PlugIn Hybrid erster Fahrbericht

[gatmontana]

Range Rover Evoque P300E

Hallo Leute, da ich gelesen habe, dass ich hier im Forum wohl der Erste bin, der den PlugIn Hybriden fährt, werde ich mal versuchen meine Eindrücke nach den ersten paar Kilometern, die ich jetzt gefahren bin, wiederzugeben. Ich konzentriere mich hierbei auf den PlugIn Aspekt, aber auch auf die diversen Systeme, die mit an Board sind. Ich habe mir hier mal den Luxus einer Komplettausstattung gegönnt, sprich von ACC bis Einparkhilfe und Rundum Kameras ist alles mit an Board, was das Leben einfacher machen sollte (ja, sollte…warum, dazu komme ich später).

Damit Ihr meine „Qualifikation“ besser einordnen könnt, ein paar Worte zu mir. Mein letztes Auto war ein Audi A4 B9 Quattro Turbodiesel, ebenso mit nahezu Komplettausstattung, was die Assistenz Systeme betrifft, das wird später noch wichtig. Ich selbst bin gelernter Automechanikermeister und Maschinenbau- und Automatisierungstechniker. Und ein klein wenig ein Technikfreak, wobei mein Zweitwagen ein alter Porsche 912E aus 1976 ist, der so überhaupt keine Technik, außer einem elektrischen Schiebedach mit sich führt. Genug gelabert? 🙂

Ok, kommen wir zum Evoque (R-Dynamic SE) und zu den Dingen, die ich gleich mal positiv hervorheben möchte:

Ausstattung/Materialien: Ich habe mich, nach langen hin und her, für den R-Dynamic SE und die unaufgeregte schwarze Volllederausstattung entschieden. Das bedeutet, dass auch Armaturenbrett und Türen mit Leder veredelt wurden. Ich dachte, das passt einfach zu einer so noblen Marke (der Audi hatte das nicht). Und ich muss schon sagen, das fühlt sich so, wie es sich anhört. Traumhaft.

Außen: die Farbe nennt sich Seoul Pearl Silver und scheint wohl neu im Sortiment zu sein. Zumindest meinte die nette Verkäuferin, dass die Farbe so gut bei Kunden ankommt, dass man sich jetzt selbst einen Velar und Evoque in den Verkaufsraum stellen möchte. Ich bin eitel und glaube das mal so. Was mir aber richtig toll gefällt sind die kupferfarbenen Applikationen in Hochglanz Schwarz eingefasst. Hat zwar nun auch Seat bei seinen Cupra Schätzchen, hier sieht das aber noch luxuriöser und vor allen sportlich aus. Vor allen die Wolferine Klauen in den Stoßfängern (O-Ton eines Freundes). Gepaart mit dem schwarzen (Glas-) Dach kommt das Ganze in der Totalen schon sehr gut zur Geltung. Die Felgen runden das Bild ab, ohne zu aufdringlich zu sein (mir sind sie fast etwas zu schlicht).

Technische Innenausstattung: hier wird es jetzt etwas kniffelig, weil ich mich schon ärgern musste. Einfach zu bedienen ist der Evoque nicht, auch wenn Vieles sicher nur Gewohnheit ist. Ich schaffe es derzeit zB nicht, das Navi (Pro Duo) wieder zum Reden zu bringen. Ich habe es wohl versehentlich leise gedreht und nun gelingt es mir nicht mehr, es wieder auf normale Lautstärke zurück zu bringen. Das Navi verfügt wohl über keine abrufbare Ansagefunktion und so muss ich warten, bis eine Ansage kommt, da diese aber nicht hörbar ist…(ihr versteht das Dilemma?). Für Tipps bin ich dankbar. Generell könnte ich sonst über das Navi wirklich nichts Schlechtes sagen.

