Praxis-Erfahrungen ACC
Hallo!
ich plane einen A6 mit ACC zu kaufen und bin überrascht, wie wenig Detailinformationen darüber bisher zu finden sind. Da Audi die Gebrauchsanleitung ja nicht ins Netz stellt, ist man auf die Informationssammlung im Internet angewiesen.
Mich würde folgendes interessieren:
- Technische Bedienungs-Details, wie z.B. dass die vorgewählte Geschwindigkeit offenbar mit Leuchtdioden am Tacho angezeigt werden (siehe http://www.motor-talk.de/.../...eich-des-drehzahlmessers-t3370023.html), oder dass die Geschwindigkeit schon im Stand vorgewählt werden kann (siehe Video).
- Praxis-Erfahrungen im fließenden Verkehr z.B. was passiert in Autobahnkurven oder wenn eine Spur zu Ende ist
- Praxis-Erfahrungen in kritischen Situationen z.B. in einer ähnlichen Situation wie unten von mir beschrieben
Meine kritische Situation ohne ACC:
Auf der Autobahn in einer Kurve auf der linken Spur plötzlich ein Stauende. Ich war so schnell (ca. 130 km/h), dass ich nur mit einer sofortigen Notbremsung vielleicht noch hinter dem Auto hätte anhalten können. Doch auf den Spur daneben war noch Platz, allerdings fuhr dort jemand langsam an das weiter vorne liegende Stauende auf dieser Spur heran. Der Ausweg: auf die andere Spur hinter diesen Wagen, dafür durfte ich nicht zu schnell sein. Neben mir fuhr allerdings noch ein Lieferwagen, der einfach nicht langsamer werden wollte, dafür durfte ich nicht zu langsam sein. Ich musste also noch mit ziemlich viel Schwung auf das Stauende zufahren, um dann in die Lücke auf der Spur daneben zu kommen. Ist auch alles gut gegangen, ohne Reifenquietschen. Aber heftiges Herzklopfen, so etwas erlebt man selten!
Eine Vollbremsung vom ACC hätte mich und den Vordermann in Gefahr gebracht. Wie geht das System mit solchen Situationen um? Kann Gasgeben die automatische Notbremsung übersteuern?
Da geben seliger ist als nehmen, habe ich hier noch ein Video angehängt, offenbar eine Audi-Präsentation des A6 mit ACC auf abgesperrter Strecke. Meiner Meinung nach bisher das informativste Video zum Thema ACC:
http://www.youtube.com/watch?v=g9CxNYUyjYo&feature=related
Ich würde mich über möglichst viel Input freuen!
Viele Grüße,
darkcookie
Beste Antwort im Thema
Also ich habe jetzt das ACC bei Probefahrten im neuen A6 auf Landstrasse, Autobahn und der Stadt ausprobiert - ein geniales Feature, das (für mich) ab sofort bei der Konfiguration ein absolutes MUSS ist.
Vor allem die Funktion im Stop-und Go-Verkehr auf der Autobahn bis runter zum Stand ist begeisternd. Die Bedienung auch ohne Betriebsanleitung sehr einfach.
Wie schon geschrieben, es ist kein Autopilot, aber ein mehr als sinnvolles Assistenzsystem!!
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69 Antworten
Zitat:
Du wirst doch auch lieber vom Chefarzt operierts, als vom Assistenzarzt.
Chef Ärzte haben nicht immer die routine eines Assistenzarztes. Daher spare ich mir seit Jahren den Chefarztaufschlag und lebe immer noch :-)
Ich habe nun seit einigen Wochen das acc testen können. Ich bin der Meinung dass es wirklich nur zum mitschwimmen im stop and go taugt. Es bremst viel zu start ab und beschleunigt wie ein Rentner. Kann man das anfahren irgendwie codieren?
Frage bzgl. Fahrverhalten vom ACC: Warum wird das Auto manchmal in Kurven langsamer? Hatte gestern ACC auf 100 kmh gestellt, normale Landstraße kein Auto vor mir. Dann bremst oder lässt ACC in einer normalen Kurve ausrollen auf 80 kmh... Ist mir aber schon des öfteren passiert, auch hinter Autos. Aber nur in kurven...
Hi Tommy,
hast du auch die Option "Prädiktiver Assistent" verbaut und aktiviert? Ich habe das und hatte mich auch gewundert - da das auto die Strasse "kennt" regelt er die Geschwindigkeit auch in Kurven dahin, was er für "angemessen" hält. vtl. sogar abhängig vom gewählten Fahrmodus, das hab ich aber noch nicht verifiziert - muss ich mal machen ;-)
Wenn Du eine Route eingestellt hast, macht er sogar zum abbiegen langsamer, so dass du nur noch lenken musst ...
Gewöhnungsbedürftig, funktioniert aber. LG
"Prädiktiver Fahrassistent", aber doch ned beim 4G?
keine Ahnung obs den im 4G schon gab - mein 4K hat ihn und das Verhalten das Tommy beschreibt erinnert mich daran.
Nein, hat er nicht.
Zitat:
@tommy1181 schrieb am 8. Mai 2019 um 10:13:33 Uhr:
Frage bzgl. Fahrverhalten vom ACC: Warum wird das Auto manchmal in Kurven langsamer? Hatte gestern ACC auf 100 kmh gestellt, normale Landstraße kein Auto vor mir. Dann bremst oder lässt ACC in einer normalen Kurve ausrollen auf 80 kmh... Ist mir aber schon des öfteren passiert, auch hinter Autos. Aber nur in kurven...
