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Praxistest: xDrive bei Schnee und Eis am Berg
Hallo X3-Fahrer,
Nachdem ich mir heute Mittag, sozusagen als Vorfreude auf die Auslieferung meines X3 20D in wenigen Wochen, einen X3 20D ausgeborgt habe - möchte ich euch über meinen Praxistest des Allradsystems bei widrigsten Fahrbahnbedingungen (Schnee, Eis, steile Forstwege abseits asphaltierter Straßen) berichten.
Fahrzeug: BMW X3 20D mit Automatikgetriebe und 225'er Dunlop Winterreifen (neu)
Einstellungen: DDC: Normal
Ich bin so gegen 13:00 Uhr von der Landstraße auf eine (für den öffentlichen Verkehr freigegebenen) Forststraße abgezweigt, welche im Navi nicht als durchgehende Vermindungsroute zwischen "Tal" und Berg verzeichnet ist. Dieser Weg ist praktisch vom Winterdienst verschont und rd. 5km lang. Also eine tolle Gelegenheit die Fähigkeiten des X3 mal richtig zu testen. Bisher fuhr ich immer nicht-allradgetriebene Autos. Die Strecke verläuft entlang einer Schlucht und ist z.T. sehr schmal und auch sehr steil - ich gebe gern zu, dass ich ein flaues Gefühl im Magen hatte, da es zum Wenden keinen Platz gab - und damit kein zurück. Das heißt, ich musste entweder durch oder ich es erst gar nicht versuchen.
Naja, gesagt getan, ich bin losgefahren und habe schon beim ersten Anstieg gemerkt, dass die Traktionskontrolle beginnt zu regeln - bin allerdings die ersten 500 m gut hochgekommen (Steigung geschätzt rd. 15%). Danach ging es dem Bach entlang in die Schlucht hineine - hier ist das Auto öfter auf dem frischen Schnee (ca. 5 ca.), der sich auf einer festgefahrenen Eisdecke gebildet hat etwas hin und her gerutscht. Ich habe dann einen Bremstest gemacht und gemerkt, dass das Auto bei Stillstand leicht zum Fahrbahnrand hinrutscht - trotz stillstehender Räder im Stand. Nach einigen Minuten ist mir ein Landrover Freelander entgegen gekommen - ich war erstaunt, zugleich dachte ich mir "wenn der hochkommt, komm ich auch hoch...". nach mehreren rutschigen Passagen bin ich dann oben (rd. 1200müM) angekommen. Es was alles schön verschneit und sehr rutschig - Schnee auf festgefrorener Eisdecke.
Nachdem ich nun auch die HDC testen wollte, habe ich gewendet und bin wieder durch die Schlucht und den Wald nach unten ins Tal gefahren. In den steilsten Passagen habe ich dann bei 25 kmh die HDC aktiviert und war total beeindruckt wie gut das Sytem den X3 abbremst ohne irgendwie ins rutschen zu kommen...hätte ich mir nicht gedacht - natürlich wurde der Wagen sanft abgebremst, anders wäre es auch nicht möglich gewesen.
Kurz vor dem letzten Steilstück ist mitten in der Straße ein VW Golf quer gestanden - eine frau hat versucht den Wagen zu schieben, während der Fahrer die Räder durchdrehen ließ. Ich bin stehen geblieben und habe mit angepackt, aber auch zu 2't keine Möglichkeit den VW Golf frei zu bekommen. Nachdem ich ein Abschleppseil dabei hatte, habe ich mir gedacht "das probierst du jetzt aus" und habe dem VW Fahrer angeboten ihn an den Haken zu nehmen und bis zur nächsten und einzigen Wendemöglichkeit (500 m nach Stereckenbeginn) zu ziehen - oder es zumindest zu versuchen...
Ich habe ihm gleich gesagt, dass ich auch keine Ahnung habe ob das möglich ist aber einen Versuch ist es wert.
