- Startseite
- Forum
- Auto
- Porsche
- Porsche für 10.000€ kaufen? Beratung gesucht
Porsche für 10.000€ kaufen? Beratung gesucht
Hallo,
gleich vorab, es sind weder Ferien, noch habe ich Langeweile :)
Ich bin momentan auf der Suche nach einem neuen Auto. Budget sind 10.000€ mit 2000 in der Rückhand für eventuelle Reparaturen/Wartungsarbeiten.
Nun ist es so, dass auch die scheinbar "anständigen" 986 Boxster an der 10.000 Marke angekommen sind.
Sprich nicht die aller letzten Kurbelwellensimmeringtriefenden RHD RestTÜV Karren!
Natürlich wirken die Angebote super verlockend, jedoch ist dann doch die Stimme der Vernunft im Hinterkopf die horrende Porsche-Vertragswerkstatt-Studensätze im Kopf hat.
Die Steuern und Versicherung sind bei dem Wagenecht im Rahmen. Der Verbrauch ist mir insofern egal, dass das Auto ein reines Hobby für mich darstellen würde. Dementsprechend steht und fällt das ganze Projekt mit den Werkstattkosten.
Was ist eure Meinung dazu?
Kann man für 10.000 einen anständigen Boxster schießen, der einem keine Kopfschmerzen bereitet oder könnte ich genauso gut ein Loch graben, jeden Monat Geld reinwerfen und es verbrennen?
Ich freue mich auf den Diskurs mit euch!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Mischka44 schrieb am 22. Okt. 2020 um 15:12:51 Uhr:
Also ich sehe das so, dass man für 10.ooo € gar kein "Auto" kaufen kann...
Quatsch
Zitat:
@Mischka44 schrieb am 22. Okt. 2020 um 15:12:51 Uhr:
... und einen Porsche- welchen auch immer- schon ganz und gar nicht.
Warum? Man nur suchen und etwas Glück haben!
Ähnliche Themen
73 Antworten
Bezüglich Kosten; ich hatte mir auch kürzlich Angebote von 2 freien Porsche Spezialisten machen lassen, weil ich davon ausging, dass diese preislich deutlich unterhalb des PZs liegen. Letztendlich lag ein Angebot gleichauf und das andere nur 50€ darunter.
Gruß
Dirk
Mal generell, egal, ob nun Porsche, Lotus, Maserati oder sonstige Sportwagen: Es ist absolut OK, günstig einzusteigen. Jeder hat mal klein angefangen und irgendwann muss halt mal der Einstieg gemacht werden.
Der Threaderöffner schreibt ja selbst, dass der Wagen ein reines Hobby ist und er nicht darauf angewiesen ist.
Zwei Dinge muss man halt beachten:
-Man muss mit kleinen Mängeln/Abstrichen leben können
-Man braucht eine freie Werkstatt des Vertrauens.
Meiner Meinung nach hält sich das Risiko stark in Grenzen und man hat die Chance auf sehr viel Emotion und Fahrspaß!
Abstriche? Nein! Eine Vertrauenswerkstatt hingegen ist wichtig, sehr wichtig... ausser man kann selber schrauben. Schade ist, dass es kaum mehr Old School-Werkstätten mehr gibt. Aber daran sind auch die „bester Preis“ aber vorher schon-Kunden schuld.
Bei einer Vertrauenswerkstatt kann man sein Auto bei Problemen abgeben und der Mechaniker handelt so, als ob es sein eigenes Auto wäre. Was kaputt ist wird repariert, wenn es teurer werden sollte wird nachgefragt. Wenn man so eine Werkstatt gefunden hat sollte man sie pflegen.
So kann man dann auch ohne das Risiko abgezockt zu werden einen Oldie fahren.
Greetz
Zitat:
@Pilot69 schrieb am 21. März 2021 um 12:22:28 Uhr:
Bei einer Vertrauenswerkstatt kann man sein Auto bei Problemen abgeben und der Mechaniker handelt so, als ob es sein eigenes Auto wäre. Was kaputt ist wird repariert, wenn es teurer werden sollte wird nachgefragt. Wenn man so eine Werkstatt gefunden hat sollte man sie pflegen.
so fängt jedes Märschen an, es war einmal.
Leider ist die Generation in Rente oder verstorben.
Heute machen sie Teileweitwurf nach Laptop vorgaben.
Leider können Sie auch nicht, die Soll Ist werte interpretieren.
Außer Kurztest geht da leider nicht viel.
Ich hatte mal einen Mechaniker nageboten ihm abends ein Schulung zu geben.
Antwort keine lust.
Leider stinkt der Fisch vom Kopf und die Angestellten bekommen keine richtige Schulung.
Tja, der Lauf der Zeit! Es gibt sie aber noch, die Mechaniker aus Leidenschaft, die schrauben aber meist selbst und haben keinen CI-Tempel mit Cappuccino servierenden Tippsen im Entrée.
Diese Werkstätten werden von vielen gemieden, weil sie halt nicht so schön aussehen und kein Showroom da ist, wo man mal ein paar Stündchen Neuwagengeruch inhalieren kann.
