- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Polo
- Polo 5
- Polo V GTI
Polo V GTI
Hallo!
Eröffne hier mal einen Thread über den Polo V GTI
Hab grade die Bilder des neuen Polo angeschaut und muß sagen ist echt ein schönes Auto geworden. Ich hoffe aber dass VW bald den Polo GTI nachlegt! Bin schon gespannt wie der wohl aussieht?? Denn ich finde dass der "normale" schon sehr sportlich daherkommt. Weiß jemand schon was genaueres denn ich möcht mir echt mal wieder einen GTI zulegen der diesen Namen auch wieder verdient hat..hab gehört dass einer mit170 PS und Bitubo kommen soll wie im Seat Ibiza Cupra?? Hab aber wie gesagt noch nix genaues und auch keine Bilder...
Mfg Didi
P.S. Hab derzeit einen Golf 3 GTI TDI 20 Years und meine Freundin hat den Polo 9N GTI (der hat den Namen auch verdient!!)
Beste Antwort im Thema
Wieder so ein sinnfreier Beitrag!
Ich denke die meisten die sowas schreiben haben vielleicht einen 140 PS Kompaktwagen in der Garage oder einen 20 jahre alten "Bauernporsche" ala 944 der mit Aral-Wunderbenzin 313 PS generiert.
Und dann noch so einen Unsinn von sich zu geben 230 km/h ist eine langweilige Geschwindigkeit und es fehlt der Allrad.
Ich glaube bei manchen setzt teilweise das Gehirn aus beim schreiben oder ist es einfach nur die Abneigung gegen VW oder speziell den Polo?
Der Polo ist ein gut motorisierter Kleinwagen,wobei die sogenannten Kleinwagen heutzutage knapp 4 Meter lang sind.
Davon abgesehen kaufe ich mir keinen Polo GTI um damit Vmax auf der Bahn zu fahren...denn das ist immer langweilig,egal wie schnell.
Ähnliche Themen
6375 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von heitzentotal
Zitat:
Mehr als 226 nach Tacho waren erstmal nicht drin. Wobei ich sagen muß bis 220 nach Tacho ging es recht schnell, erst darüber wurde es zäh
Da hilft nur eins: - Ein richtig GEILES ABT Chiptuning auf 210 PS dann fängt der bei 220 erst richtig an zu laufen :D
Hat das ABT-Tuning hier jemand und kann was drüber sagen?
ich meine es hat jemand im 'nem Fabia RS...
Zitat:
Original geschrieben von heitzentotal
Zitat:
Mehr als 226 nach Tacho waren erstmal nicht drin. Wobei ich sagen muß bis 220 nach Tacho ging es recht schnell, erst darüber wurde es zäh
Da hilft nur eins: - Ein richtig GEILES ABT Chiptuning auf 210 PS dann fängt der bei 220 erst richtig an zu laufen :D
Jo, dann soll der GTI ja 241km/h rennen.
So sieht ABT-Chiptuning aus:
@1.2TsiDSG: kannst du denn ein paar Erfahrungen schildern? mich würde z.B. interessieren ob man einen deutlichen Leistungszuwachs gegenüber der Serie verspürt? was läuft er jetzt in der Spitze?
Im GTI soll er bei 245km/h abgeregelt sein!
Du meinst mit dem ABT Tuning?
ja genau, so sagt es zumindest einer in einem anderen Forum!
Zitat:
Original geschrieben von TenRon
Im GTI soll er bei 245km/h abgeregelt sein!
Das tät mich gar nicht mal stören, mir geht's da ohnehin in erster Linie um mehr Durchzug zwischen sagen wir 150 und 220.
ABT gibt übrigens 241 km/h Höchstgeschwindigkeit an.
Und was mir im Datenblatt sehr positiv auffällt ist die geniale Drehmomentkurve bereits im Serienzustand:
http://www.abt-sportsline.de/.../6R0_114_210_CAVE_DSG_D.pdf
Was in dem Zusammenhang natürlich auch wichtig zu wissen wär ist wie's mit der ABT-Garantieübernahme klappt.
