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Polo SUV / T-Cross
Verbirgt sich wohl unter diesem Mule...
http://www.autoevolution.com/.../...s-a-jacked-up-golf-106197.html#
http://worldscoop.forumpro.fr/t4787p25-2018-volkswagen-polo-suv
PS: Und angeblich hier "drunter" ein Ibiza SUV...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Swif schrieb am 7. Mai 2019 um 13:42:01 Uhr:
Was haben eigentlich Rentner früher gemacht als SUV, VAN etc. noch Fremdwörter waren?
Wieso ist der gute alte 190E nicht mehr gut genug? :D
Ich finde es immer wieder amüsant, wie manche Fahrzeuge gerne als Rentnerfahrzeuge bezeichnet werden und meist schwingt da auch noch ein leicht verächtlicher Unterton mit.
Sind das vielleicht die Leute, die natürlich Verständnis erwarten, wenn es um ihre Bedürfnisse geht? Beim Auto muss es da der GTI sein. Für Felgen wird mehr Geld ausgegeben, als für ein anständiges Bett. Gerne wird auch getunt und eine fette Soundanlage gehört natürlich auch dazu. Geschwindigkeitsbegrenzungen sind bestenfalls Empfehlungen und die Höchstgeschwindigkeit nur um 5 Km/h zu unterschreiten gilt bereits als Nötigung.
Wenn aber ein älter werdender Mensch bei der täglichen Fahrt zur Arbeit, zum Einkaufen oder für Städtereisen auf Bequemlichkeit, auf Komfort und auf den höheren Einstieg setzt, dann fällt Toleranz plötzlich schwer?
Ich habe Verständnis für jeden, der Spaß am Auto hat, der gerne auch mal etwas flotter unterwegs ist, dem das Aussehen des Fahrzeugs wichtig ist und der eine gute Soundanlage auch mal aufdreht.
Schön wäre es, wenn jüngere und junggebliebene Menschen auch Verständnis für geänderte Bedürfnisse bei älteren Menschen aufbringen könnten. Trotz voller Straßen ist genug Platz für viel Individualität, solange es einigermaßen rücksichtsvoll bleibt.
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464 Antworten
Zitat:
@Ollner79 schrieb am 26. Oktober 2018 um 11:26:19 Uhr:
Zitat:
@seahawk schrieb am 26. Oktober 2018 um 11:12:00 Uhr:
Wenn er im Preis wirklich nur 600 Euro über dem Polo liegt (bei mehr Ausstattung) dann wird der Polo relativ sinnlos.
Frischer und moderner wirkt der T-Cross auf jeden Fall. Und obwohl ich keine SUVs mag, würde ich wohl eher den T-Cross kaufen, weil ich den Polo sehr langweilig finde.
Der Polo wird gewiss nicht überflüssig werden, da es immer noch Zielgruppen gibt, die sich nicht in rollende Warndreiecke setzen möchten!
Willst Du weiterhin nur pöbeln oder kannst Du Deine offensichtliche Abneigung gegen solche Fahrzeuge auch mal sinnvoll begründen?
Deine recht offene Feindseligkeit gegenüber älteren Verkehrsteilnehmern nervt zunehmend.
Ich kann diesem SUV- und diesem Pseudo-SUV-Trend nichts, aber auch gar nichts abgewinnen. Es gab mal Zeiten, da hat man ein Auto dann als begehrenswert empfunden, wenn es eine schöne Form hat. Heute ist primär wichtig, dass es aussieht wie eine Schrankwand. Dass gerade ältere Verkehrsteilnehmer mit ihrem schwindenden Reaktionsvrrmögen derartige Fahrzeugkonzepte bevorzugen, verstärkt meine anlehnende Haltung zusätzlich.
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 26. Oktober 2018 um 11:17:03 Uhr:
Zitat:
@seahawk schrieb am 26. Oktober 2018 um 11:12:00 Uhr:
Wenn er im Preis wirklich nur 600 Euro über dem Polo liegt (bei mehr Ausstattung) dann wird der Polo relativ sinnlos.
Frischer und moderner wirkt der T-Cross auf jeden Fall. Und obwohl ich keine SUVs mag, würde ich wohl eher den T-Cross kaufen, weil ich den Polo sehr langweilig finde.
