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Polo V GTI
Hallo!
Eröffne hier mal einen Thread über den Polo V GTI
Hab grade die Bilder des neuen Polo angeschaut und muß sagen ist echt ein schönes Auto geworden. Ich hoffe aber dass VW bald den Polo GTI nachlegt! Bin schon gespannt wie der wohl aussieht?? Denn ich finde dass der "normale" schon sehr sportlich daherkommt. Weiß jemand schon was genaueres denn ich möcht mir echt mal wieder einen GTI zulegen der diesen Namen auch wieder verdient hat..hab gehört dass einer mit170 PS und Bitubo kommen soll wie im Seat Ibiza Cupra?? Hab aber wie gesagt noch nix genaues und auch keine Bilder...
Mfg Didi
P.S. Hab derzeit einen Golf 3 GTI TDI 20 Years und meine Freundin hat den Polo 9N GTI (der hat den Namen auch verdient!!)
Beste Antwort im Thema
Wieder so ein sinnfreier Beitrag!
Ich denke die meisten die sowas schreiben haben vielleicht einen 140 PS Kompaktwagen in der Garage oder einen 20 jahre alten "Bauernporsche" ala 944 der mit Aral-Wunderbenzin 313 PS generiert.
Und dann noch so einen Unsinn von sich zu geben 230 km/h ist eine langweilige Geschwindigkeit und es fehlt der Allrad.
Ich glaube bei manchen setzt teilweise das Gehirn aus beim schreiben oder ist es einfach nur die Abneigung gegen VW oder speziell den Polo?
Der Polo ist ein gut motorisierter Kleinwagen,wobei die sogenannten Kleinwagen heutzutage knapp 4 Meter lang sind.
Davon abgesehen kaufe ich mir keinen Polo GTI um damit Vmax auf der Bahn zu fahren...denn das ist immer langweilig,egal wie schnell.
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6375 Antworten
Hallo,
kann mir jemand sagen was genau der Unterschied zwischen dem serienmäßigen Lenkrad und dem extra Multifunktionslenkrad sind?
Für mich sind nur die Schaltwippen wichtig. Sind die am serienmäßigen Lenkrad auch dran?
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von corsa09
Hallo,
kann mir jemand sagen was genau der Unterschied zwischen dem serienmäßigen Lenkrad und dem extra Multifunktionslenkrad sind?
Für mich sind nur die Schaltwippen wichtig. Sind die am serienmäßigen Lenkrad auch dran?
Grüße
ja die sind da auch dran, das MuFu Lenkrad hat halt bedientasten z.B. fürs Radio usw......
Schaltwippen sind Serie, u beim Multifunktionslenkrad kannst du halt noch einige
Funktionen steuern Radio Sender wählen oder einzelne Songs, Navi kannst
du steuern usw.
danke,
die Form ist auch die gleiche?
Ja Form ist gleich
Zitat:
Original geschrieben von Starcommander
In einer Werbung wird doch häufig das Produkt genannt? Schon mal gehört ?
Genau, also her damit :D
Also ich benutze ein einfaches Baumarkt/ATU Mittelchen. Nigrin Kunststoff Tiefensiegel. Kostet glaube ich keine 8 Euro und hält wie gesagt sogar recht lange. Ist aber auch ein ekliges, klebriges, milchiges Zeug dass total die Finger bzw alles womit es in Kontakt kommt verklebt wenn man keine Handschuhe anzieht. Mich überzeugen trotzdem Wirkung und Haltbarkeit (und es kostet keine Millionen wie die sogenannten "Profi Produkte").
http://www.nigrin.de/.../tiefensiegel.html?tx_ttnews[backPid]=159
Edit:
Hab jetzt nochmal auf das Lenrad geachtet ob es wirklich schräg ist und bin zu dem Entschluss gekommen, dass meins gerade ist. Hab mich da von dem Artikel ein bißchen "verführen" lassen. Wenn man genug über Fehler gelesen hat findet man auch eher Fehler, obwohl garkeine existieren.
ok danke, gibt es irgendwo vergleichsbilder der beiden Lenkräder?
HIER ist eins ohne MF-Tasten!
Und HIER ist eins mit MF-Tasten (auch wenn das Auto ein Golf GTI ist; Lenkräder sind die gleichen)
danke,
kann der Bordcomputer dann auch über die Multifunktionstasten gesteuert werden oder erfolgt das immer über Knöpfe am Blinker/Scheibenwischer?
