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Primacy 3 vs Pilot Sport 3/ Pilot Sport 4

Themenstarteram 9. Dezember 2015 um 22:35

Hallo Motortalker,

Ich interessiere mich für die beiden Reifenmodelle.

(Der Pilot Sport 4 kommt pünktlich zur Sommersaison raus)

Die Reifendimension ist vorerst egal, es geht mir um die Testberichte vom ADAC.

Im Internet findet man bezüglich beider Reifen nur positives.

Wobei der Primacy 3 überall besser abschneidet, außer um 0,2 Schulnoten schlechter im Nässeverhalten.

Wer ist beide Reifen gefahren und kann sagen inwiefern die sich im Fahrverhalten unterscheiden ?

(Kurvenhaftung Trocken/Nass , Beschleunigen auf Nässe, Verhalten bei kälteren Temperaturen)

Beste Antwort im Thema
am 1. Februar 2016 um 6:39

245/40 R18 auf einer 8x18 ergibt immer einen hervorragenden

Felgenschutz. Das geht gar nicht anders. Und wenn es dann

auch noch ein Michelin ist, dann eben umso mehr.

Ein PSS würde der A4-lenkung übrigens sicherlich etwas auf die

Sprünge helfen.

ps

A4 8K (sowie A6 ab 4F) hat werksseitig im Falle 18" immer

245/40 R18 auf 8x18. ;)

 

Zitat:

Warst du mit dem Pilot Sport 3 zufrieden? Warum wechselst du auf den Primacy 3?

Zitat:

Ich rate einfach mal: Wechsel wegen zu geringer Laufleistung des PS3.

Zitat:

@bthight schrieb am 31. Januar 2016 um 21:22:23 Uhr:

Oder zu schlecht bei Trockenheit.

Hier ist ja der Primacy hervorragend mit doppel +.

Blödsinn. ;)

Ein PS3 ist einem Primacy 3 fahrdynamisch haushoch überlegen.

Trocken sowieso, und nass übrigens ebenfalls. Es wäre auch sehr

schlimm, wenn es anders wäre.

Du kannst nicht einfach die Testnoten von unterschiedlichen Tests

durcheinander würfeln. Vor allem nicht, wenn einige der Noten }

relativ vergeben werden (der Beste im Test erhält 100 %). Darum

ist das völliger Quatsch. Wenn bspw. nur mittelmäßige Reifen in

einer Disziplin dabei sind, dann haben die alle volle Punktzahl.

Der Primacy liegt gut für einen Komfortreifen, er hat sogar eine

sehr brauchbare Lenkpräzision. Aber im Vergleich zum PS3, der

hier völlig zu Unrecht gebasht wird, hat er seine Meriten eben

woanders - Geräusch- und Abrollkomfort, Laufleistung. Immer-

hin ohne große Kompromisse in der Lenkpräzision, wie man sie

bei den meisten Komfortreifen eingehen muss. Trotzdem kann

letzteres der PS3 einfach besser. Grip auch.

Und das sage ich als bekennender Fan des alten PS2 und des

PSS. Aber man muss eben auch mal fair sein.

Übrigens vergessen hier auch manche Sprücheklopfer, dass

nicht alle Reifentypen in allen Formaten zu haben sind. Was

bleibt denn bspw. jemandem, der einen sportlichen Reifen in

205/55 R16 sucht? Da ist Essig mit PSS, SC5, P Zero und wie

sie alle heißen. Aber den Sport Maxx RT gibt es und den PS3.

Und die können handlingmäßig allemal mehr als jeder Primacy,

PremiumContact, EficientGrip, P7 oder Eco-Blue-Dings.

Da interessiert auch nicht, was ein PSS evtl. noch besser kann.

Darum, lasst die Kirche im Dorf. ;)

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Zitat:

@Chaos1994 schrieb am 31. Mai 2016 um 15:22:45 Uhr:

Den verschärften Test bei 300 km/h hat er nicht bestanden. Aber wer fährt 300 voll beladen mit verstelltem Fahrwerk

Mein M5 soll 296 machen, der VMax Limiter wird sicher noch irgendwann entfernt.

Wenn ich nach Deutschland gehe erhöhe ich den Reifendruck sowieso auf den Wert bei maximaler Last. Schon nur dass der Wagen etwas ruhiger ist.

Zitat:

drei Grad negativer Sturz,

Das ist doch Bullshit, soll der Reifen nur auf der Flanke fahren oder wie?:confused:

Ich habe ja nicht vor ein camber Tuning zu machen.

