Polo GTI mit Xenon und LED Tagfahrlicht.
guten morgen,
grad am zeitungskiosk den neuen polo gti gesehen. is ja top. mit xenon und led tagfahrlicht.
nun hab ich ja meinen golf auch mit xenon bestellt. aber leider gibt es da ja kein led tagfahrlicht. wie wir schon alle wissen.
wäre nun bißchen verärgert, wenn der golf demnächst auch mit solchen xenons ausgestattet werden würde.
dann hätte ich lieber noch gewartet.
mfg
bbgoo55
Beste Antwort im Thema
Also ich finde den Hinweis duchaus angebracht.
Ich finde es sehr schade, dass es VW nicht schafft eine eine scheinbar vorhandene technische Lösung schnell in die Serie zu überführen.
War wahscheinlich wieder nur die liebe Rendite schuld.
Ich finde es peinlich, dass technische Innovationen dem Imageträger Golf GTI vorenthalten werden.
Ich als baldiger GOLF GTI Fahrer fühle mich auf jeden Fall vera....
Denn das Dauerfahrlicht ist mir schon ein Dorn im Auge!
Aber ich für mich habe mich klar gegen den Polo entschieden, als es fest stand, dass er den Twincharger bekommt.
Ich wollte mal einen Motor fahren, dem man nachsagt, er sei zuverlässig.
61 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von JokerGolf
Welche Modellpolitik verfolgt VW denn nun ...
Hi,
ausnahmsweise geht es hier mal wirklich um die Modellpolitik von VW, daher finde ich diese Frage völlig berechtigt.
Golf = größtes Volumenmodell = Cash Cow, größte Käuferschicht = Privatkunden, vom "Zweckfahrzeug mit dem 80 PS Sauger" bis zum "Spaßmobil mit 270 PS" deckt er alles ab, usw.
Seine größte Schwäche ist seine hohe Stückzahl. Neuerungen werden in anderen Konzernmodellen, mit geringerer Stückzahl als beim Golf, eingeführt. Erst wenn diese Neuerungen in großen Mengen produziert werden können, gibt es sie im Golf.
Alle schönen Dinge, wie z.B. Xenon, R-LEDs, Kessy, Start & Stop, usw. läßt man sich zu Beginn der Produktionzeit extra bezahlen. Early adopters gibt es genug. Danach wandert es teilweise in die Serie der verschiedenen Ausstattungen. Was nicht gekauft wird, natürlich nicht. Manches, was geplant war, wird aus Kostengründen auch nicht umgesetzt, Beispiel: Tempomat mit Abstandsregelung, usw.
Ausnahme sind sicherheitsrelevante Features oder Ausstattungen, welche gut fürs Image sind. Diese gibt es von Beginn an ab Werk: Knieairbag, ESP, elektr. Fh, Klimaanlage, Radio, Akustikwindschutzscheibe, Geräuschdämmung, ... Man braucht ja auch etwas für die Werbung.
Die Positionierung des Polo GTI ist zur Zeit mit Sicherheit zu nah am Golf GTI. Dieser wird aber vor dem Polo "überarbeitet" und dann stimmt "die Reihenfolge" wieder. Alles also nur eine Frage des Timings oder besser ausgedrückt der Produktlebenszyklen.
In der Zwischenzeit dürfte auch klar sein, wie er motorseitig überarbeitet wird. Der "neue" Motor wurde gerade im Audi TT eingeführt und wird auch im GTI kommen. Dann ist der Abstand wieder mehr als deutlich.
VG myinfo
Zitat:
Original geschrieben von Isomeer
Wenn ich den Spaß an irgendeinem Auto mal über dessen "Rangordnung" innerhalb der Modellpalette beeinträchtigt sehen sollte, kann man mich gern mit der Dampfwalze überrollen und überstreichen.Was für ein marketingverstrahltes und durch Mangel an Persönlichkeit und Selbstbewusstsein geprägtes Selbstbild hier manche pflegen; es schüttelt mich.
Men Hörtipp: "Wellenreiter" von BAP !
genau !
Da sieht man in diesem Zusammenhang mal wieder: "Neid zerfrisst"
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von McBen87
rangliste hin und her,
eins weiß ich,wenn meine freundin sich den polo gti bestellt, bin ich am nächsten tag mit meinem golf gtd beim tuner und lass den auf ca 220-230 ps hochmotzen...
den schuh das des auto meiner freundin schneller ist als meines zieh ich net an...
AUA - Du hast Probleme!!!
Hoffentlich kauft Sie sich einen getunten Golf R.
Und Du wirst in der "Hab mich Liebjacke" (Zwangsjacke) auf dem Beifahrersitz festgeschnallt. :-)
Freu Dich mit Ihr am schönen Auto und genieße......
An Alle:
Kennt jemand die angepeilten Verkaufszahlen (in Prozent) vom
VW Polo GTI?
VW Golf GTI?
VW Golf R?
Gibt es irgendwo einen Link von den Anteilen der Motorisierungen der verschiedenen VW-Modelle?
kennst meine freundin net :P
hab mal ne reihenfolge gelesen allerdings mit allen golfs,
reihenfolge war auf jedenfall gti. gtd. r
aber genaue zahlen kann ich mich nemmer errinnern, vielleicht find ichs nochmal, war glaub ich ne kaufberatung mit allen modellen etc...
