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Preisnachlass neuer Tiguan und Erfahrungen mit dem DSG-Getriebe
Hallo zusammen,
ich fahre derzeit einen BMW 320d touring (F31) und spiele mit dem Gedanken, nach ca. 16 Jahren wieder in das VW-Lager zu wechseln. Mit meinem jetzigen BMW bin ich von Anfang an nicht zufrieden (Lenkungsprobleme, Sitzposition) und daher kam mir in den Sinn, mich einmal für den Tiguan zu interessieren.
Gestern Abend konfigurierte ich einmal einen VW Tiguan 2.0 TDI mit 190 PS, DSG und Allrad. Der Listenpreis liegt bis ca. € 47.000,--. Ein VW Händler bot mir heute den Wagen mit einem Nachlass von 14% an zzgl. Überführung und Zulassung an. Ein vergleichbarer BMW X1 2.0d xdrive käme als Listenpreis auf ca. € 52.000,--, d.h. € 5.000,00 teurer. Bei den früheren BMW-Käufen handelte ich immer einen Nachlass von 16% aus.
Nun meine Frage: Wie stehen die 14% zur Euren Erfahrungen bei Barkauf? Wäre noch mehr drin? Über eine mögliche Inzahlungnahme meines BMW´s habe ich noch nichts gesagt.
In verschiedenen Autozeitungen las ich in der Vergangenheit über das ein oder andere Problem mit dem DSG-Getriebe. Es gab zumindest im GOLF-Lager Beschwerden über mit zunehmender Laufleistung ruckelnde Getriebe beim Schalten bzw. verzögerte Schaltvorgänge. Wie sieht es beim DSG-Getriebe im Tiguan aus? BMW hat ja anscheinend mit seiner 8-Gang-Automatik einen Volltreffer gelandet.
Beste Antwort im Thema
@JackyDee
Ich selbst arbeite in einem Automobil Konzern und habe Einsicht in Einkaufspreise und bei 16% verdient der Händler nichts! Was er beim Einkauf des GW macht habe ich nichts zu gesagt. Aber denk du ruhig das der Händler an den NW Geschäften seinen ganzen Gewinn macht. Und zur Info die Gebäude sehen so aus weil es eine Vorgabe vom Werk ist und nicht weil ein Händler nicht weiss wohin mit seinem Geld. Deswegen gibt es auch immer weniger kleine Händler und immer mehr händlerketten.
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47 Antworten
Es gibt bei Bestellfahrzeugen schon lange keinen Einkauf durch den Händler mehr. Da wurde von Insolventen Händlern zu oft durch dubiose Machenschaften an der Bilanz getrickst. Die einzigen Fahrzeuge die er selber bezahlt stehen im Ausstellungsraum. Zu erkennen übrigens an den Rechnungsstellungen die früher durch den Händler erfolgten, heute steht da die VW AG drauf!
Bei einem normalen Endkunden steht bei uns der Händler drauf nur nicht bei Großkunden. Da ist man als Händler nur der Vermittler des Geschäfts.
Und ich meinte die Differenz zwischen Einkauf und Verkauf. Kein Händler bekommt von vw die Fahrzeuge so günstig wie du denkst. Wenn es eine Prämie gibt für inzahlungnahme oder was anderes dann kommt man vielleicht auf bessere % aber nicht wenn man ein ganz normales NW Geschäft abwickelt. Viele rechnen dann die Prämie zu ihrem nachlass und dann kommt die Aussage habe 16 oder 17% bekommen.
Zitat:
@flofloi schrieb am 18. Januar 2017 um 14:15:33 Uhr:
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Was ich sagen will ist: DQ500 ist nicht gleich DQ500. Alle Motoren haben unterschiedliche Abstufungen. Beim 150 PS Motor ist aber beim 4WD noch eine andere Abstufung als beim 2WD.
Kannst du das mal bitte einem Elektro- und Staplertechniker erklären?