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Polo Modelljahr 2011 - Bestellte Konfiguration nicht mehr lieferbar
Hallo Motor-Talk Commmunity,
ich und meine Freundin haben am Montag den 26.04.2010 einen neuen Polo 1.6 TDI (75PS, 4Zylinder) Team bestellt (Kaufvertrag unterschrieben).
Heute informierte uns unser VW - Händler das die bestellte Konfiguration nicht mehr lieferbar ist und zudem noch eine Preiserhöhung auf uns zukommt.
Als Ersatzkonfiguration bot uns unser Händler den neuen 1.2 TDI (75PS, 3Zylinder) an.
Für uns ist jedenfalls klar, das wir keinen 3 Zylinder kaufen wollen.
Oder was haltet ihr vom neuen 1.2 TDI?
Welche Forderungen könnten wir an unseren Händler stellen?
(z.B. 90PS - Version für selben Preis oder ähnliches?)
Hat jmd. Erfahrung mit einer solchen Situation?
Danke
Beste Antwort im Thema
10km/h mehr, bei ca 180-190km/h machen, wegen des stark ansteigenden Windwiderstandes, eine Menge aus.
Immerhin braucht der Polo rund 15PS mehr Leistung um diese, gerade mal 10km/h mehr, zu erreichen.
(ca 15% mehr Leistung für ca 6% mehr Höchstgeschwindigkeit)
Die Höchstgeschwindigkeiten der drei 1,6TDI-Modelle spielen sich, da die Übersetzungen gleich sind, in 3 unterschiedlichen Drehzahlbereichen ab. Von daher gibt es auch unterschiedliche Verhältnisse. Am deutlichsten zwischen dem 75PS und dem 105PS.
Beim 75PS ist es völlig eindeutig:
Der kann seine Höchstgeschwindigkeit nur im 4. Gang erreichen.
3200 rpm bei 170km/h im 5. Gang reichen einfach nicht aus, denn dieser Motor hat erst bei 4000 rpm seine 75PS.
(Die 35Nm des 75PS weniger Drehmoment zum 90PS ergeben, laut VW, eine um 2,5s schlechtere Elastitzität von 80-120km/h im 4. Gang)
Beim 105PS ist es auch eindeutig. Die Höchstgeschwindigkeit wird im 5. Gang erreicht.
Beim 90PS ist es laut den Werksangaben (eben der Elastitzitätsangabe) aber so, dass die Höchstgeschwindigkeit im 4. Gang erreicht werden soll.
Wenn man sich die Zugkräfte ansieht, ist es bei diesem Motor aber sehr knapp.
Bei echten 180km/h liegen im 5. Gang ca 3400 rpm an. Die Höchstleistung des Motors wird aber erst bei 4200 rpm erreicht.
Im 4. Gang dreht der Motor bei echten 180km/h mit rund 4400 rpm.
In der Praxis (wo es so gut wie nie völlig ebene Fahrbahnen und absolute Windstille gibt, auf der die Werksangaben basieren) wird es dann wohl so aussehen, dass echte 180km/h (also Tacho ca 190km/h) bei günstigeren Bedingungen auch im 5. Gang erreicht und etwas überschritten werden können, während unter schlechteren Bedingungen immer der 4. Gang für Geschwindigkeiten bis zu echten 180km/h nötig sein wird.
Ich habe noch einen Test (AMS 07/2010) für den 1,6TDI mit 90PS gefunden:
Elastitzität im 5. Gang von 80-120km/h: 14,8 s.
Der 105PS ist also, laut Tests und Werksangabe, dabei eine gute Sekunde schneller. Auch das passt zu den Drehmomentunterschieden beider Motoren, die ja nicht besonders ausgeprägt sind: 250Nm zu 230Nm.
Zum 60PS Polo habe ich auch noch einen Test gefunden (AT 11/2009):
Elastitzität im 5. Gang von 80-120km/h: 28,3s
Auch das passt zu der (wahrscheinlich etwas optimistischen) Werksangabe des stärkeren (70PS) Benziners von 23s.
Jedenfalls wird wohl hoffentlich keiner mehr glauben, dass der 60PS-Polo die Werksangabe von 17s im 5. Gang erreicht...