Zitat:
Original geschrieben von simonhst
HIER ist eins ohne MF-Tasten!
Und HIER ist eins mit MF-Tasten (auch wenn das Auto ein Golf GTI ist; Lenkräder sind die gleichen)
Das Golf MuFu-Lenkrad hat wie auf dem Bild links und rechts Wipptasten.
Das MuFu-Lenkrad des Polos nur links.
Zitat:
Original geschrieben von corsa09
danke,
kann der Bordcomputer dann auch über die Multifunktionstasten gesteuert werden oder erfolgt das immer über Knöpfe am Blinker/Scheibenwischer?
wenn du einmal die blinkerknöpfe benutzt. dann geht es erst wieder übers lenkrad, wenn du den motor ausmachst.
Zitat:
Original geschrieben von kindi
Zitat:
Original geschrieben von simonhst
HIER ist eins ohne MF-Tasten!
Und HIER ist eins mit MF-Tasten (auch wenn das Auto ein Golf GTI ist; Lenkräder sind die gleichen)
Das Golf MuFu-Lenkrad hat wie auf dem Bild links und rechts Wipptasten.
Das MuFu-Lenkrad des Polos nur links.
Seit wann hat denn das MFL des Polo GTI nur links Wipptasten ?
Wäre mir auch neu, das Mufu-Lenkrad hat doch beidseitig Tasten!?
Aber das ist hart, wenn man die MFA nicht über beide Möglichkeiten gleichzeitig steuern kann...
Das wird wohl auch keiner verstehen.
Zitat:
Original geschrieben von db 325ti
Zitat:
Original geschrieben von kindi
Das Golf MuFu-Lenkrad hat wie auf dem Bild links und rechts Wipptasten.
Das MuFu-Lenkrad des Polos nur links.
Seit wann hat denn das MFL des Polo GTI nur links Wipptasten ?
Ich dachte schon immer :confused: Oder bin ich hier auf dem absoluten Holzweg?
Oder gibt es hier Unterschiede zwischen normalen Polo und Polo GTI?
also ich muss ehrlich gestehen.
Die ganze Tasterei am Lenkrad habe ich mir bewusst nicht gegönnt.
Warum? Tasten wie das Annehmen von Anrufen bei Freisprecheinrichtungen setzten auch entsprechend eine Freisprecheinrichtung voraus. Hat man diese nicht, ist dieser Knopf "leer".
Auch das bedienen des Navis... hat man keines integriert (wie ich auch hier bewusst darauf verzichtet habe), entfallen auch hier wiederum weitere nutzbare Funktionen für diese Schalterchen.
ohne Telefon, und ohni integriertes Navi... nur noch für Spielereien wie Radio umher schalten oder MFA umschalten was auch über die Blinkertasten geht (welche sich anstatt mit Daumen einfach mit Ringfinger bedienen lassen) halte ich den Aufpreis für kaum gerechtfertigt.
Ich denke, dass man das von der jeweiligen Konfig abhängig machen sollte, wie viel man solche Knöpfen denn wirklich auch benutzt.
Beim Navi hab ich desshalb darauf verzichtet, da ich das Navi selber auch sonst noch benutze. Somit entfällt die integrierte Lösung.
Dazu kommt, dass gerade die Navigations-Technologie gerade jetzt grosse Schritte voran macht. In 3-4 Jahren sind heutige Systeme veraltet. Was für mich dann sowieso nicht dafür spricht, veraltete Systeme in einem Fahrzeug zu integrieren.
Das Telefon kann ich dann über Bluetooth über das Externe Navi anhängen. SOmit habe ich die Freisprecheinrichtung dort integriert.
Was auch gegen die integrierte Freisprecheinrichtung geführt hat.
Natürlich sind die internen Lösungen "komfortabler". Das dimmen des Radios ect. Aber eben, da ich halt selten bis garnie Telefonate während er Fahrt entgegen nehmen tu/muss, da ich kein Geschäftsmann bin, der sein Fahrzeug so nutzt, konnte ich genau so gut auf diese Variante verzichten.
Ich sags nochmals, schlussendlcih ist es ein abwäägen, was man will, und was man gedenkt in das Fahrzeug einbauen zu lassen.
Ich selber musste feststellen, dass nicht alles, was man hier angeboten bekommt, von der Halbwertszeit auch "Sinn" macht.
Zumal ein Veraltetes Navi den Wiederverkaufspreis kaum höher ausfallen lässt.