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Polo 95 PS

VW Polo 6 (AW)
Themenstarteram 31. Mai 2018 um 8:13

Da die meisten hier von GTI reden, dachte ich wir, die bescheidene Maschine mit 95 PS bestellt haben, können mitteilen was sie an Ausstattung mitgenommen haben.

Ich fange an Polo, 95 PS, Automatik, Weiß, ACC, Rückfahrkamera, Komfortzugang, Style Paket und Parkassit.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@tetekupe schrieb am 1. Juni 2018 um 11:37:57 Uhr:

Zitat:

@ToniCorsaC schrieb am 1. Juni 2018 um 11:13:13 Uhr:

95 Turbo-PS reichen nach meiner Meinung für alle täglichen Anforderungen, auch auf der Autobahn. Ich weiß nicht, warum bei solchen Fahrzeugen und Motorleistungen immer wieder davon gesprochen wird, dass das für die Stadt ausreiche. Ein Polo mit 95 PS ist für mich ein Allrounder und keineswegs nur ein Stadtauto.

Der Motor ist für mich zudem nur sehr dezent zu hören, wenn man ihn nicht gerade voll aufdreht. Dazu ist er mit den Sportsitzen sehr bequem und die Ausstattung lässt beim Highline nur noch wenig Wünsche offen.

Obwohl ich seit vielen Jahren Opel fahre, ist der neue Polo für mich im engsten Kreis meiner Favoriten. Ich würde den Highline mit 95 PS und DSG nehmen und dazu vermutlich noch ACC, Klimaautomatik, Media System mit Android Auto und eventuell noch die Rückfahrkamera.

Ein Kleinwagen mit 95 PS soll ein Allrounder sein? Zuladung, Maximale Anhängelast, Raummaße innen und im Kofferraum sprechen eher für begrenzte Nutzungsmöglichkeiten :rolleyes:

Klar kann man auch mit 95 Ps überall hinfahren und kommt da auch an, aber mit 2 Kindern, Hund und Gepäck hat es sich dann ganz schnell mit dem Allrounder. Für Langstrecke, Urlaubsreisen in Familie, die sonntäglichen sportlichen 5 Minuten und weitere Bedarfe würde mir ein Polo mit 95 PS sicher nicht ausreichen.

Und wehe einer schreibt jetzt was von wegen Käfer, 60er/70er Jahre, Brennerpass und 4 Leute nach Italien ohne Klima fuhren damals auch ganz gut.... :D

Ich sage ja nicht, dass der Polo mit 95 PS für jedermann passt. Für viele von uns ist er aber ein Allrounder, wenn man nicht ein paar extreme Situationen zum Regelfall erklärt. Mein Einwand zielt nicht auf die Großfamilie, den Handwerker mit häufigen Transportfahrten oder die Personen mit 2m Länge. Wenn mir die Größe des Fahrzeugs grundsätzlich reicht, ist die Motorisierung für mich in der Stadt, auf der Landesstrasse und der Autobahn ausreichend.

Der Einwand "Urlaub mit der Familie" ist allerdings auch fragwürdig. Nicht wenige fahren 50 Wochen im Jahr allein oder maximal zu zweit und für die zwei Wochen Urlaub fährt man das ganze Jahr einen SUV oder Passat.

Wer regelmäßig mit der Familie, dem Hund und/oder einem Anhänger unterwegs ist, für den ist der Wagen sicherlich nicht gedacht.

Mir geht es nur darum, einen modernen Kleinwagen nicht immer zum Stadtauto zu degradieren. In vielen Fällen reicht der Wagen als Erstfahrzeug für alle Lebenslagen.

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Habe den 3-Zyl gerade als Mietwagen, ich denke mit den 95 PS. Ich finde, er ist kurios lang übersetzt, hat dabei unter 2000 U/min ein schlechtes Ansprechverhalten und schwingt etwas. Bei höherer Drehzahl läuft er sauber, aber die Leistung steigt wenig. Im Endeffekt fährt er am besten wenn man die Drehzahl wie beim Diesel hält und das Brummen etc. ignoriert. Das Getriebe jault im warmen Zustand überraschend, ist wie in früheren Zeiten. Sparsam ist er, denke ich und insgesamt vom Geräuschpegel sehr leise.

Themenstarteram 29. September 2018 um 8:29

Unter 2000 U/Min muss man den Gasfuß allmählich steigend bewegen, dann kommt derPolo besser ins Beschleunigen. Ich habe auch gemerkt, dass der Polo mit Tempmat/ACC besser beschleunigt. Wir sind jetzt in der Einfahrphase und bschleunigen deshalb sehr gefühlvoll.

Themenstarteram 30. September 2018 um 9:19

Eine Frage an die, die schon ihren Polo (95 PS mit DSG) neu bekommen und eingefahren haben. Unabhängig davon, was in der Betriebsanleitung steht :D , nach wie viel Kilometer habt ihr richtig vollgas gegeben?

Wenns gilt: meinen GTI nach 100km.

Wieso? Weil es kein Problem ist.

 

Früher war es sehr wichtig ja, die Fertigung war bei weitem nicht so genau, ich weis noch wie mir mein Vater erzählte wie bei den Autos früher der erste Ölwechsel ganze Klumpen von Spänen beinhaltete.

Heute alles kein Thema mehr.

 

1 Mal im Winter Vollgas bei kaltem Motor schadet 100 mal mehr als bei ner „einfahr Phase“ mal drauf zu drücken. Das einzige was ich nicht machen würde ist ihn bis in den Begrenzer zu jagen.