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143 Antworten
Kann ich ja nun echt nicht nachvollziehen. Wenn man ihn bestellen konnte muss er ja auch noch lieferbar sein. Da werde ja nun einige eine böse Überraschung erleben. Dann hätte VW die Varianten aus dem Konfi nehmen müssen, die wissen das ja sicher schon länger. Sorry für Euch.
Die Preiserhöhung ist ja schon lange bekannt.Der Händler kann nicht sagen das er das nicht wußte
Wenn er das verschwiegen hat kannst du den Händler nach meiner Meinung sowieso vergessen
Vermutlich hast du noch keine Auftragsbestätigung? Der Händler muß den Vertrag noch bestätigen,wenn nicht hat er ihn nicht angenommen.Kann sein das er den Wagen so nicht bestätigt.
Das ist ne Frechheit das ihr 2 tage vorher ohne Probleme bestellen konntet und dann sowas....
Naja die scheinen ja ziehmlich spontan zu sein bei VW
Dieser Meinung sind wir auch.
Jedoch wissen wir jetzt nicht wie wir uns gegenüber unseren Händler verhalten sollen???
Was wir fordern könnten oder ob wir es so hinnehmen müssen, sollen!?
Frage doch mal nach einer Tageszulassung,
oder bestehe auf Dein Recht Kaufvertrag ist doch normal
bindend.
Vielleicht solltest Du mal über einen Anruf bei einem Anwalt nachdenken. Es gibt die Möglichkeit über eine eventuell vorhanden Rechtsschutzversicherung, die haben meistens eine Anwaltshotline oder es gibt im Netz eine Hotline. Ist zwar eine Gebührenpflichtige Nummer aber 10 Minuten kosten DIch da vielleicht 10 Euro. Ich würd echt gerne mal wissen wie die rechtliche Seite aussieht.
Ein solches Verhalten steht VW nicht gut zu Gesicht. Vielen Dank, dass Du Deinen Fall hier schilderst. Ich habe zwar leider schon bestellt aber meine Sympathie für VW leidet unter einem solchen Geschäftsgebahren ganz erheblich.
Es tut mir wirklich leid für Euch. Konsequenterweise solltet Ihr vielleicht nicht über eine alternative Motorisierung beim Polo sondern über einen anderen Hersteller nachdenken. Vielleicht wäre ja ein kleiner Peugeot oder Citroen etwas für Euch.
Wir haben nun für morgen einen Termin bei unseren Händler vereinbart um darüber nochmals zu sprechen.
Leider sind wir uns noch nicht sicher welche Strategie wir fahren sollen!?
Sollte uns unser Händler jedoch nicht entgegenkommen, müssen wir wohl wieder abbestellen.
Denn ich denke der 1.2 TDI ist kein guter Ersatzmotor und für den 1.6 TDI (90PS) + Preiserhöhung reicht der Geldbeutel leider nicht aus!
Zitat:
Original geschrieben von GabiBernd
Frage doch mal nach einer Tageszulassung,
oder bestehe auf Dein Recht Kaufvertrag ist doch normal
bindend.
Das ist nicht ganz richtig. Der Kaufvertrag ist nämlich noch nicht zustandegekommen. Die reine Unterschrift vom Käufer auf dem Kaufvertrag reicht für ein rechtsverbindliches Geschäft nicht aus.
Der Kaufvertrag ist erst zustandegekommen, wenn der Händler den Vertrag durch eine Auftragsbestätigung bestätigt oder den Kaufgegenstand ausliefert (beides innerhalb einer Frist von 4 Wochen). Demnach hieße es (so leid es mir tut), wenn ihr noch keine Auftragsbestätigung habt, habt ihr leider gar keinen rechtlichen Anspruch.
Da kannst du mit dem Anwalt drohen, wie du willst, das wird nichts nutzen.
Die Aktion vom Händler und/oder VW ist jedoch mehr als bedenklich!
Genauso ist es. Deine Unterschrift war nicht mehr als ein Angebot an den Händler zum Vertragsschluß. Erst mit der AB des Verkäufers kommt ein Kaufvertrag zustande; nicht früher. Da brauchst du auch nicht zum Anwalt gehen.
