Polo 6n Umbau vom AER über AEE zu AJV

VW Polo 3 (6N / 6N2)

Ich habe mir 2008 einen polo 6n für 1000 euro bekommen mit klima alufelgen und xxl ausstatung
ist ein bj97 neue ze hatte 13tkm gelaufen und süße 50ps
als erstes kamen schwarze led rückleuchten drann
danach schwarze ae's
und ein böser blick zum kleben der aber nur 2 wochen drann war
Dann bekam er 6n/2 Dachleisten, die ein bekannter noch von seinem Polo hatte
ein atu auspuff kam auch noch drann
dann gings los ein fahwerk musste rein weil die stoßdämpfer auf waren und eine feder gebrochen war
Ich baute Vogdland federn und dämpfer ein 40/30
Eintragung ging beim 2. Anlauf über die bühen
Dann kamen Dezent felgen in 7,25 x 15 drauf mit 195 45 15 drauf diese schliffen vorne im radhaus
Also musste ich das innenradhaus bearbeiten was ein mist  
nächster versuch beim tüv und wieder nix ,es sollen federwegsbegrenzer rein
dritter anlauf eingetragen  endlich  
das wars dann auch erstmal bis 2009 2tage vorm tüv es meine ex geschaft hat den motor zu killen,
hatte ja auch erst bremsen öl ,kühlwasser ,kerzen stecker und verteiler neu gemacht.
Super und nun?
Ärmel hoch krämpeln und nen schrott polo suchen. 
Nur die frage wieder einen 1,0 oder größer?
Naja wenn dann größer infos in dieversen foren gesucht.
Buch gekauft
polo für 400€ vom schrott geholt mit nem seitenschaden und nem 1,6 aee motor
leider alte ze 
beide autos auf einen hof gestellt und erstmal den schrott polo geschlachtet
Nach einem tag war der polo leer
Dann bei mir den motor raus und den neuen motor rein.
Mist kabel passen nicht ,also kabelbaum von dem alten motor runter und auf den neuen drauf
noch das getriebe ab vom alten motor und den nockenwellendeckel ab zündkerzen verteiler und kabel ab und an den neuen drann bis auf das getriebe.
Alles eintragen lassen und los gings. 
Mann war das geil 75ps
aber die freude hielt nur ca 2wochen ,dann kam ein getriebeschaden.
Also das alte getriebe rein.
Beschleunigung war super nur war leider bei 160 schluss,
also ca 4 wochen später die zahnräder vom 5gang aus dem kaputten getriebe raus und in das ander rein.
Beschleunigung super endgeschwindigkeit stimmt auch.
Dann fing das cleanen und umbauen von teilen an weil bis auf die karosserie und die türen stand ein kompletter polo bei mir im keller

als erstes wurde der kofferraumdeckel gecleant 
dann stoßtange vorne und hinten kam die kenzeichenmulde rein
dann bekamm ich 3D carbonloock folie und damit wurden dann a,b,c.säule und die kleine leiste zwischen der c säule verkleidet. 
In die verkleidung zwischen der c säule kamen noch blaue leds
Alles einbauen 
sieht gut aus  
jetzt noch schnell die mittelkonsole mit der folie beziehen und das wars erstmal

Eine anlage musste auch sein
es kam ein audivox 9311 mit 7zoll touche
eine blaupunkt vier kanal und eine no name endstuffe rein mit ner 35er verkabelung 
die no name trieb einen ground zero gzhw 3200 an und die bo name das original frontsystehem auf dem amaturenbrett
bum machte es aber klang war was anderes
Also ab zu acr nach gelsenkirchen
Bestelliste:
Rodeck monoblock für den sub
75er kabel
Radical audiosystehm mit 4 16er kicker
Sicherungen und verteiler 
3caps
und eine alarmanlage mit erschütterungs, ultraschall,neigungssensor backupbatterie blickeransteuerung und zv

alles eingebaut und siehe da klang ist auch da 

Mitte 2010 war dann aber auch der bass ein wenig mau und die blaupunkt war schrott
also ne helix dark blue 1000.2 und ne rodeck rn4110 eingebaut.
Kling viel besser 

