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Porsche Boxster gebraucht kaufen

Themenstarteram 22. Juni 2007 um 21:42

Hallo zusammen,

nachdem ich festgestellt habe das der Boxster bereits unter 20.000 euro zu haben ist, stellt sich mir die frage auf was ich alles achten muss. wieviele KM darf er drauf haben, bzw. ab welchem KM wird es kritisch. Viele Boxster stehen z.b. bei 100tkm zu verkauf.

Auf was muss ich achten damit ich spaß mit meinem boxster habe?

Wie wartungsintensivsind die alten Boxster? und welche versicherung versichert porsche am günstigsten

Danke

Dennis

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22 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Parrish

Hallo,

ich habe mir letztes Jahr einen 986 Boxster BJ. 2002 von Pirvat gebraucht gekauft, aber nur deshalb weil er günstig war.

Es ist richtig, das man im PZ gepflegte und gut aufbereitete

Boxster bekommt, ich habe mir einige angesehen.

Meiner hatte 90.000 km auf der Uhr mit Vollederausstattung.

Leider war die Kupplung nicht mehr die Beste sowie die Stoßdämpfer, das Leder war teilweise abgenutzt und das Lederlenkrad dick voller Handcreme.

Mein Tipp: Das muss jeder selbst entscheiden was er haben will, von Privat wird er einiges billiger sein, da kann man schon

ein Schnäppchen machen, suchen ist angesagt.

Wenn man seinen Jugendtraum erfüllen will, so wiie ich es getan habe, dann sollte man einen Boxster S kaufen. Ich

habe die Erfahrung gemacht der 2,5 oder der 2,7 sind nicht

ganz so sportlich, eigentlich kein Vergleich zum 3,2. Sicherlich kann man einen gut ausgestatteten 2,7 einem S vorziehen.

In der Regel sind die meisten gebrauchten Boxster checkheft

gepflegt, lasst euch den Zustandbericht ebenfalls zeigen.

Wichtig ist der Simmerring zwischen Motor und Getriebe, dieser ist eine Schwachstelle und sollte aufjedenfall schon mal

erneuert worden sein. Der Ring kostet ca. 1000 Euro, dies aufjedenfall beachten beim Gebrauchtwagenkauf. Ist auch für jeden Laien auf der Bühne ersichtlich!

Sonst fällt mir nicht mehr ein. Der Boxster ist ein zuverlässiges Auto.

Servus Parrish,

vielen Dank für Deine Antwort.

Darf ich Dich fragen was Du bezahlt hast?

Wie Zustandsbericht zeigen lassen??

Der Simmering wird doch im Rahmen einer Inspektion ausgetauscht . Oder?

Es kommt nur der Boxster S in Frage, dass sehe ich auch so. :D

Gruß

ErnsTTR

Zitat:

Original geschrieben von Parrish

Wichtig ist der Simmerring zwischen Motor und Getriebe, dieser ist eine Schwachstelle und sollte aufjedenfall schon mal

erneuert worden sein. Der Ring kostet ca. 1000 Euro, dies aufjedenfall beachten beim Gebrauchtwagenkauf. Ist auch für jeden Laien auf der Bühne ersichtlich!

... das ist so nicht richtig mit dem KWS (Kurbelwellensimmerring).

Ich würde ein Fahrzeug bei dem der Simmerring noch nicht gewechselt werden mußte, vorziehen. Denn die Ursache für den Ölverlust ist meist eine ungenaue Passung.

Das heißt, wenn ein Fahrzeug mit 50.000 oder mehr km damit bisher kein Problem hatte, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass es so bleibt.

Wurde bei einem 50 tkm-Fahrzeug der KWS schon getauscht, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass er irgendwann wieder fällig ist. Weil durch den Tausch des Simmerrings werden nur die Symptome (Ölverlust) behoben. Die Ursache (ungenaue Passung) bleibt erhalten.