Etwas anderes würde ich nachfragen, nämlich die Sache mit dem Verschweigen der Preiserhöhung. Das das ein Vertragshändler nicht wußte, kann kaum sein...
Zitat:
Original geschrieben von stiffmaster1986
Welche Forderungen könnten wir an unseren Händler stellen?
(z.B. 90PS - Version für selben Preis oder ähnliches?)
Danke
Ich weiß leider den Preisunterschied nicht... schätze so ca 800 € oder ?
Den größeren Motor zum Preis vom alten wären dann locker 4-5 % Rabatt mehr vom Händler..
Wieviel Rabatt habt ihr denn bisher bekommen und ist das ein großes oder eher ein kleineres Autohaus ?
Ich würde es versuchen mit dem 90 PS zum Preis vom alten. Eventuell kann man noch einen Kompromss finden, der 1.6 90 PS TDI soll (laut diversen Testzeitschriften) sowieso das beste Preisleistungsverhältnis haben ;)
Zitat:
Original geschrieben von stiffmaster1986
ich und meine Freundin haben am Montag den 26.04.2010 einen neuen Polo 1.6 TDI (75PS, 4Zylinder) Team bestellt (Kaufvertrag unterschrieben).
Damit habt nur Ihr eine Willenserklärung abgegeben, wenn der Verkäufer noch nichts unterschrieben hat oder Ihr noch keine Auftragsbestätigung bekommen habt, könnt Ihr rechtlich gar nichts machen.
Zitat:
Heute informierte uns unser VW - Händler das die bestellte Konfiguration nicht mehr lieferbar ist und zudem noch eine Preiserhöhung auf uns zukommt.
Das hätte ein ordentlicher Händler eigentlich schon am 26. wissen müssen. VW Kann da nicht wirklich was zu, da hat sich der Händler schlecht informiert oder aber die Bestellung nicht schnell genug weitergereicht.
Zitat:
Als Ersatzkonfiguration bot uns unser Händler den neuen 1.2 TDI (75PS, 3Zylinder) an.
Für uns ist jedenfalls klar, das wir keinen 3 Zylinder kaufen wollen.
Oder was haltet ihr vom neuen 1.2 TDI?
Ich fahre seit 8 Jahren 3 Zylinder und habe mir jetzt auch wieder einen bestellt (allerdings Benzin). Der Verbrauch und die Emissionen reichen fast an das BlueMotion Modell ran. Ist gut für die späteren Betriebskosten.
Zitat:
Welche Forderungen könnten wir an unseren Händler stellen?
(z.B. 90PS - Version für selben Preis oder ähnliches?)
Forderungen könnt Ihr zwar rechtlich keine stellen, aber der Händler ist normalerweise an dem Vertragsabschluss interessiert. Darum würde ich mir jetzt meine Wunschkonfiguration zusammenklicken und hinter jeden Posten einen um 15% reduzierten Preis schreiben (siehe www.auto.de --> Neuwagen Konfigurator). Leider sind dort die neuen Motoren noch nicht eingepflegt aber eine Excel Tabelle sollte ja nicht das Problem sein ;)
Normalerweise fangen die Händler dann fast an zu weinen und fluchen, knicken dann aber doch ein wenn sie die Felle wegschwimmen sehen. Auch bei 15 % Nachlass verdient der Händler noch was, also nicht einwickeln lassen.
Ihr könnt jetzt ruhig den Standpunk raushängen lassen, dass der Händler Mist gebaut hat und Euch nun gefälligst entgegen kommen soll.
Ich würde erst einmal in Wolfsburg anrufen, und hören was die sagen. Entweder die machen dir ein vernünftiges Angebot, oder du trittst vom Vertrag zurück.
Wie wärs, wenn Du Dich mit Deinem :) einigst? Du meinst, das sei ein Mehrpreis von 800€. Dann schlage doch vor, dass Du den 90PS Motor nimmst, aber nur 200€ mehr bezahlen kannst. Lass Dich dann auf maximal 250€ höher handeln und dann kriegst Du nen netten 90 PS TDI für 250 € mehr. Und jetzt mal ehrlich: Das sollte finanziell schon drinnen sein, wenn man sich knapp 20k€ leisten kann. Das ist gerade mal 1 %