Pre Sense Front im A3 schon getestet?
Hat jemand das Assistenzsystem Pre Sense Front schon mal getestet? Wie gut funktioniert es unterhalb und oberhalb von 30 km/h? Funktioniert es besser/schlechter als in den größeren Fahrzeugen? Oder genauso gut?
Das einzige was ich im Netz dazu finden kann, sind Videos zu den Systemen aus den größeren Modellen (A6 etc.) und Marketingaussagen von Audi zum A3, aber nirgends hat da jemand mal konkret demonstriert.
Speziell frage ich mich: Verstärkt das Pre Sense Front oberhalb von 30 km/h im A3 den Bremseingriff bei Bedarf bis hin zu maximaler Kraft, wenn der Fahrer nach Einleiten der schwachen Notbremsung die Bremse nur leicht tritt? So wie hier z.B. am A6 demonstriert:
http://www.youtube.com/watch?v=tVkVz79fgnY
Beste Antwort im Thema
Problem ist doch eher, dass die Leute denken, die Systeme sind unfehlbar. In der Betriebsanleitung steht aber ganz deutlich, dass diese es nicht sind und der Fahrer immer noch schauen soll, was er macht.
Leider ist für viele der side assist ein "ich muss keinen Schulterblick mehr machen"-Assistent. Insgesamt verbessert er trotzdem die Sicherheit, weil die meisten auch ohne keinen Schulterblick machen. Erst gestern wieder ist mir einer auf der Autobahn und blinken und zu schauen auf meine Spur gezogen, obwohl ich neben ihm war...
Und auch bei ACC ist den Leuten nicht bewusst, dass es ein Komfort-Assistent ist, der gar nicht dafür gedacht ist, eine Vollbremsung zu machen. Wenn er nicht mehr komfortabel abbremsen kann, machts nur noch "Bing" und er wirft ab. Wenn man Glück hat, gibts noch einen Notbremsassistent, der dann eingreift.
Problem sind aber nicht die Helferlein, sondern die Leute, die sich nicht damit auseinandersetzen und nicht verstehen, dass es nur Hilfen sind und kein Ersatz für Aufmerksamkeit.
173 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von amschulze
Mal eine Frage dazwischen. Ich habe eine Handschalter mit dem Assistenzpaket gewählt und darin ist auch das ACC enthalten und das Pre Sense Front auch.Jetzt meine frage, wie geht das wenn man einen Handschalter hat? Nehmen wir an ich fahre auf ein hinderniss mit ca 25 km/h zu und passe grade nicht auf und das auto ist im 2 gang. Was passiert dann? Bremst er bis zum stilstand und würgt somit das Auto ab wenn ich nicht die kupplung trete? oder "wirft" er den gang irgendwie raus?
Außerdem weiß jemaand wie das ACC mit Handschalter geht? Wenn dass ACC beschleunigt und ich dann schalten muss was passiert? Es gibt autos mit Tempomat da macht man den neuen höheren gang rein und sobald man die Kupplubng los gelassen hat beschleunigt der Tempomat weiter. Andere Systeme müssen dann erst wieder neu aktiviert werden nachdem man ausgekuppelt hat.
Und wie ist das wenn ich 100km/h im 6 gang fahre und vor mir kommt dann ein LKW der grade mal nur 50 fährt oder so? wie funktioniert das dann mit dem runterschalten? Oder was ist wenn ich das auto anfängt zu bremsen ich kuppel aus und dann nimmt das Auto einfach die Bremskraft weg? Passiert das?
Bist du sicher das Pre Sens erhalten ist...
Zitat:
Original geschrieben von mrmatrix
Bist du sicher das Pre Sens erhalten ist...Zitat:
Original geschrieben von amschulze
Mal eine Frage dazwischen. Ich habe eine Handschalter mit dem Assistenzpaket gewählt und darin ist auch das ACC enthalten und das Pre Sense Front auch.Jetzt meine frage, wie geht das wenn man einen Handschalter hat? Nehmen wir an ich fahre auf ein hinderniss mit ca 25 km/h zu und passe grade nicht auf und das auto ist im 2 gang. Was passiert dann? Bremst er bis zum stilstand und würgt somit das Auto ab wenn ich nicht die kupplung trete? oder "wirft" er den gang irgendwie raus?