Kenne dieses "Verhalten" bei meinem 4G ebenso und kann es nicht reproduzieren oder "erklären". Ohne es genauer beobachtet zu haben, meine ich auch bei mir immer auf 80 km/h vor/bei "bestimmten" Kurvenverläufen. Wie Polmaster schreibt, hat der 4G keinen PEA (den ich gut vom Q7 kenne). Ordne ich unter "Mysterium" ein - mein A4 B9 hatte das zuletzt auch in einer Autozeitschrift beschriebene Phänomen, dass er immer wieder mal aus unerfindlichen Gründen von selbst die ACC-Tempovorwahl auf exakt 155 km/h gestellt hat. Die Systeme sind eben noch alle in "Entwicklung" - ab und an hilfreich, ab und an weniger. So wie seit jeher Windows immer wieder mal spinnt, tut das wohl auch die Software/Elektronik bei den Fahrassistenzen ;)
Zitat:
@tommy1181 schrieb am 8. Mai 2019 um 10:13:33 Uhr:
Frage bzgl. Fahrverhalten vom ACC: Warum wird das Auto manchmal in Kurven langsamer? Hatte gestern ACC auf 100 kmh gestellt, normale Landstraße kein Auto vor mir. Dann bremst oder lässt ACC in einer normalen Kurve ausrollen auf 80 kmh... Ist mir aber schon des öfteren passiert, auch hinter Autos. Aber nur in kurven...
Dieses Verhalten ist normal. Das ACC arbeitet u.a. GPS-gestützt (das ist auch der Grund, warum ACC bei einem Defekt am GPS nicht funktioniert), d.h. anhand vom Navi-Kartenmaterial werden Kurvenverläufe erkannt und das System reagiert entsprechend mit einer Geschwindigkeitsreduzierung.
Ah OK. Fahre eig nur im E Modus. Hatte gedacht es liegt daran. Ich teste es trotzdem mal auf Dynamik. Aber die Strecke ist schon kurven reich. Macht Sinn.
Edit. Aber die Kurve ist mit 100 noch ausreichend befahrbar.
Zitat:
@manni580 schrieb am 8. Mai 2019 um 12:10:49 Uhr:
Dieses Verhalten ist normal. Das ACC arbeitet u.a. GPS-gestützt (das ist auch der Grund, warum ACC bei einem Defekt am GPS nicht funktioniert), d.h. anhand vom Navi-Kartenmaterial werden Kurvenverläufe erkannt und das System reagiert entsprechend mit einer Geschwindigkeitsreduzierung.
Ich meine auch schon mal was in dieser Art gelesen zu haben - angesichts der vielen unterschiedlichen Modelle bei uns, kann ich nicht sagen wann/wo. Wenn das beim 4G so wäre, dann tut es das zumindest bei mir eher selten. Im Gg.satz zum Q7 mit PEA, der wirklich wie eine "Eins" durch alle Kurvenverläufe optimales Tempo macht, fährt mein 4G (auch mit aktivierter Navigationsstrecke) in der Regel "stur" die eingestellte ACC-Geschwindigkeit selbst vor sehr engen Kurven - eben nur manchmal (sehr selten) bremst er bei weitaus weniger engen Kurven auf ca 80 km/h runter. Komme damit gut klar, weil ich ohne Vordermann ACC überland kaum nutze. Habe jedenfalls bislang bei meinem 2017er BJ keine halbwegs durchgängige und sinnvolle Temporegulation anhand von Navi-/GPS-Daten erlebt - das GPS für's Navi arbeitet aber absolut klaglos.
@cyberpaddy
Mit eingeschalteter Matrix-Funktion kannst du wunderbar die Zuhilfenahme von Navidaten/GPS sehen, im wahrsten Sinne des Wortes.
Zitat:
@Polmaster schrieb am 8. Mai 2019 um 12:55:50 Uhr:
@cyberpaddy
Mit eingeschalteter Matrix-Funktion kannst du wunderbar die Zuhilfenahme von Navidaten/GPS sehen, im wahrsten Sinne des Wortes.
Liebster Polmaster... wenn ich denn derlei tolle Beleuchtung beim 4G besitzen würde :D Ich begnüge mich mit ganz schnöden 25W-Xenons, die - obwohl ich die Matrix vom 4M kenne - mich auch ans Ziel bringen, wenngleich Xenons im Kaufberatungsfred permanent als absolutes no-go kommentiert werden :cool:
@cyberpaddy schrieb am 8. Mai 2019 um 13:49:05 Uhr:
Zitat:
Liebster Polmaster... wenn ich denn derlei tolle Beleuchtung beim 4G besitzen würde :D Ich begnüge mich mit ganz schnöden 25W-Xenons, die - obwohl ich die Matrix vom 4M kenne - mich auch ans Ziel bringen, wenngleich Xenons im Kaufberatungsfred permanent als absolutes no-go kommentiert werden :cool:
Naja der super schicke 4G sieht ja ohne LED leider nicht halb so schön aus
Zitat:
@mza287 schrieb am 8. Mai 2019 um 15:30:39 Uhr:
Naja der super schicke 4G sieht ja ohne LED leider nicht halb so schön aus
Schön, dass sich das Xenon-Bashing sogar in einen ACC-Fred zieht. Manche Dinge darf man in der aktuellen Community hier einfach nicht mehr ansprechen :D