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Primacy 3 vs Pilot Sport 3/ Pilot Sport 4
Hallo Motortalker,
Ich interessiere mich für die beiden Reifenmodelle.
(Der Pilot Sport 4 kommt pünktlich zur Sommersaison raus)
Die Reifendimension ist vorerst egal, es geht mir um die Testberichte vom ADAC.
Im Internet findet man bezüglich beider Reifen nur positives.
Wobei der Primacy 3 überall besser abschneidet, außer um 0,2 Schulnoten schlechter im Nässeverhalten.
Wer ist beide Reifen gefahren und kann sagen inwiefern die sich im Fahrverhalten unterscheiden ?
(Kurvenhaftung Trocken/Nass , Beschleunigen auf Nässe, Verhalten bei kälteren Temperaturen)
Beste Antwort im Thema
245/40 R18 auf einer 8x18 ergibt immer einen hervorragenden
Felgenschutz. Das geht gar nicht anders. Und wenn es dann
auch noch ein Michelin ist, dann eben umso mehr.
Ein PSS würde der A4-lenkung übrigens sicherlich etwas auf die
Sprünge helfen.
ps
A4 8K (sowie A6 ab 4F) hat werksseitig im Falle 18" immer
245/40 R18 auf 8x18. ;)
Zitat:
Warst du mit dem Pilot Sport 3 zufrieden? Warum wechselst du auf den Primacy 3?
Zitat:
Ich rate einfach mal: Wechsel wegen zu geringer Laufleistung des PS3.
Zitat:
@bthight schrieb am 31. Januar 2016 um 21:22:23 Uhr:
Oder zu schlecht bei Trockenheit.
Hier ist ja der Primacy hervorragend mit doppel +.
Blödsinn. ;)
Ein PS3 ist einem Primacy 3 fahrdynamisch haushoch überlegen.
Trocken sowieso, und nass übrigens ebenfalls. Es wäre auch sehr
schlimm, wenn es anders wäre.
Du kannst nicht einfach die Testnoten von unterschiedlichen Tests
durcheinander würfeln. Vor allem nicht, wenn einige der Noten }
relativ vergeben werden (der Beste im Test erhält 100 %). Darum
ist das völliger Quatsch. Wenn bspw. nur mittelmäßige Reifen in
einer Disziplin dabei sind, dann haben die alle volle Punktzahl.
Der Primacy liegt gut für einen Komfortreifen, er hat sogar eine
sehr brauchbare Lenkpräzision. Aber im Vergleich zum PS3, der
hier völlig zu Unrecht gebasht wird, hat er seine Meriten eben
woanders - Geräusch- und Abrollkomfort, Laufleistung. Immer-
hin ohne große Kompromisse in der Lenkpräzision, wie man sie
bei den meisten Komfortreifen eingehen muss. Trotzdem kann
letzteres der PS3 einfach besser. Grip auch.
Und das sage ich als bekennender Fan des alten PS2 und des
PSS. Aber man muss eben auch mal fair sein.
Übrigens vergessen hier auch manche Sprücheklopfer, dass
nicht alle Reifentypen in allen Formaten zu haben sind. Was
bleibt denn bspw. jemandem, der einen sportlichen Reifen in
205/55 R16 sucht? Da ist Essig mit PSS, SC5, P Zero und wie
sie alle heißen. Aber den Sport Maxx RT gibt es und den PS3.
Und die können handlingmäßig allemal mehr als jeder Primacy,
PremiumContact, EficientGrip, P7 oder Eco-Blue-Dings.
Da interessiert auch nicht, was ein PSS evtl. noch besser kann.
Darum, lasst die Kirche im Dorf. ;)
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388 Antworten
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 6. Juni 2016 um 07:14:49 Uhr:
Ein Verwanter von mir, er verkauft dir Reifen welche vor 6 Jahren auf den Markt kamen mit 50% Preisaufschlag.
:D
Zitat:
@Tl-01a schrieb am 6. Juni 2016 um 07:14:49 Uhr:
Ein Verwanter von mir, er verkauft dir Reifen welche vor 6 Jahren auf den Markt kamen mit 50% Preisaufschlag.
Blick jetzt nicht was du meinst?
Ich gehe zu meinem Verwandten und sage ihm ich möchte den neuen Dunlop haben in der Grösse. Macht er mir eine Offerte für einen Dunlop SP01, welche 50% über dem Preis liegt welcher ich bei Reifendirekt und co bezahlen würde. Der neue Runlop ist aber der RT2 und nicht ein Modell von vor 2010.
DEn SP01 gibts aber immer noch in diversen Größen ;)
Wußte nicht das in der Schweiz so ein Engpaß herrscht
Ja, aber schon der RT ist veraltet, der SP01 noch viel mehr.
Der RT wurde meines Wissens nochmal überarbeitet, das Kürzel "V1" sollte auf der Seitenwand stehen.
Du kannst auch davon ausgehen dass der 01 auf keinen Fall noch identisch ist mit dem den ich 2003 gekauft habe :)
Aber ich verstehe dich, würde mir auch das neue Modell kaufen und kein Profil das jederzeit eingestellt werden könnte, allein schon weil das unschön ist wenn man einen Platten hat
Ja und weil der RT auch nicht wirklich gut ist. Selbst 285er sind mit 400PS wirklich überfordert. Da ist es relativ wichtig den Besten zu kaufen.
worauf beziehst du deine Aussage das der RT nicht wirklich gut ist?
Ich fahre ihn selbst, ist enttäuschend. Meine sind von 2013 und 2014 in 245/35 und 285/30 R19.
Mit Goodyear war ich deutlich zufriedener. Werde nochmals berichten wie der PS4 ist im Vergleich, vielleicht male ich dann nicht immer Striche ;).
der PS4 hat eine reativ harte Mischung, vermutlich geringer Verschleiß aber der Naßgrip leidet meiner Meinung nach etwas, dazu kommt noch ein hölzernes Abrollen
Hast du den PS4?
Ich fand den RT eigentlich gut, vielleicht auf Nässe etwas schwächer als der F1 Asy.2, aber besser als so manche Konkurrenten
Ja hatte den PS4 allerdings in 225 40 r18, habe jetzt den RT drauf und finde den etwas besser
Ich fand den Goodyear Eagle F1 2 besser als den Dunlop RT. Den PS4 habe ich Heute erhalten, mir fehlen aber noch Ventile welche bis 300km/h freigegeben sind. Wird wohl nächste Woche werden.
Also wohl Metallventile
Der PS4 ist doch neuer als der RT, wie lange hattest du den PS4 drauf?