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PPK für 535d(xd) geplant
Hallo 535d-Fahrer,
mein Verkäufer hat mir heute durch die Blume mitgeteilt, dass in absehbarer Zeit ein PPK für die 313PS-Dieselversion geplant ist und auf den Markt kommt. Dies wurde mir als guter Kunde dieser Motorenversion
mitgeteilt ( z.Zt. 535xd, 640d GC, X3 3.5d und 335xd bestellt) . Er würde dies nicht aussagen, wenn nicht eine Markteinführung für 2014 anstehen würde. Ich werde dies auf jeden Fall für alle 4 Fahrzeuge bestellen.
Als Größenordnung sind etwa 330 PS geplant.
Das ist doch ein Wort!
VG
Harald
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von harald335i
Hallo 535d-Fahrer,
mein Verkäufer hat mir heute durch die Blume mitgeteilt, dass in absehbarer Zeit ein PPK für die 313PS-Dieselversion geplant ist und auf den Markt kommt. Dies wurde mir als guter Kunde dieser Motorenversion
mitgeteilt ( z.Zt. 535xd, 640d GC, X3 3.5d und 335xd bestellt) . Er würde dies nicht aussagen, wenn nicht eine Markteinführung für 2014 anstehen würde. Ich werde dies auf jeden Fall für alle 4 Fahrzeuge bestellen.
Als Größenordnung sind etwa 330 PS geplant.
Das ist doch ein Wort!
VG
Harald
Na dann bestell aber auch einen Heckflügel mit. Bei den 17 PS mehr kann man schnell die Bodenhaftung verlieren ;).
Beste Grüsse
schwarzertouring
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25 Antworten
Würde mich auch sehr interessieren!
Ich habe hier nochmal nachgefasst, so wie es jetzt aussieht, ist dies für den 5er tatsächlich nicht mehr geplant. Eher für 3er und 4er, aber man weiß auch hier noch nichts genaues. Bei 5er liegt ja die Ablösung bereits mit 2016 in Reichweite, bei der dann sowieso die neue Motorengeneration eingeführt wird. Da müsste ja der heutige 535xd dann mit etwa 330-340 Ps eingeführt werden. So die für mich auch etwas überraschende Aussage. Also keep cool, 313 PS sind auch nicht schlecht und der neue 5er klopft ja fast schon an.
VG
Guten Morgen,
PPK für 535d geht in aktueller Baureihe nicht.
Der 535d ist in Serie bzgl. Kühlung am Limit.
Beste Grüße
Mal eine Frage kann ich an einen 530d den ladeluftkühler von dem 550d verbauen? Passt das ohne Probleme? Danke für die Antworten
Luftkühler gegen Wasserkühler, ein interessantes Projekt.
Wagner müsste doch einen passenden Luftkühler anbieten?
was macht die Schnitzer Box anders als das PPK?
Zitat:
@Gyllesoft schrieb am 1. Januar 2019 um 19:22:37 Uhr:
was macht die Schnitzer Box anders als das PPK?
PPK nur für 520d und 530d (mit 258 PS). Da kommt ein neues Steuergerät mit anderem Map sowie ein größerer LLK (der vom 535d). Je nach BJ beim 530d größere Bremsanlage an der VA.
Die BOX von ACS arbeitet als Zusatzmodul. Da wird die Box zwischen jeden einzelnen Injektor geklemmt. Die Box verlängert dann die Einspritzdauer zw. Haupt- und Nacheinspritzung und genereiert dadurch die Mehrleistung. Gibt es für alle Motorvarianten. Wer ein Paar Kröten sparen will, nimmt das Original von www.Steinbauer.cc . Die haben das Patent auf das Modul und stellen für ACS die Hardware her. Funktioniert auch einwandfrei.
bist Du sicher dass die für 3500 Euro nur die Einspritzzeiten verändern? Ladedruck usw bleiben unberührt?
Edit: gerdae bei Steinbauer gelesen...
Common-Rail-Druck und Ladedruck bleiben unangetastet.
da ist der Preis ja enttäuschend ;(
da ist gar nichts enttäuschend. das ist haltbar und du hast länger freude am fahren,
die steunbauerbox ist top, habe ich seit jahren beim 3.0 diesel im einsatz und bin sehr zufrieden und alles MIT tüv!!
falls du die ac box meinst: ja das ist enttäuschend:-)
Eine verlängerte Einspritzzeit erhöht damit auch die Einspritzmenge, richtig?
Habt ihr da bei Volllastbetrieb, also nicht nur einfach Vollgas sondern auch bei annähernd vmax nicht das Problem, dass der Motor die Gasannahme verweigert?
Weiss nicht ob ich es richtig beschreiben kann, ist schwierig zu erklären...
Bei meinem vorherigen Wagen wurde auch Mal ein angeblich professionelles Tuning gemacht. Bloß lief es immer darauf hinaus, dass der Wagen bei voll durchgetretenen Gaspedal und nahe der Höchstgeschwindigkeit langsamer wurde. Bei nicht ganz durchgetretenen Gaspedal war dieser Effekt nicht mehr so präsent.
Ein anderer Tuner meinte, durch die höhere Einspritzmenge kommt der Motor in kritische Temperaturbereiche. Um Schäden zu vermeiden, regelt das System automatisch die Einspritzmenge runter und den daraus resultierenden Leistungsabfall spürt man dann im Grenzbereich.
Ist das mit dieser Box nicht ähnlich? Bzw. Ich denke (mit meinem laienhaften verstand), dass die Leistungssteigerung über einen anderen Ladeluftkühler (wie z.b. beim MPPK) "gesünderes" Tuning ist. Die Einspritzzeit lässt sich ja ohne Hardwareeingriff anpassen, daher billiger zu machen und dadurch Gewinnmaximierung, obwohl am Ende beide Herangehensweise die gleiche mehrleistung generieren.
nein, keinerlei leistungseinbussen.
die box geht auch nicht nur an die einspritzventile, sondern auch an die abgastemp und das gaspedal.
daher weiss das teil, wenn es zu viel des guten wird.
wie gesagt, ich kann wirklich nichts schlechtes dazu schreiben.
serie waren beim meinen ca 255ps und 540nm, mit der box 300ps und 610nm.
sicher besser ppk, dann alles top mit bmw.
aber wenn nicht verfügbar, dann ist die steinbauerbox wirklich hammer!