Naja, ich sehe das etwas anders:
Der Polo ist ein etablierter Klassiker und er fährt sich gut - wie sich der T-Cross fährt und welche Detailqualität er zu bieten hat, bleibt abzuwarten. Zudem ist der Polo dynamischer gezeichnet, der T-Cross hingegen kastiger.
Bei Seat verkauft sich der Ibiza übrigens deutlich besser als der Arona (Bruder des T-Cross).
Auch finde ich es schade, dass für den T-Cross kein Allradantrieb verfügbar ist.
September 2017: 19 Arona gegen 2220 Ibiza
Oktober 2017: 166 Arona gegen 2145 Ibiza
November 2017: 459 Arona gegen 3414 Ibiza
Dezember 2017: 262 Arona gegen 2108 Ibiza
Januar 2018: 704 Arona gegen 1496 Ibiza
Februar 2018: 991 Arona gegen 1449 Ibiza
März 2018:1656 Arona gegen 2161 Ibiza
April 2018: 1528 Arona gegen 1862 Ibiza
Mai 2018: 1716 Arona gegen 1627 Ibiza
Juni 2018: 3075 Arona gegen 1659 Ibiza
Juli 2018: 2935 Arona gegen 1884 Ibiza
August 2018: 3483 Arona gegen 2995 Ibiza
Ich würde sagen der Trend spricht für den Arona, besonders wenn man bedenkt, dass er erst ab 95PS angeboten wird.
Zitat:
@Ollner79 schrieb am 26. Oktober 2018 um 12:16:39 Uhr:
Ich kann diesem SUV- und diesem Pseudo-SUV-Trend nichts, aber auch gar nichts abgewinnen. Es gab mal Zeiten, da hat man ein Auto dann als begehrenswert empfunden, wenn es eine schöne Form hat.
Ob die dann allerdings zum Polo greifen, mag ich bezweifeln. Abgesehen davon ist der T-Cross nur geringfügig höher als der Cross Polo V. Ich bin zwar auch kein SUV Fan, aber in diesem Falle finde ich das SUV fast besser als den sehr konservativen Polo.
Zitat:
@Ollner79 schrieb am 26. Oktober 2018 um 12:16:39 Uhr:
Ich kann diesem SUV- und diesem Pseudo-SUV-Trend nichts, aber auch gar nichts abgewinnen. Es gab mal Zeiten, da hat man ein Auto dann als begehrenswert empfunden, wenn es eine schöne Form hat. Heute ist primär wichtig, dass es aussieht wie eine Schrankwand. Dass gerade ältere Verkehrsteilnehmer mit ihrem schwindenden Reaktionsvrrmögen derartige Fahrzeugkonzepte bevorzugen, verstärkt meine anlehnende Haltung zusätzlich.
Für Dich ist die Form eines Autos besonders wichtig. Das verstehe ich und kann es auch nachvollziehen. Ich mag z.B. schon immer (auch als ich noch jünger war) eher eckige und kantige Formen. Insofern spricht mich ganz konkret ein T-Cross auch rein optisch mehr an als ein Polo (den ich bestellt habe und im Februar hoffentlich erhalte). Nun habe ich seit etwa 3 Jahren auch immer wieder mal leichte Rückenprobleme und daher achte ich beim Kauf auch sehr darauf, dass man gut ein- und aussteigen kann. Mit dem Polo habe ich keine Probleme und daher habe ich ihn auch bestellt. Tendenziell finde ich aber etwas höhere Fahrzeuge beim Ein- und Aussteigen, bei der Übersichtlichkeit und beim Raumgefühl angenehmer. Gleichzeitig möchte ich aber kein riesiges SUV, sondern ein möglichst kompaktes Auto. Ein T-Cross ist daher für mich interessant.
Die heutigen Neufahrzeuge wie der T-Cross sind durch die zahlreichen Assistenzsysteme übrigens weitaus sicherer auch für ältere Fahrer als z.B. der klassische Golf Plus, Audi A4 oder Mercedes 200D älterer Bauart. Es ist daher ein Trugschluss zu glauben, der Verkehr wird durch solche Fahrzeuge wie den T-Cross in Verbindung mit älteren Fahrern unsicherer. Du solltest für jeden Umstieg von Golf Plus, A4 oder 200D auf ein modernen Klein-SUV dankbar sein.
Ollner79, glaubst du dass du niemals alt wirst?
Verstehe nicht warum der T-Cross jetzt der Generation 60+ zugeschrieben wird,diese Generation fährt eher BMW X,Mercedes-GLC oder VW-Tiguan!