Zitat:

Normalerweise sind die Vredestein zwar keine Top-Reifen, aber solche Probleme gibt es da nicht. Ist schließlich nicht der erste Test der Vorti

Die haben einige Tests gewonnen in letzter Zeit. Scheinen also stark aufgeholt zu haben. Z.B. mit dem Sportrac 5 waren sie ganz vorne dabei. Fährt sich auch richtig geil für einen 175er Reifen auf dem Audi A2.

Zitat:

@Tl-01a schrieb am 31. Mai 2016 um 13:42:13 Uhr:

 

@Tl-01a schrieb am 31. Mai 2016 um 13:42:13 Uhr:

Zitat:

Abwertung auf "Nicht empfehlenswert" wegen Profilablösung im Schnelllauftest

Das verunsichert mich ein wenig, weiss jemand dazu mehr?

Ich denke für meinen M5 E39 ist der Vredestein der beste Reifen. Ist auch der Günstigste.

Ich hab das Heft hier, ist so wie Power_zählt schreibt, zumindest hat es Vredestein so dargestellt.

Ich stimme dem auch zu dass Vredestein normalerweise locker den Schnelllauftest besteht.

Ich hatte den Vorti auch mal in Erwägung gezogen, aber es gibt 2 Dinge die mich davon abhielten:

1. Er hat sehr harte Seitenwände, die Werkstatt die ihn aufzieht sollte gute Maschinen haben anstatt zur rohen Gewalt zu greifen. Denn es gab da schon ein paar Berichte von platzenden Vorti.

2. Der Vorti ist ein sehr schwerer Reifen, hat in 235er Breite so 2kg mehr als ein Conti SC5

 

Von Testsiegen der Vredestein hab ich wenig mitbekommen. Der Sportrac 5 ist der einzige der mir da auffällt. Erstaunlich gut auf Nässe für einen Vredestein.

Der Vorti schwimmt gut im Mittelfeld mit, aber auch eher wegen seiner Trockenqualitäten.

Ich halte da eher viel von Winterreifen, aber der Snowtrac 5 patzt besonders beim Nassbremsen, da ist er nicht auf dem Niveau was man für den Preis erwartet.

Mein Fazit: Einen Goodyear F1 und Dunlop Sportmaxx RT(2)würde ich insgesamt vorziehen außer bei einem Schönwetterauto

Die 2kg Mehrgewicht machen sich aber auch negativ bemerkbar, nicht?

Bei 245 und 275 ist der Unterschied sicher noch grösser.

Der RT2 hinkt der Konkurrenz ja ein wenig nach, der Goodyear scheint ein wenig besser zu sein.

Mehrgewicht ist immer negativ. Da reißen bei hoher Geschwindigkeit schon gewaltig Kräfte am rad. Aber er ist trotzdem fahrbar

Bei sport auto war der RT2 sogar schnellster beim Nasshandling und Kreisbahn, beim bremsen aber schlechter als der Goodyear. Kommt wohl darauf an wie man seine Prioritäten setzt

Eigentlich nur Trockenhandling und Fahrgefühl/Feedback. Laut sollte er auch nicht sein, aber das ist ja kein Problem bei Sommerreifen.

Habe einen M5 E39 mit 245/40 und 275/35 R18.

ja und einen möglichst guten Rundlauf sollte er auch haben

Damit hatte ich noch nie Probleme, ob Goodyear, Hankook oder Continental.

Der F1 Asy.3 soll auf trockener Straße eher ein bißchen zahm sein, aber schnell.

Da ist der Vorti in puncto Feedback und Speed aber besser

Habe den PS4 gekauft, schauen wir mal ob er überhaupt geliefert wird.

Warum nicht? Ist doch neu und kein Auslaufmodell

Weil die Online Reifenhändler eine Mafia sind. Vor allem alles was mit Delticom zusammenhängt.

Habe bei Popgom bestellt da es dort auch einen Support gibt welcher nicht gleich auflegt.

Kaufe Reifen immer noch direkt vor Ort :)

Bei Delticom haben sie mir letztes Jahr 4 Mal aufgelegt, obwohl ich nur nachfragen wollte wieso die Reifen nicht geliefert werden. Top Kundendienst!

Vor Ort haben die noch keine PS4, leider.

?

Welche Händler hast du denn? Selbst die 1-Mann-Betriebe die ich hier kenne haben lieferbare Reifen innerhalb weniger Tage da, war selbst bei meinen damals brandneuen Exoten von Yokohama der Fall

Ein Verwanter von mir, er verkauft dir Reifen welche vor 6 Jahren auf den Markt kamen mit 50% Preisaufschlag.

Da kaufe ich lieber im Internet.

Den PS4 in 275/35 R18 haben noch nicht so viele Händler in der Schweiz

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