Pirelli Cinturato All Season SF3

Der Außenseiter, aber geachtet wegen seiner Laufruhe, Pirelli Cinturato All Season SF2 hat einen Nachfolger erhalten. Ich persönlich habe den schon etwas länger verfolgt, aber aufgrund seiner noch kleinen Defizite bei Nässe und Winter vorerst gemieden.
Im frischen Test von 'Tyre Reviews' schlägt sich der Nachfolger SF3 bombastisch. Verpasst den 1. Platz nur wegen seiner geringen Laufleistung in Relation zum Preis. Nicht wirklich thematisiert ist, ob er seine angenehme Laufruhe zum Modellwechsel beibehalten hat. Dann würde er meine nächste Wahl werden.
Bis zum ADAC GJR-Test Ende Juni vergeht noch etwas Zeit. Solange könne hier gerne Erfahrungen und andere Testergebnisse geteilt werden.

Das kommt auf den Winkel an und die Geschwindigkeit an. Wenn Du Dich langsam an den Bordstein herantastet, merkst Du ggf., dass der Reifen den Bordstein erreicht hat. Ich hatte beim Vorgängerfahrzeug zwei Minimalschäden an den rechten Felgen und beide wären mir mit dem jetzigen Reifen nicht passiert (identische Reifengröße). So pauschal, wie Du das behauptest, ist das also falsch. Du musst auch schon mit sehr wenig Gefühl zu Werke gehen, wenn Du wie in meinem Fall einen 235/35 R19 bei 2.7 bar einfach wegdrückst oder die FSL zerstörst.
Vom Pirelli PZero kenne ich teilweise gewaltig große FSL, warum sie das beim SF3 so halbherzig machen...?