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PIEPEN im LaUTsprecher

Themenstarteram 22. Mai 2006 um 18:01

Jungs helft mir ich komme nicht voran

Es piept aus allen lautsprechern die am verstärker angeschlossen sind

Ich habe jetzt schon alle kabel neu abgeschnitten und dran gemacht ( ,lautsprecher kabel )

dann habe ich die minus undd plus kabel saubergemacht und neu eingesteckt im verstärker

die masse am auto abgemacht gereinigt und neu rauf gemacht

Beim einschaltn der zündung piept es und bei gasgeben wirds mehr und weniger

helft mir es nervt tierisch

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13 Antworten

Chinch Kabel zusammen mit Stromkabel verlegt? Bzw. liegen die nah beieinander?

Themenstarteram 22. Mai 2006 um 18:34

nein

Ich habe 4 stecker chinch beifahrer

strom fahrerseite

am 22. Mai 2006 um 19:40

Vielleicht hat dein Chinch n Wackler oder n kurzen. hört sich auf jeden Fall nach Masefehler an.

Wenns aber nicht an der Masse liegt, dann hol die n Filter. Gibts bei Conrad für 15 euro oder so und kannst einfach dazwischen hängen, gibts für Chinch und auch für den Leistungsausgang.

Vielleicht hat deine Endstufe ja auch n Kabelbruch innen drinn...

 

edit: Hast du n geschirmtes Chinch (also n teureres, ca 10,-) oder so n 0 8 15 65 cent chinch für Hausverkabelung?

am 22. Mai 2006 um 19:58

Was fürn Radio hast du denn?

Hmpf...immer diese Sprüche mit billigen Kabeln und Strom und Signal auf einer Seite usw...

Wenn die Hersteller ordentliche Hardware bauen würden, dann geht das auch noch mit Klingeldraht!!! :D Aber nein, der Durschnitts-Soundfanatiker kauft sich Endstufen im Werte ganzer Monatslöhne nur weil die gut sein sollen oder "in" sind...

Wenn man so'n Ding mal aufmacht, dann erwartet einen das Grauen pur: Verarbeitung wie man es eben von chinesischen Kinderhänden erwarten kann, Glimmerkondensatoren und Abklatschkapazitäten fehlen gänzlich. Tja, zur Endstufe gehen 25 mm², um dann auf der Platine mit 5 mm² weiterzugehen. Von den tollen Bandpässen und Hoch-/Tiefpässen billigster Ausführung mit 0-8-15 Kohleschichtwiderständen mal abgesehen tut so'n Ding nur eins: Den Krach, den es am Eingang aufsammelt völlig delinear und undefiniert kratzend lauter zu machen. Von symmetrierung oder gar Anpassung am Ausgang mal völlig abgesehen...

Kauf Dir erstmal einen neuen Laderegler für 25 Tacken und tausch den in Deiner Lichtmaschine aus. Womöglich fehlt ab und an mal eine Phase oder der Regler selber ist defekt. Sämtliche Kontakte an Lima, Massepunkten (im Motorraum bei Anlasser, Lima und Batterie) überprüfen und ggf. erneuen (NEUE Kabelschuhe, evtl NEUES Kabel, auf gute Qualität achten...evtl. versilbert).

So und an den ganzen Rest, die der "Wenn Strom und Signal zusammenliegen, dann pfeift's!"-Sekte angehören: Klar gibt es B- und H-Feld wenn Strom fliesst. Das kann bei guten Ausbauten auch eine Menge Strom und mit daraus resultierenden starken Feldern sein. Dass Induktion am Signalkabel auftritt, will ich ja auch nicht bestreiten, aber wenn man das hören tut, dann taugt Eure Ausrüstung nichts! PUNKT!

Wer sich mit moderner Sound-Technologie beschäftigt, wird merken, daß das modernste eigentlich schon über ein Jahrhundert alt ist. Keine sonstwieteure angeblich super lineare Endstufe kann eine Triode oder Pentode in A-Betrieb an Klangfülle und linearität übertreffen. Ich hab mir auch 'nen Gitarrenverstärker gebaut, in dem eine EL84 im A-Betrieb 12W verheizt (jawohl, nur verheizt!), damit ich 5-7 W astreine Klangqualität hinten raus bekomme.