Nachdem wir die Ösen und Haken angebracht hatten, bin ich bergauf mit ausgeschalteter Traktionskontrolle (aber aktivem ESP) losgefahren - ganz sanft. Ich habe gar nicht gemerkt, dass der Golf langsam aus seiner misslichen Lage gezogen wurde. Nachdem ich in den Rückspiegelblickt war ich selbst überrascht wie gut die Traktion des X3 war - der Golf war auf eisiger, steiler und Schneebedeckter Strasse frei-gefahren und das ohne größere Probleme mit dem X3 - ich war beeindruckt vom Xdrive System!
Er hat sich dann noch vielmals bedankt, dass ich ihm geholfen habe....
Für mich war’s ein Erlebnis mit - aha Effekt.
Fazit: unaufgeregtes Allradsystem, das wirklich sehr gut abgestimmt ist und die Kraft auch unter schwierigen Bedingungen gut auf den Boden bringt - das gilt auch und vor allem in Kombination mit der 8-Gang Automatik
Ich freu mich auf jeden Fall schon auf meinen X3 20D - ein tolles Auto mit sehr gutem Allradsystem.
beste Grüße aus den Alpen
xxxdriver
ps: würde mich interessieren welche Erfahrungen ihr gemacht habt...?
Beste Antwort im Thema
Hallo X3-Fahrer,
Nachdem ich mir heute Mittag, sozusagen als Vorfreude auf die Auslieferung meines X3 20D in wenigen Wochen, einen X3 20D ausgeborgt habe - möchte ich euch über meinen Praxistest des Allradsystems bei widrigsten Fahrbahnbedingungen (Schnee, Eis, steile Forstwege abseits asphaltierter Straßen) berichten.
Fahrzeug: BMW X3 20D mit Automatikgetriebe und 225'er Dunlop Winterreifen (neu)
Einstellungen: DDC: Normal
Ich bin so gegen 13:00 Uhr von der Landstraße auf eine (für den öffentlichen Verkehr freigegebenen) Forststraße abgezweigt, welche im Navi nicht als durchgehende Vermindungsroute zwischen "Tal" und Berg verzeichnet ist. Dieser Weg ist praktisch vom Winterdienst verschont und rd. 5km lang. Also eine tolle Gelegenheit die Fähigkeiten des X3 mal richtig zu testen. Bisher fuhr ich immer nicht-allradgetriebene Autos. Die Strecke verläuft entlang einer Schlucht und ist z.T. sehr schmal und auch sehr steil - ich gebe gern zu, dass ich ein flaues Gefühl im Magen hatte, da es zum Wenden keinen Platz gab - und damit kein zurück. Das heißt, ich musste entweder durch oder ich es erst gar nicht versuchen.
Naja, gesagt getan, ich bin losgefahren und habe schon beim ersten Anstieg gemerkt, dass die Traktionskontrolle beginnt zu regeln - bin allerdings die ersten 500 m gut hochgekommen (Steigung geschätzt rd. 15%). Danach ging es dem Bach entlang in die Schlucht hineine - hier ist das Auto öfter auf dem frischen Schnee (ca. 5 ca.), der sich auf einer festgefahrenen Eisdecke gebildet hat etwas hin und her gerutscht. Ich habe dann einen Bremstest gemacht und gemerkt, dass das Auto bei Stillstand leicht zum Fahrbahnrand hinrutscht - trotz stillstehender Räder im Stand. Nach einigen Minuten ist mir ein Landrover Freelander entgegen gekommen - ich war erstaunt, zugleich dachte ich mir "wenn der hochkommt, komm ich auch hoch...". nach mehreren rutschigen Passagen bin ich dann oben (rd. 1200müM) angekommen. Es was alles schön verschneit und sehr rutschig - Schnee auf festgefrorener Eisdecke.
Nachdem ich nun auch die HDC testen wollte, habe ich gewendet und bin wieder durch die Schlucht und den Wald nach unten ins Tal gefahren. In den steilsten Passagen habe ich dann bei 25 kmh die HDC aktiviert und war total beeindruckt wie gut das Sytem den X3 abbremst ohne irgendwie ins rutschen zu kommen...hätte ich mir nicht gedacht - natürlich wurde der Wagen sanft abgebremst, anders wäre es auch nicht möglich gewesen.