Heinz

am 5. Juli 2007 um 18:39

Mein Jubi Boxster hat jetzt 56 000 km auf dem Tacho und der KWS ist noch dicht. Das Ergebnis beim TÜV vor 3 Wochen waren nur Bestwerte. Das Fahrzeug ist ein Zweitwagen und war noch nie auf der Rennbahn oder bei Dreckwetter auf der Strasse. Er parkt nicht unter einer Laterne sondern hat eine eigene Garage.Gewaschen wird er mit viel Wasser von Hand

und 4 x im Jahr gewachst. Die Felgen sind auf der Innenseite nicht verdreckt und haben aussen nicht die geringste Schramme. Ebenso verhält es sich mit dem Lack.

Alle Service bzw. Wartungen wurden nachweislich im PZ durchgeführt. Er wird erst warmgefahren und dann hochgedreht.

Was spricht dagegen so ein Fahrzeug von privat zu kaufen ?

Der Käufer kann sich von dem Typ der das Auto verkäuft ein Bild machen, wenn die Kiste im PZ steht erfährt er nichts und kann sich höchstens über den zu hohen Preis wundern.

Ach ja, die Garantie. Die kann ich nicht geben, dafür erhält er aber zu einem fairen Preis ein tolles Fahrzeug wie es nicht jeden Tag im PZ steht.

am 5. Juli 2007 um 20:16

Hallo,

den billigsten S den ich bisher gesehen habe lag bei 26.000 Euro, der hat aber nichts drin außer zwei Sitze.

KM-Stand über 100.000 km. Manche PZ ersetzen den Simmerring auf Kulanz, einfach Fragen und mehere PZ kontaktieren! Lückenloses Scheckheft ist Voraussetzung!

Gruß

am 9. Juli 2007 um 19:57

hallo

 

ja die preise für einen gebrauchten porsche sind etwas übertrieben

finde ich

sehr wertstabieles auto

trage mich auch mit dem gedanken mir diesen winter einen zuzulegen

meine vorstellung war BJ 2000 oder jünger

bis 80 tkm s oder normal mir egal mit nem cabrio fährt mann eh nicht schnell wenns offen ist

vielleicht mit ner beule oder frontschaden so für 20 t€

am 10. Juli 2007 um 7:02

Für 20.000 € solltest Du schon was anständiges bekommen wenn er < 2000 ist.

Tipp:

Bei Ebay nach dem Mindestpreis fragen. Dann hast Du eine

Richtlinie. Falls dieser dann nicht versteigert wird, kannst Du

immer noch nachhacken!

am 10. Juli 2007 um 7:10

@CR-V6

 

Hallo,

Du schreibst, Du hast einen Jubi Boxster, eventl. Cocoa Leder-

ausstattung? Mich würde mal Deine Meinung über das Leder interessieren. Einige Verkäufer behaupten das Leder sei

länger schön, das es sich um ein Naturleder handelt ohne

Weichmacher für die gefärbten Leder?

am 10. Juli 2007 um 20:04

Re: @CR-V6

 

Zitat:

Original geschrieben von Parrish

Hallo,

Du schreibst, Du hast einen Jubi Boxster, eventl. Cocoa Leder-

ausstattung? Mich würde mal Deine Meinung über das Leder interessieren. Einige Verkäufer behaupten das Leder sei

länger schön, das es sich um ein Naturleder handelt ohne

Weichmacher für die gefärbten Leder?

Mein Jubi hat kein cocoafarbenes Leder bzw. Dach. Ich habe beides in schwarz gewählt.

Das Leder ist nicht besser oder schlechter als die Lederausstattung der beiden Vorgänger (2,7er und Boxster S) es hat nur eine andere Oberflächenstruktur. Gefärbt sind alle Leder, auch cocoa.

Billiges Leder hat so eine Art Versiegelung auf der Oberfläche und fühlt sich daher "tot" an. Bei Porsche habe ich das noch nicht gesehen, wird auch bei Audi nicht verwendet.

Wichtig ist eine Lederpflege alle 3-4 Monate, dann bleibt das Leder schön, geschmeidig und griffig.

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