Außerdem weiß jemaand wie das ACC mit Handschalter geht? Wenn dass ACC beschleunigt und ich dann schalten muss was passiert? Es gibt autos mit Tempomat da macht man den neuen höheren gang rein und sobald man die Kupplubng los gelassen hat beschleunigt der Tempomat weiter. Andere Systeme müssen dann erst wieder neu aktiviert werden nachdem man ausgekuppelt hat.
Und wie ist das wenn ich 100km/h im 6 gang fahre und vor mir kommt dann ein LKW der grade mal nur 50 fährt oder so? wie funktioniert das dann mit dem runterschalten? Oder was ist wenn ich das auto anfängt zu bremsen ich kuppel aus und dann nimmt das Auto einfach die Bremskraft weg? Passiert das?
Guckst du hier :
http://www.audi.de/.../ausstattung.htmlDa steht es bei ACC im text
Zitat:
Original geschrieben von amschulze
Hallo Lineflyer. Mal ne Frage, hast du S Tronic oder Handschalter?
Hand !
Gruß,
Lineflyer
Kann einer der Spezialisten hier im Forum mir bitte erklären, warum im Ö-Konfigurator bei Wahl der adaptive cruise control oder des Assistenzpaketes die Sonderaustattung "Audi pre sense front" zusätzlich wählbar ist?
Kann es sich hier um einen Fehler im Konfigurator handeln, da laut Preisliste adaptive cruise control inklusive Audi pre sense front ist?
Habe das Assistenzpaket bestellt und bin mir jetzt etwas unsicher, ob pre sense front jetzt inkludiert ist oder nicht. (bei meinem Händler werde ich auch noch nachfragen).
Grüße aus Wien
Max
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Es ist definitiv enthalten. Preisliste hat eine höhere Wertigkeit als die Angaben im konfi.
LG
Zitat:
Original geschrieben von maxb_WY
Kann einer der Spezialisten hier im Forum mir bitte erklären, warum im Ö-Konfigurator bei Wahl der adaptive cruise control oder des Assistenzpaketes die Sonderaustattung "Audi pre sense front" zusätzlich wählbar ist?Kann es sich hier um einen Fehler im Konfigurator handeln, da laut Preisliste adaptive cruise control inklusive Audi pre sense front ist?
Habe das Assistenzpaket bestellt und bin mir jetzt etwas unsicher, ob pre sense front jetzt inkludiert ist oder nicht. (bei meinem Händler werde ich auch noch nachfragen).
Grüße aus Wien
Max
Hallöchen,
ich hab meinen A3 SB 8V seit 28.08.13 also erst ein paar Tage und mir ist folgendes passiert.
Rote Ampel gestanden Ampel wird grün ich fahre weg biege dabei rechts ab, vor mir ein Motorradfahrer ich ca. zw. 20 und 30 km/h drauf dann seh ich von rechts vom Gehsteigkommend einen Füßgänger etwas schneller zur Fahrbahn zukommend. Keine Ahnung ob das jetzt auch auswirkend war. Jedoch hat auf einmal es zu Piepen so in der Art begonnen hab ein Achtung Warnschild mit der Meldung Pre Sense im FIS bekommen. Bremsen blockierten voll ABS hat sich eingeschalten, bis ich auf die Bremse gestiegen bin danach war alles vorbei und wieder normal.
Aber das alles ging sooooooo schnell ich kann es gar nicht genau sagen wer oder was jetzt der Auslöser war. Der Motorradfahrer der ca. 10-15m vor mir war, oder der Füßgänger der etwas schneller zur Fahrbahn kam.