Kurz vor dem letzten Steilstück ist mitten in der Straße ein VW Golf quer gestanden - eine frau hat versucht den Wagen zu schieben, während der Fahrer die Räder durchdrehen ließ. Ich bin stehen geblieben und habe mit angepackt, aber auch zu 2't keine Möglichkeit den VW Golf frei zu bekommen. Nachdem ich ein Abschleppseil dabei hatte, habe ich mir gedacht "das probierst du jetzt aus" und habe dem VW Fahrer angeboten ihn an den Haken zu nehmen und bis zur nächsten und einzigen Wendemöglichkeit (500 m nach Stereckenbeginn) zu ziehen - oder es zumindest zu versuchen...
Ich habe ihm gleich gesagt, dass ich auch keine Ahnung habe ob das möglich ist aber einen Versuch ist es wert.
Nachdem wir die Ösen und Haken angebracht hatten, bin ich bergauf mit ausgeschalteter Traktionskontrolle (aber aktivem ESP) losgefahren - ganz sanft. Ich habe gar nicht gemerkt, dass der Golf langsam aus seiner misslichen Lage gezogen wurde. Nachdem ich in den Rückspiegelblickt war ich selbst überrascht wie gut die Traktion des X3 war - der Golf war auf eisiger, steiler und Schneebedeckter Strasse frei-gefahren und das ohne größere Probleme mit dem X3 - ich war beeindruckt vom Xdrive System!
Er hat sich dann noch vielmals bedankt, dass ich ihm geholfen habe....
Für mich war’s ein Erlebnis mit - aha Effekt.
Fazit: unaufgeregtes Allradsystem, das wirklich sehr gut abgestimmt ist und die Kraft auch unter schwierigen Bedingungen gut auf den Boden bringt - das gilt auch und vor allem in Kombination mit der 8-Gang Automatik
Ich freu mich auf jeden Fall schon auf meinen X3 20D - ein tolles Auto mit sehr gutem Allradsystem.
beste Grüße aus den Alpen
xxxdriver
ps: würde mich interessieren welche Erfahrungen ihr gemacht habt...?
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114 Antworten
Also ich kann das bestätigen. Bei uns in Wien gabs letzte Woche die größte Schneemenge innerhalb von 24 Std. seit Jahren (irgendwo hab ich gelesen, das gabs seit den 60er Jahren gerade 3mal oder so). Und ich war jeden Tag mit dem Hund im Wienerwald unterwegs (der hier auf ca. 500 Höhenmeter raufgeht). Nirgendwo gabs die geringste Gefahr auch nur annähernd stecken zu bleiben, obwohl der Schnee teilweise (z.B. auf Waldzufahrten) deutlich über Bodenplattenniveau lag. Manch Übermütiger mit seinem 2WD durfte dann kräftig schwitzen und schieben (lassen). Und spätestens wenn dann eine sündteure S-Klasse in der Parklücke hinter dir verreckt und du von dem Schneehaufen auf dem du geparkt hast mit Standgas runterrollst, spätestens dann weiß ich dass mein nächster wieder Allrad haben wird. :)
Lg
Pete
Also wir wollten es am Wochenende einmal wissen und sind nördlich von Wien auf einem Güterweg mit 40 -50 cm Schnee und ordentlicher Steigung stecken geblieben ;-))
War auch der Sinn der Übung zu sehen, wie weit man kommt. Obwohl ich ehrlich gesagt schon dedacht hätte, dass wir den Berg ganz schaffen.
