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Porsche austauschen: Jetzt!

Porsche Macan 95B
Themenstarteram 28. Mai 2020 um 13:45

Moin,

ich besitze einen Macan S Facelift aus 5/2019. Als ich die starken Rückgänge bei den Neuzulassungen sah, habe ich aus Neugier einen neuen Macan S konfiguriert und den "alten" beim PZ zur Inzahlungnahme angeboten. Der Preis war so vorteilhaft, dass ich heute den Neuvertrag unterschrieben habe. Aus zwei Gründen halte ich den Zeitpunkt für einen Fahrzeugwechsel für sinnvoll:

- Die aktuell angebotenen Konditionen sind ausgesprochen attraktiv.

- Wenn viele derjenigen, die können, etwas Geld für einen Neuwagen in die Hand nehmen, dann ist unserer Volkswirtschaft mehr geholfen als wenn wir alle auf das nächste Konjunkturpaket der Bundesregierung warten.

Richtig, mein Macänchen rettet nicht die Deutsche Wirtschaft, aber viele neue Macan, 911er, Taycan etc. würden Hersteller, Zulieferer, Händler und deren Belegschaften unmittelbar helfen. Und das alles ohne Staatshilfen, sprich Steuergelder.

Gute Fahrt,

Philipp

Beste Antwort im Thema

Wenn er doch Spaß hat, man muss auch nicht alles niedermachen. Ist ja schon fast wie im BMW Forum.

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Danke!

Eine Katze hab ich ja noch, mein 2012er XK Cabrio mit gerade mal 25 tkm für das gediegene Cruisen ohne Dach mit schönem 8-Zylinder-Blubbern. Und der soll auch bleiben, bis ich irgendwann in hoffentlich ferner Zukunft den Führerschein abgebe oder das Zeitliche segne.

Ich hatte auch kurz überlegt, den F-Type (der mir immer noch viel Freude macht) zu behalten. Aber dann hat man das Thema Allrad-Coupe wieder doppelt erschlagen und die einzelnen Dinger werden noch weniger gefahren, als es sowieso schon der Fall ist.

XF-Coupe

Ich bekomme am Dienstag einen Taycan zum Testen. Wäre für uns der ideale Zweitwagen. Mal sehen, was der so kann.

Als Ersatz für den Elfer?

Eventuell.

Das Problem mit den Elektro Fahrzeugen ist, dass es bis dato noch keine Cabrios gibt.

Das Problem mit den Elektro Fahrzeugen ist der Antrieb ;-)

Sauger und Biturbo...!

Das Problem bei meinem Elfer ist, dass er nur Kurzstrecken läuft. Das ist ungesund für den Motor.

 

Cabrio war nett, brauche ich aber nicht unbedingt.

Die Verbrenner und das ganze Turbo-Gelumpe war doch nur ein Zwischenschritt zwischen den verschiedenen Generationen von Elektroantrieben im letzten Jahrhundert ;-)

Der Strom-Verbrenner (Strom aus Kohle) oder Strom-Spalter (Strom aus Kernspaltung) ist nicht mal ein Zwischenschritt auf dem Weg zu einem neuen Brennstoff (Wasserstoff).

Hoffentlich währt der Irrweg nicht zu lang und erspart uns allzuviel kaum zu entsorgenden Batterierest vom Atomabfall ganz zu schweigen.

;-)

Zitat:

@knolfi schrieb am 31. Mai 2020 um 14:49:59 Uhr:

 

Cabrio war nett, brauche ich aber nicht unbedingt.

Ob man etwas vermißt oder nicht, erkennt man erst, wenn man es nicht mehr hat. Du hattest jetzt viele Jahre ein Cabrio (S5, AMG usw.) und es ist alltäglich geworden. Aber wenn's dann gar nicht mehr da ist, fehlt doch was ...

Für mich ist das Cabrio ein Stück Lebensqualität, das ich nicht missen möchte, auch wenn es nur wenige Tausend km im Jahr gefahren wird.

Wolltest Du nicht ursprünglich das Cabrio übernehmen, wenn das Leasing ausläuft? Behalt es doch privat als Hobby und erspare ihm die Kurzstrecken.

