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BMW 5er E60
Themenstarteram 14. März 2012 um 20:22

Hallo, möchte beim meinem M5 mehr ps rauskitzeln ;)

Beste Antwort im Thema

aha.

ansonsten: viele informationen. macht spass zu lesen....

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Themenstarteram 1. September 2012 um 8:42

Hi die letzten umbau schritte an meinen M5 dann ist schluss. Die ersten teile sind da aus Leichtbau-Carbon -.Spiegelgehäuse ,Motorhaube,Kofferraumdeckel von der Fa .Whetje .Kein China o Ami Mühl .

MfG Johann

sieht nach guter quallität aus ... produzieren die selbst ? link ?

frage : n M6 stand damals nicht zu debatte ?

Wie sich am Anfang des Theads alle über den TE lustig gemacht haben, und jetzt so aktiv und intensiv in das Thema vertieft sind :D

ich nicht .... diverse sache sind interessant aber einiges entspricht zb nicht meinem geschmack ... zb die 21 zoll dinger ... abgesehen davon hätte ich ein e63 gewählt für diese dinge und für den race-track ...

der thread strotzt ja vor dekadenz ... aber interessant ist er trotzdem da mal was anderes als der übliche bullshit mit welche standlichtbirne , ölwechsel und alles weitere nervige 5000x diskutierte ;)

Themenstarteram 1. September 2012 um 12:33

Die Fa Whetje baut oder ist Zulieferer für BMW, Porsche, Audi, Mini,KTM u Formel 1 alle Carbonteile die du am Auto siehst kommen von den .

M6 war klar zu debatte, habe mich für die limo endschieden .

Original geschrieben von -> Neurocil <-

sieht nach guter quallität aus ... produzieren die selbst ? link ?

frage : n M6 stand damals nicht zu debatte ?

Bitte mal ein paar Bilder, wenn du die Carbonteile verbaut hast ;)

So ein M5 E60 ist ja ansich schon ein geiles Ding, aber mit diesen Veränderungen einfach nur traumhaft (obwohl die Felgen auch nicht so meins sind, aber egal).

Themenstarteram 1. September 2012 um 12:48

Die Bilder kommen.

Zu Felgen klar Jedem das Seine.;)

Das problem ist nicht die Optik Sondern viel zu Schwer die Walzen ,dehalb kriege ich die BBS R-ID Felgen in 20 Zoll (DIe leichteste Felge zu Zeit, ist leichter als 18 Zoll Guss) aber erst im Frühjahr 2013 zu zeit nur in 19 Zoll lieferbar für M3.

das gewicht natürlich auch (wobei ich da nicht daran gedacht habe).... aber ich meinte das du dir extra die wuchtige F10 bremse montiert hast und mit den monsterfelgen sieht das wieder auch wie fort ka bremse für mein geschmack ...

wo tust du denn immer diese ganzen spezial firmen auf ?

die BBS die ist wohl geschiedet ?

in magnesium gibts nix - würde zu deim style passen :)

Zitat:

Original geschrieben von -> Neurocil <-

.. abgesehen davon hätte ich ein e63 gewählt für diese dinge und für den race-track ...

Du hättest einen E63 AMG für die Rennstrecke geholt? Der E63 AMG schnitt lt. Tests immer schlechter in Sachen Fahrdynamik und Kurvenverhalten, sowie Rennstrecken-Performance ab, als ein M5E60. Will nicht sagen, dass der E63 AMG kein geiles Ding ist, aber der M5 ist ein anderes Kaliber.

BMW_Verrückter

Typ E63??? :)

haaaaaaaaaaaaaloooooooooo ... die rede ist vom 6er :D

schenk mir einfach deinen M5 :p:p:p:p:p

Themenstarteram 1. September 2012 um 19:30

BBS R-ID

Das Flaggschiff der Marke BBS Individual überzeugt mit filigranem Design, sagenhafter Leichtigkeit und enormer Festigkeit. Der Hightech-Werkstoff A 7000 galt lange als nicht schmiedbar. Erst vor Kurzem ist unseren Ingenieuren die industrielle Verarbeitung gelungen – zunächst für die Formel 1 und nun auch für die Straße. Verfügbare Oberflächen: Diamond Silver und Diamond Black. Lieferbar in 19 und 20 Zoll.

* 9,0 x 19 Zoll, 7,2 kg bei 690 kg (technischer Richtwert) Radlast am Bsp. BMW M3; Quelle: Marktbeobachtung des Herstellers bis 03/12.

am 2. September 2012 um 18:44

Bitte nicht in den falschen Hals bekommen, langsam aber sicher verbastelst du deinen M5.

Carbon- Exterieur sieht an einem Ferrari, Lamborghini oder Bugatti sicher gut aus und ist auch zweckmäßig. Allerdings passt es m. M. nach nicht auf einen 5er BMW, denn was anderes ist auch ein getunter M5 nicht.

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