Reden wir über das ACC. Hier ist Landrover aber wirklich nicht viel eingefallen. Jetzt komme ich zurück zum Audi. Dort kann ein ACC die Geschwindigkeit von Verkehrszeichen übernehmen, ok, funktioniert nur bedingt, weil es sich ja die Daten von den Karten holt, und die sind leider nicht immer richtig (wenn zB dort mal ne Baustelle war). Der Evoque hat zwar eine Funktion, aber die ist ja so was von daneben, dass ich sie gar nicht mehr anwenden möchte. Beim Audi konnte ich wenigstens, wenn ich gemerkt habe, dass er jetzt Blödsinn macht, aufs Gaspedal steigen und ein abruptes Abbremsen auf der Autobahn verhindern. Der Evoque setzt aber den Limitbeschränker ein. Hat mich gestern in eine echt gefährliche Situation auf der Autobahn gebracht. Linke Spur, plötzlich erkennt das Navi eine 50er Beschränkung und bremst ab. Bis ich herausgefunden habe, wie ich den Limiter deaktiviere war der Wagen von 150 bereits auf 70 km/h. Ja sind die wahnsinnig bei Landrover? Auch hier bitte ich um Tipps und Ratschläge. Ich werde das Teil nie verwenden, bin aber der Meinung, wenn man so etwas einbaut, dann sollte es doch auch funktionieren, oder?

Zumindest klappt das Anhängen an den Vordermann problemlos, wenngleich das Abbremsen doch etwas gefühlvoller sein könnte. Audi hatte hier auch noch auf den Fahrbahnverlauf Rücksicht genommen und vor Kurven. Kreisverkehren und Ausfahrten (wenn per Navi gefahren wurde), die Geschwindigkeit automatisch angepasst, das schein der Evoque nicht zu erkennen.

Der Laneassist klappt zwar, ist aber leicht zu verwirren, besonders bei Abbiegespuren auf der Landstraße. Audi hat sich hier immer an der rechten Leitlinie orientiert, mein Evoque liebt es aber sich links zu orientieren. Vielleicht weil er ein britisches Auto ist?

Der Rest wie Toter Winkel Warner oder 360° Rundumkameras tun was man sich erwartet.

Ich möchte jetzt nicht von der Genialität von Tesla sprechen, das ist ein anderes Thema, das die Europäer im Bereich Fahrassistenz ganz, ganz schlecht aussehen lassen würde.

Ich habe mir auch das Matrix Licht gegönnt. Hatte das im Audi und wollte es nicht mehr missen. Irgendetwas scheint da aber sehr eigen zu sein. Ich habe jetzt mehrfach beobachtet, wie das Licht einen „Blitz“ verursacht, dass die jeweiligen vor mir Fahrenden doch ziemlich erschreckt und zum Abbremsen verleitet hat. Muss ich weiter beobachten. Habt Ihr das schon mal beobachtet?

Ok. Lets talk about Plug In Hybrid:

Würde ich Ihn mir nach den 3 Tagen Praxistest noch einmal kaufen? Ganz ehrlich? Ich denke, Jein. Klar, es ist großartig elektrisch zu fahren. Aber…. Das Problem ist, nach 40-45km ist Schluss mit Lustig. Das muss jeden klar sein. Dann fährt der Evoque wie jeder MildHybrid. Dazu kommt, dass man wohl vergessen hat, wenn man rein elektrisch fährt (lässt sich im Menü auswählen), rechtzeitig davor zu warnen, dass die lebenserhaltenden Systeme (=Klimaanlage) einfach abgeschaltet werden, wenn nicht mehr genug Saft da ist. Also empfiehlt es sich, gleich im Hybrid Modus zu fahren.

Nicht falsch verstehen, viele Leute fahren nur 10-15km zur Arbeit, für die ist er wohl perfekt. Und an der heimischen Haushaltssteckdose ist er in 6,5 Stunden wieder voll geladen. Alles abrufbar über eine praktische Handy App. Über die kann der Wagen auch vorgekühlt- oder vorgeheizt werden. Gut für draußen Parker.

Der Dreizylinder ist tatsächlich gut gelungen, keine schlimmen Vibrationen und ein recht sportlicher Sound lassen einem schnell vergessen, dass da ein 1,5l Spaß Motörchen seinen Dienst verrichtet. Ich bin gespannt, was ich am Ende des Monats für einen Durchschnittsverbrauch zusammenbringe. Ich fahre 33/33/33 Landstraße/Autobahn/Stadt. Ich werde berichten.

Fahrwerkstechnisch kann ich nichts Negatives sagen, man merkt aber schon, dass man da in keinem tiefen Sportwagen sitzt. Was er im Gelände kann, kann ich Euch leider (noch) nicht sagen.

