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Preis für Kolbenkipper Porsche 997

Porsche 911 6 (997)
Themenstarteram 9. April 2020 um 12:38

Preis für Kolbenkipper:

 

Nur als Info. Preis für komplette Motorrevision mit nun Stahlzylindern und Schmiedekolben: 13000€.

 

Bj 2006. 68000 km.

Beste Antwort im Thema
am 9. August 2020 um 10:41

Zitat:

@Pfostenecker schrieb am 23. Juli 2020 um 10:05:38 Uhr:

Ach so eins noch: 15k€ sind für mich keine unvorstellbar große Summe. Am Ende muss man aber sehen was von Einnahmen im Vergleich zu Ausgaben übrig bleibt. Und aus dieser Differenz benötige ich aktuell ca. 1/2 Jahr Sparzeit um 15k€ zu erreichen. Man muss die Gesamtbetrachtung berücksichtigen.

Nach deiner Aussage in einem anderen Thread hast du schon ´´das dritte Haus abbezahlt und arbeitest schon am vierten´´.....

An deiner Stelle würde ich ein Haus verkaufen und einen 911 Turbo S mir zulegen, und auch sonst die Puppen tanzen lassen im Leben. Man kann nichts mitnehemen und der Sarg hat bekanntlich keine Regale.

Aber ich glaub nicht mehr so ganz an deine Thesen hier ( ist zuviel Durcheinander ), aber es sind ja Ferien.

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Bester Spruch seit langem für mich "Paralyse durch Analyse". :D Geil, ertappe mich selber dabei da ich mich grad mit dem Kauf (997) verrückt mache. Hahahhaa

Zitat:

@Pfostenecker schrieb am 13. August 2020 um 22:32:17 Uhr:

Gebe dir völlig recht, wer zuviel liest macht sich meist verrückt. Irgendwie hab ich meinen Ansatz nicht zu Ende ausgeführt. Wollte eigentlich noch schreiben das im Falle eines Falles so eine Motorrevision 15k€ kosten kann und das dies bei einem 30k€ nur bedingt Sinn macht.

Da Du ja mehr in Richtung Cayman schaust, wird eine Motorrevision nicht ganz so teuer.

Wenn man mit beschränktem Budget einen Porsche sucht, muss man zwangsläufig auf recht alte Fahrzeuge mit entsprechender Laufleistung zurückgreifen.

Porsche bietet Dir da mit der Approved die Möglichkeiten einen Motorschaden oder so abzusichern. Wenn Dir Sicherheit so wichtig ist, mußt Du eben entweder vom PZ mit Approved kaufen, oder den privaten Verkäufer bitten, auf Deine Kosten den 111 Punkte-Check zu machen und die Approved abzuschließen. Den günstigsten Gebrauchtporsche am Markt mit dem besten Preis-/Leistungsverhältnis und zugleich mit der größtmöglichen Sicherheit wirst Du nicht finden.

XF-Coupe

am 14. August 2020 um 10:46

´´Auf alte Fahrzeuge zurückgreifen´´ bei begrenztem Budget ist richtig. Nur bekommt man auf diese (alten) wiederum keine Approved mehr - die 997 (.1) sind schon über 10 Jahre alt. Ein Teufelskreis also.

PS: Und wer rumgeizt muss sich folglich bei einer andere Marke umsehen, Kia z.B. ;-)

 

...nur kurze Ergänzung: approved gibt es bis zum 15. Fahrzeugjahr nach erfolgreichem 111 Punkte Check und bis max. 200.000km.

 

Grüße

 

Douglas

Ich würde mir einfach in den Hintern beißen wenn an einer 30k€ Karre der Motor sich verabschiedet. Muss nicht sein, aber er ist zumindest auffällig. Wenn es nicht gerade drückt, warum nicht weitersparen und gleich einen jüngeren mit Approved kaufen. Dann ist man definitiv auf der sicheren Seite und zumindest ich fahre dann ganz entspannt.

Naja, man kann es auch andersrum sehen.

Warum sollte man sich für ein nicht gerade langlebigen Motor extra absichern. Scheinbar ist Porsche dafür bekannt und dafür gibt es die Approved. Einzigartig und absurd zugleich.

Man sichert sich gegen den eigenen Murx selber (über eine Versicherung) ab. Dann kommt noch dazu, das man nicht weiß, wie das Fahrzeug in der Vergangenheit behandelt wurde.

Zitat:

@Pfostenecker schrieb am 14. August 2020 um 21:25:01 Uhr:

Ich würde mir einfach in den Hintern beißen wenn an einer 30k€ Karre der Motor sich verabschiedet. Muss nicht sein, aber er ist zumindest auffällig. Wenn es nicht gerade drückt, warum nicht weitersparen und gleich einen jüngeren mit Approved kaufen. Dann ist man definitiv auf der sicheren Seite und zumindest ich fahre dann ganz entspannt.

Ja sicher oder lange reden und gar nix machen.....ich habe eine Scheidung hinter mir die war und ist so teuer, dagegen ist jeder Kolpenkipper Kindergarten:D

Nicht mehr mein Ding alles verschieben und Netz und doppelter Boden, in einer Phase der Verunsicherung habe ich mich dann sogar in einem neuen MX 5/30 Jahre Edition ertappt, tolles kleines orangenes Auto weil ich wirklich bewusst nach einem kleinen Flitzer gesucht habe der nicht weichgespült ist.

Aber ich wollte doch was Deutsches scharfes mit 6 Zylindern.....glaub mir wenn du mit 300 PS und Mittelmotor unterwegs bist wirst du automatisch so entspannt das dein übertriebenes Sicherheitsdenken schnell verschwindet !

Außerdem ist der Markt an 981 S ziemlich leer um mit Approved unterwegs zu sein und ich wollte einen Handschalter und der 911 kam für mich nicht in Frage.

Kurzes Update: Nach nun 1200 km Öl gewechselt und Freigabe für eine Volllast Fahrt bekommen. Die Firma, die die Motorrevision gemacht hat (Theimann in Lüdenscheid) empfiehlt von sich aus 10W60 (z.B. Motul). Man kann auch (wenn man den human fährt) auch 0W40 nehmen. Aber sie selbst haben nach der Revision mit 10W60 die besten Erfahrungen. Da der Herbst naht und wenig Volllastfahrten möglich sein werden, kann erst einmal das 0W40 (ohne Bedenken dererseits) genutzt werden.

Allen ein schönes Wochenende und allzeit gute und sichere Fahrt.

Hey Leute,

kurze Frage, damit ich weiß, woran ich bin.

Blau / grauer Rauch ?? Kolbenkipper?

Klackern

oder doch was ganz anderes?

82.ooo km

Baujahr 7/2007

997 S 355 PS

Automatik

Zitat:

@Eye of the Tiga schrieb am 29. Mai 2023 um 10:12:27 Uhr:

Hey Leute,

kurze Frage, damit ich weiß, woran ich bin.

Blau / grauer Rauch ?? Kolbenkipper?

Klackern

oder doch was ganz anderes?

82.ooo km

Baujahr 7/2007

997 S 355 PS

Automatik

Ein kurzes Video vom laufenden Motor würde schonmal weiterhelfen!

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