Der T-Cross wird eher von Leuten gefahren die nicht den Drang haben was darstellen zu müssen und teilweise über den Preis müde lächeln können,gehe da von mir aus.
Zitat:
@ToniCorsaC schrieb am 26. Oktober 2018 um 12:54:43 Uhr:
Zitat:
@Ollner79 schrieb am 26. Oktober 2018 um 12:16:39 Uhr:
Ich kann diesem SUV- und diesem Pseudo-SUV-Trend nichts, aber auch gar nichts abgewinnen. Es gab mal Zeiten, da hat man ein Auto dann als begehrenswert empfunden, wenn es eine schöne Form hat. Heute ist primär wichtig, dass es aussieht wie eine Schrankwand. Dass gerade ältere Verkehrsteilnehmer mit ihrem schwindenden Reaktionsvrrmögen derartige Fahrzeugkonzepte bevorzugen, verstärkt meine anlehnende Haltung zusätzlich.
Die heutigen Neufahrzeuge wie der T-Cross sind durch die zahlreichen Assistenzsysteme übrigens weitaus sicherer auch für ältere Fahrer als z.B. der klassische Golf Plus, Audi A4 oder Mercedes 200D älterer Bauart. Es ist daher ein Trugschluss zu glauben, der Verkehr wird durch solche Fahrzeuge wie den T-Cross in Verbindung mit älteren Fahrern unsicherer. Du solltest für jeden Umstieg von Golf Plus, A4 oder 200D auf ein modernen Klein-SUV dankbar sein.
Diese Aussage ist absolut korrekt. Die Sicherheit im Straßenverkehr hat meiner Meinung nach absolut nichts mit dem Alter des Fahrers oder der äußeren Form eines Fahrzeugs zu tun, sondern mit der hoffentlich realistischen Selbsteinschätzung, ob man noch sicher am Straßenverkehr teilnehmen kann. Ich hoffe, dass ich im Alter diesen Spagat zwischen dem verständlichen Wunsch nach Mobilität und der "Weisheit" zu merken, ab wann man besser kein Fahrzeug mehr bewegen sollte hin bekomme :rolleyes::(!?! Kleines Beispiel am Rande - in meiner Ortschaft gibt es 2 ältere Herren (beide so knapp um die 80)... der eine fährt einen Golf R (tief, breit, blau) und schleicht mit 35 km/h mitten auf der Straße zum Einkaufen, der andere fährt eine min. 10 Jahre alte A-Klasse (Dixi-Klo) und pfeift durch die Gegend, dass ich mich ab und zu wundere, dass er seinen Schein noch hat :D .... OT aus ;)
Eine gute Bekannte von mir älteren Baujahrs hatte schon vor einigen Jahren mehrere kleine Unfälle. Immer war das Thema Ein- und Ausparken und einmal auch eine unübersichtliche Strasse. Moderne Assistenzsysteme wie beim T-Cross haben einen Parkassistenten, eine Rückfahrkamera, Querverkehrswarner, Spurhalteassistenten, Müdigkeitserkenner, Toter Winkel Warner, erkennen Hindernisse (auch Fußgänger) und bremsen im Notfall.
Seit die Bekannte ein so modernes Fahrzeug fährt, ist sie nun schon einige Jahre unfallfrei.
Zitat:
@ToniCorsaC schrieb am 26. Oktober 2018 um 13:25:13 Uhr:
Eine gute Bekannte von mir älteren Baujahrs hatte schon vor einigen Jahren mehrere kleine Unfälle. Immer war das Thema Ein- und Ausparken und einmal auch eine unübersichtliche Strasse. Moderne Assistenzsysteme wie beim T-Cross haben einen Parkassistenten, eine Rückfahrkamera, Querverkehrswarner, Spurhalteassistenten, Müdigkeitserkenner, Toter Winkel Warner, erkennen Hindernisse (auch Fußgänger) und bremsen im Notfall.
Seit die Bekannte ein so modernes Fahrzeug fährt, ist sie nun schon einige Jahre unfallfrei.
Wobei ich da schon ein zwiegespaltenes Verhältnis zu habe, wenn man "motorische Unzulänglichkeiten" versucht über Assistenzsysteme auszugleichen .... :rolleyes:
Wenn man ohne die elektronischen Helferlein sein Fahrzeug nicht mehr sicher und unfallfrei bewegen kann - darunter verstehe ich auch das zügige Bewegen des Fahrzeugs (Stichwort Verkehrshindernis) - sollte man es wirklich bleiben lassen, so schmerzhaft das auch ist.