Leider werden viele dieser wenigen Idealisten schnell korrumpiert, da die Kundschaft sie dazu zwingt.
Aber es gibt sie noch, wirklich, sie sind schwer zu finden und sind dann aber auch gut ausgebucht.
Greetz
Zitat:
@maxtester schrieb am 21. März 2021 um 12:56:36 Uhr:
so fängt jedes Märschen an, es war einmal.
Das ist aber alles Schwarzmalerei.
Man muss nur suchen!
Hier im Westen habe ich für alle meine 3 Fahrzeuge (BMW X3 E83, Porsche Boxster 987 und Golf 1 Cabrio) einen hervorragenden Meisterbetrieb.
BMW und Porsche sogar reine Marken-Spezialisten.
Zitat:
@tuskg60 schrieb am 21. März 2021 um 16:42:48 Uhr:
Zitat:
@maxtester schrieb am 21. März 2021 um 12:56:36 Uhr:
so fängt jedes Märschen an, es war einmal.
Man muss nur suchen!
Und so lange "Lehrgeld" bezahlen bis man jemanden gefunden hat?
Nö, dafür sollten Foren da sein, dass man sich austauschen kann, auch über gute Werkstätten. Das funktioniert nur nicht wirklich gut, denn es gibt zu viele Honks, die bei solchen Aufstellungen rumtrollen.
Aber vielleicht gibt‘s in der eigenen Gegend einen Stammtisch, damit die Suche nicht zu lange dauert.
ABER keine Werkstatt hat Bock auf die ganz Cleveren, die genau vorgeben, was gemacht werden soll oder die auf den Euro genau vorher wissen wollen, was eine Reparatur denn kostet. Bein den meisten Werkstätten muss man da aber leider machen.
Greetz
Wie gesagt, im mittleren Westen hab ich was!
Klar muss man hie und da Lehrgeld bezahlen und Erfahrungen machen!
Ich denke das ist ganz normal - aber die Freude, die so ein außergewöhnliches Fahrzeug macht, ist einfach unbeschreiblich.
Und nicht jede Werkstatt ist unfähig oder böse- es gibt auch gute, die mit Begeisterung und Benzin im Blut arbeiten.
Porsche 924 oder Matra Murena sind interessante, günstige Einsteiger-Exoten.
Oder alte Boxster.
Oder, falls es ein Cruiser auch tut - momentan sind die 90er Jahre Camaros auf Tiefkurs, hier ein sehr gepflegtes Exemplar mit nur 70.000km für 7.500€. Einstiegspreise für schlechteren Zustand ab ca. 4.000€.
Wie gesagt, es geht hier nicht um Perfektion, sondern um bezahlbaren Fahrspaß außerhalb der Massenfahrzeuge die am Tag 50x an einem vorbeifahren.
Wo ist da der Fahrspaß? Miserable Verarbeitung, extremer Verbrauch, Fahrwerk weich wie Watte, und Optik wie bei Raumschiff Enterprise. Dann lieber ein „Spiegelei“-Boxster... :D
Nun war mein Porsche Boxster 986 doch in der Vertragswerkstatt. Ergebnis: 15% Rabatt auf die Arbeiten und Material mit Dialogannahme. Dabei wurde an den Koppelstangen vor meinen Augen gerüttelt und mir bewiesen, dass lediglich die vorderen Koppelstangen Spiel haben. Außerdem gleich bei der Inaugenscheinnahme dabei bestätigt, dass sich das vordere Fahrwerk zum Austausch der Anschlagpuffer wohl problemlos zerlegen lässt.
Jetzt Folgendes von den Freie Werkstätten, wobei ich da noch von ausging das auch die hinteren Koppelstangen ausgetauscht werden müssten:
Zitat: "Wenn wir ausschließlich die gewünschten Arbeiten durchführen, liegen wir bei ca. 1.200,-€ inkl. Vermessung (Material original Porsche ca. 620,-€)."
Zitat: "Alle Stabistreben zu ern. Inkl.mat. 475 .- zuzg. MWST. Die Anschlagpuffer der Stoßdämpfer zu ern. Sind die Kosten undurchsichtig. Da die Federbeinen ausgebaut werden müssen. Dabei ist sehr wahrscheinlich das zB. Domlager usw. verschissen sind. Darum ist es erforderlich erst ausbauen und prüfen."
Die ganzen Arbeiten + Material wurden letztendlich im PZ Würzburg gemacht für deutlich unter 900,-€ inkl. MWSt. mit 2 Jahren Garantie und natürlich Originalteilen. Der Wagen war 2 Tage dort in der Werkstatt.
Nur mal so als Rückmeldung. Eine Freie Werkstatt in der Region habe ich bisher noch nicht gefunden, welcher ich das Fahrzeug anvertrauen würde. Die Vertragswerkstatt muss auch Anzugsdrehmomente etc. genau kennen und hat mit Sicherheit auch sämtlich Werkstatthandbücher.
Ich wünsche immer unfallfreie Fahrt
DL
Wie schon mal beschrieben, der Austausch der Koppelstangen ist sehr einfach und die Anschlagpuffer lassen sich auch wechseln, ohne dass man irgendwas am Fahrwerk einstellen müsste.
Greetz