Themenstarteram 30. September 2018 um 15:52

Wir haben den Polo gekauft und wollen den lange behalten, deshalb war die Frage. Bald hat der Polo die 1000 km - Marke erreicht. Das was Früher war ist Nun nicht mehr gültig für die neuen Motoren.Angeblich kommen die Motoren als eingefahren aus der Produktion.

Wenn du deinen Polo gekauft hast, dann tue mir den Gefallen und fahre den Motor ca. 1500km mit Liebe..Ja die Motoren sind genauer gefertigt und erfordern grundsätzlich kein „Einfahren“ mehr, aber keine Maschine ist 110% präzise gebaut. Jedes Neuteil gewöhnt sich aneinander und der Motor lernt jeden Zustand kennen.

Mach nach 3.000 einen Ölwechsel mit Filter.

Es werden keine Metallklumpen im Öl sein, aber es ist empfehlenswert.

Das ist gut für‘s Gewissen und gut für den Motor!

Aber bei dieser Frage scheiden sich die Geister...

Liebe Grüße von einem offiziellen VW Mechaniker

Dem kann ich nichts hinzu fügen. Vielleicht aber schon nach 1500km einen ölwechse zu machen.

Und bei 3000 km am besten gleich nochmal einen. das ist zwar völlig überflüssig, spült aber dem Durchführenden Geld in die Kasse :rolleyes:

Der Ölwechsel ist absolut irrelevant für die Garantie, d.h. du kannst diesen in einer freien Werkstatt, meinetwegen bei ATU oder wem auch immer machen lassen. Mir wäre es die 50€ wert, wenn ich einen Polo kaufe der jenseits der 20k Grenze kostet wenn du ein wenig schnick Schnack haben willst...

Themenstarteram 1. Oktober 2018 um 11:40

Zitat:

@mrmorgan schrieb am 1. Oktober 2018 um 09:10:22 Uhr:

Wenn du deinen Polo gekauft hast, dann tue mir den Gefallen und fahre den Motor ca. 1500km mit Liebe..Ja die Motoren sind genauer gefertigt und erfordern grundsätzlich kein „Einfahren“ mehr, aber keine Maschine ist 110% präzise gebaut. Jedes Neuteil gewöhnt sich aneinander und der Motor lernt jeden Zustand kennen.

Mach nach 3.000 einen Ölwechsel mit Filter.

Es werden keine Metallklumpen im Öl sein, aber es ist empfehlenswert.

Das ist gut für‘s Gewissen und gut für den Motor!

Aber bei dieser Frage scheiden sich die Geister...

Liebe Grüße von einem offiziellen VW Mechaniker

Vielen herzlichen Dank. Ich fahre eigentlich grundsätzlich am Anfang sehr fühlsam und es gibt bei mir kaum Kikdown. Der Polo hat etwa 800 km bis jetzt, ob ch einen Ölwechsel nach 1500 km veranlasse, weiß ich nicht.

Themenstarteram 3. Oktober 2018 um 5:31

Wir haben Fahrassist /Parkpilot im Polo und wissen nicht wie es beim Polo richtig funktioniert?? Beim B9 (auch F30) drückt man die Taste und fährt langsam an der Parklücke vorbei, der Audi scannt die Umgebung und fordert Anzuhalten und Rückwärtsgang einzulegen und fährt dann autonom in die Parklücke rein? Beim Polo hat es so nicht funktioniert.

Muss man nicht noch vorher den Blinker setzen? Ich hab das auch aber ehrlich gesagt noch nicht getestet.

Zitat:

@Bernie03 schrieb am 3. Oktober 2018 um 10:09:30 Uhr:

Muss man nicht noch vorher den Blinker setzen? Ich hab das auch aber ehrlich gesagt noch nicht getestet.

Eigentlich schon. Das Auto sucht aber selbstständig auf der rechten Seite nach Lücken. Wenn man links eine Lücke sucht, muss man den Blinker setzen.

Themenstarteram 3. Oktober 2018 um 8:16

Zitat:

@MacV8 schrieb am 3. Oktober 2018 um 10:10:52 Uhr:

Zitat:

@Bernie03 schrieb am 3. Oktober 2018 um 10:09:30 Uhr:

Muss man nicht noch vorher den Blinker setzen? Ich hab das auch aber ehrlich gesagt noch nicht getestet.

Eigentlich schon. Das Auto sucht aber selbstständig auf der rechten Seite nach Lücken. Wenn man links eine Lücke sucht, muss man den Blinker setzen.

Wie gesagt, beim Audi ist es einfacher. 1. Taste betätigen 2. Fahren bis die Aufforderung kommt: "Rückwärtsgang einlegen" 3. Fahrzeug fährt in der Lücke (rangiert vlt. etwas).

Edit: Blinker muss man nicht unbedingt tätigen (bei Audi)

Zitat:

@MacV8 schrieb am 3. Oktober 2018 um 10:10:52 Uhr:

Zitat:

@Bernie03 schrieb am 3. Oktober 2018 um 10:09:30 Uhr:

Muss man nicht noch vorher den Blinker setzen? Ich hab das auch aber ehrlich gesagt noch nicht getestet.

Eigentlich schon. Das Auto sucht aber selbstständig auf der rechten Seite nach Lücken. Wenn man links eine Lücke sucht, muss man den Blinker setzen.

OK, danke. Ich hatte nur noch was mit Blinker setzen im Kopf, aber nicht, wann man es machen muss.

 

 

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