Gut, das sind mal meine ersten Eindrücke und ich freue mich auf Fragen von Euch und hoffe Euch hat mein kleiner Beitrag gefallen,
Lg,
Andy

[Lordschaft]

Ah, deswegen blenden einige Audis.
Ist mir aber bei Opel auch aufgefallen.

[gatmontana]

Zitat:

@Lordschaft schrieb am 24. November 2021 um 23:01:28 Uhr:

Ah, deswegen blenden einige Audis.
Ist mir aber bei Opel auch aufgefallen.

Also beim Audi hat sich selten wer beklagt, wenn ich so darüber nachdenke. Ich rede hier ja nicht von Sekunden, sondern von Sekundenbruchteilen. Aber kann natürlich auch sein. Vielleicht meint man es beim Evoque ja zu gut mit der Reaktionszeit?

[laufaudi]

hallo habe zwar kein Hybrid aber mein D240 EZ7/2019 hat auch Matrix und es funktioniert alles ohne Probleme

[DirtyHarry69]

Zitat:

@laufaudi schrieb am 25. November 2021 um 14:40:36 Uhr:

hallo habe zwar kein Hybrid aber mein D240 EZ7/2019 hat auch Matrix und es funktioniert alles ohne Probleme

Habe Hybrid - Matrix LED ohne Probleme (wie auch zuvor bei meinem Audi) - kein erkennbares Blenden anderer Verkehrsteilnehmer.

[gatmontana]

Zitat:

@DirtyHarry69 schrieb am 27. November 2021 um 12:41:02 Uhr:

Zitat:

@laufaudi schrieb am 25. November 2021 um 14:40:36 Uhr:

hallo habe zwar kein Hybrid aber mein D240 EZ7/2019 hat auch Matrix und es funktioniert alles ohne Probleme

Habe Hybrid - Matrix LED ohne Probleme (wie auch zuvor bei meinem Audi) - kein erkennbares Blenden anderer Verkehrsteilnehmer.

Das wirst Du selbst auch nicht erkennen. Dir ist noch nicht aufgefallen, dass er beim Umschalten vom Abblendlicht auf Fernlicht kurz voll aufblendet? Das macht er nämlich wirklich jedes Mal.

Und das ständige Verändern des Lichtkegels blendet ja niemanden, er ändert halt einfach nur den Bereich den er ausleuchtet. Bei mir war es völlig willkürlich und ohne jegliche Logik.

Hab den Wagen gestern Abend aus der Werkstatt zurück bekommen. Nachdem er ganze 2x probegefahren wurde und auch nur um damit heim und wieder in die Arbeit zu fahren (war übrigens bei VW ein totales NoGo die Probefahrt als Privatfahrt durchzuführen und auch noch dazu im Auto zu rauchen). Aber gut. Landrover und ich werden sowieso keine Freunde mehr.

[Reifenfüller133544]

Kurz zum Thema „Rauchen im Kundenfahrzeug und Probefahrt privat“: ich habe fast 10 Jahre im VW-Autohaus in der Serviceleitung gearbeitet. Sowas gab, wenn der Kunde sich beschwert hat bzw. der Schrauber oder Meister erwischt wurden, sofort eine Abmahnung. Dazu war schon in den Neunzigerjahre in der Werkstatt und im gesamten Servicebereich Rauchverbot. Als Raucher fiel das oft schwer. Zumal die Firmenwagen oft total verräuchert waren. Da macht es doch nichts aus, wenn man im Kundenauto auf dem Weg zum Kunden (Hol- und Bringedienst) schnell eine durchzieht, oder. Bis man ertappt wurde. Da habs kein Pardon.
Einen schönen Gruß zum Sonntag von der Ostsee

[DirtyHarry69]

Zitat:

@gatmontana schrieb am 27. November 2021 um 13:41:35 Uhr:

Das wirst Du selbst auch nicht erkennen. Dir ist noch nicht aufgefallen, dass er beim Umschalten vom Abblendlicht auf Fernlicht kurz voll aufblendet? Das macht er nämlich wirklich jedes Mal.

Und das ständige Verändern des Lichtkegels blendet ja niemanden, er ändert halt einfach nur den Bereich den er ausleuchtet. Bei mir war es völlig willkürlich und ohne jegliche Logik.

