schwarz-weiß

13 Blinker an der richtigen Position

:confused::confused:

Das erste hatte schon der Vormopf :D

Außerdem war es nicht schwarz weiß, sondern blau weiß *duck und weg* :D

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