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Plus und Masse vertauscht -> Sicherung OK, aber kein 12V mehr am Sicherungskasten
Hallo zusammen,
ich wusste nicht, wohin mit dem Thread. Denke aber, dass er hier gut passt - sonst bitte verschieben.
Und zwar wollte ich zwei W5W Birnen anklemmen und mir hierfür 12V aus dem Sicherungskasten abzweigen. Da ich jedoch keine Kabel anschneiden wollte, habe ich mich für einen Flachsicherungsabgreifer entschieden:
https://www.amazon.de/sicherungsabgriff/s?k=sicherungsabgriff
https://www.youtube.com/watch?v=uEzI4KFe3Jc&t=63s
Jetzt hatte ich mir noch eine Sicherung rausgesucht, an der nur dann Spannung anliegt, wenn auch die Zündung an ist. Laut Betriebsanleitung (auf englisch) ist die 20A Sicherung für "Rear Electrical Center Ignition" zuständig.
Dummerweise habe ich beim Verkabeln Plus und Masse der Kabel von den W5W Birnen kommend vertauscht, total bescheuert... abgelenkt durchs Telefon.
Habe also das Pluskabel an den Massepunkt der Karosse und das Massekabel an den Sicherungsabgriff angeschlossen, die Zündung angeschaltet und mich dann natürlich gewundert, dass die Lämpchen nicht funktionieren ... woraufhin ich meinen Fehler sah und fast aus allen Wolken gefallen war.
Bin natürlich davon ausgegangen, dass es dieSicherung zerlegt hat - was jedoch nicht der Fall war.
Nun liegen an dem Sicherungssteckplatz aber plötzlich keine 12V mehr an.
Das Fahrzeug startet ohne Probleme, es werden keine Fehlermeldungen ausgeworfen und scheinbar funktioniert noch alles an Bord so wie es soll.
Was habe ich mir denn da jetzt zerschossen?
Ich ärgere mich maßlos über meine Dummheit.
Beste Antwort im Thema
Scheint wohl nicht mehr so wichtig zu sein, sonst würde der TE ja antworten.
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17 Antworten
Vielleicht ist der TE zusammen mit seinem Auto verbrannt?
Ist er nicht, er hat am 02.03. ja noch im Volvo Forum geschrieben.
Es ist auch vergeudete Zeit den Thread hier noch weiterzuführen. Ich bin hier raus.
Zitat:
@Krumelmonster1967 schrieb am 7. März 2020 um 10:32:24 Uhr:
Ist er nicht, er hat am 02.03. ja noch im Volvo Forum geschrieben.
Es ist auch vergeudete Zeit den Thread hier noch weiterzuführen. Ich bin hier raus.
Nein, ich habe lediglich die Benachrichtigungen zu Beiträgen deaktiviert. War etwas untergegangen.
Beim Fahrzeug handelt es sich um einen Cadillac ATS mit Baujahr 2015.
Habe gerade auch viel um die Ohren und wollte mal über den Freundlichen die konkrete Funktion der Sicherung erfragen bzw. zu welchem Schaltkreis der gehört.
Mittlerweile bin ich auch ein wenig am zweifeln, ob da überhaupt schon 12V angelegen haben oder ob ich mich da einfach "vertan" habe. Kann ich mir aber irgendwie beim besten Willen nicht vorstellen.
Es funktioniert nach wie vor alles an elektronischen Bauteilen einwandfrei. Wenn jetzt irgendein Fensterheber nicht mehr funktionieren oder die Sitzheizung kalt bleiben würde, wäre es ja einfach :-/