Also ich meinte nur weil manche bei der Diskussion geschrieben haben, dass andere Verkehrsteilnehmer durch aufblenden signalisieren, dass sie geblendet werden. Das ist mir bis jetzt nicht aufgefallen.

Hinsichtlich des kurzen voll Aufblendens: Ist mir noch nicht aufgefallen - er „fadet“ eher auf. Ich werde das aber noch einmal beobachten.

Verändern des Lichtkegels: Das macht er bei mir natürlich wenn dein anderes Fahrzeug entgegenkommt oder auch wenn Verkehdsschilder zu stark reflektieren, bei Kurvenfahrt, wenn plätzlich Umgebungslicht ist etc. Natürlich ist diese Matrix LED licht dynamisch weil es sich ständig auf die (sich wechselnde) Umgebung einstlellt. Bei mir verhält es sich jedenfalls so wie zuvor bei meinem Audi - von daher gehe ich davon aus, dass das so richtig ist.

[gatmontana]

Zitat:

@DirtyHarry69 schrieb am 28. November 2021 um 09:56:47 Uhr:

Zitat:

@gatmontana schrieb am 27. November 2021 um 13:41:35 Uhr:

Das wirst Du selbst auch nicht erkennen. Dir ist noch nicht aufgefallen, dass er beim Umschalten vom Abblendlicht auf Fernlicht kurz voll aufblendet? Das macht er nämlich wirklich jedes Mal.

Und das ständige Verändern des Lichtkegels blendet ja niemanden, er ändert halt einfach nur den Bereich den er ausleuchtet. Bei mir war es völlig willkürlich und ohne jegliche Logik.

Also ich meinte nur weil manche bei der Diskussion geschrieben haben, dass andere Verkehrsteilnehmer durch aufblenden signalisieren, dass sie geblendet werden. Das ist mir bis jetzt nicht aufgefallen.

Hinsichtlich des kurzen voll Aufblendens: Ist mir noch nicht aufgefallen - er „fadet“ eher auf. Ich werde das aber noch einmal beobachten.

Verändern des Lichtkegels: Das macht er bei mir natürlich wenn dein anderes Fahrzeug entgegenkommt oder auch wenn Verkehdsschilder zu stark reflektieren, bei Kurvenfahrt, wenn plätzlich Umgebungslicht ist etc. Natürlich ist diese Matrix LED licht dynamisch weil es sich ständig auf die (sich wechselnde) Umgebung einstlellt. Bei mir verhält es sich jedenfalls so wie zuvor bei meinem Audi - von daher gehe ich davon aus, dass das so richtig ist.

Tatsächlich funktioniert die Matrix jetzt wie sie soll. Das kurze Aufblenden ist mal auf jeden Fall weg.

Was interessant ist, an immer der selben Stelle bei uns im Ort schaltet er für ein paar Sekunden das Fernlicht ein. Auf voll ausgeleuchteter Straße. Lässt sich nicht erklären 🙂 Aber das ist jetzt nicht so schlimm (nur für die, die in dem Haus wohnen, in das ich rein leuchte🙂 )

Auf der Autobahn ist das Licht jetzt viel ruhiger. Es war zuvor eine echte Lightshow.

Was jetzt auch endlich funktioniert ist CarPlay. Sogar mit Navi Ton der sich sanft über die Musik legt, zumindest wenn man auch die Musik über CarPlay abspielt.

Was nach wie vor nicht klappt und wohl auch nie mehr wird, ist das LR Navi. Jeden 2-3 Start kein Ton. Nicht zu gebrauchen. Schade, weil ich lieber das Front Display nutze. Aber gut.

Alles andere dürfte funktionieren jetzt (vorerst).

Den Zigarettengestank hab ich immer noch drinnen 🙁

[gatmontana]

Zitat:

@hpli schrieb am 27. November 2021 um 20:46:23 Uhr:

Kurz zum Thema „Rauchen im Kundenfahrzeug und Probefahrt privat“: ich habe fast 10 Jahre im VW-Autohaus in der Serviceleitung gearbeitet. Sowas gab, wenn der Kunde sich beschwert hat bzw. der Schrauber oder Meister erwischt wurden, sofort eine Abmahnung. Dazu war schon in den Neunzigerjahre in der Werkstatt und im gesamten Servicebereich Rauchverbot. Als Raucher fiel das oft schwer. Zumal die Firmenwagen oft total verräuchert waren. Da macht es doch nichts aus, wenn man im Kundenauto auf dem Weg zum Kunden (Hol- und Bringedienst) schnell eine durchzieht, oder. Bis man ertappt wurde. Da habs kein Pardon.
Einen schönen Gruß zum Sonntag von der Ostsee

Bei LR erklärt man mir das wäre ganz normal, die Probefahrt als Privatfahrt zu absolvieren. Auch mein Argument, dass man mit den 3 Fahrten ja gar nicht problembezogen testen konnte, hat man ignoriert.