Zitat:
@10emmi68 schrieb am 26. Oktober 2018 um 13:43:21 Uhr:
Zitat:
@ToniCorsaC schrieb am 26. Oktober 2018 um 13:25:13 Uhr:
Eine gute Bekannte von mir älteren Baujahrs hatte schon vor einigen Jahren mehrere kleine Unfälle. Immer war das Thema Ein- und Ausparken und einmal auch eine unübersichtliche Strasse. Moderne Assistenzsysteme wie beim T-Cross haben einen Parkassistenten, eine Rückfahrkamera, Querverkehrswarner, Spurhalteassistenten, Müdigkeitserkenner, Toter Winkel Warner, erkennen Hindernisse (auch Fußgänger) und bremsen im Notfall.
Seit die Bekannte ein so modernes Fahrzeug fährt, ist sie nun schon einige Jahre unfallfrei.
Wobei ich da schon ein zwiegespaltenes Verhältnis zu habe, wenn man "motorische Unzulänglichkeiten" versucht über Assistenzsysteme auszugleichen .... :rolleyes:
Wenn man ohne die elektronischen Helferlein sein Fahrzeug nicht mehr sicher und unfallfrei bewegen kann - darunter verstehe ich auch das zügige Bewegen des Fahrzeugs (Stichwort Verkehrshindernis) - sollte man es wirklich bleiben lassen, so schmerzhaft das auch ist.
Da gebe ich Dir Recht, wobei es sicherlich ein schwieriger Prozess ist, sich sowas einzugestehen. Im Fall meiner Bekannten ist es allerdings so, dass sie ansonsten recht unauffällig fährt und nur das Ein- und Ausparken nicht so ihr Ding ist.
Zitat:
@ToniCorsaC schrieb am 26. Oktober 2018 um 13:51:26 Uhr:
Zitat:
@10emmi68 schrieb am 26. Oktober 2018 um 13:43:21 Uhr:
Wobei ich da schon ein zwiegespaltenes Verhältnis zu habe, wenn man "motorische Unzulänglichkeiten" versucht über Assistenzsysteme auszugleichen .... :rolleyes:
Wenn man ohne die elektronischen Helferlein sein Fahrzeug nicht mehr sicher und unfallfrei bewegen kann - darunter verstehe ich auch das zügige Bewegen des Fahrzeugs (Stichwort Verkehrshindernis) - sollte man es wirklich bleiben lassen, so schmerzhaft das auch ist.
Da gebe ich Dir Recht, wobei es sicherlich ein schwieriger Prozess ist, sich sowas einzugestehen. Im Fall meiner Bekannten ist es allerdings so, dass sie ansonsten recht unauffällig fährt und nur das Ein- und Ausparken nicht so ihr Ding ist.
Liegt vielleicht nicht am Alter .... :D
Kurzes Fazit meinerseits - die Äußere Form macht den T-Cross nicht zum "Rentnerfahrzeug" und ein älterer Fahrer impliziert nicht automatisch eine Verkehrsgefährdung ;)
Mal kurz subjektive stammtischweisheiten ausgeblendet und zahlen sprechen lassen....
"Im Jahr 2015 wurden insgesamt 210.000 Verkehrsunfälle mit Personenschaden von Autofahrern verursacht. Jeder fünfte Pkw-Fahrer, der einen Unfall verschuldet hatte, war jedoch zwischen 18 und 24 Jahren alt. Lediglich jeder dreizehnte Unfallverursacher zählte in die Kategorie der Senioren von 65 bis 74 Jahren, ebenfalls jeder dreizehnte Unfallverursacher war 75 Jahre oder älter."
Gibt es schon verlässliche Informationen, ob es den T-Cross auch mit LED-Scheinwerfern geben wird?
Zitat:
@Holgernilsson schrieb am 26. Oktober 2018 um 15:26:11 Uhr:
Gibt es schon verlässliche Informationen, ob es den T-Cross auch mit LED-Scheinwerfern geben wird?
Hier sind eindeutig LED-Scheinwerfer zu sehen:
https://www.newcarz.de/2018/10/25/weltpremiere-vw-t-cross-cooles-city-suv/
Ja, gibt es auch mit LED.