Sven

EDIT: Ja bei mir liegt Strom und Signal auf der Fahrerseite, ja sogar im gleichen Flexrohr! :D Kein Kratzen, kein Pfeifen, kein Summen...einfach nur überlegene Stille eines guten (und noch nichtmal teuren) Verstärkers...

am 22. Mai 2006 um 21:18

Hallo,

das laute Piepen hatte ich auch, wenn das das ist natürlich, bei mir wahr die Chinch Kabel die Ursache, hatte Falsch angeschlossen, musst du halt schaun das du es richtig anschliesst, von Radio zum Verstärker.

Gruss

Golf 1.8

Themenstarteram 22. Mai 2006 um 21:41

Ich werde morgen mal die chinchkabel austauschen , der keller ist ja voll mit kabelsalat :)

hatte vorher noch nie solche probleme

erst peugeot gefahren lief top

mein letzter golf 3 auch top

und der jetzige 3er auf einmal abend aus , früh einsteigen auf einmal summ summ summ

wenn ich dann bei laufe2nden radio den schlüssel rausziehen knallen die boxen

ich habs wie gesagt jetzt ein paar mal ein und ausgebaut und gewechselt ausser das chinchkabel wechsel ich moirgen früh mal ( ich schreib dan nwies läuft

am 23. Mai 2006 um 7:27

Bei mir lags am Radio, hatte nen Blaupunkt DAB52 drin da hat es die ganze Zeit gesummt wenn Motor an war. Nachdem mir das geklaut wurde hab ich jetzt ein Alpine IVA-D310 drin und schon ist das summen weg...

am 23. Mai 2006 um 7:47

Ich hatte das selbe Problem dann bin ich zum Car-Hifi Fritzen gefahren und der hat da irgendwo son Gerät ran gehängt und das Zündschloss ENTSTÖRT!

Und beim Kumpel waren am Radio die Cinch-Ausgänge im Radio kaputt!

masse kontakte auf den platinen vom radio und der endstufe können auch gebrochen sein...

kommt bei pyle zum beispiel gern vor. hatte schon 2 von der sorte vor mir liegen.

einfach den kontakt wieder zusammen löten oder neue buchsen rein und das teil läuft wieder.

wenn das pfeifen laut ist kannst du ziemlich sicher sein das die masse fehlt. drück mal die chinch buchsen an der endstufe in verschiedene richtungen...wenn du glück hast ist das pfeifen dann solang du gegen drückst weg. dann weißt du das es die masse sein muß...kann eigentlich jeder hobby elektroniker reparieren

Themenstarteram 25. Mai 2006 um 14:14

masse

 

habe chinchkabel getauscht - nix geholfen

habe dann mal die kabel enden (chinch gegen gehalten und das piepen ist weg ( aber beim wieder reinstecken gehts weiter

Frage: kann ich einfach noch nen bissl mehr masse ranlegen ?? oder muss es am radio liegen ?

Frage : Ich habe gehört wenn ich entstörer reinpacke geht leistung und qualität weg :

am 25. Mai 2006 um 16:52

Hol dir n Entstörfilter für das Chinch Eingangssignal, Leistung hast du über Chinch eh net, vielleicht n paar milliwatt, und starke Verlust hast du da zumindest auch net. Qualitätsverlust hängt vielleicht vom Hersteller ab, aber da wird man nix großartig merken. Ausserdem isses doch besser, lieber 1Prozent weniger Leistung, aber dafür kein pfeifen in den Boxen. Und häng das Ding direkt vor die Endstufe...

Hab bei mir auch alle Kabel, sowohl Strom, Chinch als auch Boxenkabel im linken Kanal direkt nebeneinander liegen und kein bisschen pfeifen in den Lautsprechern. Hab aber auch n gutes geschirmtes Chinchkabel genommen (ca 30,- oder so)

 

@sven: Wenn der Querschnitt, der auf die Platine geht einiges geringer is, als der Eingangsquerschnitt, is das net so schlimm, über kurze Strecken wie in ner Endstufe hast du da nicht soviel Verluste. Geht ja nur um den Spannungsabfall von der Batterie zur Endstufe. Ausserdem hast du auf der Platine auf den Leiterbahnen eh nicht so nen großen Querschnitt, sonst wär die Platine n großer kupferner Klumpen :D.

Aber sonst hast du schon recht, für gute Qualität muss auch der Rest, sprich Kabel, Übergangswiderstände und Schirmung etc., stimmen.

Was is ne Pentode? Ne Diode mit 5 Schichten???

zwar spät die antowrt aber naja...

bei nem entstörer geht auf jeden fall qualität verloren...für gute muß man schon so 40 € hinlegen...son typischer ausm media markt langt nicht. der bass leidet meistens stark darunter und die höhen auch

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