LG
counsel
Naja, 40-50cm heißt ja auch 20-30cm mehr als unter Auto passt. Wenns dann auch steil wird, irgendwann geht dann nur mehr der Traktor. :D
Lg
Pete
Zitat:
Original geschrieben von counsel
Also wir wollten es am Wochenende einmal wissen und sind nördlich von Wien auf einem Güterweg mit 40 -50 cm Schnee und ordentlicher Steigung stecken geblieben ;-))
War auch der Sinn der Übung zu sehen, wie weit man kommt. Obwohl ich ehrlich gesagt schon dedacht hätte, dass wir den Berg ganz schaffen.
LG
counsel
Hi counsel,
ich gehe mal davon aus, daß du nur "normale" Winterreifen hattest ? Mit Geländereifen wäre es wahrscheinlich anders ausgegangen.
Aber ein echter Geländewagen ist der Xi nun mal nicht. Mir reicht es aber allemal !
Zitat:
Original geschrieben von creiko
Zitat:
Original geschrieben von counsel
Also wir wollten es am Wochenende einmal wissen und sind nördlich von Wien auf einem Güterweg mit 40 -50 cm Schnee und ordentlicher Steigung stecken geblieben ;-))
War auch der Sinn der Übung zu sehen, wie weit man kommt. Obwohl ich ehrlich gesagt schon dedacht hätte, dass wir den Berg ganz schaffen.
LG
counsel
Hi counsel,
ich gehe mal davon aus, daß du nur "normale" Winterreifen hattest ? Mit Geländereifen wäre es wahrscheinlich anders ausgegangen.
Aber ein echter Geländewagen ist der Xi nun mal nicht. Mir reicht es aber allemal !
Ich hab mal einen Test gelesen, wo Winterreifen im Schnee besser abgeschnitten haben, als Geländereifen. Liegt daran, dass die Geländereifen nicht die feinen Lamellen haben, die gerade im Schnee wichtig sind.
@counsel: Hattest du den Traction Modus aktiviert? War es Pulverschnee oder feuchter und sehr schwerer Schnee?
Zitat:
Original geschrieben von br60
Habe am WE mal auf dem Parkplatz vom Supermarkt kräftig draufgetreten, um eine ESP (DSC) Reaktion zu provozieren. Habe festgestellt, dass das System extrem spät anspricht. Ein Triften ist auch mit eingeschaltetem DSC möglich, ohne dass runtergeregelt wird. Dachte erst, dass das DSC defekt ist...
Heute morgen massig Neuschnee. Auf 65 km etwa 25 Fahrzeuge (es waren alle, die vor mir waren) überholt. Das ist schon fein. Man sollte nur nicht vergessen, dass auch ein xdrive nicht besser bremst als ein sdrive :eek:.
Bernd.
Genau das ist der Punkt. Auf einem Güterweg mit dem ich voriges Jahr mit dem Honda CR-V noch stecken blieb, weil das doofe VSA genau in einer Schneewächte wo ich durchmusste auf NULL runterregelte, pflügte ich bei vergeichbarer Schneelage souverän durch, allerdings in TRACTION. Aber man kann auch leicht bei eingeschalteten DSC driften, nur fängt es einen abrupt ein, in TRACTION hat man mehr Freiheitsgrade.
Nach dem heutigen Morgen in der Region Bergisches Lannd/südliches Ruhrgebiet will ich als ehmaliger Volvo XC Modelle Fahrer mal was zu meinen Eindrücken mit dem Xdry auf den Pirelli RFT im Nass-Schnee an Steigungen und der Spurtreue im tieferen Schnee sagen:
GE*L :cool::D
Gruß aus EN
hallo,
wir haben die Pirelli Sottozero in 225 drauf. der schnee war reiner pulverschnee. die steigung sehr stark - beide male probiert, einmal mit esp einmal ohne.
lg
counsel
Und die Reifen sollen nicht mal so gut sein.
Weiß zwar nicht warum, habe das nur gelesen.
Ich habe die aber auch drauf und bin zufrieden.
Hallo,
nach dem Skilanglauf von der Haustuere aus, noch mal den Xi herausgeholt und über den unberuehrten Stadionparkplatz durch 30cm Neuschnee ein paar Runden getriftet . Ja das Leben kann schoen sein.
Grüße