Ich war in den 80ern Mechaniker bei VW in Wien. Das wäre schon ein Kündigungsgrund gewesen, mit dem Kundenauto heim zu fahren.

[Lordschaft]

Mit dem Audi S5 vom Kumpel ist die Werkstatt am Wochenende 300km gefahren und hat noch die Lederausstattung versaut.
Ging vor Gericht,zu all dem Ärger den er eh mit Audi hatte.
Sollte das mit LR passieren war es sicher der letzte.

[Faltenbalg136954]

Zitat:

@gatmontana schrieb am 3. Dezember 2021 um 22:16:39 Uhr:

Bei LR erklärt man mir das wäre ganz normal, die Probefahrt als Privatfahrt zu absolvieren. Auch mein Argument, dass man mit den 3 Fahrten ja gar nicht problembezogen testen konnte, hat man ignoriert.

Ich war in den 80ern Mechaniker bei VW in Wien. Das wäre schon ein Kündigungsgrund gewesen, mit dem Kundenauto heim zu fahren.

Selbst wenn es eine Privatfahrt war, wie z.B Abends mit dem Wagen nach Hause zu fahren, ist das kein Grund im Wagen zu rauchen. Hat er dazu was gesagt?

Was war‘s denn nun, dass das Licht funktioniert? Das Fernlicht aufblitzen an immer der selben Stelle deutet weniger auf ein technisches Problem, sondern eher auf eine Softwareprogrammierung die bei dieser Situation nicht passt. Hab anderseits an einer oft von mir befahrenen Strecke oft entgegenkommende Audis (oft A3) die kurz aufblitzen…

[Go}][{esZorN]

Eine Privatfahrt ist afaik gar nicht versichert.

[Reifenfüller133544]

Vielleicht muss da erst was passieren, dass die Firma mal richtig bluten muss. Manchmal muss das richtig weh tun, bis die aufwachen…

[Buchener74722]

Zumindest das Raucherthema würde bei mir einen Rechnungsabzug von 250€ bedingen.... alternativ eine professionelle Innenraum Ozonbehandlung und Schmerzensgeld

;-)

Nichts gegen Verfehlungen...aber auch kleine Sünden werden bestraft.

[gatmontana]

Ich sehe das so wie Ihr. Das Versicherungsthema argumentieren sie damit, dass sie Probekennzeichen dran getan haben.

Geraucht hat möglicherweise Weise der Fahrer des Abschleppdienstes (der Wagen wurde mir gebracht). Das viele Leder nimmt wohl auch schnell Gerüche an.

Das Matrix Licht hat angeblich eine neue Software benötigt und wurde neu justiert. Es blendet aber trotzdem an der gleichen Stelle in der Ortschaft auf. Unangenehmer Weise wirklich genau ins Fenster des dort ansässigen Bewohners. Keine Ahnung was der Wagen da denkt. Ich hab noch eine zweite Stelle gefunden wo er das vor der Kurve macht. Feature? 😁

Das Aufblitzen war immer dann, wenn er vom Abblendlicht wieder auf Fernlicht geschalten hat. Das ist jetzt definitiv weg.

Interessantes Detail ist mir heute aufgefallen, er aktiviert automatisch die Sitzheizung bei Frost Temperatur, nachdem ich das mal vor 2-3 Tagen gemacht hatte (ich mag Sitzheizung eigentlich nicht so sehr). Merkt er sich das über das Nutzerprofil?

Und noch eine nervige Sache: die Lenkhilfe bei Lane Assist schaltet automatisch auf Vibrieren zurück. Muss ich immer wieder neu aktivieren. Bin noch nicht dahinter gekommen, warum er das macht. Aber irgend was ist ja immer bei britischen Autos 🙂