Pfeifen / Kreischen 535d
Hallo,
ich versuche nochmal mein Glück um ggf. Fehleruellen auszuschließen.
Mein 535d 2008 pfeift / kreischt aktuell sehr laut und unüberhörbar:
https://streamable.com/0u41uf
Das Pfeifen verschwand für 5-6 Tage nach dem der Abgaskrümmer + Hosenrohr ersetzt worden sind mit Neuteilen. Nun hat es wieder angefangen, aber ist lauter / kreischender als davor (und pfeift nun fast durchgehend, davor nur wenn ich über 2k Umdrehungen war).
Neu gemacht worden sind:
Abgaskrümmer (komplett inkl. Zubehör und Dichtungen)
DPF / Hosenrohr
Fehlerspeicher sagt aktuell nur Ladedruckfühler / Sensor. Der ist jetzt neu bestellt.
Gibt es etwas was ich noch einfach überprüfen könnte bevor ich mich fest daraus fokussiere dass es der Turbolader ist?
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8 Antworten
Ich hatte ein ähnliches Problem.
https://youtube.com/shorts/62aQhk6PPHY?feature=share
Bei mir waren es wahrscheinlich die Verbindung zwischen Krümmer und Turbo.
Hab dann alle Dichtungen vom Krümmer gewechselt + der zum Turbo geht.
Wurden bei dir die Dichtungen mit gewechselt am besten nur originale oder von elring.
Hatte auch zuerst billig Dinger bestellt die taugen nichts.
Kleiner Nachtrag:
Unter Volllast / Kickdown verschwindet das Pfeifen teilweise.
Geräusch auch im Stand bei erhöhter Tourenzahl? Ich vermute ja, aber weniger stark als beim effektiven Beschleunigen, wo ja zusätzliche Last besteht.
Ich denke auch an die bereits erwähnten Dichtungen. M. E. sollte man die Verunreinigungen am Motor sehen, falls der Motor zuvor gut gereinigt wurde.
Man sieht es am Krümmer oder direkt an den Dichtungen ob diese undicht waren.
Dann hast du Rus außerhalb der Dichtung.
Ich weiß nicht, ob man die neuen Dichtungen etc. einfahren muss?
Es gab schon so Momente nach dem ich alles gewechselt hatte, dass ich oft vom ersten Gang Kickdown gefahren bin.
Muss man die Dichtungen einfahren Bzw kann es sein dass ich die neuen Dichtungen zerstört habe weshalb er wieder pfeift ?
Die Dichtung zwischen Krümmer und Turbo soll Original sein, auch die von Erling ist zu dünn. Krümmer/Motorblock kann man auch erling nehmen. Über No Name China Schrott will ich erst gar nicht reden. Etweder irgendein billig Schrott eingebaut oder die Schrauben nicht mit dem richtigen Drehmoment oder nicht in der richtigen Reihenfolge angezogen.
Was soll man da einfahren? Entweder hält sie dicht oder eben net.
Mal geschaut ob die Muttern sich ein wenig gelöst haben ?
Ich hab aktuell genau dieses Problem! Guss Abgaskrümmer von Bandel inkl. Dichtungen gekauft und verbaut.
https://www.bandel-online.de/.../...e60-525d-530d-e83-11622248166.html
Ich fürchte die Dichtung zwischen Turbo und Krümmer hat es gerissen. Hab hier mehrfach gelesen dass da die original BMW hin muss. Ich werde die hier mal vor Ort bei BMW bestellen und verbauen.