Nun kam ich auf die glorreiche idee : ich will nen car pc
also los gings
mittelkonsole mit nem 7 zoll touche augestattet
nen intel 2.2 dualcore mit 2gb ram und ner 500gb platte ausgestattet
ales verkabelt und naja ist ok
aber anfang diesen jahre war mir das mit dem pc einfach zu blöd andauernd stöhrungen und ausfälle

also raus damit und ein audiovox 93,, irgendwas mit usb und natùhrlich touche eingebaut 
Dann habe ich dann angefangen neue doorboards zu bauen weil bisher konnte ich nur 2 der 4 16er kicker verbauen und die original plastick dinger von vw sind eh mist.
Jetzt schön aus mdf aber damit bin ich auch noch nicht ferig

schwarz getöhnte scheiben und e-fensterheber hat er auch noch bekommen 

Hier ein paar Bilder wie ich ihn bekommen habe

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Beste Antwort im Thema

Ich wußte gar nicht das es eine Regel gibt die besagt das Beiträge für alle interessant seien müssen

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Carbon 😁

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Einmal Holz für die neue Bassbox

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Ein gebrauchtes Lenkrad
Das wird ein wenig verändert

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@corsaterror krass wie viel Mühe du dir gibst

Ich bin ja auch schon ein paar Jahre drann
Das Lenkrad wird in der Form ein wenig verändert und dann mit Carbon laminieren
Die Holzplatten sind alte Schulschreibtische
Wenn der Lautsprecher soweit zusammen gebaut ist werden die nur neu geölt

@corsaterror ich meine nicht jeder steckt so viel Geld ,Fleiß und Liebe in so ein altes Auto was mittlerweile wenige Hundert € wert ist.

Ich wollte damals bei meinem 6N viele Dinge machen aber leider ist daraus nichts geworden.

Ich mache es weil es ein altes Auto ist
Ich möchte kein modernes Auto fahren

Einmal Wichwasserdeckel in Carbon
Und die spiegelverstellung geharzt

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Einmal schleifen

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Um bei diesem kleinteiligen Sachen die Folie gleichmäßig drauf zu drücken hätte ich statt den Wäscheklammern eine Idee.

Es gibt doch diese Beutel und Geräte mit denen man Lebensmittel luftdicht einschweißen kann. Einfach mal in so einen Beutel rein und auf Vakuum ziehen.

Das habe ich für ein Schul-Bastelprojekt mal mit Laminierfolie so gemacht.

Ja so ein Teil wollte ich mir noch besorgen
Das Problem ist das nächste Teil passt da auf keinen Fall rein
Dafür habe ich mir für den Rand lange Plastik leisten besorgt damit es auf eine großen Flächen angedrückt wird
Desweiteren habe ich bei dem Wichwasserdeckel den Fehler gemacht Harz drauf zu machen mit den Klammern
Und nicht Harz dann carbon,Klammern
Sondern Harz Carbon, Klammern
Harz

Immer wieder das selbe :-)

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Am Mittwoch ist meine Benzinpumpe ausgefallen
Ich wollte einkaufen aber beim gasgeben ging der Motor sofort aus
Also Rücksitzbank hoch und hören
Bezinpumpe summt nicht sondern gurgelt ein wenig
Ich bin dann mit leerlaufdrehzahl im ersten gang nach haise gerollt (ca 5km)
Zuhause angekommen habe ich die Pumpeneinheit ausgebaut und die pumpe mal an die Batterie gemacht, eindeutig defekt
Meine erstazpumpeneinheit hatte leider den falschen stecker
ich habe dann versucht die Pumpe auszubauen dabei ist sofort der rüssel an der Pumpe abgebrochen *heul*

Eine bekannte hatte noch eine Pumpeneinheit im Keller
Nach dem einbauen ging die Füllstandseinheit nicht mehr
Fehlerauslesen, Unterbrechung nach plus.
Auto Läuft erstmal wieder, ich hoffe morgen kommt die neue Pumpe, dann repariere ich meinen eigentliche Pumpeneinheit
Bei der die jetzt drinn ist tausche ich dann die gebereinheit gegen die aus der pumpeneinheit mit dem falschen Stecker *lol*

Es ist und bleibt ein altes Auto, egal wie viel Liebe man reinsteckt.

aber hey, Problem gefunden und Lösung in Aussicht. Und nachdem du das selbst machen kannst ist da auch keine Werkstatt die sich dumm und dusselig daran verdient ;-)

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