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Porsche 992 oder Nachfolger dürfte doch hybridisiert werden
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24 Antworten
Zitat:
@LBJ5000 schrieb am 23. Juni 2021 um 06:16:16 Uhr:
Aber ganz klar, in den 11er gehört kein Strom. Wenn das so kommt, werden viele ihrem aktuellen Modell für immer treu bleiben. Ich gehöre da definitiv schon mal dazu.
Wasserkühlung, Automatikgetriebe, Turboaufladung,....... all das war schon der Untergang des 11ers.
Hats ihm wirklich geschadet? Nein
Die Hybridisierung wird er dann wohl auch überleben .-) und zur Not neue Fans finden.
Zitat:
@ueg11 schrieb am 23. Juni 2021 um 07:21:23 Uhr:
Zitat:
@AlbertKreis schrieb am 22. Juni 2021 um 23:20:54 Uhr:
Also bei angedachten 700 PS dürfte der E Motor schon etwas grösser ausfallen
Porsche-Boss Oliver Blume bestätigt, dass der Elfer elektrisch wird: Der Porsche 911 Hybrid könnte 2026 mit mehr als 700 PS und zum Preis von geschätzten 250.000 Euro kommen!
Auf 700PS fehlen doch nur 50PS beim Turbo S, da brauchts keinen besonders großen E-Motor und Akku.
Wir reden hier aber nicht von einem Turbo als Basisfahrzeug sondern von dem normalen 992.
Wegen 50 PS baut Porsche keinen E Motor ein, da schraubt man den Ladedruck a bissl hoch und hat 100 PS mehr unter der Haube
Zitat:
@LBJ5000 schrieb am 23. Juni 2021 um 06:16:16 Uhr:
Da habe ich aber andere Infos. Laut Herrn Blume wird der 11er nicht elektrisch sondern lediglich die schon erwähnte E-Boost Funktion bekommen. Und das wird vermutlich beim Facelift schon so weit sein denn der 992 ist schon wie auch gesagt wurde, darauf vorbereitet.
Alles andere dürfte die Kunden eher abschrecken. Auch wenn das hier einige Elektrojunkies nicht hören wollen.
Aber ganz klar, in den 11er gehört kein Strom. Wenn das so kommt, werden viele ihrem aktuellen Modell für immer treu bleiben. Ich gehöre da definitiv schon mal dazu.
Warum sollte das die Kunden abschrecken? Die Diskusionen gab es bereits beim umstiegt von Luft auf Wasserkühlung, die Diskusion gab es bei der Hubraumreduzierung und kompensation durch Turbos, und die Diskussion wird es auch geben wenn der 11er Elektrisch fährt. Und trotzdem wird er dann weiterhin verkauft werden. Ab 2035 ist eh schluss mit lustig was Verbrenner anbetrifft, glaubt einer ernsthaft Porsche stellt dann den 11 er ein? Mit Sicherheit nicht.
Auch den verzicht auf den Diesel hat Porsche rigeros durchgezogen, hats geschadet? Ganz im Gegenteil die Umsatzrendit ist gestiegen.
Naja eine Umstellung von Luft auf Wasserkühlung oder Sauger auf Turbo kann man glaube nicht mit dem Wechsel zu einer ganz anderen Antriebsart vergleichen. Aber sicher wird es auch Abnehmer weiterhin finden. Es wird aber auch Generationen geben wie es sie jetzt schon bei den älteren Modellen gibt, die diese dann hegen und im Besitz belassen werden. Viele Dinge haben sich bewährt und sind nicht zu überbieten. Ich gehöre mittlerweile auch zu der Generation die nicht immer alles haben muss was ganz neu und modern sein soll. Und das sage ich mit Mitte 40.
Das hängt in letzter Konsequenz davon ab, ob das Neue dem Nutzer signifikante Vorteile bietet.
Wenn so ein Elektro-Boost die normalen 911er beschleunigungstechnisch auf das aktuelle Turbo(S)-Niveau bringt, könnte das durchaus auch die Nachfrage befeuern.
Zudem weiß man nicht, wie die öffentliche Wahrnehmung sich verändert. Kann durchaus sein, dass die Verbrenner-Sportwagen als Umweltsäue stigmatisiert werden, wie man es heute teilweise schon bei den großen SUVs erlebt.
Ja okay. Aber was die angesprochenen Umweltsäue betrifft, wenn man nicht gerade mit Kunden zu tun die Wert darauf legen was in den Medien gerade hip oder out ist oder man noch einen Zweitwagen zur Hand hat, was bei den meisten 911 Besitzen der Fall ist, könnte man dies durchaus vernachlässigen.
Wenn ich so eine SUV hätte und dann auch noch liebe, würde ich ihn allein nur wegen diesen Umständen nicht aus der Hand geben.
Viele Eurer Argumente mögen zwar korrekt sein, treffen im Zweifel aber nur auf die EU oder gar Deutschland zu.
In Asien - wo ich mit Unterbrechungen seit 2009 arbeite - gelten ganz andere Randbedingungen.
Und glaubt mir, dieser ganze Umwelt-Bohei der speziell in Deutschland läuft (z.B. seitens der DUH) wird hier belächelt oder gar im Sinne der Schwächung der Deutschen Autoindustrie von den asiatischen Herstellern freudig wahrgenommen.
Daher wird Porsche ganz sicher nicht nur die EU und Deutschland im Sinn haben, sondern vor allem Wachstumsmärkte mit politisch stabileren Regierungen.
VG, Markus
Ich sehe das ähnlich wie "Croni" und "AlbertKreis", die Entwicklung geht weiter und Porsche wird es schaffen, dass der 911er trotzdem attraktiv und sportlich ist und bleibt.
Es gab schon oft den "Aufschrei" und das "Ende" vom 911er, ob es das Design oder der Motor war, er hat einfach alles überstanden und ist nach wie vor ein faszinierendes Stück Technik.
Es wird Fans von alten, aktuellen und zukünftigen 911er geben, das ist ja das gute daran, es ist für jeden was dabei und es hat eigentlich auch genug davon.
Ich freu mich auf die Zukunft, denn meistens war sie besser als die Vergangenheit (auch wenn viele das nicht wahr haben wollen).
In der aktuellen AMS stand drin, dass die 992.2-Modelle noch normal motorisiert werden.
Nur der 992.2 Turbo soll einen (Mild)-Hybrid zwecks Leistungssteigerung bekommen.
Das ist und bleibt für mich ein Unikum ,denn die Technik der Ikone von Porsche basiert auf Fahrwerk Gewicht Sound und Gewichtsverteilung .
Ok es wird kommt wie es muss aber glücklich muss ich dabei nicht sein