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Zitat:
Original geschrieben von Halema
Habe mich vor ein paar Wochen in einen Polo gesetzt. Die Materialqualität ist ja ein extremer Unterschied zum Golf. Wenn ich mich für einen sportlichen Flitzer in der Poloklasse entscheiden müsste, so wäre das der Opel Corsa OPC. Der sieht einfach Klasse aus und wirkt für mich hochwertiger im Innenraum und sportlicher von Außen als der Polo. Alleine die Recaro-Sportsitze sind der Knaller.
Auch wenn der Beitrag schon ein paar Wochen alt ist, so frage ich mich dennoch in welchem Polo du da Platz genommen hast. Der aktuelle Polo 6R ist die Referenz in Sachen Verarbeitung in der Kleinwagenklasse (Trendline eventuell ausgenommen) und befindet sich fast auf Golf-Niveau. Von extremen Unterschied kann da keine Rede sein.
Und in der Kleinwagenklasse kann der Corsa, zugegebenermaßen schon ein wenig länger auf dem Markt, nicht mit dem Polo mithalten.
Zitat:
Original geschrieben von mmhh2007
AUA - Du hast Probleme!!!Zitat:
Original geschrieben von McBen87
rangliste hin und her,
eins weiß ich,wenn meine freundin sich den polo gti bestellt, bin ich am nächsten tag mit meinem golf gtd beim tuner und lass den auf ca 220-230 ps hochmotzen...
den schuh das des auto meiner freundin schneller ist als meines zieh ich net an...
Hoffentlich kauft Sie sich einen getunten Golf R.
Und Du wirst in der "Hab mich Liebjacke" (Zwangsjacke) auf dem Beifahrersitz festgeschnallt. :-)
Freu Dich mit Ihr am schönen Auto und genieße......An Alle:
Kennt jemand die angepeilten Verkaufszahlen (in Prozent) vomVW Polo GTI?
VW Golf GTI?
VW Golf R?Gibt es irgendwo einen Link von den Anteilen der Motorisierungen der verschiedenen VW-Modelle?
In der aktuellen AMS ist eine Kaufberatung für den Golf und da steht, dass GTI, GTD und R zusammen auf einen Marktanteil von knapp 14% kommen.
Gruß
dabei bestimmt 10 prozent gti und 2 2 gtd und R
So einsichtig glaub ich nicht, aber der GTi wird wohl den größten Anteil an den 14% tragen🙂.
Ich tippe auf.
GTI : 8
GTD: 5
R : 1
Und der POLO GTI?
http://www.autobild.de/.../...f-dem-genfer-autosalon-2010_1128232.html
Mit Marktanteilen beim neuen Polo GTI siehts schlecht aus (mangels Auslieferungen) ... der Vorverkauf läuft aber gut 😉
Golf R liegt bei ca. ~3%
GTI bei ca. ~7%
GTD bei ca. ~6%
macht ca. 15%
also ich hab bisher nicht annähernd soviele gtd wie gti gesehen...
aber vielleicht verstecken sich die gtd fahrer :P
Zitat:
Original geschrieben von Edroxx
Mit Marktanteilen beim neuen Polo GTI siehts schlecht aus (mangels Auslieferungen) ... der Vorverkauf läuft aber gut 😉Golf R liegt bei ca. ~3%
GTI bei ca. ~7%
GTD bei ca. ~6%macht ca. 15%
woher kommen diese zahlen? gibt es da eine bestätigte quelle? ich denke die zahlen sind viel zu hoch!
edit: ich hätte mal hochscrollen sollen. da stehen die zahlen ja noch öfter. stimmt es denn wirklich, was in der autobild steht? also bei uns in der stadt sehe ich ohne ende golf vi, aber wenn mal nen gti oder gtd zu sehen ist freut man sich. r hab ich auf der strasse noch nie gesehen.
Ich kenn nur die Zahlen 🙂 , wo die Zulassungen zu finden sind weis das KBA 😉.
Zitat:
Original geschrieben von McBen87
wenn meine freundin sich den polo gti bestellt, bin ich am nächsten tag mit meinem golf gtd beim tuner und lass den auf ca 220-230 ps hochmotzen...den schuh das des auto meiner freundin schneller ist als meines zieh ich net an...
Ok., ist eine ehrliche Antwort, aber so schlimm ist es doch auch nicht. Ich meine, der GTD macht deswegen doch nicht weniger Spaß beim Fahren. Außerdem kannst du dich auch noch an Platz, Komfort und Sparsamkeit erfreuen. Wenn's nur um Leistung gegangen wäre, hättest du doch eher den Golf GTI gekauft, denke ich.
j.
meine freundin ist ne ganz ganz liebe, eine frau fürs leben, aber wenn sie etwas mag ist es mich zu piesacken und dass kann ich aufn tot nicht leiden, von daher solange ich es mir leisten kann würd ichs tun =)
würd eventuell auch direkt aufn R umsteigen, aber erst wenn ich nemmer die langen strecken fahrn muss :P