ForumPolo 5
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Polo
  6. Polo 5
  7. Polo 1.4 GTI, hoher Ölverbrauch

Polo 1.4 GTI, hoher Ölverbrauch

VW Polo 5 (6R / 6C)
Themenstarteram 10. Februar 2011 um 13:18

Mein Fahrzeug hat erst 2300km drauf, die Oellampe meldetete sich schon (Oelstand prüfen)

der Oelstab war trocken, ich musste 1 Liter auffüllen bis max. anzeigte.

Jetzt bin ich 200km gefahren und es fehlt schon sicher 1 dl.

Wer hat von Euch ein Polo 1.4 GTI und wer hat solche Erfahrungen, ich finde es nicht normal.

Danke und Grüsse

Beste Antwort im Thema
am 25. Juli 2012 um 13:06

Seit heute ist eine geänderte Kurbelgehäuseentlüftung als Reparaturlösung freigegeben. Mal sehen was es bringt.

823 weitere Antworten
Ähnliche Themen
823 Antworten
am 15. April 2012 um 10:58

Matter of luck,

in our Italian survey about 50% of the GTIs is bad, just like 50% of the engines replaced ...

Are they false 50% of the money paid to the dealership when buying?

Shame on VW... :(

am 15. April 2012 um 16:43

Habe am Freitag zusammen mit meinem Vater in Wolfsburg seinen neuen Polo GTI abgeholt. Bis jetzt haben wir 1100 Km vor allem auf der Autobahn aber auch auf mittleren und kurzen Strecken abgespult. Und siehe da: bis jetzt keinen Tropfen Öl verbraucht.....

 

Hoffen wir, dass es so bleibt!

am 15. April 2012 um 16:46

Habe neuen Motor drin, nach 800km kein Ölverbrauch, sieht man auch gut am sauberen Endrohr :D

Das hört sich doch gut an mal hoffentlich wurde das Problem jetzt behoben .

Schade das man nicht erfährt was verändert wurde.

am 15. April 2012 um 17:51

Zitat:

Original geschrieben von Silverstorm2005

Habe am Freitag zusammen mit meinem Vater in Wolfsburg seinen neuen Polo GTI abgeholt. Bis jetzt haben wir 1100 Km vor allem auf der Autobahn aber auch auf mittleren und kurzen Strecken abgespult. Und siehe da: bis jetzt keinen Tropfen Öl verbraucht.....

 

Hoffen wir, dass es so bleibt!

Bei der Abholung und anschließender "Einfahrphase" hat meiner auch nichts gebraucht. Danach warens kontinuierlich ~375ml/1000km

Ich könnte mir gut vorstellen, dass das meiste Öl im Übergang von Kompressor auf Turbo verbrannt wird. (Siehe http://www.motor-talk.de/.../motorschaden-polo-gti-t3850471.html?...)

Bei mir sind es 400 ml auf 1000KM.Sobald ich über 500ml bin werde ich den freundlichen aufsuchen .

am 15. April 2012 um 18:45

Auf den den ersten 3000km ist bei mir etwa 1/2 Liter (etwa der "karierte" Bereich vom Peilstab) verschwunden. Mal sehen, wie es weiter geht...

zwischenstandsmeldung von mir (ez 02/2012):

- bei 1000 km: 250 ml nachgefüllt

- bei 2000 km: 300 ml nachgefüllt

- heute bei 3000 km nochmal gemessen: kein einziger tropfen verbraucht

fahrprofil: überwiegend kurzstreckeneinsatz, alle 4 - 6 wochen längere autobahnetappen

am 16. April 2012 um 16:22

Zitat:

Original geschrieben von Rywos

Zitat:

Original geschrieben von Silverstorm2005

Habe am Freitag zusammen mit meinem Vater in Wolfsburg seinen neuen Polo GTI abgeholt. Bis jetzt haben wir 1100 Km vor allem auf der Autobahn aber auch auf mittleren und kurzen Strecken abgespult. Und siehe da: bis jetzt keinen Tropfen Öl verbraucht.....

 

Hoffen wir, dass es so bleibt!

Bei der Abholung und anschließender "Einfahrphase" hat meiner auch nichts gebraucht. Danach warens kontinuierlich ~375ml/1000km

Ich könnte mir gut vorstellen, dass das meiste Öl im Übergang von Kompressor auf Turbo verbrannt wird. (Siehe http://www.motor-talk.de/.../motorschaden-polo-gti-t3850471.html?...)

Werde natürlich weiter berichten. Jedenfalls ist es schon mal ein gutes Zeichen, dass er bis jetzt nichts verbraucht hat. Drücken wir alle die Daumen, dass es weiterhin so bleibt. Wäre wünschenswert....

am 16. April 2012 um 17:33

Zitat:

Original geschrieben von SoEinWahnsinn

Auf den den ersten 3000km ist bei mir etwa 1/2 Liter (etwa der "karierte" Bereich vom Peilstab) verschwunden. Mal sehen, wie es weiter geht...

So heute nochmal gemessen, hatte wahrscheinlich nicht lange genug gewartet. Öl steht etwa in der Mitte vom kariertem Bereich, also etwa 0,25L auf 3300 Km . Damit kann man leben, wenn es nicht mehr wird.

Meiner BJ 1/2012 hat auf 4000km ca 0,7 Lieter verdrückt. Aber die doppelt aufgeladenen Motoren, gönnen sich gerne mal einen schluck, hab ich irgendwo mal gelesen.

tom

Nach Motortausch im vergangenen Oktober und nun gefahrenen 2500km kein Ölverbrauch feststellbar! Auch die starke Verrussung am Heck und an den Auspuffendrohren ist gänzlich verschwunden! Ansonsten keine besonderen Vorkommnisse! Ich bin trotz Motortausch immer noch 100% zufrieden und bereue den Kauf nicht!

am 17. April 2012 um 16:45

Zitat:

Original geschrieben von revilo23

Nach Motortausch im vergangenen Oktober und nun gefahrenen 2500km kein Ölverbrauch feststellbar! Auch die starke Verrussung am Heck und an den Auspuffendrohren ist gänzlich verschwunden! Ansonsten keine besonderen Vorkommnisse! Ich bin trotz Motortausch immer noch 100% zufrieden und bereue den Kauf nicht!

Kannst du mal Fotos vom Endrohr machen, wie es nun aussieht?

 

Danke!

am 17. April 2012 um 17:07

Ich habe jetzt auch langsam wieder Vertrauen in den Motor gewonnen!

Nach nun knapp einer Woche nach dem Motortausch und 750 Kilometern habe ich eben gerade auch nochmal nach dem Ölstand geguckt, nichts hat sich jedoch getan, ich werde so langsam zuversichtlich, dass VW das Problem eventuell in den Griff bekommen hat...

Ich halte euch auf dem laufenden nach jeder Messung! ;)

Ja das ist doch was.Schade finde ich das man nicht erfährt was verändert wurde.Das Problem mit dem hohen Ölverbrauch betrifft Tausende von Motoren aber es wird einfach nichts öffentlich gemacht über das Problem und das bei einer so großen Firma wie VW traurig!!

Man bezahlt richtig viel Geld für ein Auto dann erwartet man auch das alles in Ordnung ist und nicht mit der Ungewissheit leben muss wann vielleicht der eigene Motor kaputt geht!

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Polo
  6. Polo 5
  7. Polo 1.4 GTI, hoher Ölverbrauch