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Polo Blue GT
Hi Leute,
hier und hier wird vom Polo Blue GT berichtet. Hört sich ja ganz gut an. Gibt es dazu schon erste Preise? Der Wagen müsste doch jetzt langsam im Konfigurator auftauchen, oder? Schließlich soll doch Einführung MJ'13 sein....
Über weitere Kommentare freue ich mich.
Beste Grüße
mirage
Beste Antwort im Thema
Kann bitte ein Moderator den ganzen Elektro Kram aus dem Polo GT Thread verschieben?
Etwas mühsam wenn man etwas über den GT lesen will und nur von Elektroautos liest.
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3837 Antworten
Wobei man bedenken muss, wenn man die Strecke wieder zurück fährt, funktioniert ACT leicht bergab doppelt so gut!
Leicht bergauf geht auch mit DSG. Aber wie Seahawk schon schrieb, nicht über 110 km/h.
Zitat:
@WattwurmGT schrieb am 14. April 2016 um 18:16:57 Uhr:
Leicht bergauf geht auch mit DSG. Aber wie Seahawk schon schrieb, nicht über 110 km/h.
Na zum Glück, DSG funktioniert aber auch steil bergauf ;-). Bezüglich des ACT's ist das aber eher Haarspalterei: Fühlbar bergauf, das Tempo haltend, braucht der Wagen einfach mehr Drehmoment, als 2 Zylinder schaffen können. Die Definition "leicht bergauf" ist also schon sehr subjektiv. Klar, ich bin auch schon mit 100 leicht den Berg hoch und hatte gleichzeitig das Gas weggenommen und langsam auf 60 runtergleiten lassen. Dann bleibt das ACT natürlich drin. Aber das war ja nicht der Sinn der ursprünglichen Frage.
MFG ;-)
Yep, @Coopers6 hat Recht, bergauf ist der 2-Zyl Modus sofort draussen. Zumindest beim Halten der Geschwindigkeit... ;-)
Juuuuhuu! Endlich Sommersocken! :)
Bei meinen ersten ausgiebigen Testfahrten mit dem BlueGT bin ich überrascht, wie lange und oft ACT aktiv ist. Ok, ich bin noch in der Einfahrphase, aber in den Grenzen habe ich ihn schon in unterschiedlichen Fahrsituationen kennen lernen dürfen. Das funktioniert viel besser als erwartet.
Ich habe mir übrigens den Wagen gekauft, weswegen ich vor einiger Zeit hier im Forum nachgefragt hab. Der Preis war für das was er bietet echt sehr gut, da konnte ich nicht wiedererstehen. Den Lackschaden lasse ich demnächst mal machen.
Ganz ehrlich: das Ding ist ein ultrahammer Auto. Jedesmal, wenn ich einsteige, macht es mir noch mehr Spaß loszufahren! Genau die richtige Entscheidung!
Jeder der drüber nachdenkt, sich einen BlueGT zu kaufen: ZUSCHLAGEN!
Zitat:
@Rouviblue schrieb am 1. Mai 2016 um 01:01:57 Uhr:
Ich habe mir übrigens den Wagen gekauft, weswegen ich vor einiger Zeit hier im Forum nachgefragt hab. Der Preis war für das was er bietet echt sehr gut, da konnte ich nicht wiedererstehen. Den Lackschaden lasse ich demnächst mal machen.
Ganz ehrlich: das Ding ist ein ultrahammer Auto. Jedesmal, wenn ich einsteige, macht es mir noch mehr Spaß loszufahren! Genau die richtige Entscheidung!
Jeder der drüber nachdenkt, sich einen BlueGT zu kaufen: ZUSCHLAGEN!
Sehe ich ganz genauso. Es gibt so viele Kritiker. Jeder sollte mal eine Probefahrt machen. Das Auto macht schlichtweg einfach nur Bock.
Ich habe immer wieder Spaß wenn ich einsteige??
Zitat:
@Racer5495 schrieb am 1. Mai 2016 um 09:48:15 Uhr:
Sehe ich ganz genauso. Es gibt so viele Kritiker. Jeder sollte mal eine Probefahrt machen. Das Auto macht schlichtweg einfach nur Bock.
Ich habe immer wieder Spaß wenn ich einsteige??
Kann mich dem nur anschliessen!
Ausserdem ist der BlueGT im Gegensatz zum GTI ein "neidfreies" Auto, mit dem man überall hin kann und das nirgends (unnötiges) Aufsehen erregt (weder "Rennleitung" noch Zoll noch "Nachtbuben")
Neid? Naja, es gibt wesentlich teurere Autos als einen Blue Gt oder einen Polo GTI.
Ein tolles Erlebnis am Samstag: ein Porschefahrer geht zu seinem Porsche, sieht mich mit dem Polo BlueGT anrollen, stutzt. Polo? Schaut nochmal hin. Der war wohl Autonarr genug, um zu sehen, dass der BlueGT was Besonderes im Straßenbild ist.
Zitat:
@Schiebe schrieb am 8. Mai 2016 um 20:40:35 Uhr:
Neid? Naja, es gibt wesentlich teurere Autos als einen Blue Gt oder einen Polo GTI.
Das ist definitiv so. Aber Fakt ist auch, dass GTI und BlueGT teurer sind als 95% aller Kleinwagen auf deutschlands Straßen und dafür ist der BlueGT angenehm unauffällig. Sportlich, ja, aber eben nicht übertrieben.
Zitat:
@Schiebe schrieb am 8. Mai 2016 um 20:40:35 Uhr:
Neid? Naja, es gibt wesentlich teurere Autos als einen Blue Gt oder einen Polo GTI.
Das ist ja das Gute.
Bevor ich Dienstag getankt habe, habe ich mal probiert, bewusst sparsam zu fahren.
Ergebnis: 5,3 l laut BC, 5,7 l nachgemessen laut Zapfsäule über eine Distanz von 720 Km.
Einiges außerorts, aber auch viel innerorts. Keine Autobahn. Auf meinem täglichen Arbeitsweg (12km x 2) sind zudem mehrere Ampeln und Stoppstraßen.
Auf meinem Arbeitsweg ist es mir mehrfach gelungen, unter 5 l lt. BC zu bleiben (Start = Ziel).
Aus meiner Sicht: Super Werte! :)
Zitat:
@Rouviblue schrieb am 26. Mai 2016 um 00:35:44 Uhr:
Bevor ich Dienstag getankt habe, habe ich mal probiert, bewusst sparsam zu fahren.
Ergebnis: 5,3 l laut BC, 5,7 l nachgemessen laut Zapfsäule über eine Distanz von 720 Km.
Einiges außerorts, aber auch viel innerorts. Keine Autobahn. Auf meinem täglichen Arbeitsweg (12km x 2) sind zudem mehrere Ampeln und Stoppstraßen.
Auf meinem Arbeitsweg ist es mir mehrfach gelungen, unter 5 l lt. BC zu bleiben (Start = Ziel).
Aus meiner Sicht: Super Werte! :)
Das hört sich echt gut an. Respekt. Ich bin immer wieder erstaunt wie oft der 2-Zylinder-Modus anspricht aber von Deinen Werten bin ich weit entfernt mit meinem Fahrprofil viel Stadt und viel Autobahn. Ich muss mich da auch mal etwas zügeln. Laut BC über Langzeit habe ich kurz nach der Einfahrphase 8,1 l ;-(. Ist wahrscheinlich Turbo läuft, Turbo säuft.