Das DSG freut sich bestimmt über die 40Nm mehr.
Bevor ich sowas machen würde, würde ich lieber zu einem Golf GTI wechseln. Der hat zwischen 150 und 200 sicher einen etwas besseren Durchzug und da muss man sich dann keinen Kopf machen, dass was kaputt geht. Am Ende ist das vermutlich sogar günstiger, ich hätte beim Tuning des Polos nämlich wirklich arge Bedenken!
Was das DSG betrifft bin ich auch nicht ganz ohne Bedenken, da der Motor Polo GTI ja Serienmäßig mit 250 Nm schon exakt das Drehmoment stemmt auf das das DSG maximal ausgelegt ist.
Andererseits stellt sich natürlich die Frage wie viel Reserve da eingerechnet ist.
Für die Serienmotorisierung und normaler Fahrweise wohl genug, bei 290Nm hätte ich aber Bedenken...
Ich würde es alleine schon wegen der Garantie nicht machen. Egal was ist,
VW sagt sofort es liegt am Tuning. Und ob einem mit der ABT Garantie dann wirklich geholfen ist, also ich würde mich nicht darauf verlassen.
Zitat:
Original geschrieben von x86
Zitat:
Original geschrieben von RRRoadrunner15
So habe gestern nach Rund 2000 km mal mich an der Höchstgeschwindigkeit versucht. Mehr als 226 nach Tacho waren erstmal nicht drin. Wobei ich sagen muß bis 220 nach Tacho ging es recht schnell, erst darüber wurde es zäh
Gruß Uwe
Ist dir der Platz oder die Leistung aus gegangen?
(ich hoffe der Platz)
Na ich würde sagen eher die Leistung......., bin aber noch nicht beunruhigt, weiterer Test wird folgen.
Zitat:
Original geschrieben von starsailor
Das DSG freut sich bestimmt über die 40Nm mehr.
Bevor ich sowas machen würde, würde ich lieber zu einem Golf GTI wechseln. Der hat zwischen 150 und 200 sicher einen etwas besseren Durchzug und da muss man sich dann keinen Kopf machen, dass was kaputt geht. Am Ende ist das vermutlich sogar günstiger, ich hätte beim Tuning des Polos nämlich wirklich arge Bedenken!
Das wäre die vernüftigste Lösung, aber den möchte man ja dann eventuell auf 260 PS bringen...........:D
Versprecht euch nicht zuviel V/max vom Chiptuning , ich hatte 210 PS (SLS) im Golf GT ( orginal 170 PS ) und die V/max hat sich im Gegensatz zur Serie kaum verändert, der Durchzug bis 220 hatte sich dagegen merklich verbessert. SLS hatte aber auch nur 5 km/h mehr V/max angegeben , ich weiß nicht wie Abt auf 241 kommen will, dass wären laut Tacho 255 und das auf gerader Strecke, meinen Erfahrungen nach ist das mit dem 1,4 TSI utopisch !
Die volle Leistung hat ein Neuwagen meist erst bei ca. 5000 km , also abwarten da kommt noch was , der Polo muss laut Tacho ca. 240 km/h laufen , dann erfüllt er seine Werksangabe.
Ausserdem ist der Polo eh kein Fahrzeug das auf V/max getrimmt ist , da ist der Golf GTI das richtige Fahrzeug.
Ich habe meinen letztens das erste Mal im Vollgas von 0 auf 160 km/h beschleunigt und bin ziemlich begeistert wie der Kleine da hin geht.
Hallo,
mir ist letztlich aufgefallen dass der GTI etwa scheppert, also ich langsam über Pflastersteine gefahren bin. Nun bin ich der meinung, dass das Scheppern das DSG die geräusche beim Schlalten von sich gibt. Hat das jemand oder bereits Erfahrungen mit Diagnose oder Reparatur??
Grüße, neuroticfish