Keine Ahnung :-) Das war mein erstes Erlebnis mit Pre Sense und das nach nicht mal 1 Woche :-)
Das war das Motorrad weil das Radar wird nur an Metall reflektiert...
LG
Zitat:
Original geschrieben von Sporti-Fahrer
Das war das Motorrad weil das Radar wird nur an Metall reflektiert...LG
Bitte was ?
Ernsthaft ??
Ja natürlich! Zauberei ist das keine 😉
LG
Zitat:
Original geschrieben von Sporti-Fahrer
Das war das Motorrad weil das Radar wird nur an Metall reflektiert...LG
Der Radar ist mittlerweile so empfindlich geworden, dass man auch Fussgänger detektieren kann:
Meines wissens nach ist das vill schon möglich aber noch nicht im Serien A3 verbaut ...
Aber wenn es einer testen kann und dann bescheid gibt wäre das schon mal interessant 😉
Wenn mir mal eine ungefährliche Art des testens einfällt werde ich das auch mal tun ...
LG
Beim Linksabbiegen bei mir hats leider nicht funktioniert :-(((((((((((
Brauche nun neuen Kotflügel, neue Schürze und neuen Xenonscheinwerfer :-(((((((
Zitat:
Original geschrieben von tlf2000
Hallöchen,
ich hab meinen A3 SB 8V seit 28.08.13 also erst ein paar Tage und mir ist folgendes passiert.Rote Ampel gestanden Ampel wird grün ich fahre weg biege dabei rechts ab, vor mir ein Motorradfahrer ich ca. zw. 20 und 30 km/h drauf dann seh ich von rechts vom Gehsteigkommend einen Füßgänger etwas schneller zur Fahrbahn zukommend. Keine Ahnung ob das jetzt auch auswirkend war. Jedoch hat auf einmal es zu Piepen so in der Art begonnen hab ein Achtung Warnschild mit der Meldung Pre Sense im FIS bekommen. Bremsen blockierten voll ABS hat sich eingeschalten, bis ich auf die Bremse gestiegen bin danach war alles vorbei und wieder normal.
Aber das alles ging sooooooo schnell ich kann es gar nicht genau sagen wer oder was jetzt der Auslöser war. Der Motorradfahrer der ca. 10-15m vor mir war, oder der Füßgänger der etwas schneller zur Fahrbahn kam.Keine Ahnung :-) Das war mein erstes Erlebnis mit Pre Sense und das nach nicht mal 1 Woche :-)
Die wirklich interessante Frage ist doch, ob der automatische Eingriff in dieser Situation gerechtfertigt und sinnvoll war, oder nicht.
Das geht für mich aus der Schilderung leider nicht deutlich genug hervor.
Ein "Sicherheitssystem", das beispielsweise in 9 von 10 Fällen eine Vollbremsung hinlegt nur weil auf dem Gehweg jemand einen Schritt zur Seite macht, würde mich ziemlich nerven und wäre für den nachfolgenden Verkehr sicherlich auch nicht lustig.
Gruß
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von Koempy
Beim Linksabbiegen bei mir hats leider nicht funktioniert :-(((((((((((
Brauche nun neuen Kotflügel, neue Schürze und neuen Xenonscheinwerfer :-(((((((
Mehr Details? Du bist links abgebogen, hast die Vorfahrt genommen?
Jemand ist links abgebogen auf deine Spur und PreSense hat es nicht mitbekommen?
Zitat:
Mehr Details? Du bist links abgebogen, hast die Vorfahrt genommen?Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von Koempy
Beim Linksabbiegen bei mir hats leider nicht funktioniert :-(((((((((((
Brauche nun neuen Kotflügel, neue Schürze und neuen Xenonscheinwerfer :-(((((((
Jemand ist links abgebogen auf deine Spur und PreSense hat es nicht mitbekommen?
Bin links abgebogen und der vor ging plötzlich in Eisen. Und der Bremsweg war zu kurz, da ich nicht damit gerechnet hatte, dass der plötzlich bremst. Und bin dem dann mit der Linken Front hinten mittig rein gefahren.