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Porsche Boxster gebraucht kaufen
Hallo zusammen,
nachdem ich festgestellt habe das der Boxster bereits unter 20.000 euro zu haben ist, stellt sich mir die frage auf was ich alles achten muss. wieviele KM darf er drauf haben, bzw. ab welchem KM wird es kritisch. Viele Boxster stehen z.b. bei 100tkm zu verkauf.
Auf was muss ich achten damit ich spaß mit meinem boxster habe?
Wie wartungsintensivsind die alten Boxster? und welche versicherung versichert porsche am günstigsten
Danke
Dennis
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Parrish
Hallo,
ich habe mir letztes Jahr einen 986 Boxster BJ. 2002 von Pirvat gebraucht gekauft, aber nur deshalb weil er günstig war.
Es ist richtig, das man im PZ gepflegte und gut aufbereitete
Boxster bekommt, ich habe mir einige angesehen.
Meiner hatte 90.000 km auf der Uhr mit Vollederausstattung.
Leider war die Kupplung nicht mehr die Beste sowie die Stoßdämpfer, das Leder war teilweise abgenutzt und das Lederlenkrad dick voller Handcreme.
Mein Tipp: Das muss jeder selbst entscheiden was er haben will, von Privat wird er einiges billiger sein, da kann man schon
ein Schnäppchen machen, suchen ist angesagt.
Wenn man seinen Jugendtraum erfüllen will, so wiie ich es getan habe, dann sollte man einen Boxster S kaufen. Ich
habe die Erfahrung gemacht der 2,5 oder der 2,7 sind nicht
ganz so sportlich, eigentlich kein Vergleich zum 3,2. Sicherlich kann man einen gut ausgestatteten 2,7 einem S vorziehen.
In der Regel sind die meisten gebrauchten Boxster checkheft
gepflegt, lasst euch den Zustandbericht ebenfalls zeigen.
Wichtig ist der Simmerring zwischen Motor und Getriebe, dieser ist eine Schwachstelle und sollte aufjedenfall schon mal
erneuert worden sein. Der Ring kostet ca. 1000 Euro, dies aufjedenfall beachten beim Gebrauchtwagenkauf. Ist auch für jeden Laien auf der Bühne ersichtlich!
Sonst fällt mir nicht mehr ein. Der Boxster ist ein zuverlässiges Auto.
Servus Parrish,
vielen Dank für Deine Antwort.
Darf ich Dich fragen was Du bezahlt hast?
Wie Zustandsbericht zeigen lassen??
Der Simmering wird doch im Rahmen einer Inspektion ausgetauscht . Oder?
Es kommt nur der Boxster S in Frage, dass sehe ich auch so. :D
Gruß
ErnsTTR
Zitat:
Original geschrieben von Parrish
Wichtig ist der Simmerring zwischen Motor und Getriebe, dieser ist eine Schwachstelle und sollte aufjedenfall schon mal
erneuert worden sein. Der Ring kostet ca. 1000 Euro, dies aufjedenfall beachten beim Gebrauchtwagenkauf. Ist auch für jeden Laien auf der Bühne ersichtlich!
... das ist so nicht richtig mit dem KWS (Kurbelwellensimmerring).
Ich würde ein Fahrzeug bei dem der Simmerring noch nicht gewechselt werden mußte, vorziehen. Denn die Ursache für den Ölverlust ist meist eine ungenaue Passung.
Das heißt, wenn ein Fahrzeug mit 50.000 oder mehr km damit bisher kein Problem hatte, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass es so bleibt.
Wurde bei einem 50 tkm-Fahrzeug der KWS schon getauscht, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass er irgendwann wieder fällig ist. Weil durch den Tausch des Simmerrings werden nur die Symptome (Ölverlust) behoben. Die Ursache (ungenaue Passung) bleibt erhalten.
Heinz
Mein Jubi Boxster hat jetzt 56 000 km auf dem Tacho und der KWS ist noch dicht. Das Ergebnis beim TÜV vor 3 Wochen waren nur Bestwerte. Das Fahrzeug ist ein Zweitwagen und war noch nie auf der Rennbahn oder bei Dreckwetter auf der Strasse. Er parkt nicht unter einer Laterne sondern hat eine eigene Garage.Gewaschen wird er mit viel Wasser von Hand
und 4 x im Jahr gewachst. Die Felgen sind auf der Innenseite nicht verdreckt und haben aussen nicht die geringste Schramme. Ebenso verhält es sich mit dem Lack.
Alle Service bzw. Wartungen wurden nachweislich im PZ durchgeführt. Er wird erst warmgefahren und dann hochgedreht.
Was spricht dagegen so ein Fahrzeug von privat zu kaufen ?
Der Käufer kann sich von dem Typ der das Auto verkäuft ein Bild machen, wenn die Kiste im PZ steht erfährt er nichts und kann sich höchstens über den zu hohen Preis wundern.
Ach ja, die Garantie. Die kann ich nicht geben, dafür erhält er aber zu einem fairen Preis ein tolles Fahrzeug wie es nicht jeden Tag im PZ steht.
Hallo,
den billigsten S den ich bisher gesehen habe lag bei 26.000 Euro, der hat aber nichts drin außer zwei Sitze.
KM-Stand über 100.000 km. Manche PZ ersetzen den Simmerring auf Kulanz, einfach Fragen und mehere PZ kontaktieren! Lückenloses Scheckheft ist Voraussetzung!
Gruß
hallo
ja die preise für einen gebrauchten porsche sind etwas übertrieben
finde ich
sehr wertstabieles auto
trage mich auch mit dem gedanken mir diesen winter einen zuzulegen
meine vorstellung war BJ 2000 oder jünger
bis 80 tkm s oder normal mir egal mit nem cabrio fährt mann eh nicht schnell wenns offen ist
vielleicht mit ner beule oder frontschaden so für 20 t€
Für 20.000 € solltest Du schon was anständiges bekommen wenn er < 2000 ist.
Tipp:
Bei Ebay nach dem Mindestpreis fragen. Dann hast Du eine
Richtlinie. Falls dieser dann nicht versteigert wird, kannst Du
immer noch nachhacken!
@CR-V6
Hallo,
Du schreibst, Du hast einen Jubi Boxster, eventl. Cocoa Leder-
ausstattung? Mich würde mal Deine Meinung über das Leder interessieren. Einige Verkäufer behaupten das Leder sei
länger schön, das es sich um ein Naturleder handelt ohne
Weichmacher für die gefärbten Leder?
Re: @CR-V6
Zitat:
Original geschrieben von Parrish
Hallo,
Du schreibst, Du hast einen Jubi Boxster, eventl. Cocoa Leder-
ausstattung? Mich würde mal Deine Meinung über das Leder interessieren. Einige Verkäufer behaupten das Leder sei
länger schön, das es sich um ein Naturleder handelt ohne
Weichmacher für die gefärbten Leder?
Mein Jubi hat kein cocoafarbenes Leder bzw. Dach. Ich habe beides in schwarz gewählt.
Das Leder ist nicht besser oder schlechter als die Lederausstattung der beiden Vorgänger (2,7er und Boxster S) es hat nur eine andere Oberflächenstruktur. Gefärbt sind alle Leder, auch cocoa.
Billiges Leder hat so eine Art Versiegelung auf der Oberfläche und fühlt sich daher "tot" an. Bei Porsche habe ich das noch nicht gesehen, wird auch bei Audi nicht verwendet.
Wichtig ist eine Lederpflege alle 3-4 Monate, dann bleibt das Leder schön, geschmeidig und griffig.