XF-Coupe

Zitat:

@xgyurix schrieb am 1. Juni 2020 um 00:04:44 Uhr:

Der Strom-Verbrenner (Strom aus Kohle) oder Strom-Spalter (Strom aus Kernspaltung) ist nicht mal ein Zwischenschritt auf dem Weg zu einem neuen Brennstoff (Wasserstoff).

Hoffentlich währt der Irrweg nicht zu lang und erspart uns allzuviel kaum zu entsorgenden Batterierest vom Atomabfall ganz zu schweigen.

;-)

Leider wahr :-( Diese Technik ist noch nicht da, wo sie sein müsste, um eine gute Alternative zu sein. Das kann aber noch kommen. Umweltfreundlichere Batterietechnik, nachhaltigere Stromerzeugung, das ist ja alles auf dem Weg und wenn da gute Fortschritte erzielt werden, wäre das doch super. Es lohnt sich, da dran zu bleiben, denke ich.

Wieviele von den 9 Millarden Menschen fahren jetzt Auto? Auch ein Grund, warum wir uns das hier noch leisten können :-/

Habs gerade mal gegoogelt: 1950 gab es weltweit ca. 53 Millionen Privatautos, heute sind es ca. 1,3 Milliarden ! (bin total überrascht, hätte ich nicht gedacht)

Das ist doch ein guter Grund, sich einen neuen Porsche zuzulegen ;-)

Zitat:

@SETRAundMACAN schrieb am 1. Juni 2020 um 11:26:29 Uhr:

Habs gerade mal gegoogelt: 1950 gab es weltweit ca. 53 Millionen Privatautos, heute sind es ca. 1,3 Milliarden ! (bin total überrascht, hätte ich nicht gedacht)

Das ist doch ein guter Grund, sich einen neuen Porsche zuzulegen ;-)

Irgendeinen Grund findet man immer. ;)

Zitat:

@XF-Coupe schrieb am 1. Juni 2020 um 08:55:38 Uhr:

Zitat:

@knolfi schrieb am 31. Mai 2020 um 14:49:59 Uhr:

 

Cabrio war nett, brauche ich aber nicht unbedingt.

Ob man etwas vermißt oder nicht, erkennt man erst, wenn man es nicht mehr hat. Du hattest jetzt viele Jahre ein Cabrio (S5, AMG usw.) und es ist alltäglich geworden. Aber wenn's dann gar nicht mehr da ist, fehlt doch was ...

Für mich ist das Cabrio ein Stück Lebensqualität, das ich nicht missen möchte, auch wenn es nur wenige Tausend km im Jahr gefahren wird.

Wolltest Du nicht ursprünglich das Cabrio übernehmen, wenn das Leasing ausläuft? Behalt es doch privat als Hobby und erspare ihm die Kurzstrecken.

XF-Coupe

Mehr wie zwei Autos in unserem Haushalt lehnt meine Frau ab...zumindest sehr lange, bis die Kinder selbst einen fahrbaren Untersatz brauchen. Und wenn ich ehrlich bin, hat sie Recht: ein drittes Auto würde zu 99% nur rumstehen.

 

Das Cabrio zu übernehmen, war der Plan. Aber der Elfer wird langsam für vier Leute zu klein. Daher doch lieber wieder was Größeres.

 

Was Cabrios angeht, so hat mal einer geschrieben: 7 Monate im Jahr ist es zu kalt zum offen fahren, drei Monate zu warm. Die restlichen zwei leide ich entweder unter Heuschnupfen oder es regnet. :D

 

Nö Cabrios sind nett, aber irgendwie passt das durch den Klimawandel für mich nicht mehr.

Na ja wenn's ums Klima ginge, sollte man nicht den Kurzstreckenverbrenner durch ein E-Fahrzeug ersetzen, sondern den Cayenne Turbo, der mehr braucht und mehr läuft. ;)

Mit dem Nutzungsprofil des Elfers und der Fahrleistung, wirst Du die Schwelle, an der ein E-Auto umweltfreundlicher wird als ein Verbrenner nicht erreichen.

Ein E-Golf wird erst ab 100.000 km klimafreundlicher als ein Diesel-Golf. https://www.welt.de/.../...lometern-ist-der-E-Golf-wirklich-gruen.html

Wie lange wird da ein Taycan im Vergleich zum 911er brauchen? Wohl nicht weniger.

XF-Coupe

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